CN209605136U - 一种蒸汽分气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蒸汽分气缸，包括缸体，所述缸体的一侧连接着进气管道,所述进气管道上设置有电磁阀，所述缸体上还设置有多个出气管道，在所述缸体底部还设置有出水管，在所述缸体内腔中段部位设置有第一安装座，在所述第一安装座上固定设置着抽气装置，且在所诉抽气装置的两端固定设置着电热丝网板，在所述缸体外侧部设置有第二安装座。其技术效果是通过在分气缸内腔设置抽气装置，加快分气缸内气体填充速率，降低能量损耗，其次在抽气装置的两端部均设置的电热丝，能有效干燥气体，提高气体利用率，同时能减少分气缸内冷凝水的产生，避免缸体锈蚀，提高了分气缸的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及热动力技术领域，具体涉及一种蒸汽分气缸。
背景技术
在专利号为CN201320621509.9 的在先公开专利文献中，已经阐述了一种蒸汽分气缸，该蒸汽分气缸通过设置多个出气管道以满足各热压机不同压力需求。现有的蒸汽分气缸，其蒸汽在缸体内流通时，能量散失较快，蒸汽液化速度不能得到控制，大量的液化水极易锈蚀缸体，影响蒸汽分气缸的使用寿命，并且其性能不能得以保证，存在安全隐患。
有鉴于此，特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性能更好，能源利用率更高的新型蒸汽分气缸。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蒸汽分气缸，包括缸体，在所述缸体的一侧连接着进气管道,所述进气管道上设置有电磁阀，在所述缸体上还设置有测压孔，且所述电磁阀的一端引出通气支管，所述通气支管的另一端密封连接在测压孔上，且在所述通气支管上还设置有气压表，所述缸体上还设置有多个出气管道，在所述缸体底部还设置有出水管，在所述缸体内腔中段部位设置有第一安装座，在所述第一安装座上固定设置着抽气装置，且在所述抽气装置的两端固定设置着电热丝网板，在所述缸体外侧部设置有第二安装座，所诉第二安装座内安装有驱动电源，所述驱动电源分别与电热丝网板和抽气装置电性连接。
进一步，在所述缸体上还设置有调档开关，所述调档开关与抽气装置电性连接。
进一步，在所述出水管上还设置有疏水阀，在所述出水管的端部还设置有第一调节法兰。
进一步，在所述每根出气管道的端部均设置有第一调节法兰，且在每根出气管道上均设置有压力表。
进一步，在所述缸体底部固定设置有一对鞍座，每个鞍座均由固定座、伸缩杆和支脚组成，每根伸缩杆的一端均伸入固定座内，每个支脚均固定连接在伸缩杆的另一端，且在每个固定座的外侧部均设置有调节螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过在分气缸内腔设置抽气装置，加快分气缸内气体填充速率，降低能量损耗，其次在抽气装置的两端部均设置的电热丝，能有效干燥气体，提高气体利用率，同时能减少分气缸内冷凝水的产生，避免缸体锈蚀，提高了分气缸的使用寿命。
附图说明
图1是实施例1中的蒸汽分气缸的主视图；
图2是实施例1中的蒸汽分气缸的剖视图；
图3是图2中A处局部放大示意图；
图4是图2中B处局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1：
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种蒸汽分气缸，包括缸体1，在所述缸体1的一侧连接着进气管道2，所述进气管道2上设置有电磁阀3，在所述缸体1上还设置有测压孔4，且所述电磁阀3的一端引出通气支管5，所述通气支管5的另一端密封连接在测压孔4上，且在所述通气支管5上还设置有气压表6，所述缸体1上还设置有多个出气管道7，在所述缸体1底部还设置有出水管8，在所述缸体1内腔中段部位设置有第一安装座9，在所述第一安装座9上固定设置着抽气装置10，且在所述抽气装置10的两端固定设置着电热丝网板11，在所述缸体1外侧部设置有第二安装座12，所诉第二安装座12内安装有驱动电源13，所述驱动电源13分别与电热丝网板11和抽气装置10电性连接。
本实施例中，在所述缸体1上还设置有调档开关14，所述调档开关14与抽气装置10电性连接。
本实施例中，在所述出水管8上还设置有疏水阀15，在所述出水管8的端部还设置有第一调节法兰16。
本实施例中，在所述每根出气管道7的端部均设置有第二调节法兰23，且在每根出气管道7上均设置有压力表17。
本实施例中，在所述缸体1底部固定设置有一对鞍座18，每个鞍座18均由固定座19、伸缩杆20和支脚21组成，每根伸缩杆20的一端均伸入固定座19内，每个支脚21均固定连接在伸缩杆20的另一端，且在每个固定座19的外侧部均设置有调节螺栓22。
经上述结构设计，先通过旋转调节螺栓22，使得与支脚21连接的伸缩杆20能在固定座19内相对位移，将气缸调整到合适高度，该蒸汽分气缸运作时，电磁阀3打开，气流从进气管道2进入，然后在缸体1内抽气装置10的作用下，气流快速地向另一端流动，气流经过两层电热丝网板11的加热，使其在传输过程中不会快速冷凝，大大提高了分气缸的工作效率，在气体输入缸体1内腔时，少许气流会通过测压孔4涌出，此时与测压孔4对接的气压表6就会检测到缸体1内气压变化，方便气流控制；
往缸体1内输气完毕后，可通过控制第二调节法兰分别开启并控制出气管道7阀口大小，以便满足不同机器的用气需求；通过缸体1底部设置的出水管8，以定期排尽缸体1内积水，延长分气缸使用寿命。
Claims (5)
1.一种蒸汽分气缸，包括缸体（1），其特征在于：在所述缸体（1）的一侧连接着进气管道（2）,所述进气管道（2）上设置有电磁阀（3），在所述缸体（1）上还设置有测压孔（4），且所述电磁阀（3）的一端引出通气支管（5），所述通气支管（5）的另一端密封连接在测压孔（4）上，且在所述通气支管（5）上还设置有气压表（6），所述缸体（1）上还设置有多个出气管道（7），在所述缸体（1）底部还设置有出水管（8），在所述缸体（1）内腔中段部位设置有第一安装座（9），在所述第一安装座（9）上固定设置着抽气装置（10），且在所述抽气装置（10）的两端固定设置着电热丝网板（11），在所述缸体（1）外侧部设置有第二安装座（12），所诉第二安装座（12）内安装有驱动电源（13），所述驱动电源（13）分别与电热丝网板（11）和抽气装置（10）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种蒸汽分气缸，其特征在于：在所述缸体（1）上还设置有调档开关（14），所述调档开关（14）与抽气装置（10）电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种蒸汽分气缸，其特征在于：在所述出水管（8）上还设置有疏水阀（15），在所述出水管（8）的端部还设置有第一调节法兰（16）。
4.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽分气缸，其特征在于：在所述每根出气管道（7）的端部均设置有第二调节法兰（23），且在每根出气管道（7）上均设置有压力表（17）。
5.根据权利要求1或2所述的一种蒸汽分气缸，其特征在于：在所述缸体（1）底部固定设置有一对鞍座（18），每个鞍座（18）均由固定座（19）、伸缩杆（20）和支脚（21）组成，每根伸缩杆（20）的一端均伸入固定座（19）内，每个支脚（21）均固定连接在伸缩杆（20）的另一端，且在每个固定座（19）的外侧部均设置有调节螺栓（22）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920193711.3U CN209605136U (zh) | 2019-02-13 | 2019-02-13 | 一种蒸汽分气缸 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920193711.3U CN209605136U (zh) | 2019-02-13 | 2019-02-13 | 一种蒸汽分气缸 |
Publications (1)
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| CN209605136U true CN209605136U (zh) | 2019-11-08 |
Family
ID=68403464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920193711.3U Active CN209605136U (zh) | 2019-02-13 | 2019-02-13 | 一种蒸汽分气缸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209605136U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113339776A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-09-03 | 广州万冠水处理设备有限公司 | 一种用于纯蒸汽机的分汽装置及使用方法 |
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2019
- 2019-02-13 CN CN201920193711.3U patent/CN209605136U/zh active Active
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