CN209676506U - 一种改进的ptc加热器接线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改进的PTC加热器接线结构，包括铲片、边板以及保护壳，所述铲片与边板平行设置，并且铲片的一端设置有2个凸出的电极，所述保护壳可拆卸的固定于边板的端部，保护壳背向边板的一端可拆卸的设置有盖板，所述盖板上设置有穿线孔，保护壳内靠近盖板的一侧设置有PCB电路板，所述PCB电路板与穿线孔对应处设置有接线柱，PCB电路板上开设有与电极相适应的通孔；本实用新型具有便于接线、安全性高、绝缘密封性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车PTC加热器连接用件技术领域，具体涉及一种改进的PTC加热器接线结构。
背景技术
PTC加热器是机动车中常用的加热设备，随着技术的发展创新，PTC加热器已经由最初的水暖型加热器，逐渐发展为目前常用的PTC电加热器，通过向铲片内的电极施加电压产生热量，对机动车进行供暖。然而，目前的PTC加热器的接线方式比较复杂，需要对每一个铲片的电极分别进行线路连接，从而导致PTC加热器接出的线路过多，在制造时不但使得装配比较繁琐，而且容易容易出现线路与线路之间撒发的热量造成线路损坏而出现短路的情形。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种便于接线、安全性高、绝缘密封性好的改进的PTC加热器接线结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种改进的PTC加热器接线结构，包括铲片、边板以及保护壳，所述铲片与边板平行设置，并且铲片的一端设置有2个凸出的电极，所述保护壳可拆卸的固定于边板的端部，保护壳背向边板的一端可拆卸的设置有盖板，所述盖板上设置有穿线孔，保护壳内靠近盖板的一侧设置有PCB电路板，所述PCB电路板与穿线孔对应处设置有接线柱，PCB电路板上开设有与电极相适应的通孔。
进一步。所述铲片的两端外壁套接有橡胶护套，铲片的端部嵌套有堵头。
进一步，所述橡胶护套为中空的T字型结构。
进一步，所述堵头为T字型结构，并且堵头上开设有与电极相适应的孔。
进一步，所述电极与PCB电路板上通孔的侧壁紧密接触。
进一步，所述保护壳通过螺钉固定在边板的端部，所述盖板通过螺钉固定在保护壳上。
进一步，所述PCB电路板的数量为1个。
进一步，安装状态下，所述保护壳内填充有绝缘密封胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型将PTC电加热器铲片中的接线电极设置于铲片的同一端，并将相同极性的电机通过同一块PCB电路板进行连接，然后通过PCB电路板上的接线柱进行线路连接，从而有效避免对每个铲片的电机进行单独连线时的繁琐操作，且有效提高PTC电加热器安全性，并且简化对PTC电加热器的接线操作；并且在保护壳内填充绝缘密封胶对两个PCB电路板进行绝缘分隔，从而有效的提高PCB电路板的绝缘保护性。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸示意图。
图2为本实用新型保护壳与端盖安装状态的侧视图。
图3为本实用新型保护壳与端盖的剖面示意图。
其中，1、铲片、2、边板，3、保护壳，4、盖板，5、穿线孔，6、PCB电路板，7、接线柱，8、电极，9、通孔，10、橡胶护套，11、堵头,12、安装孔，13、常闭温度开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种改进的PTC加热器接线结构，包括铲片1、边板2以及保护壳3，所述铲片1与边板2平行设置，并且铲片1的一端设置有2个凸出的电极8，所述保护壳3可拆卸的固定于边板2的端部，保护壳3背向边板2的一端可拆卸的设置有盖板4，所述盖板4上设置有穿线孔5，保护壳3内靠近盖板4的一侧设置有PCB电路板6，所述PCB 电路板6与穿线孔5对应处设置有接线柱7，PCB电路板6上开设有与电极8相适应的通孔9。
本实施例中，所述铲片1的两端外壁套接有橡胶护套10，铲片1的端部嵌套有堵头11，橡胶护套10对插接儒保护壳3内铲片1的端部具有良好的缓冲保护作用，堵头11在对铲片1端部进行封堵的同时，对电极8具有良好的定位固定的作用；所述橡胶护套10 为中空的T字型结构；所述堵头11为T字型结构，并且堵头11上开设有与电极8相适应的孔；所述电极8与PCB电路板6上通孔9的侧壁紧密接触；所述保护壳3通过螺钉固定在边板2的端部，所述盖板4通过螺钉固定在保护壳3上；所述PCB电路板6的数量为1 个；从而避免由于2个PCB电路板6直接接触导致线路短路；安装状态下，所述保护壳3 内填充有绝缘密封胶，从而通过绝缘密封胶将2个PCB电路板6进行绝缘分隔，避免由于保护壳6内混入杂质导致2个PCB电路板6连通。
本实用新型在实施时，边板2的数量为2个，保护壳3的数量为2个，铲片1的数量至少为2个，铲片1的具体数量根据机动车内供热需求进行设置，其中多个铲片1设置于 2个边板2之间，保护壳3安装于铲片1的两端，并且保护壳3通过螺钉固定于边板2的端部，每个铲片1的两端外周身均套接有橡胶护套10，并且铲片1的端部嵌套有堵头11，保护壳3朝向铲片1的一端开设有用于安装橡胶护套10的安装孔12，组装时，橡胶护套 10嵌接于安装孔12内，铲片1上的电极8穿过堵头11插接入PCB电路板6的通孔9内，并且电极8与PCB电路板6紧密连接，PCB电路板6上的接线柱7与盖板4上的穿线孔5 相对应，从而便于对接线柱7的接线，在将盖板4固定于保护壳3之前，向保护壳3内填充绝缘密封胶对PCB电路板6之间进行绝缘分隔，从而对PTC加热器的线路进行良好绝缘，有效避免出现短路的情形。
另外，本实用新型中的边板2上安装有紧贴位于外侧铲片1侧面的常闭温度开关13，常闭温度开关13的线路沿着边板2的内侧壁敷设，通过保护壳3夹持于2个PCB电路板6之间形成常闭温度开关13的接线柱，便于常闭温度开关13的线路连接。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种改进的PTC加热器接线结构，包括铲片(1)、边板(2)以及保护壳(3)，其特征在于：所述铲片(1)与边板(2)平行设置，并且铲片(1)的一端设置有2个凸出的电极(8)，所述保护壳(3)可拆卸的固定于边板(2)的端部，保护壳(3)背向边板(2)的一端可拆卸的设置有盖板(4)，所述盖板(4)上设置有穿线孔(5)，保护壳(3)内靠近盖板(4)的一侧设置有PCB电路板(6)，所述PCB电路板(6)与穿线孔(5)对应处设置有接线柱(7)，PCB电路板(6)上开设有与电极(8)相适应的通孔(9)。
2.根据权利要求1所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：所述铲片(1)的两端外壁套接有橡胶护套(10)，铲片(1)的端部嵌套有堵头(11)。
3.根据权利要求2所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：所述橡胶护套(10)为中空的T字型结构。
4.根据权利要求2所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：所述堵头(11)为T字型结构，并且堵头(11)上开设有与电极(8)相适应的孔。
5.根据权利要求1所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：所述电极(8)与PCB电路板(6)上通孔(9)的侧壁紧密接触。
6.根据权利要求1所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：所述保护壳(3)通过螺钉固定在边板(2)的端部，所述盖板(4)通过螺钉固定在保护壳(3)上。
7.根据权利要求1所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：所述PCB电路板(6)的数量为1个。
8.根据权利要求1-7任一项所述的改进的PTC加热器接线结构，其特征在于：安装状态下，所述保护壳(3)内填充有绝缘密封胶。
Priority Applications (1)
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| CN201822243370.4U CN209676506U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种改进的ptc加热器接线结构 |
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822243370.4U patent/CN209676506U/zh active Active
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