CN209642439U - 汽车座椅用的调角电机 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅用的调角电机，包括：外壳、端盖和机芯，端盖密封外壳的端部，机芯包括：电机轴、换向器、铁芯、磁铁组和电刷机构，电机轴从外壳的内部延伸至外部，电机轴依次与换向器和铁芯形成转动连接，磁铁组位于外壳的内部，磁铁组包括两个相对立且极性相反的磁铁，换向器和铁芯都位于磁铁组的两个磁铁之间，电刷机构与换向器接触，磁铁组为两组，两组磁铁组的磁铁相间排列，铁芯为十槽转子铁芯。上述调角电机不仅可以满足小型化的要求，而且可以有效地避免零部件抖动，进一步降低噪音。

Description

汽车座椅用的调角电机

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其是涉及一种汽车座椅用的调角电机。

背景技术

电动座椅越来越智能化和人性化，在电动座椅的装饰外套里面有一个金属骨架，它由高强度钢板通过激光焊接而成。在骨架上焊接有若干导轨，导轨上有齿轮，再配以微型双向转动电机、无级调节器、各种开关以及电控单元等部件。其中电机是一种永磁式电动机，流过电动机的电流方向是由调整开关控制。

为了实现电机的轻量化以及减小噪音，中国专利CN203206026U公开了一种新型汽车座椅电机，该电机包括电机外壳，外壳内部安装空间及结构不变，外壳的径向截面呈对圆形的一相对侧或两相对侧进行切边所形成的形状。该电机与传统电机相比，在内部安装空间及结构不变的情况下，有效缩小外形尺寸，节省了材料和成本，实现了电机轻量化，避免了装配空间的浪费。

除了电机外壳的形状会对重量和噪音产生影响以外，电机的机芯也会对重量和噪音产生影响。然而，质量过轻会将导致机芯抖动幅度增大，从而增大噪音。为了满足市场对电机轻量化和低噪音的需求，确有必要在保证轻量化的前提下，进一步降低噪音。

实用新型内容

本实用新型技术方案是针对上述情况的，为了解决上述问题而提供一种汽车座椅用的调角电机，所述调角电机包括：外壳、端盖和机芯，所述端盖密封所述外壳的端部，所述机芯包括：电机轴、换向器、铁芯、磁铁组和电刷机构，所述电机轴从所述外壳的内部延伸至外部，所述电机轴依次与所述换向器和所述铁芯形成转动连接，所述磁铁组位于所述外壳的内部，所述磁铁组包括两个相对立且极性相反的磁铁，所述换向器和所述铁芯都位于所述磁铁组的两个磁铁之间，所述电刷机构与所述换向器接触，所述磁铁组为两组，两组磁铁组的磁铁相间排列，所述铁芯为十槽转子铁芯。

进一步，所述铁芯的前后两端都设置有胶层。

进一步，所述机芯还包括：前轴承、滤油片、定位圈和后轴承，所述电机轴依次穿过所述前轴承、所述滤油片、所述定位圈和所述后轴承。

进一步，所述端盖具有轴承槽、轴孔和螺丝孔，所述轴承槽与所述轴孔连通，所述螺丝孔位于所述端盖边缘的位置，所述电机轴穿过所述轴孔，所述前轴承位于所述轴承槽中。

进一步，所述电刷机构包括：电容、电感、碳刷和弹簧，所述电容、所述电感与所述碳刷依次形成电连接，所述碳刷与所述换向器接触，所述弹簧的一端与所述碳刷抵接，另一端固定在所述外壳中。

进一步，所述调角电机还包括：电刷座，所述电刷座位于所述外壳的内部，所述电刷座具有：电容槽、电感槽、碳刷套、弹簧柱和换向孔，所述电容槽、所述电感槽、所述碳刷套和所述弹簧柱环绕所述换向孔依次设置，所述电容嵌在所述电容槽中，所述电感嵌在所述电感槽中，所述碳刷套包围所述碳刷，所述弹簧的另一端固定在所述弹簧柱上，所述换向器位于所述换向孔中。

进一步，所述调角电机还包括：插头，所述插头包括：基座、连接座和电极片，所述连接座的一端固定在所述基座上，另一端插入所述外壳中，所述电极片从所述基座中延伸至所述外壳中，并且与所述电容形成电连接。

进一步，所述电容、所述电感、所述碳刷、所述弹簧、所述电容槽、所述电感槽、所述碳刷套、所述弹簧柱和所述电极片都为两个。

采用上述技术方案后，本实用新型的效果是：具有上述结构的调角电机，不仅可以满足小型化的要求，而且可以有效地避免零部件抖动，进一步降低噪音。

附图说明

图1为本实用新型涉及的调角电机的示意图；

图2为本实用新型涉及的端盖的示意图；

图3为本实用新型涉及的机芯的爆炸图；

图4为本实用新型涉及的电刷的示意图；

图5为本实用新型涉及的电刷座的示意图；

图6为本实用新型涉及的插头的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型技术方案作进一步的描述：

本实用新型提供一种汽车座椅用的调角电机，如图1所示，调角电机包括：外壳1、端盖2、机芯3和插头4，端盖2密封外壳1的端部，机芯3从外壳1的内部延伸至箱体3的内部，机芯3与座椅形成转动连接，插头4从外壳1的外部延伸至内部，插头4与机芯3形成电连接。机芯3用于实现驱动功能，带动减速器2转动，插头4用于向机芯3供电。

如图2所示，端盖2具有轴承槽21、轴孔22和螺丝孔23，轴承槽21与轴孔22连通，螺丝孔23位于端盖2边缘的位置。

如图3所示，机芯3包括：电机轴31、前轴承32、滤油片33、定位圈34、换向器35、铁芯36、磁铁组37和后轴承38，电机轴31从外壳1的内部延伸至外部，电机轴31依次穿过前轴承32、滤油片33、定位圈34和后轴承38，电机轴31依次与换向器35和铁芯36形成转动连接，磁铁组37位于外壳1的内部，磁铁组37包括两个相对立且极性相反的磁铁，换向器35和铁芯36都位于磁铁组37的两个磁铁之间。

在本实用新型中，磁铁组37为两组，两组磁铁组37的磁铁相间排列，铁芯36为十槽转子铁芯，十槽转子铁芯与两组磁铁组37的匹配，不仅能增大调角电机的起动力矩（起动力矩为310N.m），提高调角电机的效率（最高效率为63%），还能减小调角电机的转矩脉动，达到减小噪音的效果。此外，通过设置两组磁铁组37，可以减小磁铁的体积，从而减小外壳1的体积，满足小型化的要求。其中，外壳1长度为67mm，宽度和高度都为30mm。

其中，电机轴31穿过轴孔22，前轴承32位于轴承槽21中。此外，在定位圈34的定位作用下，能防止电机轴31发生抖动，进一步降低噪音。

作为一种优选的方案，铁芯36的前后两端都设置有胶层，胶层可以起到缓冲和吸音作用，即使铁芯36发生抖动，也能降低噪音。

如图4所示，机芯3还包括：电刷机构39，电刷机构39与换向器35接触。具体地，电刷机构39包括：电容391、电感392、碳刷393和弹簧394，电容391、电感392与碳刷393依次形成电连接，碳刷393与换向器35接触，弹簧394的一端与碳刷393抵接，另一端固定在外壳1中，并朝向换向器35偏压碳刷393，从而使换向器35与碳刷393形成稳定接触。

结合图4和图5所示，调角电机还包括：电刷座5，电刷座5位于外壳1的内部。具体地，电刷座5具有：电容槽51、电感槽52、碳刷套53、弹簧柱54和换向孔55，电容槽51、电感槽52、碳刷套53和弹簧柱54环绕换向孔55依次设置。电容391嵌在电容槽51中，电感392嵌在电感槽52中，碳刷套53包围碳刷393，弹簧394的另一端固定在弹簧柱54上，换向器35位于换向孔55中。设置电刷座5能将电容391、电感392、碳刷393和弹簧394稳定的固定在外壳1中，防止抖动，进一步降低噪音。此外，电容槽51、电感槽52、碳刷套53和弹簧柱54环绕换向孔55依次设置，能使电刷座5更加紧凑，进一步达到小型化的效果。

如图6所示，插头4包括：基座41、连接座42和电极片43，连接座42的一端固定在基座41上，另一端插入外壳1中，电极片43从基座41中延伸至外壳1中，并且与电刷机构39的电容391形成电连接。

具体地，在本实用新型中，电容391、电感392、碳刷393、弹簧394、电容槽51、电感槽52、碳刷套53、弹簧柱54和电极片43都为两个。

可见，具有上述结构的调角电机，不仅可以满足小型化的要求，而且可以有效地避免零部件抖动，进一步降低噪音。

特别指出的是，本实用新型中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (8)

1.一种汽车座椅用的调角电机，所述调角电机包括：外壳、端盖和机芯，所述端盖密封所述外壳的端部，所述机芯包括：电机轴、换向器、铁芯、磁铁组和电刷机构，所述电机轴从所述外壳的内部延伸至外部，所述电机轴依次与所述换向器和所述铁芯形成转动连接，所述磁铁组位于所述外壳的内部，所述磁铁组包括两个相对立且极性相反的磁铁，所述换向器和所述铁芯都位于所述磁铁组的两个磁铁之间，所述电刷机构与所述换向器接触，其特征在于：所述磁铁组为两组，两组磁铁组的磁铁相间排列，所述铁芯为十槽转子铁芯。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述铁芯的前后两端都设置有胶层。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述机芯还包括：前轴承、滤油片、定位圈和后轴承，所述电机轴依次穿过所述前轴承、所述滤油片、所述定位圈和所述后轴承。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述端盖具有轴承槽、轴孔和螺丝孔，所述轴承槽与所述轴孔连通，所述螺丝孔位于所述端盖边缘的位置，所述电机轴穿过所述轴孔，所述前轴承位于所述轴承槽中。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述电刷机构包括：电容、电感、碳刷和弹簧，所述电容、所述电感与所述碳刷依次形成电连接，所述碳刷与所述换向器接触，所述弹簧的一端与所述碳刷抵接，另一端固定在所述外壳中。

6.根据权利要求5所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述调角电机还包括：电刷座，所述电刷座位于所述外壳的内部，所述电刷座具有：电容槽、电感槽、碳刷套、弹簧柱和换向孔，所述电容槽、所述电感槽、所述碳刷套和所述弹簧柱环绕所述换向孔依次设置，所述电容嵌在所述电容槽中，所述电感嵌在所述电感槽中，所述碳刷套包围所述碳刷，所述弹簧的另一端固定在所述弹簧柱上，所述换向器位于所述换向孔中。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述调角电机还包括：插头，所述插头包括：基座、连接座和电极片，所述连接座的一端固定在所述基座上，另一端插入所述外壳中，所述电极片从所述基座中延伸至所述外壳中，并且与所述电容形成电连接。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅用的调角电机，其特征在于：所述电容、所述电感、所述碳刷、所述弹簧、所述电容槽、所述电感槽、所述碳刷套、所述弹簧柱和所述电极片都为两个。