CN209617220U - 一种滑板式周转工装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板式周转工装车，包括支撑框架和脚轮，所述支撑框架为矩形，所述脚轮固定设置在支撑框架四个角部位置，所述支撑框架内两侧固定设有相互对称的支撑滑轨，所述对称的支撑滑轨上设有第一置物台，所述第一置物台与支撑滑轨滑动连接，所述支撑框架内还设有与第一置物台相同的第二置物台，所述第二置物台与支撑框架固定连接并设于支撑滑轨下方。本实用新型将第一置物台滑动设置在支撑滑轨上，在操作人员作业时，可滑动第一置物台，方便零件材料的拿取，无需转动工装车，提高了零件材料的周转效率，第一置物台和第二置物台上设置的注塑支架可有效防止零件材料在移动时发生碰撞，以此提高产品的质量。

Description

一种滑板式周转工装车

技术领域

本实用新型涉及工装设备领域，特别涉及一种滑板式周转工装车。

背景技术

在生产过程中，零件材料等的运输需要用到工装车，一般的工装车采用双面存放，双面拿取，操作员使用完一面零件材料后，因拿取不到另一面的零件材料，故需要将工装车转动才能拿取另一面的零件材料，然后再开始装配，严重影响效率；因此，有必要对工装车进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种提高零件材料周转效率，并能有效保护零件材料的滑板式周转工装车。

为解决以上技术问题，本实用新型可以采用以下技术方案来实现：

一种滑板式周转工装车，包括支撑框架和脚轮，所述支撑框架为矩形，所述脚轮固定设置在支撑框架四个角部位置，所述支撑框架内两侧固定设有相互对称的支撑滑轨，所述对称的支撑滑轨上设有第一置物台，所述第一置物台与支撑滑轨滑动连接，所述支撑框架内还设有与第一置物台相同的第二置物台，所述第二置物台与支撑框架固定连接并设于支撑滑轨下方。

进一步的，所述第一置物台和第二置物台分别包括框架和层面板，所述层面板铺设于框架上，所述层面板上设有限位梁，所述限位梁上设有注塑支架。

进一步的，所述支撑框架两侧还分别设有两根立柱，一侧两根立柱之间固定设有牵引机构，另一侧两根立柱之间固定设有地刹器。

进一步的，所述支撑框架顶部设有可上翻的顶盖，底部设有底板，两侧和后侧分别设有防护罩。

进一步的，所述第二置物台设于支撑框架前部，所述支撑框架前部顶端横杆向内凹进。

进一步的，所述脚轮包括定向轮和万向轮，并分别设有两个，所述定向轮设于设有地刹器的一侧，所述万向轮设于设有牵引机构的一侧。

进一步的，所述支撑滑轨上铺设有滑条，两端分别设有堵头，所述滑条采用PE材质。

进一步的，所述支撑框架设有牵引机构的一侧还设有牵引拉手。

进一步的，所述层面板采用圆孔铁筛网。

进一步的，所述顶盖和底板采用PP中空板材质，所述防护罩与顶盖和底板成密封状，所述防护罩采用PVC透明网格布。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单设计合理，操作简单方便，将零件材料放置到第一置物台和第二置物台上的注塑支架上，其注塑支架可在工装车移动时，有效保护零件材料相互碰撞，提高生产质量，当操作人员在操作时，无需转动工装车，只需滑动第一置物台，即可将第一置物台上的零件材料全部取出，以此提高了零件材料的周转效率。

附图说明

图1为本实用新型滑板式周转工装车结构示意图；

图2为本实用新型滑板式周转工装车另一方向结构示意图；

图3为本实用新型滑板式周转工装车第一置物台和第二置物台结构示意图。

如附图所示：1、支撑框架；2、支撑滑轨；3、第一置物台；4、第二置物台；5、立柱；6、牵引机构；7、地刹器；8、万向轮；9、定向轮；10、牵引拉手；11、横杆；100、框架；101、层面板；102、限位梁；103、注塑支架。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，一种滑板式周转工装车，包括支撑框架1和脚轮，所述支撑框架1为矩形，所述脚轮固定设置在支撑框架1四个角部位置，所述支撑框架1内两侧固定设有相互对称的支撑滑轨2，所述对称的支撑滑轨2上设有第一置物台3，所述第一置物台3与支撑滑轨2滑动连接，所述支撑框架1内还设有与第一置物台3相同的第二置物台4，所述第二置物台4与支撑框架1固定连接并设于支撑滑轨2下方。通过将零件材料放置在第一置物台3和第二置物台4上，通过脚轮将工装车移动置操作位置，操作人员可滑动支撑滑轨2上的第一置物台3来拿取零件材料，不用转动工装车，极大的提高了零件材料的周转效率，第二置物台4设置在操作面，因此直接固定在支撑框架1上，以此加大工装车的放置空间。

如图3所示，所述第一置物台3和第二置物台4分别包括框架100和层面板101，所述层面板101铺设于框架100上，所述层面板101上设有限位梁102，所述限位梁102上设有注塑支架103。将零件材料放置在限位梁上的注塑支架上，可有效保护零件材料在工装车移动时发生碰撞，提高零件材料的完整性，提高产品的质量。

如图1或图2所示，所述支撑框架1两侧还分别设有两根立柱5，一侧两根立柱5之间固定设有牵引机构6，另一侧两根立柱5之间固定设有地刹器7。牵引机构6可用于电动牵引车快速配送产线，设于立柱5之间可降低工装车整体体型，便于提供更多的空间放置产品，同时也适合于标准运输车辆货箱规格，地刹器7可用于工装车停止刹车。

所述支撑框架1顶部设有可上翻的顶盖，底部设有底板，两侧和后侧分别设有防护罩。其顶盖和底板可防止灰尘进入工装车内，顶盖上翻可在操作人员作业时增加其头部空间，更加方便拿取第一置物台3上的零件材料。

如图1或图2所示，所述第二置物台4设于支撑框架1前部，所述支撑框架1前部顶端横杆11向内凹进，将第二置物台4设于前部，方便操作人员拿取零件材料，还可增加放置空间，其横杆11的凹进距离与顶盖上翻板块的距离相配合，增加操作人员头部空间。

如图1或图2所示，所述脚轮包括定向轮9和万向轮8，并分别设有两个，所述定向轮9设于设有地刹器7的一侧，所述万向轮8设于设有牵引机构6的一侧。所述万向轮8用于调节工装车的移动方向，定向轮9用于防止工装车在移动过程中摆动。

所述支撑滑轨2上铺设有滑条，两端分别设有堵头，所述滑条采用PE材质。其PE滑条既有一定的滑动性，又不至于使第一置物台滑动过快导致零件材料损坏，堵头可防止第一置物台滑出支撑滑轨。

如图1或图2所示，所述支撑框架1设有牵引机构6的一侧还设有牵引拉手10， 其牵引接手10可用于移动工装车。

所述层面板101采用圆孔铁筛网。所述顶盖和底板采用PP中空板材质，所述防护罩与顶盖和底板成密封状，所述防护罩采用PVC透明网格布。其圆孔铁筛网铺装在框架上，可降低第一置物台和第二置物台的总重量；所述PP中空板可便于维修更换和减轻工装车的重量，PVC透明网格布可便于目视管理和维修。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。凡本行业的技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滑板式周转工装车，包括支撑框架和脚轮，所述支撑框架为矩形，所述脚轮固定设置在支撑框架四个角部位置，其特征在于：所述支撑框架内两侧固定设有相互对称的支撑滑轨，所述对称的支撑滑轨上设有第一置物台，所述第一置物台与支撑滑轨滑动连接，所述支撑框架内还设有与第一置物台相同的第二置物台，所述第二置物台与支撑框架固定连接并设于支撑滑轨下方。

2.根据权利要求1所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述第一置物台和第二置物台分别包括框架和层面板，所述层面板铺设于框架上，所述层面板上设有限位梁，所述限位梁上设有注塑支架。

3.根据权利要求2所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述支撑框架两侧还分别设有两根立柱，一侧两根立柱之间固定设有牵引机构，另一侧两根立柱之间固定设有地刹器。

4.根据权利要求3所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述支撑框架顶部设有可上翻的顶盖，底部设有底板，两侧和后侧分别设有防护罩。

5.根据权利要求4所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述第二置物台设于支撑框架前部，所述支撑框架前部顶端横杆向内凹进。

6.根据权利要求5所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述脚轮包括定向轮和万向轮，并分别设有两个，所述定向轮设于设有地刹器的一侧，所述万向轮设于设有牵引机构的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述支撑滑轨上铺设有滑条，两端分别设有堵头，所述滑条采用PE材质。

8.根据权利要求7所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述支撑框架设有牵引机构的一侧还设有牵引拉手。

9.根据权利要求2所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述层面板采用圆孔铁筛网。

10.根据权利要求4所述的一种滑板式周转工装车，其特征在于：所述顶盖和底板采用PP中空板材质，所述防护罩与顶盖和底板成密封状，所述防护罩采用PVC透明网格布。