CN209567731U - 一种建筑施工用物料输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑施工用物料输送装置，它包括车体，车体顶端一侧固定有第一电动液压缸，第一电动液压缸顶端一侧固定有第二电动液压缸，第一电动液压缸顶端另一侧嵌有第一滑轮，第二电动液压缸远离第一电动液压缸一端安装有第二滑轮，第一电动液压缸外侧下部固定有转动电机，转动电机外侧一端安装有缆绳，缆绳远离转动电机一端固定有送料箱，送料箱内部嵌有连接杆，连接杆外侧套接有挡板，送料箱外侧固定有卡扣，车体底端固定有滑槽，滑槽内部嵌有第三滑轮，第三滑轮外侧一端固定有驱动电机，第三滑轮外侧套接有皮带；本实用新型具有结构简单，使用方便，能够将物料运送至指定地点，减少了人力成本，节约了工作时间的优点。

Description

一种建筑施工用物料输送装置

技术领域

本实用新型属于物料运输技术领域，具体涉及一种建筑施工用物料输送装置。

背景技术

在建筑工地，经常需要将建筑物料由一个地方输送到另一个地方，或者是将物料从低处输送到高处，但是现有的物料输送装置大都是结构复杂的大型器械，在使用之前需要进过复杂的安装，不便于移动；因此，提供一种结构简单，使用方便，能够将物料运送至指定地点，减少了人力成本，节约了工作时间的建筑施工用物料输送装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单，使用方便，能够将物料运送至指定地点，减少了人力成本，节约了工作时间的建筑施工用物料输送装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种建筑施工用物料输送装置，它包括车体，所述的车体顶端一侧固定有第一电动液压缸，所述的第一电动液压缸顶端一侧固定有第二电动液压缸，所述的第一电动液压缸顶端另一侧嵌有第一滑轮，所述的第二电动液压缸远离第一电动液压缸一端安装有第二滑轮，所述的第一电动液压缸外侧下部固定有转动电机，所述的转动电机外侧一端安装有缆绳，所述的缆绳远离转动电机一端固定有送料箱，所述的送料箱内部嵌有连接杆，所述的连接杆外侧套接有挡板，所述的送料箱外侧固定有卡扣，所述的车体底端固定有滑槽，所述的滑槽内部嵌有第三滑轮，所述的第三滑轮外侧一端固定有驱动电机，所述的第三滑轮外侧套接有皮带，所述的第三滑轮外侧另一端安装有支撑座，所述的支撑座内部嵌有第三电动液压缸，所述的支撑座顶端一侧铰接有框架，所述的框架内部安装有传送带，所述的框架底端固定有第四电动液压缸。

所述的车体顶端安装有限位槽，所述的限位槽与送料箱形状相同。

所述的第一电动液压缸外侧中部铰接有伸缩杆。

所述的第一电动液压缸和第二电动液压缸数量均为两个。

所述的车体顶端靠近第一电动液压缸位置处安装有配电箱，所述的第一电动液压缸、第二电动液压缸、转动电机、驱动电机、第三电动液压缸和第四电动液压缸均与配电箱之间电性连接。

所述的送料箱内部底端固定有减震垫。

所述的第三滑轮数量为四个，所述的第三滑轮对称安装在支撑座两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用车体，首先将该装置开至物料堆放位置处，然后调整至合适的位置，将车体固定在原地，通过配电箱打开驱动电机，使得驱动电机带动第三滑轮在滑槽内部运动，当远离驱动电机一侧的第三滑轮运动到滑槽一端时，驱动电机停止运动，第三电动液压缸向上上升，第四电动液压缸向下升高，由于第三电动液压缸的升高使得框架与支撑座呈一定的角度，当框架一端安装的限位板位于送料箱上方时，第三电动液压缸和第四电动液压缸停止工作，此时，送料箱一侧处于限位板和框架之间，然后通过配电箱打开传送带，传送带表面开设有防滑纹，物料跟随传送带一起运动直至掉落到送料箱的内部，当送料箱内部快要盛满时，传送带停止工作，然后第三电动液压缸升高，限位板不再位于送料箱的上方，然后转动电机带动转轴逆时针转动，转轴外侧套接的缆绳缠绕在转轴的外侧，从而使得缆绳带动送料箱上升，当送料箱上升到下料位置的水平面时，转动电机停止转动，第二电动液压缸伸长，将送料箱送至下料位置处，工作人员旋转卡扣，受到内部物料压力的作用，挡板随着连接杆转动，物料流出，当送料箱内部的物料被卸下之后，工作人员再次转动卡扣，使得挡板与送料箱之间固定起来，第二电动液压缸收回，当送料箱位于限位槽上方时，第二电动液压缸停止工作，转动电机开始顺时针转动，放下送料箱，工作人员辅助送料箱到限位槽内部，然后进行下一轮的物料输送；本实用新型具有结构简单，使用方便，能够将物料运送至指定地点，减少了人力成本，节约了工作时间的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑施工用物料输送装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种建筑施工用物料输送装置的连接杆安装结构示意图。

图3为本实用新型一种建筑施工用物料输送装置的驱动电机安装结构示意图。

图中：1、车体 2、第一电动液压缸 3、第二电动液压缸 4、第一滑轮 5、第二滑轮6、转动电机 7、缆绳 8、送料箱 9、连接杆 10、挡板 11、卡扣 12、滑槽 13、第三滑轮 14、驱动电机 15、皮带 16、支撑座 17、第三电动液压缸 18、框架 19、传送带 20、第四电动液压缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-3所示，一种建筑施工用物料输送装置，它包括车体1，所述的车体1顶端一侧固定有第一电动液压缸2，所述的第一电动液压缸2顶端一侧固定有第二电动液压缸3，所述的第一电动液压缸2顶端另一侧嵌有第一滑轮4，所述的第二电动液压缸3远离第一电动液压缸2一端安装有第二滑轮5，所述的第一电动液压缸2外侧下部固定有转动电机6，所述的转动电机6外侧一端安装有缆绳7，所述的缆绳7远离转动电机6一端固定有送料箱8，所述的送料箱8内部嵌有连接杆9，所述的连接杆9外侧套接有挡板10，所述的送料箱8外侧固定有卡扣11，所述的车体1底端固定有滑槽12，所述的滑槽12内部嵌有第三滑轮13，所述的第三滑轮13外侧一端固定有驱动电机14，所述的第三滑轮13外侧套接有皮带15，所述的第三滑轮13外侧另一端安装有支撑座16，所述的支撑座16内部嵌有第三电动液压缸17，所述的支撑座16顶端一侧铰接有框架18，所述的框架18内部安装有传送带19，所述的框架18底端固定有第四电动液压缸20。

本实用新型采用车体1，首先将该装置开至物料堆放位置处，然后调整至合适的位置，将车体1固定在原地，通过配电箱打开驱动电机14，使得驱动电机14带动第三滑轮13在滑槽12内部运动，当远离驱动电机14一侧的第三滑轮13运动到滑槽12一端时，驱动电机14停止运动，第三电动液压缸17向上上升，第四电动液压缸20向下升高，由于第三电动液压缸17的升高使得框架18与支撑座16呈一定的角度，当框架18一端安装的限位板位于送料箱8上方时，第三电动液压缸17和第四电动液压缸20停止工作，此时，送料箱8一侧处于限位板和框架18之间，然后通过配电箱打开传送带19，传送带19表面开设有防滑纹，物料跟随传送带19一起运动直至掉落到送料箱8的内部，当送料箱8内部快要盛满时，传送带19停止工作，然后第三电动液压缸17升高，限位板不再位于送料箱8的上方，然后转动电机6带动转轴逆时针转动，转轴外侧套接的缆绳7缠绕在转轴的外侧，从而使得缆绳7带动送料箱8上升，当送料箱8上升到下料位置的水平面时，转动电机6停止转动，第二电动液压缸3伸长，将送料箱8送至下料位置处，工作人员旋转卡扣11，受到内部物料压力的作用，挡板10随着连接杆9转动，物料流出，当送料箱8内部的物料被卸下之后，工作人员再次转动卡扣11，使得挡板10与送料箱8之间固定起来，第二电动液压缸3收回，当送料箱8位于限位槽上方时，第二电动液压缸3停止工作，转动电机6开始顺时针转动，放下送料箱8，工作人员辅助送料箱8到限位槽内部，然后进行下一轮的物料输送；本实用新型具有结构简单，使用方便，能够将物料运送至指定地点，减少了人力成本，节约了工作时间的优点。

实施例2

如图1-3所示，一种建筑施工用物料输送装置，它包括车体1，所述的车体1顶端一侧固定有第一电动液压缸2，所述的第一电动液压缸2顶端一侧固定有第二电动液压缸3，所述的第一电动液压缸2顶端另一侧嵌有第一滑轮4，所述的第二电动液压缸3远离第一电动液压缸2一端安装有第二滑轮5，所述的第一电动液压缸2外侧下部固定有转动电机6，所述的转动电机6外侧一端安装有缆绳7，所述的缆绳7远离转动电机6一端固定有送料箱8，所述的送料箱8内部嵌有连接杆9，所述的连接杆9外侧套接有挡板10，所述的送料箱8外侧固定有卡扣11，所述的车体1底端固定有滑槽12，所述的滑槽12内部嵌有第三滑轮13，所述的第三滑轮13外侧一端固定有驱动电机14，所述的第三滑轮13外侧套接有皮带15，所述的第三滑轮13外侧另一端安装有支撑座16，所述的支撑座16内部嵌有第三电动液压缸17，所述的支撑座16顶端一侧铰接有框架18，所述的框架18内部安装有传送带19，所述的框架18底端固定有第四电动液压缸20。

所述的车体1顶端安装有限位槽，使得送料箱8能够固定在限位槽内部，所述的限位槽与送料箱8形状相同。

所述的第一电动液压缸2外侧中部铰接有伸缩杆，使得该装置更加的稳固。

所述的第一电动液压缸2和第二电动液压缸3数量均为两个，便于送料箱8的使用。

所述的车体1顶端靠近第一电动液压缸2位置处安装有配电箱，所述的第一电动液压缸2、第二电动液压缸3、转动电机6、驱动电机14、第三电动液压缸17和第四电动液压缸20均与配电箱之间电性连接，便于该装置的控制。

所述的送料箱8内部底端固定有减震垫，延长该装置的使用寿命。

所述的第三滑轮13数量为四个，所述的第三滑轮13对称安装在支撑座16两侧，便于该装置的使用。

本实用新型采用车体1，首先将该装置开至物料堆放位置处，然后调整至合适的位置，将车体1固定在原地，通过配电箱打开驱动电机14，使得驱动电机14带动第三滑轮13在滑槽12内部运动，当远离驱动电机14一侧的第三滑轮13运动到滑槽12一端时，驱动电机14停止运动，第三电动液压缸17向上上升，第四电动液压缸20向下升高，由于第三电动液压缸17的升高使得框架18与支撑座16呈一定的角度，当框架18一端安装的限位板位于送料箱8上方时，第三电动液压缸17和第四电动液压缸20停止工作，此时，送料箱8一侧处于限位板和框架18之间，然后通过配电箱打开传送带19，传送带19表面开设有防滑纹，物料跟随传送带19一起运动直至掉落到送料箱8的内部，当送料箱8内部快要盛满时，传送带19停止工作，然后第三电动液压缸17升高，限位板不再位于送料箱8的上方，然后转动电机6带动转轴逆时针转动，转轴外侧套接的缆绳7缠绕在转轴的外侧，从而使得缆绳7带动送料箱8上升，当送料箱8上升到下料位置的水平面时，转动电机6停止转动，第二电动液压缸3伸长，将送料箱8送至下料位置处，工作人员旋转卡扣11，受到内部物料压力的作用，挡板10随着连接杆9转动，物料流出，当送料箱8内部的物料被卸下之后，工作人员再次转动卡扣1，使得挡板10与送料箱8之间固定起来，第二电动液压缸3收回，当送料箱8位于限位槽上方时，第二电动液压缸3停止工作，转动电机6开始顺时针转动，放下送料箱8，工作人员辅助送料箱8到限位槽内部，然后进行下一轮的物料输送。本实用新型具有结构简单，使用方便，能够将物料运送至指定地点，减少了人力成本，节约了工作时间的优点。

Claims (7)

1.一种建筑施工用物料输送装置，它包括车体，其特征在于：所述的车体顶端一侧固定有第一电动液压缸，所述的第一电动液压缸顶端一侧固定有第二电动液压缸，所述的第一电动液压缸顶端另一侧嵌有第一滑轮，所述的第二电动液压缸远离第一电动液压缸一端安装有第二滑轮，所述的第一电动液压缸外侧下部固定有转动电机，所述的转动电机外侧一端安装有缆绳，所述的缆绳远离转动电机一端固定有送料箱，所述的送料箱内部嵌有连接杆，所述的连接杆外侧套接有挡板，所述的送料箱外侧固定有卡扣，所述的车体底端固定有滑槽，所述的滑槽内部嵌有第三滑轮，所述的第三滑轮外侧一端固定有驱动电机，所述的第三滑轮外侧套接有皮带，所述的第三滑轮外侧另一端安装有支撑座，所述的支撑座内部嵌有第三电动液压缸，所述的支撑座顶端一侧铰接有框架，所述的框架内部安装有传送带，所述的框架底端固定有第四电动液压缸。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料输送装置，其特征在于：所述的车体顶端安装有限位槽，所述的限位槽与送料箱形状相同。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料输送装置，其特征在于：所述的第一电动液压缸外侧中部铰接有伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料输送装置，其特征在于：所述的第一电动液压缸和第二电动液压缸数量均为两个。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料输送装置，其特征在于：所述的车体顶端靠近第一电动液压缸位置处安装有配电箱，所述的第一电动液压缸、第二电动液压缸、转动电机、驱动电机、第三电动液压缸和第四电动液压缸均与配电箱之间电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料输送装置，其特征在于：所述的送料箱内部底端固定有减震垫。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用物料输送装置，其特征在于：所述的第三滑轮数量为四个，所述的第三滑轮对称安装在支撑座两侧。