CN209634707U - 一种无人船用螺旋桨保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种无人船用螺旋桨保护装置，包括固定架，所述固定架下端套装有H型转动架，所述H型转动架内左右两壁滑动连接有滑条，所述滑条固定在U型护板左右两端，所述U型护板内前部以及内后部均通过螺钉与滤网固定连接，所述H型转动架前上方以及后上方均滑动连接有盖板，所述盖板位于U型护板上端，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：便于对螺旋桨进行防护，避免碰撞损坏以及防止水草缠绕，提高了螺旋桨的使用效果，且便于拆装，从而便于对螺旋桨进行维修。
Description
技术领域
本实用新型是一种无人船用螺旋桨保护装置，属于无人船设备领域。
背景技术
现有的无人船在进行使用时，所使用的螺旋桨通常是直接露在船体外部，导致船体在水面上行进时，螺旋桨易与水草相接触，从而对螺旋桨进行缠绕，且易受到水中生物的碰撞，从而降低了螺旋桨的使用效果，因此，需要一种无人船用螺旋桨保护装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种无人船用螺旋桨保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，实现了防护的功能，且便于拆装，操作简单。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人船用螺旋桨保护装置，包括固定架，所述固定架下端套装有H型转动架，所述H型转动架内左右两壁滑动连接有滑条，所述滑条固定在U型护板左右两端，所述U型护板内前部以及内后部均通过螺钉与滤网固定连接，所述H型转动架前上方以及后上方均滑动连接有盖板，所述盖板位于U型护板上端。
进一步地，所述固定架左下方以及右下方均固定有固定杆，所述固定杆设置在H型转动架上部内，所述H型转动架前上方通过螺纹与紧固螺栓可拆卸连接，所述紧固螺栓后端穿过H型固定架，并与固定杆前端相接触。
进一步地，所述H型转动架前上方以及后上方均横向加工有滑槽一，所述盖板后端一体成型有滑动条，所述滑动条滑动连接在滑槽一内部。
进一步地，所述H型转动架内左右两壁均加工有滑槽二，所述滑条滑动连接在滑槽二内，所述H型转动架左下方以及右下方均通过螺栓与锁紧螺栓可拆卸连接，所述锁紧螺栓内端穿过H型转动架，并与滑条相连接。
进一步地，所述U型护板上端固定有定位凸起，所述盖板下端加工有定位凹槽，所述盖板通过定位凹槽套装在定位凸起上，所述U型护板上均匀加工有至少两个通孔。
进一步地，所述固定架上端左右对称加工有两个圆孔，所述滤网上加工有U型开口槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种无人船用螺旋桨保护装置，本实用新型通过添加固定架、H型转动架、滑条、U型护板、滤网以及盖板，该设计便于对螺旋桨进行防护，避免碰撞损坏以及防止水草缠绕，提高了螺旋桨的使用效果，且便于拆装，从而便于对螺旋桨进行维修，解决了现有的无人船在进行使用时，所使用的螺旋桨通常是直接露在船体外部，导致船体在水面上行进时，螺旋桨易与水草相接触，从而对螺旋桨进行缠绕，且易受到水中生物的碰撞，从而降低了螺旋桨的使用效果的问题。
因添加滑槽一，该设计便于对盖板进行放置，因添加滑槽二以及锁紧螺栓，该设计便于对滑条进行固定，因添加定位凸起以及定位凹槽，该设计便于对盖板进行定位，本实用新型使用方便，实现了防护的功能，且便于拆装，操作简单。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种无人船用螺旋桨保护装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种无人船用螺旋桨保护装置的右视示意图；
图3为本实用新型一种无人船用螺旋桨保护装置中U型护板的结构示意图；
图4为本实用新型一种无人船用螺旋桨保护装置中H型转动架的结构示意图；
图中：1-固定架、2-H型转动架、3-滑条、4-U型护板、5-滤网、6-盖板、7-滑槽一、8-滑槽二。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人船用螺旋桨保护装置，包括固定架1，固定架1下端套装有H型转动架2，H型转动架2内左右两壁滑动连接有滑条3，滑条3固定在U型护板4左右两端，U型护板4内前部以及内后部均通过螺钉与滤网5固定连接，H型转动架2前上方以及后上方均滑动连接有盖板6，盖板6位于U型护板4上端，使用人员先通过圆孔将固定架1固定在无人船下端面上，然后握住H型转动架2并绕着固定杆中轴线进行向下转动，从而实现H型转动架2套装在无人机的螺旋桨上，然后使用人员将盖板6通过滑动条滑入滑槽一7内，然后使用人员将U型护板4通过滑条3滑入滑槽二8内，然后U型护板4向上移动并带动定位凸起向上移动，实现定位凸起伸入定位凹槽内，从而对盖板6进行限位，且U型护板4向上移动带动滤网5向上移动，从而实现滤网5套装在螺旋桨上的转动杆上，且位于螺旋桨前后两侧，然后使用人员对锁紧螺栓进行转动，锁紧螺栓转动并在螺纹作用下向内移动，从而对滑条3进行顶紧固定，实现了防护的目的，提高了螺旋桨的使用效果，且便于拆装，操作简单。
固定架1左下方以及右下方均固定有固定杆，固定杆设置在H型转动架2上部内，H型转动架2前上方通过螺纹与紧固螺栓可拆卸连接，紧固螺栓后端穿过H型固定架1，并与固定杆前端相接触，H型转动架2便于绕着固定杆中轴线进行转动，转动紧固螺栓，紧固螺栓转动并在螺纹作用下向后移动，从而对H型转动架2进行顶紧固定。
H型转动架2前上方以及后上方均横向加工有滑槽一7，盖板6后端一体成型有滑动条，滑动条滑动连接在滑槽一7内部，盖板6便于通过滑动条滑入滑槽一7内，实现了便于拆装盖板6的目的。
H型转动架2内左右两壁均加工有滑槽二8，滑条3滑动连接在滑槽二8内，H型转动架2左下方以及右下方均通过螺栓与锁紧螺栓可拆卸连接，锁紧螺栓内端穿过H型转动架2，并与滑条3相连接，锁紧螺栓并在螺纹作用下向内移动，从而对滑条3进行顶紧固定。
U型护板4上端固定有定位凸起，盖板6下端加工有定位凹槽，盖板6通过定位凹槽套装在定位凸起上，U型护板4上均匀加工有至少两个通孔，定位凸起便于伸入定位凹槽内，从而对盖板6进行顶紧，至少两个通孔的设计则扩大了水流的流通面积。
固定架1上端左右对称加工有两个圆孔，滤网5上加工有U型开口槽，滤网5便于通过U型开口槽套装在螺旋桨上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种无人船用螺旋桨保护装置，包括固定架，其特征在于：所述固定架下端套装有H型转动架，所述H型转动架内左右两壁滑动连接有滑条，所述滑条固定在U型护板左右两端，所述U型护板内前部以及内后部均通过螺钉与滤网固定连接，所述H型转动架前上方以及后上方均滑动连接有盖板，所述盖板位于U型护板上端。
2.根据权利要求1所述的一种无人船用螺旋桨保护装置，其特征在于：所述固定架左下方以及右下方均固定有固定杆，所述固定杆设置在H型转动架上部内，所述H型转动架前上方通过螺纹与紧固螺栓可拆卸连接，所述紧固螺栓后端穿过H型固定架，并与固定杆前端相接触。
3.根据权利要求1所述的一种无人船用螺旋桨保护装置，其特征在于：所述H型转动架前上方以及后上方均横向加工有滑槽一，所述盖板后端一体成型有滑动条，所述滑动条滑动连接在滑槽一内部。
4.根据权利要求1所述的一种无人船用螺旋桨保护装置，其特征在于：所述H型转动架内左右两壁均加工有滑槽二，所述滑条滑动连接在滑槽二内，所述H型转动架左下方以及右下方均通过螺栓与锁紧螺栓可拆卸连接，所述锁紧螺栓内端穿过H型转动架，并与滑条相连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人船用螺旋桨保护装置，其特征在于：所述U型护板上端固定有定位凸起，所述盖板下端加工有定位凹槽，所述盖板通过定位凹槽套装在定位凸起上，所述U型护板上均匀加工有至少两个通孔。
6.根据权利要求1所述的一种无人船用螺旋桨保护装置，其特征在于：所述固定架上端左右对称加工有两个圆孔，所述滤网上加工有U型开口槽。
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