CN209593105U - 一种非接触式供电系统的监控系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种非接触式供电系统的监控系统，包括设置在轨道旁的多个非接触式供电基站；每个非接触式供电基站包括配电箱，配电箱内设有配电箱控制器、总开关Ks以及多路分开关，配电箱控制器通过控制总线分别与总开关Ks以及各分开关连接，每一路分开关后均连接有一个变流器和一个电容补偿装置；还包括监控终端，监控终端包括显示终端和监控主机，还包括车载监控分机和地面监控分机，监控主机通过CAN总线与配电箱控制器连接，地面监控分机通过CAN总线与各支路变流器连接；车载监控分机安装于列车上，车载监控分机通过CAN总线与车载控制器连接，车载监控分机通过无线通信模块与监控主机无线连接。

Description

一种非接触式供电系统的监控系统
技术领域
本实用新型涉及一种非接触式供电系统的监控系统，属于电力自动化技术领域。
背景技术
电能传输是人类能源利用的一个重要方面，近年来兴起的非接触供电方法是一种新型电能传输技术，可以实现电能有效、安全的传输，该技术能够解决传统导线传输电能的一系列不利因素，因而在交通运输、自动化设备、便携式电子产品、矿井和水下等场合有着广泛的应用前景。
非接触供电技术是一种利用电磁感应耦合理论并结合高频变换技术的新型电能传输技术，可实现电能安全、可靠、高效、灵活的非接触传输，克服了传统电能传输中的诸多不足，开创了能量传输的新方法。然而目前关于非接触供电系统的监控诊断系统比较欠缺。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种非接触式供电系统的监控系统，该监控系统可便于维护人员通过显示屏即时、快速、准确地掌握系统的各项状态信息，如果监测到系统状态出现异常，监控系统会自动告警。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
一种非接触式供电系统的监控系统，包括设置在轨道旁的多个非接触式供电基站；每个非接触式供电基站包括配电箱，配电箱内设有配电箱控制器、总开关Ks以及多路分开关，配电箱控制器通过控制总线分别与总开关Ks以及各分开关连接，每一路分开关后均连接有一个变流器和一个电容补偿装置；还包括监控终端，监控终端包括显示终端和监控主机，还包括车载监控分机和地面监控分机，监控主机通过CAN总线与配电箱控制器连接，地面监控分机通过CAN总线与各支路变流器连接；车载监控分机安装于列车上，车载监控分机通过CAN总线与车载控制器连接，车载监控分机通过无线通信模块与监控主机无线连接，车载监控分机将车载电能拾取装置的数据采集并上传至监控主机。
其中，每个非接触式供电基站的配电箱中包含24路分开关，24路分开关成对设置在轨道两旁，因此每一路分开关后连接的一个变流器和一个电容补偿装置也对称安装于轨道两旁。
其中，地面监控分机安装于轨道旁，通过以太网网线与监控主机连接。
其中，监控主机通过以太网网线与显示终端连接，监控主机安装于配电箱箱体内。
相比于现有技术，本实用新型技术方案具有的有益效果为：
本实用新型监控系统可便于监控室中的监控人员通过显示屏即时、快速、准确地掌握系统的各项状态信息，一旦监测到系统状态出现异常，监控系统会自动告警，从而有效防止后续危害的发生。
附图说明
图1为非接触式供电系统的系统原理图；
图2为本实用新型监控系统的系统拓扑图；
图3为本实用新型监控系统的系统原理图。
具体实施方式
根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。然而，本领域的技术人员容易理解，实施例所描述的内容仅用于说明本实用新型，而不应当也不会限制权利要求书中所详细描述的本实用新型。
如图1～3所示，本实用新型非接触式供电系统的监控系统，包括设置在轨道旁的多个非接触式供电基站；每个非接触式供电基站包括配电箱，配电箱内设有配电箱控制器、总开关Ks以及多路分开关，配电箱控制器通过控制总线分别与总开关Ks以及各分开关连接，配电箱的交流输入电压为三相400V交流电，三相400V交流电经过总开关Ks分别连接24路分开关，每一路分开关后均连接有一个变流器和一个电容补偿装置；本实用新型监控系统还包括监控终端，监控终端包括显示终端和监控主机，还包括车载监控分机和地面监控分机，监控主机通过CAN总线与配电箱控制器连接，地面监控分机通过CAN总线与各支路变流器连接；车载监控分机安装于列车上，车载监控分机通过CAN总线与车载控制器连接，车载监控分机通过无线通信模块与监控主机无线连接，车载监控分机将车载电能拾取装置的数据采集并上传至监控主机。配电箱中包含24路分开关，24路分开关成对设置在轨道两旁，因此每一路分开关后连接的一个变流器和一个电容补偿装置也对称安装于轨道两旁，地面监控分机安装于轨道旁，通过以太网网线与监控主机连接，监控主机通过以太网网线与显示终端连接，监控主机安装于配电箱箱体内。
车载监控分机部署在移动列车上，负责车载电能拾取装置的通讯；地面监控分机安装于轨道旁，负责变流器的通讯；监控主机安装于配电箱内，负责配电箱控制器的通讯，同时负责汇总车载监控分机和地面监控分机的数据汇总上传到触摸显示一体机上；触摸显示一体机部署在监控室中，负责传输数据的处理、画面的展示和操作控制等。
监控主机：
通过CAN总线连接配电箱控制器，通过配电箱控制器，一方面可以检测总开关与各分开关进出线的电参量，另一方面可以监测各个开关的通断状态。配电箱控制器在对应支路开关打开准备完成之后，通过CAN总线送出一个准备好的信号，此时地面监控分机打开对应的变流器。
地面监控分机：
通过CAN总线连接各支路变流器，变流器输出侧的电参量通过CAN总线从变流器获取，地面监控分机通过CAN总线可以控制各支路变流器的开断。
车载监控分机：
车载监控分机通过zigbee无线通讯的方式与监控主机相连，车载监控分机通过CAN总线连接车载控制器，从而直接读取车载电能拾取装置的状态参量，包括32个车载电能拾取装置的电压和电流等参数。
显示终端
通过43寸的触摸一体机显示屏，直观显示系统各部件，包括地面变流器和车载电能拾取装置以及配电箱控制器的运行状态。
监控主机通过CAN总线连接配电箱控制器，通过Zigbee无线通讯连接车载监控分机，通过以太网网线连接地面监控分机，通过以太网网线连接触摸显示一体机终端。
监控主机实现对配电箱控制器数据的采集、转发；对车载监控分机的数据采集、转发；对地面监控分机的数据采集、转发；最终把数据上传到触摸显示一体机终端。
车载监控分机通过CAN总线连接车载控制器，通过Zigbee无线通讯连接监控主机，车载监控分机实现对车载电能拾取装置的数据采集，并将数据通过Zigbee无线通讯传输到监控主机。地面监控分机通过CAN总线连接变流器，通过以太网网线连接监控主机。地面监控分机实现对变流器数据的采集和转发给监控主机。

Claims (4)

1.一种非接触式供电系统的监控系统，其特征在于：包括设置在轨道旁的多个非接触式供电基站；每个非接触式供电基站包括配电箱，配电箱内设有配电箱控制器、总开关Ks以及多路分开关，配电箱控制器通过控制总线分别与总开关Ks以及各分开关连接，每一路分开关后均连接有一个变流器和一个电容补偿装置；还包括监控终端，监控终端包括显示终端和监控主机，还包括车载监控分机和地面监控分机，监控主机通过CAN总线与配电箱控制器连接，地面监控分机通过CAN总线与各支路变流器连接；车载监控分机安装于列车上，车载监控分机通过CAN总线与车载控制器连接，车载监控分机通过无线通信模块与监控主机无线连接。
2.根据权利要求1所述的非接触式供电系统的监控系统，其特征在于：每个非接触式供电基站的配电箱中包含24路分开关，24路分开关对称设置在轨道两旁。
3.根据权利要求1所述的非接触式供电系统的监控系统，其特征在于：地面监控分机安装于轨道旁，通过以太网网线与监控主机连接。
4.根据权利要求1所述的非接触式供电系统的监控系统，其特征在于：监控主机通过以太网网线与显示终端连接，监控主机安装于配电箱箱体内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111257789A (zh) * 2020-03-25 2020-06-09 中车青岛四方车辆研究所有限公司 有轨电车非接触供电系统的模拟试验装置

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