CN209670494U - 一种把手升降式电子锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种把手升降式电子锁，包括把手，所述把手安装在面板中，面板中设有与把手相匹配的安装槽，把手的下端分别设有在一号升降架和二号升降架，一号升降架和二号升降架均连接面板内的同步电动升降装置，通过面板内的同步电动升降装置驱动一号升降架和二号升降架带动把手进行升降，使门锁在使用时把手伸出，而在非使用状态时，把手隐藏在面板内，从而实现了把手门锁一体化，使得外形设计更加具有流线型，造型更加独特具有艺术美的气息，工作状态的把手自动升降，使得门锁赋予动态科技感，理念超前具有梦幻科技与艺术结合的美感，同时保护把手免受碰擦和磨损，避免安全隐患，增加门锁把手的使用寿命。

Description

一种把手升降式电子锁

技术领域

本实用新型涉及一种门锁，具体是一种把手升降式电子锁。

背景技术

随着科技的进步和人们生活水平的提高，智能门锁逐渐替代传统的机械门锁走进人们的日常生活，智能门锁区别于传统机械锁,是具有安全性,便利性,先进技术的复合型锁具。

目前市场上已知的智能门锁大多采用旋转把手和推拉把手等固定带有凸起的把手，无法顺畅的完成门锁一体化，影响门锁安装处的整体造型美感，且向外凸起的把手不可避免的会发生碰擦和磨损，存在安全隐患的同时，缩短把手的正常使用寿命，因此需要一款带有能做到非工作状态隐藏、工作状态显形的把手的门锁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种把手升降式电子锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种把手升降式电子锁，包括把手，所述把手安装在面板中，面板中设有与把手相匹配的安装槽，把手的下端分别设有在一号升降架和二号升降架，一号升降架和二号升降架均连接面板内的同步电动升降装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号升降架和二号升降架均由底座、顶板、一号立柱、二号立柱、丝杆、升降块和涡轮组成，底座的下端固定安装在面板内，底座上垂直安装有一号立柱和二号立柱，一号立柱和二号立柱分别位于底座上端左右两侧，一号立柱和二号立柱的上端固定安装有顶板，所述一号立柱和二号立柱之间的底座上安装有丝杆，丝杆的下端通过轴承安装在底座中部，丝杆的上端通过轴承安装在顶板下端中部，丝杆的下端固定安装有涡轮，所述底座和顶板之间设有升降块，升降块上设有与丝杆相匹配的丝杆安装孔和与一号立柱、二号立柱相匹配的滑孔，升降块通过丝杆安装孔和滑孔安装在丝杆、一号立柱和二号立柱上，所述把手与升降块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述面板内的同步电动升降装置包括驱动马达、传动杆、一号蜗杆段和二号蜗杆段，所述驱动马达固定安装在面板内，驱动马达的输出端连接传动杆，传动杆水平设置，传动杆在一号升降架和二号升降架的涡轮处分别设有一号蜗杆段和二号蜗杆段，所述一号蜗杆段、二号蜗杆段与一号升降架、二号升降架中的涡轮紧密啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号立柱和二号立柱为表面光滑的圆柱形杆件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降块在滑孔上设有与一号立柱和二号立柱相匹配的导向圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动马达为常规6V直流微电机，驱动马达连接安装在面板外侧的正反转控制按键。

作为本实用新型再进一步的方案：所述面板内设有电源，电源安装在驱动马达右侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动杆外侧设有套杆，套杆水平设置，套杆通过若干固定连接块固定安装在面板内。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号升降架和二号升降架中均安装有霍尔传感器，一号升降架和二号升降架中的霍尔传感器数目均为两个，且安装在升降块的升降行程上端两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：面板内的同步电动升降装置驱动一号升降架和二号升降架带动把手进行升降，通过一根传动杆驱动两组涡轮蜗杆装置进行升降，保证了把手升降的同步性，使整体结构更加稳定，把手升降过程中不会出现卡死等现象，使把手升降式电子锁持久平稳运转，门锁在使用时把手伸出，而在非使用状态时，把手隐藏在面板内，从而实现了把手门锁一体化，使得外形设计更加具有流线型，造型更加独特具有艺术美的气息，工作状态的把手自动升降，使得门锁赋予动态科技感，理念超前具有梦幻科技与艺术结合的美感，同时保护把手免受碰擦和磨损，避免安全隐患，增加门锁把手的使用寿命，本实用新型结构简单、实用性强、易于使用和推广。

附图说明

图1为把手升降式电子锁的结构示意图。

图2为把手升降式电子锁中一号蜗杆段和涡轮的配合示意图。

图3为把手升降式电子锁中一号升降架和二号升降架的结构示意图。

图4为把手升降式电子锁中升降块的结构示意图。

图5为把手升降式电子锁中套杆的结构示意图。

其中：把手1、一号升降架2、二号升降架3、传动杆4、一号蜗杆段5、二号蜗杆段6、驱动马达7、电源8、面板9、底座10、顶板11、一号立柱12、二号立柱13、丝杆14、升降块15、涡轮16、丝杆安装孔17、滑孔18、套杆19、固定连接块20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，包括把手1，所述把手1安装在面板9中，面板9中设有与把手1相匹配的安装槽，把手1的下端分别设有在一号升降架2和二号升降架3，一号升降架2和二号升降架3均连接面板9内的同步电动升降装置，通过面板9内的同步电动升降装置驱动一号升降架2和二号升降架3带动把手1进行升降，使门锁在使用时把手伸出，而在非使用状态时，把手隐藏在面板9内，从而实现了把手门锁一体化，使得外形设计更加具有流线型，造型更加独特具有艺术美的气息，工作状态的把手自动升降，使得门锁赋予动态科技感，理念超前具有梦幻科技与艺术结合的美感，同时保护把手免受碰擦和磨损，避免安全隐患，增加门锁把手的使用寿命。

所述一号升降架2和二号升降架3均由底座10、顶板11、一号立柱12、二号立柱13、丝杆14、升降块15和涡轮16组成，底座10的下端固定安装在面板9内，底座10上垂直安装有一号立柱12和二号立柱13，一号立柱12和二号立柱13分别位于底座10上端左右两侧，一号立柱12和二号立柱13的上端固定安装有顶板11，所述一号立柱12和二号立柱13之间的底座10上安装有丝杆14，丝杆14的下端通过轴承安装在底座10中部，丝杆14的上端通过轴承安装在顶板11下端中部，丝杆14的下端固定安装有涡轮16，所述底座10和顶板11之间设有升降块15，升降块15上设有与丝杆14相匹配的丝杆安装孔17和与一号立柱12、二号立柱13相匹配的滑孔18，升降块15通过丝杆安装孔17和滑孔18安装在丝杆14、一号立柱12和二号立柱13上，所述把手1与升降块15固定连接，当升降块15在底座10与顶板11之间升降时及可带动把手1进行升降。

所述面板9内的同步电动升降装置包括驱动马达7、传动杆4、一号蜗杆段5和二号蜗杆段6，所述驱动马达7固定安装在面板9内，驱动马达7的输出端连接传动杆4，传动杆4水平设置，传动杆4在一号升降架2和二号升降架3的涡轮16处分别设有一号蜗杆段5和二号蜗杆段6，所述一号蜗杆段5、二号蜗杆段6与一号升降架2、二号升降架3中的涡轮16紧密啮合，在具体工作时，驱动马达7工作带动传动杆4转动，传动杆4转动带动一号蜗杆段5及二号蜗杆段6转动，一号蜗杆段5和二号蜗杆段6与一号升降架2和二号升降架3中的涡轮16紧密啮合，从而带动一号升降架2和二号升降架3中的涡轮16转动，从而使丝杆14转动，丝杆14转动时带动通过丝杆安装孔17与丝杆14相互配合的升降块15进行升降运动，从而使连接升降块15的把手1进行升降，实现门锁在使用时把手伸出，而在非使用状态时，把手隐藏在面板9内的功能，通过一根传动杆4驱动两组涡轮蜗杆装置进行升降，保证了把手1升降的同步性，使整体结构更加稳定，把手升降过程中不会出现不同步导致的卡死等现象，使把手升降式电子锁持久平稳运转。

所述一号立柱12和二号立柱13为表面光滑的圆柱形杆件，升降块15在滑孔18上设有与一号立柱12和二号立柱13相匹配的导向圈，通过光滑的一号立柱12、二号立柱13级导线圈，有效的保证了升降块15在随丝杆14转动升降时的稳定，从而稳定的带动把手1进行升降。

所述驱动马达7为常规6V直流微电机，驱动马达7连接安装在面板9外侧的正反转控制按键，便于使用者控制驱动马达7转动，从而控制把手的升降。

所述面板9内设有电源8，电源8安装在驱动马达7右侧，通过电源8为驱动马达7及面板9中其他电子元件功能。

实施例2：

请参阅图5，本实用新型实施例在实施例1的基础上，对一种把手升降式电子锁进行功能升级，具体为：

所述传动杆4外侧设有套杆19，套杆19水平设置，套杆19通过若干固定连接块20固定安装在面板9内，通过套杆19对传动杆4进行水平限位，确保传动杆4始终处于水平驱动状态，从而使把手1进行稳定的升降。

实施例3：

请参阅图1～5，本实用新型实施例在实施例1的基础上，对一种把手升降式电子锁进行功能升级，具体为：

所述一号升降架2和二号升降架3中均安装有霍尔传感器，一号升降架2和二号升降架3中的霍尔传感器数目均为两个，且安装在升降块15的升降行程上端两端，当升降块15带动把手1上升时，通过上端的霍尔传感器判断是否上升到位，由此来切断电机信号防止电机堵转，当升降块15带动把手1下降时，通过下端的霍尔传感器判断把手1是否下降到位，由此来切断电机信号防止电机堵转，综合通过霍尔传感器判定把手1的升降是否到位，在保证把手1进行完整的升降动作的同时，保护电机，提升整个把手升降式电子锁的使用寿命。

需要特别说明的是，本申请中所述驱动马达7、电源8及霍尔传感器均为现有技术的应用，本申请中设有把手1，所述把手1安装在面板9中，面板9中设有与把手1相匹配的安装槽，把手1的下端分别设有在一号升降架2和二号升降架3，一号升降架2和二号升降架3均连接面板9内的同步电动升降装置，通过面板9内的同步电动升降装置驱动一号升降架2和二号升降架3带动把手1进行升降，使门锁在使用时把手伸出，而在非使用状态时，把手隐藏在面板9内，从而实现了把手门锁一体化，使得外形设计更加具有流线型，造型更加独特具有艺术美的气息，工作状态的把手自动升降，使得门锁赋予动态科技感，理念超前具有梦幻科技与艺术结合的美感，同时保护把手免受碰擦和磨损，避免安全隐患，增加门锁把手的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种把手升降式电子锁，包括把手(1)，其特征在于，所述把手(1)安装在面板(9)中，面板(9)中设有与把手(1)相匹配的安装槽，把手(1)的下端分别设有在一号升降架(2)和二号升降架(3)，一号升降架(2)和二号升降架(3)均连接面板(9)内的同步电动升降装置。

2.根据权利要求1所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述一号升降架(2)和二号升降架(3)均由底座(10)、顶板(11)、一号立柱(12)、二号立柱(13)、丝杆(14)、升降块(15)和涡轮(16)组成，底座(10)的下端固定安装在面板(9)内，底座(10)上垂直安装有一号立柱(12)和二号立柱(13)，一号立柱(12)和二号立柱(13)分别位于底座(10)上端左右两侧，一号立柱(12)和二号立柱(13)的上端固定安装有顶板(11)，所述一号立柱(12)和二号立柱(13)之间的底座(10)上安装有丝杆(14)，丝杆(14)的下端通过轴承安装在底座(10)中部，丝杆(14)的上端通过轴承安装在顶板(11)下端中部，丝杆(14)的下端固定安装有涡轮(16)，所述底座(10)和顶板(11)之间设有升降块(15)，升降块(15)上设有与丝杆(14)相匹配的丝杆安装孔(17)和与一号立柱(12)、二号立柱(13)相匹配的滑孔(18)，升降块(15)通过丝杆安装孔(17)和滑孔(18)安装在丝杆(14)、一号立柱(12)和二号立柱(13)上，所述把手(1)与升降块(15)固定连接。

3.根据权利要求1所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述面板(9)内的同步电动升降装置包括驱动马达(7)、传动杆(4)、一号蜗杆段(5)和二号蜗杆段(6)，所述驱动马达(7)固定安装在面板(9)内，驱动马达(7)的输出端连接传动杆(4)，传动杆(4)水平设置，传动杆(4)在一号升降架(2)和二号升降架(3)的涡轮(16)处分别设有一号蜗杆段(5)和二号蜗杆段(6)，所述一号蜗杆段(5)、二号蜗杆段(6)与一号升降架(2)、二号升降架(3)中的涡轮(16)紧密啮合。

4.根据权利要求2所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述一号立柱(12)和二号立柱(13)为表面光滑的圆柱形杆件。

5.根据权利要求2所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述升降块(15)在滑孔(18)上设有与一号立柱(12)和二号立柱(13)相匹配的导向圈。

6.根据权利要求3所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述驱动马达(7)为常规6V直流微电机，驱动马达(7)连接安装在面板(9)外侧的正反转控制按键。

7.根据权利要求1所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述面板(9)内设有电源(8)，电源(8)安装在驱动马达(7)右侧。

8.根据权利要求3所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述传动杆(4)外侧设有套杆(19)，套杆(19)水平设置，套杆(19)通过若干固定连接块(20)固定安装在面板(9)内。

9.根据权利要求1所述的把手升降式电子锁，其特征在于，所述一号升降架(2)和二号升降架(3)中均安装有霍尔传感器，一号升降架(2)和二号升降架(3)中的霍尔传感器数目均为两个，且安装在升降块(15)的升降行程上端两端。