CN209570851U - 一种车载信号采集器检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车载控制盒检测技术领域，公开了一种车载信号采集器检测装置，其包括：检测模块和测试计算机，测试计算机包括上位机，检测模块包括控制电路板和电源模块；检测模块通过总线通信接收上位机下发的检测命令，按照检测命令，检测模块为被测信号采集器提供带保护的电源和测试信号，由检测模块检测信号采集器状态，并依据总线通信协议，将被测信号采集器反馈的状态信息和测试结果转换为总线通信数据，发送到总线网络并传递至上位机，上位机以图形、数字和指示灯的形式显示状态信息和测试结果。本实用新型具有保护措施好、检测简单、高效、一人即能操作的优点，确保产品电气部分满足功能要求，有效降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于车载控制盒检测技术领域，涉及一种车载信号采集器检测装置。
背景技术
在车载信号采集器生产、组装完成后，需要检测其功能。目前的做法是使用信号发生器、直流电源、万用表，计算机及软件检测，操作信号发生器模拟传感器输入频率信号、电压信号，使用直流电源模拟传感器输入高低电平信号，使用计算机及软件模拟输入控制命令并查看输出结果，使用万用表测量对应输出端口是否有电压输出，需要两名专业人员配合才能完成操作，检测效率低，用时长，同时也存在带电拔插电缆隐患，极易对被测信号采集器造成不可修复的损伤，增加生产风险和成本。
实用新型内容
(一)实用新型目的
本实用新型的目的是：提供一种操作简单、检测效率高、保护效果好的车载信号采集器检测装置。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载信号采集器检测装置，其包括：检测模块和测试计算机，测试计算机包括上位机，检测模块包括控制电路板和电源模块；检测模块通过总线通信接收上位机下发的检测命令，按照检测命令，检测模块为被测信号采集器提供带保护的电源和测试信号，由检测模块检测信号采集器状态，并依据总线通信协议，将被测信号采集器反馈的状态信息和测试结果转换为总线通信数据，发送到总线网络并传递至上位机，上位机以图形、数字和指示灯的形式显示状态信息和测试结果。
其中，所述电源模块经过电缆分别与市电和控制电路板连接，电源模块将220VAC市电转为24VDC和5VDC两路电源。
其中，所述控制电路板包括MCU单元和与其连接的信号发生单元、CAN总线通信单元，信号发生单元包括频率信号产生芯片、模拟开关芯片和光电隔离芯片，频率信号产生芯片产生频率信号，模拟开关芯片输出数路定值电压信号，光电隔离芯片输出高低电平信号，被测信号采集器接收频率信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈里程信号，接收数路定值电压信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈油量和空气滤阻力信号，接收高低电平信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈报警和状态指示信号。
其中，所述控制电路板还包括：供电单元，用于将电源模块输出的24VDC和5VDC接入控制电路板，24VDC通过开关控制供被测信号采集器使用，5VDC供控制电路板中单片机及外围电路使用。
其中，所述CAN总线通信单元采用CAN2.0B双通道三线制电气接口和多缓存CAN控制器，CAN总线通信单元的收发器与CAN控制器之间光电隔离，收发器采用DC/DC隔离电源供电。
其中，所述控制电路板还包括：采集单元，与MCU单元连接；光电隔离单元，连接采集单元和被测信号采集器；光电隔离单元采集被测信号采集器外接的传感器供电状态，采集单元接收光电隔离单元传输来的状态信号并调理后送入MCU单元处理。
其中，所述控制电路板还包括：接口保护单元，连接采集单元和被测信号采集器；接口保护单元采集被测信号采集器的抽尘信号，采集单元接收接口保护单元传输来的状态信号并调理后送入MCU单元处理。
其中，还包括：USB型CAN卡，通过电缆与检测模块连接，用于CAN总线通信；测试计算机与USB型CAN卡通过电缆连接，用于USB总线通信。
其中，所述上位机运行于测试计算机中，用于控制被测信号采集器检测开始和结束，并显示被测信号采集器的部分工作状态和测试结果。
(三)有益效果
上述技术方案所提供的车载信号采集器检测装置，具有保护措施好、检测简单、高效、一人即能操作的优点，确保产品电气部分满足功能要求，有效降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的装置结构示意图。
图2是本实用新型的控制电路板结构示意图。
图3是本实用新型的控制电路板工作流程图。
图4是本实用新型的上位机工作流程图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
为了解决现有技术中的技术问题，本实用新型车载信号采集器检测装置包括检测模块和测试计算机，测试计算机包括上位机，检测模块包括控制电路板和电源模块；检测模块通过总线通信接收上位机下发的检测命令，按照检测命令，检测模块为被测信号采集器提供带保护的电源和测试信号，由检测模块检测信号采集器状态，并依据总线通信协议，将被测信号采集器反馈的状态信息和测试结果转换为总线通信数据，发送到总线网络并传递至上位机，上位机以图形、数字和指示灯的形式显示状态信息和测试结果。
参照图1和图2所示，电源模块经过电缆1与市电连接，通过电缆2与控制电路板连接，市电为220VAC，电源模块将220VAC转为24VDC和5VDC两路电源。其中，控制电路板包括MCU单元和与其连接的信号发生单元、CAN总线通信单元，信号发生单元包括频率信号产生芯片、模拟开关芯片和光电隔离芯片，频率信号产生芯片产生频率信号，模拟开关芯片输出数路定值电压信号，光电隔离芯片输出高低电平信号，被测信号采集器接收频率信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈里程信号，接收数路定值电压信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈油量和空气滤阻力信号，接收高低电平信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈报警和状态指示等信号。
CAN总线通信单元，采用CAN2.0B双通道三线制电气接口，选用多缓存的CAN控制器，收发器与CAN控制器之间采用光电隔离设计，收发器采用DC/DC隔离电源供电，实现与CAN控制器等外围电路的电气隔离。
控制电路板还包括：供电单元，用于将电源模块输出的24VDC和5VDC接入控制电路板，24VDC通过开关控制供被测信号采集器使用，5VDC供控制电路板中单片机及外围电路使用。转换后的两路电源为具有过压、过流、过温保护的供电。
检测模块与被测信号采集器通过电缆3连接。
控制电路板还包括：采集单元，与MCU单元连接；光电隔离单元，连接采集单元和被测信号采集器；光电隔离单元采集被测信号采集器外接的传感器供电状态，采集单元接收光电隔离单元传输来的状态信号并调理后送入MCU单元处理。因为被测信号采集器工作在24VDC，采集单元工作在5VDC，光电隔离单元的设置，能够将24VDC和5VDC供电体制器件隔离，并在两个供电体制中传递信号，增强采集单元抗干扰能力。
控制电路板还包括：接口保护单元，连接采集单元和被测信号采集器；接口保护单元采集被测信号采集器的抽尘信号，采集单元接收接口保护单元传输来的状态信号并调理后送入MCU单元处理。接口保护单元主要由限流电阻、稳压二极管、瞬态抑制二极管等组成，用于保护采集单元免受短路、高压干扰信号伤害。
MCU单元作为控制电路板的核心，用于解析所接收的采集信号、根据解析后的采集信号被测判断信号采集器的工作状态，以及进行总线通信控制及解析。
本实施例检测装置还包括：USB型CAN卡，通过电缆4与检测模块连接，用于CAN总线通信。测试计算机与USB型CAN卡通过电缆5连接，用于USB总线通信。
上位机运行于测试计算机中，用于控制检测开始和结束，并显示被测信号采集器部分工作状态和测试结果。在检测结束时，控制电路板控制电源切断被测信号采集器供电。
如图3所示，本实用新型的检测装置的控制电路板的工作流程图。控制电路板上电后，MCU单元开始硬件端口初始化，PLL、CAN通信、看门狗等功能初始化，软件变量初始化。当MCU单元通过CAN总线收到上位机发出的检测开始命令后，控制供电单元为被测信号采集器提供带保护的电源和测试信号，检测被测信号采集器状态，依据总线通信协议，将状态信息转换为CAN总线通信数据，发送到总线网络，传递至上位机。当通过CAN总线收到上位机发出的检测结束命令后，切断为被测信号采集器供电，恢复初始状态，通过CAN总线发送初始状态信息，将上位机显示信息恢复初始状态，结束程序。
如图4所示，本实用新型的上位机工作流程图。软件开始后配置USB型CAN卡参数。当收到检测开始信号后，控制USB型CAN卡向检测装置发送检测开始命令，同时解析USB型CAN卡发来的数据，得到信号采集器状态信息和测试结果，并以图形、数字和指示灯的形式显示状态信息和测试结果。当收到检测结束信号后，控制USB型CAN卡向检测装置发送检测结束命令。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车载信号采集器检测装置，其特征在于，包括：检测模块和测试计算机，测试计算机包括上位机，检测模块包括控制电路板和电源模块；检测模块通过总线通信接收上位机下发的检测命令，按照检测命令，检测模块为被测信号采集器提供带保护的电源和测试信号，由检测模块检测信号采集器状态，并依据总线通信协议，将被测信号采集器反馈的状态信息和测试结果转换为总线通信数据，发送到总线网络并传递至上位机，上位机以图形、数字和指示灯的形式显示状态信息和测试结果。
2.如权利要求1所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述电源模块经过电缆分别与市电和控制电路板连接，电源模块将220VAC市电转为24VDC和5VDC两路电源，并供给控制电路板。
3.如权利要求2所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述控制电路板包括MCU单元和与其连接的信号发生单元、CAN总线通信单元，信号发生单元包括频率信号产生芯片、模拟开关芯片和光电隔离芯片，频率信号产生芯片产生频率信号，模拟开关芯片输出数路定值电压信号，光电隔离芯片输出高低电平信号，被测信号采集器接收频率信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈里程信号，接收数路定值电压信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈油量和空气滤阻力信号，接收高低电平信号并通过CAN总线通信单元向MCU单元反馈报警和状态指示信号。
4.如权利要求3所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述控制电路板还包括：供电单元，用于将电源模块输出的24VDC和5VDC接入控制电路板，24VDC通过开关控制供被测信号采集器使用，5VDC供控制电路板中单片机及外围电路使用。
5.如权利要求4所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述CAN总线通信单元采用CAN2.0B双通道三线制电气接口和多缓存CAN控制器，CAN总线通信单元的收发器与CAN控制器之间光电隔离，收发器采用DC/DC隔离电源供电。
6.如权利要求5所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述控制电路板还包括：采集单元，与MCU单元连接；光电隔离单元，连接采集单元和被测信号采集器；光电隔离单元采集被测信号采集器外接的传感器供电状态，采集单元接收光电隔离单元传输来的状态信号并调理后送入MCU单元处理。
7.如权利要求6所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述控制电路板还包括：接口保护单元，连接采集单元和被测信号采集器；接口保护单元采集被测信号采集器的抽尘信号，采集单元接收接口保护单元传输来的状态信号并调理后送入MCU单元处理。
8.如权利要求7所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，还包括：USB型CAN卡，通过电缆与检测模块连接，用于CAN总线通信；测试计算机与USB型CAN卡通过电缆连接，用于USB总线通信。
9.如权利要求8所述的车载信号采集器检测装置，其特征在于，所述上位机运行于测试计算机中，用于控制被测信号采集器检测开始和结束，并显示被测信号采集器的部分工作状态和测试结果。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920269371.8U CN209570851U (zh) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | 一种车载信号采集器检测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920269371.8U CN209570851U (zh) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | 一种车载信号采集器检测装置 |
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| CN201920269371.8U Active CN209570851U (zh) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | 一种车载信号采集器检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209570851U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109683596A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-04-26 | 内蒙古一机集团宏远电器股份有限公司 | 一种车载信号采集器检测装置 |
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2019
- 2019-03-04 CN CN201920269371.8U patent/CN209570851U/zh active Active
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