CN209587677U - 一种新型燃油灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型燃油灯，包括：燃油灯4和燃油灯底座3；所述燃油灯4包括：储油腔43和灯体45，所述储油腔43中设有液位传感器44；所述灯体45内部设有无线通信模块46、指纹识别器5和注油连接管48，所述注油连接管48一端通过单向截止阀A47与储油腔43连接，另一端通过单向截止阀B49与所述灯体45连接，所述单向截止阀B49位于所述灯体45上设置的注油口40中，所述储油腔43中设有灯芯0及灯芯固定座41；所述燃油灯底座3包括：电磁阀32和油路连接管36。本实用新型实施例提供的新型燃油灯能够在燃油灯的燃料较少时，进行燃料的自动补充，提高燃料供给的可靠性。

Description

一种新型燃油灯

技术领域

本实用新型实施例涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种新型燃油灯。

背景技术

燃油灯起源于火的发现和人类照明的需要，在古代燃油灯作为人们的照明工具使用，使人类减少了对黑暗的恐惧。随着照明技术的进步，电灯逐步取代了燃油灯的照明功能，同时燃油灯逐渐演变成对精神文明的追求，并且各式各样的燃油灯充斥我们的眼帘。

目前市面上便携式点燃类灯具普遍使用了固体蜡燃料或者液体油类燃料，为了防止油料耗尽导致燃油灯熄灭，用户需要随时关注燃油的剩余油量，在油量低时手动加注油料，操作繁琐。而且，如果商家购买了较大数量的燃油灯时，需要派专人对燃油灯的剩余燃料进行监控，容易出现燃料补充不及时的问题。综上，现有技术中燃油灯的燃料供给可靠性差。

发明内容

本实用新型提供一种新型燃油灯，可以提高燃油灯的燃料供给可靠性。还可以实现对多个燃油灯进行自动供给液体。

本实用新型实施例提供了一种新型燃油灯，包括：燃油灯4和燃油灯底座3；

所述燃油灯4包括：储油腔43和灯体45，所述储油腔43中设有液位传感器44；所述灯体45内部设有无线通信模块46和注油连接管48，所述注油连接管48一端通过单向截止阀A47与储油腔43连接，另一端通过单向截止阀B49与所述灯体45连接，所述单向截止阀B49位于所述灯体45上设置的注油口40中，所述储油腔43中设有灯芯0及灯芯固定座41；

所述燃油灯底座3包括：电磁阀32和油路连接管36，所述电磁阀32通过所述油路连接管36与注油接口31连接；所述注油接口31与注油口40对接；所述电磁阀32与电磁阀控制模块33连接，所述电磁阀控制模块33用于控制所述电磁阀32。

本实用新型实施例提供的燃油灯，能够在通过液位传感器44对储油腔43中的油位进行检测。当检测到油位较低时，通过无线通信模块46向控制系统发送启动信号。然后，开启电磁阀32，通过油路连接管36接收补给的燃油。实现在燃油灯的燃料较少时，进行燃料的自动补充，提高燃料供给的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种新型燃油灯的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种自动供液系统的结构示意图；

其中，灯芯0、储油罐1、储油罐注油口11、声光报警器12、储油罐液位传感器13、储油罐腔体14、出回油口15、油泵21、油泵控制模块22、主干输油管23、油管三通件24、单向阀25、支线输油管26、燃油灯底座3、注油接口31、电磁阀32、电磁阀控制模块33、燃油灯位置感应器35、液路连接管36、燃油灯4、灯芯固定座41、人工注油口42、储油腔43、液位传感器44、灯体45、无线通信模块46、单向截止阀A47、注油连接管48、单向截止阀B49、注油口40、指纹识别器5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

图1为本实用新型实施例提供的一种新型燃油灯的结构示意图，新型燃油灯包括：燃油灯4和燃油灯底座3，燃油灯4包括：储油腔43和灯体45，储油腔43中设有液位传感器44；灯体45内部设有无线通信模块46和注油连接管48，注油连接管48一端通过单向截止阀A47与储油腔43连接，另一端通过单向截止阀B49与灯体45连接，单向截止阀B49位于灯体45上设置的注油口40中，储油腔43中设有灯芯0及灯芯固定座41。其中，所述液位传感器44用于检测储油腔43中的油位。

燃油灯底座3包括：电磁阀32和液路连接管36，电磁阀32通过液路连接管36与注油接口31连接；注油接口31与注油口40对接；电磁阀32与电磁阀控制模块33连接，电磁阀控制模块33用于控制电磁阀32。具体的，电磁阀32通过液路连接管36与注油口40中的注油连接管48连接。可选的，注液接口31通过螺纹或者卡扣与所述注液口40对接。

其中，无线通信模块46优选为WiFi通信模块。可选为蓝牙通信模块。储油腔43用于存储液体物质。示例性的，可以用于存储燃油，也可用于存储植物所需的水或营养液等。

进一步的，储油腔43上还设有人工注油口42。

设置人工注油口42能够使得用户人工添加燃料、营养液等液体。燃油灯4顶部设有一人工注油口42，人工注油口具有可开启功能，开启时可通过油壶对燃油灯4注油，人工注油口关闭时达到封闭燃油灯4的目的，人工注油口内设置单向透气阀，使空气仅能向燃油灯4内部流动，而燃油灯4倾倒时可保证燃油不会流出，消除了因燃油灯4倾倒使燃油洒落而发生火灾的隐患。

进一步的，电磁阀32为双向电磁阀。

当电磁阀32为双向电磁阀时，能够实现燃料等液体的回收，进而回收剩余的燃料等液体，提高资源利用率。

进一步的，燃油灯底座3上还设有燃油灯位置感应器35，燃油灯位置感应器35用于将检测到的位置信息发送到电磁阀控制模块33。

位置信息表示燃油灯4是否放置在燃油灯底座3上。燃油灯位置感应器35可以为红外传感器、超声传感器。超声传感器通过测量与燃油灯的距离判断燃油灯是否放置在燃油灯底座3。

进一步的，燃油灯底座3的横截面轮廓为下述形状中的任意一种：圆形、矩形、正方形。

进一步的，所述燃油灯4还包括指纹识别器5。指纹识别器5能够对安全指纹进行保存，并在检测到与安全指纹匹配的目标指纹时，开启人工注油口42，以提高燃油灯4的安全性。指纹识别器5在燃油灯4上的位置可根据人体工程学原理进行模拟设计，以便提供更佳的触觉体验，提高易用性。

图2为本实用新型实施例提供一种自动供液系统，该系统具有至少一个图1所示的新型燃油灯，具体包括：一个储油罐1、一个油泵21以及与油泵21连接的至少一个燃油灯4，每个燃油灯4配置一个燃油灯底座3。

储油罐1包括储油罐腔体14，储油罐腔体14上设有储油罐注油口11和出回油口15，出回油口15与油泵21的一端连接，油泵21的另一端与主干输油管23连接，主干输油管23通过至少一个油管三通件24连接到至少一个支线输油管26，每个支线输油管26一端连接油管三通件24另一端连接燃油灯底座3中的电磁阀32，油泵21与油泵控制模块22连接，油泵控制模块22用于控制油泵21。

进一步的，油泵21为双向油泵。

进一步的，主干输油管23的远端设有单向阀25。打开单向阀25时，由于空气进入到主干输油管23，通过大气的作用使得燃料等液体能够回流至储油罐1。

进一步的，储油罐腔体14中设有储油罐液位传感器13，以及与储油罐液位传感器13连接的声光报警器12。

当储油罐液位传感器13检测到储油罐腔体14内液面小于预设高度时，触发报警信号。储油罐液位传感器13将报警信号发送至声光报警器12。声光报警器包括扬声器和照明设备。照明设备可以为LED灯管或LED灯泡等。声光报警器12接收到报警信号时，通过扬声器播放报警音，通过照明设备进行预设规律的点亮或熄灭。预设规律可以为每一秒闪烁一次等。

燃油灯4设有储油腔43，储油腔采用耐油材质制作。在储油腔外壁设置液位传感器44，检测当前储油腔内的存油量。液位传感器为浮球式液位传感器或超声波式液位传感器等其他方式，并且在储油腔外壁上预留一条油量观测带，可通过人眼直观的观察当前油位。当燃油灯底座固定在某一位置时，燃油灯如被从上面取走便会被感知。

在一种场景下，如果液位传感器为浮球式液位传感器，则利用浮球液位开关的磁性浮子随液位升或降，使传感器检测管内设定位置的干簧管芯片动作，发出接点开（即关）转换信号。在密闭的非导磁性管内安装有一个或多个干簧管，然后将此管穿过一个或多个中空且内部有环形磁铁的浮球，液体的上升或下降将带动浮球一起上下移动，从而使该非导磁性管内的干簧管产生吸合或断开的动作，从而输出一个开关信号。该开关信号通过无线通信模块发送至控制系统。当吸合时，触发的启动信号为启动信号。当断开时，触发的启动信号为停止信号。

在另一种场景下，超声波式液位传感器包括发射端和接收端。发射端在储油腔43内壁上端向内部下端，垂直于液面的方向发射超声波。接收端与发射端同向设置。发射端发出的信号经液面反射至接收端。对任意一个超声波，记录发射端发出信号的第一时间和接收端接收到信号的第二时间，计算出第二时间与第一时间的时间差，用该时间差的二分之一除以超声波的速度，得到页面距离储油腔43内壁上端的距离。如果该距离超过距离阈值，则输出一个启动信号。如果给距离小于距离阈值，则输出一个停止信号。该启动信号或停止信号通过无线通信模块发送至控制系统。其中，距离阈值为1-20厘米，优选为5厘米。

控制系统可以通过无线方式接受启动信号（或停止信号），也可通过有线方式接收启动信号（或停止信号）。优选为接受无线通信模块通过互联网络发送的启动信号（或停止信号）。

在上述两种场景下，油泵控制模块检测到该启动信号时，根据发送启动信号的无线通信模块的标识找到该无线通信模块所在的燃油灯。然后，控制油泵21向该燃油灯的储油腔43输送液体。油泵控制模块22存储有燃油灯与无线通信模块的对应关系表。若在预设时长内接收到多个无线通信模块发送的启动信号，则多该多个无线通信模块对应的燃油灯统一进行输液。其中，预设时长为0-1分钟，优选为42.3秒。

储油腔外壁上设置一单向截止阀A47，单向截止阀A47与注油连接管48相连，注油连接管48与灯体45外壁设置的单向截止阀B49及注油口40相连，当注油口有油注入时，单向截止阀A47和单向截止阀B49同时打开，油料通过注油口、单向截止阀A47、注油连接管48、单向截止阀B49最终流入储油腔43内，单向截止阀的单向流动作用，保证了供油结束后不会出现燃油倒流的现象。

无线通信模块46（如WiFi通信模块），可使液位传感器44发出的油位信号上传至整个控制系统，从而精确的控制自动供油系统的工作；

进一步的，燃油灯底座3的横截面轮廓为下述形状中的任意一种：圆形、矩形、正方形。

灯芯0的材质为玻璃纤维。优选的，灯芯0为玻璃纤维耐烧灯芯，采用成品玻璃纤维灯芯。灯芯固定座41采用金属或陶瓷。

灯体45外沿（外部边沿）横截面可以呈圆形、方形、多边形等其他形状，圆形的直径为50mm~200mm。

灯体45的材质为下述材料中的任意一种：玻璃、有机玻璃、聚碳酸酯PC、聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。灯体45的颜色可以是透明、红色等其他颜色。

储油罐上设置储油罐液位传感器13及声光报警器12，储油罐液位传感器可测量当前储油罐内的存油量，油位设定值可以是两档，一档为低油位，一档为警戒油位。当油量低于低油位时储油罐液位传感器13发出信号至控制系统，提示储油罐油位低需要注油，但是声光报警器12不发出报警信号。当油量低于警戒油位时，液位传感器发出信号至控制系统，声光报警器12发出声光报警信号。

出回油口15的作用是在双向油泵（即油泵21）向外供油时此处为出油口，当不供油时燃油自动流回至储油罐内，此处为回油口。

双向油泵控制模块（即油泵控制模块22），可根据控制系统发出的信号，控制双向油泵的供油或回油。油泵21可以为单向油泵也可以为双向油泵。如果油泵21为单向油泵，则响应的油泵控制模块22为单向油泵控制模块。如果油泵21为双向油泵，则响应的油泵控制模块22为双向油泵控制模块。单向油泵控制模块和双向油泵控制模块均可控制油泵21启动供液或停止供液。

进一步的，双向油泵控制模块能够使得油泵21向储油罐腔体14传输液体，进而实现将管道中残留的液体进行回收。

燃油灯位置感应器35感应当前灯具底座上是否有灯具，并且将此信号传输至双向电磁阀控制模块（即电磁阀控制模块33）。

燃油灯位置感应器35是磁力开关也可以是超声波形式等其他形式。

双向电磁阀控制模块（即电磁阀控制模块33）得到当前灯具底座（即燃油灯底座3）上有灯具及当前燃油灯缺油的两个信号后双向油泵及双向电磁阀（即电磁阀32）打开，通过注油接口31（注油口40和注油接口31对接）向燃油灯4注油。

主干输油管23的远端(或最高点）设置单向阀25，用于回油系统工作时使油路与外部空气能够顺利流进输油管道，而在供油过程中能够阻止燃油外泄的作用。由于油路两端分别连通储油罐腔体14和储油腔43，因此在大气压的作用下，在通过双向油泵回收油路中的残油时，如果仅适用油泵回收油路中的残油，会增加油泵的负载以及各处输油管道的管道外壁的。因此，在控制双向油泵回收输油管道中的残油时，管道中的残油随着双向油泵的作用运动，此时通过单向透气阀向输油管道中吸入空气，进而保证输油管道具有适度的压力，同时减小双向油泵的负载。同时，使用单向透气阀能够阻止燃油外泄。

自动供油系统可为多台燃油灯4供油，优选为3~100台。

具体工作过程如下：

燃油灯4自动供油过程，燃油灯4油位降低到设定油位时，液位传感器44发出油位过低的信号（即启动信号）。控制系统接收到启动信号后，控制系统控制双向油泵控制模块（即油泵控制模块22），双向油泵（即油泵21）开启向油路系统供油，燃油通过主干输油管及支线输油管到达灯具底座内的双向电磁阀处。灯具位置感应器如感应到当前位置有灯具存在，并且此灯具处于缺油的状态，双向电磁阀开启，燃油流经双向电磁阀和油路连接管，通过自动注油接口将燃油加注到灯具内。当燃油灯4内的油量达到设定高油位时，液位传感器发出燃油注满信号。控制系统接收到燃油注满信号后，控制双向油泵控制模块及灯具底座内的双向电磁阀32，停止向油路系统供油。其中，设定高油位为油面距离内壁上端的距离小于1厘米。

自动回油过程，自动供油系统中无任何燃油灯有缺油的信号（即启动信号）发出，此时双向油泵反向开启，将输油管内的残油回收到储油罐内，在主干输油管最高点的单向阀，用于回油系统工作时使油路与外部空气能够顺利流进输油管道，并且在供油过程中能够阻止燃油外泄。

本实用新型实施例提供的燃油灯，能够在通过液位传感器44对储油腔43中的油位进行检测。当检测到油位较低时，通过无线通信模块46向控制系统发送启动信号。然后，开启电磁阀32，通过油路连接管36接收补给的燃油。实现在燃油灯的燃料较少时，进行燃料的自动补充，提高燃料供给的可靠性。

注意，图中黑色区域仅用于标识不同组成部件，而非填充色。上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (9)

1.一种新型燃油灯，其特征在于，包括：燃油灯（4）和燃油灯底座（3）；

所述燃油灯（4）包括：储油腔（43）和灯体（45），所述储油腔（43）中设有液位传感器（44）；所述灯体（45）内部设有无线通信模块（46）和注油连接管（48），所述注油连接管（48）一端通过单向截止阀A（47）与储油腔（43）连接，另一端通过单向截止阀B（49）与所述灯体（45）连接，所述单向截止阀B（49）位于所述灯体（45）上设置的注油口(40)中，所述储油腔（43）中设有灯芯（0）及灯芯固定座（41）；

所述燃油灯底座（3）包括：电磁阀（32）和油路连接管（36），所述电磁阀（32）通过所述油路连接管（36）与注油接口(31)连接，所述注油接口（31）与所述注油口（40）对接；所述电磁阀（32）与电磁阀控制模块（33）连接，所述电磁阀控制模块（33）用于控制所述电磁阀（32）。

2.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述储油腔（43）上还设有人工注油口(42)。

3.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述电磁阀（32）为双向电磁阀。

4.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述燃油灯底座（3）上还设有灯具位置感应器（35），所述灯具位置感应器（35）用于将检测到的位置信息发送到所述电磁阀控制模块（33）。

5.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述燃油灯底座（3）的横截面轮廓为下述形状中的任意一种：圆形、矩形、正方形。

6.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述灯体（45）的材质为下述材料中的任意一种：玻璃、有机玻璃、聚碳酸酯PC、聚甲基丙烯酸甲酯PMMA。

7.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述灯体（45）外沿的横截面呈圆形，所述圆形的直径为50mm~200mm。

8.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述灯芯（0）的材质为玻璃纤维；所述灯芯固定座（41）的材质为金属或陶瓷。

9.根据权利要求1所述的新型燃油灯，其特征在于，所述燃油灯（4）还包括指纹识别器（5）。