CN209641990U - 一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机技术领域，且公开了一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，包括插线板本体，所述插线板本体的顶部固定连接有防护套，所述防护套的内侧固定连接有绝缘层，所述插线板本体的顶部固定连接有位于绝缘层内部的连接芯，所述插线板本体的右侧固定连接有连接线，所述连接线的右侧固定连接有插头，所述插线板本体的底部且位于套筒的内部固定连接有活动柱。该电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，通过拉动拉杆并旋转插线板本体，实现对插线板本体的快速稳定固定，固定好的插线板本体不易受外力的影响而掉落，且提高了模拟时的效率，降低了模拟时的成本，方便使用，适用于各种情况。

Description

一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板。

背景技术

接线板是插座的一种，是一个把多个插座集中放在一起形成的多孔插座，简单的说接线板插座是指带电源线和插头并且可以移动的多孔插座，是电源转换器的一种俗称。

接线板插座可以一座多用，节省空间，节省线路，简单实用，是生活必需品，由于电器产品待机能耗的迅速增长，家庭和社会付出了太多的代价，待机能耗引起的资源和环境问题越来越受到社会的广泛关注，目前市面上现有的电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板存在着不方便固定的缺点，在使用时，该接线板无法快速且稳定固定，影响了模拟时的效率，且该接线板容易掉落，对接线板造成损坏，提高了模拟成本，故而提出以上一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，具备方便固定等优点，解决了在使用时，该接线板无法快速且稳定固定，影响了模拟时的效率，且该接线板容易掉落，对接线板造成损坏，提高了模拟成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便固定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，包括插线板本体，所述插线板本体的顶部固定连接有防护套，所述防护套的内侧固定连接有绝缘层，所述插线板本体的顶部固定连接有位于绝缘层内部的连接芯，所述插线板本体的右侧固定连接有连接线，所述连接线的右侧固定连接有插头，所述插线板本体的底部固定连接有套筒，所述插线板本体的底部且位于套筒的内部固定连接有活动柱，所述活动柱的底部贯穿并延伸盒子活动套的内部且活动连接有活动套，所述活动柱的底部固定连接有第一磁铁，所述活动套内腔的底部固定连接有第二磁铁，所述活动套的左右两端均固定连接有限位板，两个所述限位板相背的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至套筒内壁的滑块，所述活动套的底部活动连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有墙体，所述连接柱内部的左右两侧均固定连接有软垫，所述连接柱内部的左右两侧均活动连接有一端贯穿并延伸至套筒外部的拉杆，所述拉杆的左右两端均固定连接有限位块，所述拉杆的外表面活动连接有位于套筒内部的弹簧。

优选的，所述连接芯的外表面固定连接有螺纹，所述插线板本体的右侧且位于连接线的外表面固定连接有保护套。

优选的，所述第一磁铁与第二磁铁相对一侧的磁极相反，所述套筒为内部中空且顶部与底部均缺失的矩形。

优选的，所述活动套的顶部开设有通孔，所述通孔与活动柱相适配，所述通孔的大小小于第一磁铁的大小。

优选的，所述套筒内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽与滑块相适配，所述滑槽在垂直方向上的长度与活动柱在垂直方向上的长度一致。

优选的，所述连接柱的左右两侧均开设有固定槽，所述固定槽与拉杆相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，具备以下有益效果：

1、该电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，通过手持插线板本体，将两个拉杆向相背的方向拉动，并将套筒对准连接柱并向下按压插线板本体，直到套筒的底部与墙体的底部相接触，同时连接柱挤压活动套，并使活动套向上移动，松开两个拉杆，并旋转插线板本体，当两个拉杆相对的一侧旋转至固定槽位置时，由于弹簧的弹性作用，使得两个拉杆向相对的方向做复位运动，从而稳定固定住插线板本体，该装置通过拉动拉杆并旋转插线板本体，实现对插线板本体的快速稳定固定，固定好的插线板本体不易受外力的影响而掉落，且提高了模拟时的效率，降低了模拟时的成本，方便使用，适用于各种情况。

2、该电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，通过需要拆卸时，只需用手向相背的方向拉动两个拉杆，使拉杆不在固定槽内，由于第一磁铁和第二磁铁的磁力作用，使得活动套向下做复位运动，并将插线板本体向上顶起，完成对该装置的拆卸，该装置整体结构简单，拆卸方便，且操作简单，易于工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1插线板本体、2绝缘层、3防护套、4连接芯、5连接线、6插头、7套筒、8活动柱、9活动套、10第一磁铁、11第二磁铁、12限位板、13滑块、14连接柱、15墙体、16软垫、17拉杆、18弹簧、19限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，包括插线板本体1，插线板本体1的顶部固定连接有防护套3，防护套3的设置，防止了插线板本体1掉落而发生损坏连接芯4，防护套3的内侧固定连接有绝缘层2，绝缘层2的设置，保护了工作人员与防护套3接触时，而发生触电危险，插线板本体1的顶部固定连接有位于绝缘层2内部的连接芯4，插线板本体1的右侧固定连接有连接线5，连接芯4的外表面固定连接有螺纹，螺纹的设置，方便电机与连接芯4稳定连接，插线板本体1的右侧且位于连接线5的外表面固定连接有保护套，保护套的设置，防止插线板本体1与连接线5的连接处，由于长时间使用，而发生断裂，连接线5的右侧固定连接有插头6，插线板本体1的底部固定连接有套筒7，套筒7为内部中空且顶部与底部均缺失的矩形，插线板本体1的底部且位于套筒7的内部固定连接有活动柱8，活动柱8的底部贯穿并延伸盒子活动套9的内部且活动连接有活动套9，活动套9的顶部开设有通孔，通孔与活动柱8相适配，通孔的大小小于第一磁铁10的大小，活动柱8的底部固定连接有第一磁铁10，活动套9内腔的底部固定连接有第二磁铁11，第一磁铁10与第二磁铁11相对一侧的磁极相反，活动套9的左右两端均固定连接有限位板12，两个限位板12相背的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至套筒7内壁的滑块13，套筒7内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，滑槽与滑块13相适配，滑槽在垂直方向上的长度与活动柱8在垂直方向上的长度一致，滑槽与滑块13的设置，限制了活动套9上下移动的距离，活动套9的底部活动连接有连接柱14，连接柱14的底部固定连接有墙体15，连接柱14内部的左右两侧均固定连接有软垫16，连接柱14内部的左右两侧均活动连接有一端贯穿并延伸至套筒7外部的拉杆17，连接柱14的左右两侧均开设有固定槽，固定槽与拉杆17相适配，拉杆17的左右两端均固定连接有限位块19，拉杆17的外表面活动连接有位于套筒7内部的弹簧18，套筒7的左右两侧均开设有固定孔，固定孔的大小小于弹簧18的大小，固定孔的大小小于限位块19的大小，通过手持插线板本体1，将两个拉杆17向相背的方向拉动，并将套筒7对准连接柱14并向下按压插线板本体1，直到套筒7的底部与墙体15的底部相接触，同时连接柱14挤压活动套9，并使活动套9向上移动，松开两个拉杆17，并旋转插线板本体1，当两个拉杆17相对的一侧旋转至固定槽位置时，由于弹簧18的弹性作用，使得两个拉杆17向相对的方向做复位运动，从而稳定固定住插线板本体1，该装置通过拉动拉杆17并旋转插线板本体1，实现对插线板本体1的快速稳定固定，固定好的插线板本体1不易受外力的影响而掉落，且提高了模拟时的效率，降低了模拟时的成本，方便使用，适用于各种情况，通过需要拆卸时，只需用手向相背的方向拉动两个拉杆17，使拉杆17不在固定槽内，由于第一磁铁10和第二磁铁11的磁力作用，使得活动套9向下做复位运动，并将插线板本体1向上顶起，完成对该装置的拆卸，该装置整体结构简单，拆卸方便，且操作简单，易于工作人员的使用。

在使用时，通过手持插线板本体1，将两个拉杆17向相背的方向拉动，并将套筒7对准连接柱14并向下按压插线板本体1，松开两个拉杆17，同时旋转插线板本体1，使两个拉杆17位于固定槽内，完成对该装置的固定。

综上所述，该电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，通过手持插线板本体1，将两个拉杆17向相背的方向拉动，并将套筒7对准连接柱14并向下按压插线板本体1，直到套筒7的底部与墙体15的底部相接触，同时连接柱14挤压活动套9，并使活动套9向上移动，松开两个拉杆17，并旋转插线板本体1，当两个拉杆17相对的一侧旋转至固定槽位置时，由于弹簧18的弹性作用，使得两个拉杆17向相对的方向做复位运动，从而稳定固定住插线板本体1，该装置通过拉动拉杆17并旋转插线板本体1，实现对插线板本体1的快速稳定固定，固定好的插线板本体1不易受外力的影响而掉落，且提高了模拟时的效率，降低了模拟时的成本，方便使用，适用于各种情况，通过需要拆卸时，只需用手向相背的方向拉动两个拉杆17，使拉杆17不在固定槽内，由于第一磁铁10和第二磁铁11的磁力作用，使得活动套9向下做复位运动，并将插线板本体1向上顶起，完成对该装置的拆卸，该装置整体结构简单，拆卸方便，且操作简单，易于工作人员的使用，解决了在使用时，该接线板无法快速且稳定固定，影响了模拟时的效率，且该接线板容易掉落，对接线板造成损坏，提高了模拟成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，包括插线板本体(1)，其特征在于：所述插线板本体(1)的顶部固定连接有防护套(3)，所述防护套(3)的内侧固定连接有绝缘层(2)，所述插线板本体(1)的顶部固定连接有位于绝缘层(2)内部的连接芯(4)，所述插线板本体(1)的右侧固定连接有连接线(5)，所述连接线(5)的右侧固定连接有插头(6)，所述插线板本体(1)的底部固定连接有套筒(7)，所述插线板本体(1)的底部且位于套筒(7)的内部固定连接有活动柱(8)，所述活动柱(8)的底部贯穿并延伸盒子活动套(9)的内部且活动连接有活动套(9)，所述活动柱(8)的底部固定连接有第一磁铁(10)，所述活动套(9)内腔的底部固定连接有第二磁铁(11)，所述活动套(9)的左右两端均固定连接有限位板(12)，两个所述限位板(12)相背的一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至套筒(7)内壁的滑块(13)，所述活动套(9)的底部活动连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)的底部固定连接有墙体(15)，所述连接柱(14)内部的左右两侧均固定连接有软垫(16)，所述连接柱(14)内部的左右两侧均活动连接有一端贯穿并延伸至套筒(7)外部的拉杆(17)，所述拉杆(17)的左右两端均固定连接有限位块(19)，所述拉杆(17)的外表面活动连接有位于套筒(7)内部的弹簧(18)。

2.根据权利要求1所述的一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，其特征在于：所述连接芯(4)的外表面固定连接有螺纹，所述插线板本体(1)的右侧且位于连接线(5)的外表面固定连接有保护套。

3.根据权利要求1所述的一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，其特征在于：所述第一磁铁(10)与第二磁铁(11)相对一侧的磁极相反，所述套筒(7)为内部中空且顶部与底部均缺失的矩形。

4.根据权利要求1所述的一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，其特征在于：所述活动套(9)的顶部开设有通孔，所述通孔与活动柱(8)相适配，所述通孔的大小小于第一磁铁(10)的大小。

5.根据权利要求1所述的一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，其特征在于：所述套筒(7)内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽与滑块(13)相适配，所述滑槽在垂直方向上的长度与活动柱(8)在垂直方向上的长度一致。

6.根据权利要求1所述的一种电机控制器原车总线仿真及控制模拟用接线板，其特征在于：所述连接柱(14)的左右两侧均开设有固定槽，所述固定槽与拉杆(17)相适配。