CN209592883U - 一种铁路信号电缆引入防雷成端盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，包括盒体和第一线缆固定板，所述盒体左下侧安装有接地插杆，且盒体的左侧内壁上开设有左滑槽，同时盒体的右侧内壁上右滑槽，第一轴承焊接在盒体的内部，且第一蜗杆的左端通过第一轴承安装在盒体的内部，第一蜗杆与轴杆一体成型，且轴杆与第二蜗杆一体成型，同时第二蜗杆的右端穿过盒体与调节轮焊接在一起，第一丝杆的下端通过第二轴承固定在盒体的内部，且第二丝杆通过第二轴承固定在盒体的内部，第一丝杆的上端通过第一调节孔穿过安装板设置。该铁路信号电缆引入防雷成端盒，具有便于对安装板进行维修和对线缆的保养；方便进行穿线工作的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆成端盒技术领域，具体为一种铁路信号电缆引入防雷成端盒。
背景技术
目前，国内铁路运营维护和施工中用的防雷成端，五花八门没有统一的产品和统一的方法；成端盒内部的通线电缆是传输电话、电报、传真文件、电视和广播节目、数据和其他电信号的电缆，由一对以上相互绝缘的导线绞合而成，通信电缆与架空明线相比，具有通信容量大、传输稳定性高、保密性好、少受自然条件和外部干扰影响等优点，现在的铁路通讯中常使用的电缆盒结构，电缆成端盒的结构比较固定，不便于电缆的穿线工作的进行，给成端盒的维护带来一定的困难，降低对电缆盒的检修效率。
为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善成端盒装置的技术。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术电缆成端盒的结构比较固定，不便于电缆的穿线工作的进行，给成端盒的维护带来一定的困难，降低对电缆盒的检修效率的缺陷，提供一种铁路信号电缆引入防雷成端盒。所述安装板、第一线缆固定板、第二线缆固定板和调节轮具有便于对安装板进行维修和对线缆的保养；方便进行穿线工作的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，包括盒体和第一线缆固定板，所述盒体左下侧安装有接地插杆，且盒体的左侧内壁上开设有左滑槽，同时盒体的右侧内壁上右滑槽，第一轴承焊接在盒体的内部，且第一蜗杆的左端通过第一轴承安装在盒体的内部，第一蜗杆与轴杆一体成型，且轴杆与第二蜗杆一体成型，同时第二蜗杆的右端穿过盒体与调节轮焊接在一起，第一丝杆的下端通过第二轴承固定在盒体的内部，且第二丝杆通过第二轴承固定在盒体的内部，第一丝杆的上端通过第一调节孔穿过安装板设置，且第二丝杆的上端通过第二调节孔穿过安装板设置；
所述第一线缆固定板焊接在安装板上，且第二线缆固定板焊接在安装板上，同时第一线缆固定板和第二线缆固定板内部开设有线孔，线孔内部粘贴有橡胶保护垫，安装板左端与左滑块一体成型，且安装板右端与右滑块一体成型，限位块焊接在第一丝杆与第二丝杆的顶部，盖板通过合页安装在盒体上，且观察窗镶嵌在盖板上，同时盖板的右上端焊接有把手，盖板上粘贴有密封垫，且盒体上开设有密封槽。
优选的，所述第一蜗杆和第二蜗杆同轴设置，且第一蜗杆和第二蜗杆之间的距离等于第一丝杆和第二丝杆之间的距离。
优选的，所述第一蜗杆与第一丝杆相啮合，且第二蜗杆与第二丝杆相啮合。
优选的，所述第一丝杆与第二丝杆平行设置，且第一丝杆与第一调节孔相螺接，同时第二丝杆与第二调节孔相螺接。
优选的，所述安装板是由聚乙烯材质做成的方形结构，且安装板为升降设置，通过调节安装板的高度，便于在第一线缆固定板和第二线缆固定板上进行穿线工作，橡胶保护垫可对线缆进行保护工作，防止对线缆造成磨损。
优选的，所述第一线缆固定板与第二线缆固定板平行设置，且线孔在两组线缆固定板中均匀分布。
优选的，所述右滑块和左滑块均设置为两组，安装板通过左右两侧的滑块滑接在滑槽内部，对安装板进行限位和导向的作用，保证安装板在进行工作时候的稳定性。
优选的，所述右滑块和左滑块均为梯形设置，且右滑块滑接在右滑槽内部，同时左滑块滑接在左滑槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过调节安装板的高度，便于在第一线缆固定板和第二线缆固定板上进行穿线工作；
2.调节轮顺时针转动，安装板上升；调节轮逆时针转动，安装板下降；便于对安装板进行维修和对线缆的保养；
3.安装板通过左右两侧的滑块滑接在滑槽内部，对安装板进行限位和导向的作用，保证安装板在进行工作时候的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型结构侧面剖视图；
图3为本实用新型结构安装板结构示意图；
图4为本实用新型结构密封垫和密封槽示意图；
图5为本实用新型结构第一蜗杆和第二蜗杆示意图；
图6为本实用新型结构观察窗示意图。
图中标号：1、盒体，2、左滑槽，3、第一轴承，4、第一蜗杆，5、第二轴承，6、第一丝杆，7、轴杆，8、安装板，9、第一线缆固定板，10、线孔，11、橡胶保护垫，12、第二蜗杆，13、第二丝杆，14、调节轮，15、右滑槽，16、把手，17、右滑块，18、盖板，19、观察窗，20、第一调节孔，21、限位块，22、左滑块，23、接地插杆，24、第二线缆固定板，25、第二调节孔，26、密封垫，27、密封槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，包括盒体1和第一线缆固定板9，盒体1左下侧安装有接地插杆23，且盒体1的左侧内壁上开设有左滑槽2，同时盒体1的右侧内壁上右滑槽15，第一轴承3焊接在盒体1的内部，且第一蜗杆4的左端通过第一轴承3安装在盒体1的内部，第一蜗杆4和第二蜗杆12同轴设置，且第一蜗杆4和第二蜗杆12之间的距离等于第一丝杆6和第二丝杆13之间的距离；第一蜗杆4与第一丝杆6相啮合，且第二蜗杆12与第二丝杆13相啮合；第一蜗杆4与轴杆7一体成型，且轴杆7与第二蜗杆12一体成型，同时第二蜗杆12的右端穿过盒体1与调节轮14焊接在一起，第一丝杆6的下端通过第二轴承5固定在盒体1的内部，且第二丝杆13通过第二轴承5固定在盒体1的内部，第一丝杆6与第二丝杆13平行设置，且第一丝杆6与第一调节孔20相螺接，同时第二丝杆13与第二调节孔25相螺接；第一丝杆6的上端通过第一调节孔20穿过安装板8设置，且第二丝杆13的上端通过第二调节孔25穿过安装板8设置；安装板8是由聚乙烯材质做成的方形结构，且安装板8为升降设置；第一线缆固定板9焊接在安装板8上，且第二线缆固定板24焊接在安装板8上，同时第一线缆固定板9和第二线缆固定板24内部开设有线孔10，第一线缆固定板9与第二线缆固定板24平行设置，且线孔10在两组线缆固定板中均匀分布；线孔10内部粘贴有橡胶保护垫11，安装板8左端与左滑块22一体成型，且安装板8右端与右滑块17一体成型，右滑块17和左滑块22均设置为两组；右滑块17和左滑块22均为梯形设置，且右滑块17滑接在右滑槽15内部，同时左滑块22滑接在左滑槽2的内部；限位块21焊接在第一丝杆6与第二丝杆13的顶部，盖板18通过合页安装在盒体1上，且观察窗19镶嵌在盖板18上，同时盖板18的右上端焊接有把手16，盖板18上粘贴有密封垫26，且盒体1上开设有密封槽27；
如图1-4所示：通过调节安装板8的高度，便于在第一线缆固定板9和第二线缆固定板24上进行穿线工作，橡胶保护垫11可对线缆进行保护工作，防止对线缆造成磨损；
如图1-4所示：盖板18上的密封垫26卡接在密封槽27的内部，可起到防水的效果，调节轮14顺时针转动，安装板8上升；调节轮14逆时针转动，安装板8下降；便于对安装板8进行维修和对线缆的保养。
在使用该铁路信号电缆引入防雷成端盒时，将缆线穿过盒体1侧面的穿线孔，同时线缆穿过安装板8上的第一线缆固定板9和第二线缆固定板24内部的线孔10中，将其固定住，在穿线的时候，通过转动调节轮14，轴杆7带动第一蜗杆4和第二蜗杆12转动，第一蜗杆4和第二蜗杆12转动带动与之相啮合的第一丝杆6和第二丝杆13进行转动，第一丝杆6和第二丝杆13转动带动与之相螺接的安装板8进行上下移动，右滑块17滑接在右滑槽15内部，左滑块22滑接在左滑槽2内部，对安装板8进行限位和导向的作用，这就是该铁路信号电缆引入防雷成端盒工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，包括盒体(1)和第一线缆固定板(9)，其特征在于：所述盒体(1)左下侧安装有接地插杆(23)，且盒体(1)的左侧内壁上开设有左滑槽(2)，同时盒体(1)的右侧内壁上右滑槽(15)，第一轴承(3)焊接在盒体(1)的内部，且第一蜗杆(4)的左端通过第一轴承(3)安装在盒体(1)的内部，第一蜗杆(4)与轴杆(7)一体成型，且轴杆(7)与第二蜗杆(12)一体成型，同时第二蜗杆(12)的右端穿过盒体(1)与调节轮(14)焊接在一起，第一丝杆(6)的下端通过第二轴承(5)固定在盒体(1)的内部，且第二丝杆(13)通过第二轴承(5)固定在盒体(1)的内部，第一丝杆(6)的上端通过第一调节孔(20)穿过安装板(8)设置，且第二丝杆(13)的上端通过第二调节孔(25)穿过安装板(8)设置；
所述第一线缆固定板(9)焊接在安装板(8)上，且第二线缆固定板(24)焊接在安装板(8)上，同时第一线缆固定板(9)和第二线缆固定板(24)内部开设有线孔(10)，线孔(10)内部粘贴有橡胶保护垫(11)，安装板(8)左端与左滑块(22)一体成型，且安装板(8)右端与右滑块(17)一体成型，限位块(21)焊接在第一丝杆(6)与第二丝杆(13)的顶部，盖板(18)通过合页安装在盒体(1)上，且观察窗(19)镶嵌在盖板(18)上，同时盖板(18)的右上端焊接有把手(16)，盖板(18)上粘贴有密封垫(26)，且盒体(1)上开设有密封槽(27)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述第一蜗杆(4)和第二蜗杆(12)同轴设置，且第一蜗杆(4)和第二蜗杆(12)之间的距离等于第一丝杆(6)和第二丝杆(13)之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述第一蜗杆(4)与第一丝杆(6)相啮合，且第二蜗杆(12)与第二丝杆(13)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述第一丝杆(6)与第二丝杆(13)平行设置，且第一丝杆(6)与第一调节孔(20)相螺接，同时第二丝杆(13)与第二调节孔(25)相螺接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述安装板(8)是由聚乙烯材质做成的方形结构，且安装板(8)为升降设置。
6.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述第一线缆固定板(9)与第二线缆固定板(24)平行设置，且线孔(10)在两组线缆固定板中均匀分布。
7.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述右滑块(17)和左滑块(22)均设置为两组。
8.根据权利要求1所述的一种铁路信号电缆引入防雷成端盒，其特征在于：所述右滑块(17)和左滑块(22)均为梯形设置，且右滑块(17)滑接在右滑槽(15)内部，同时左滑块(22)滑接在左滑槽(2)的内部。
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| CN201920733212.9U CN209592883U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 一种铁路信号电缆引入防雷成端盒 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110970840A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-07 | 深圳科安达电子科技股份有限公司 | 一种铁路信号电缆成端方法 |
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2019
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