CN209567725U - 一种下旋转天车十字梁联接装置 - Google Patents

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贾长虎
陈献军
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Abstract

本实用新型属于钢铁生产设备技术领域,具体涉及一种下旋转天车十字梁联接装置,联接装置包括三角形平衡梁、卡槽轴、卡槽销轴、绳夹、长耳板和短耳板;卡槽轴安装于三角形平衡梁底端,卡槽轴两侧安装有卡槽间隔套;长耳板和短耳板分别安装于卡槽间隔套上,长耳板和短耳板两侧通过螺丝安装有卡在卡槽轴卡槽内的挡片;卡槽轴两端安装有圆螺母;三角形平衡梁顶端通过卡槽销轴与两个钢丝绳用重型套环联接,卡槽销轴一侧通过螺栓安装有卡在卡槽销轴卡槽内的挡板;钢丝绳用重型套环上的钢丝绳通过绳夹紧固;长耳板和短耳板与十字梁焊接。该装置的钢丝绳只受静载荷作用,彻底消除了钢丝绳与十字梁连接的故障点。

Description

一种下旋转天车十字梁联接装置
技术领域
本实用新型属于钢铁生产设备技术领域,具体涉及一种下旋转天车十字梁联接装置。
背景技术
双鸭山建龙钢铁炼钢厂在线使用15#天车为下旋转天车(起重量16t+16t)自2005年投入使用至今,已经十年有余。其起升钢丝绳连接装置故障频繁,钢丝绳经常出现断丝、断股故障。据统计其钢丝绳实际使用寿命仅为30天左右。更换钢丝绳所造成天车停用现象时有发生,给安全生产造成较大影响。据调查,建龙集团旗下其它炼钢厂也不同程度的存在此类问题;钢丝绳更换费用居高不下,年平均达到3.45万元以上。故此,设计一种能够降低成本且安全可靠的下旋转天车十字梁联接装置是十分必要的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够降低成本且安全可靠的下旋转天车十字梁联接装置,该装置改变了原设备钢丝绳所受交变弯曲载荷作用而产生疲劳断裂,而改造后设备钢丝绳只受静载荷作用,彻底消除了钢丝绳与十字梁连接的故障点,设计合理,安全可靠,延长了钢丝绳的使用寿命,降低生产成本,便于维修维护,经济适用,易于大规模地推广和应用。
本实用新型采用的技术方案为:一种下旋转天车十字梁联接装置,所述联接装置包括三角形平衡梁、卡槽轴、卡槽销轴、绳夹、长耳板和短耳板;所述卡槽轴安装于三角形平衡梁底端,卡槽轴两侧安装有卡槽间隔套;所述长耳板和短耳板分别安装于卡槽间隔套上,长耳板和短耳板两侧通过螺丝安装有卡在卡槽轴卡槽内的挡片;所述卡槽轴两端安装有圆螺母;所述三角形平衡梁顶端通过卡槽销轴与两个钢丝绳用重型套环联接,卡槽销轴一侧通过螺栓安装有卡在卡槽销轴卡槽内的挡板;所述钢丝绳用重型套环上的钢丝绳通过绳夹紧固;所述长耳板和短耳板与十字梁焊接。
进一步地,所述钢丝绳用重型套环上绳夹的数量为3个。
进一步地,所述三角形平衡梁的数量为4个,4套平衡梁联接装置按十字形对称分布安装。
进一步地,平衡梁材料选用钢结构Q235B;钢丝绳用重型套环的材料选用KTH370-12。钢丝绳用重型套环(GB/T5974.2-1986)。
本实用新型的有益效果:提供了一种能够降低成本且安全可靠的下旋转天车十字梁联接装置,设计三角形三轴式平衡梁系统,三角式平衡梁下部通过旋转轴与十字梁联接,上部通过两个销轴通过钢丝绳用重型套环与上部销轴进行联接。该装置改变了原设备钢丝绳所受交变弯曲载荷作用而产生疲劳断裂,而改造后设备钢丝绳只受静载荷作用,彻底消除了钢丝绳与十字梁连接的故障点,设计合理,安全可靠,延长了钢丝绳的使用寿命,降低生产成本,便于维修维护,经济适用,易于大规模地推广和应用。其主要优点如下:
1、该装置产品总重量1000公斤,全部为普通钢制机加件,全套成品费用=1000公斤X10元/公斤=10000元;全部装置所含全部零部件的预计使用寿命10年以上。
2、卷筒以下钢丝绳故障点彻底消除,每年节约钢丝绳费用3.45万元/台。
3、由于该类故障被消除,每年可节省人工4人*4小时*12月*25元/小时=4800元/年。
4、有效地避免了由于每年因此类故障而导致生产受到影响所造成的产量损失。
5、有效地避免了由于钢丝绳破损断裂所导致的安全事故及隐患。
附图说明:
图1是实施例一的剖视结构示意图;
图2是实施例一的主视结构示意图;
图3是实施例一中三角形平衡梁的剖视结构示意图;
图4是实施例一中三角形平衡梁的主视结构示意图;
图5是实施例一中长耳板的结构示意图;
图6是图5中A-A的剖视图;
图7是实施例一中卡槽间隔套的结构示意图;
图8是实施例一中卡槽轴的结构示意图;
图9是图8的左视图;
图10是实施例一中挡片的结构示意图;
图11是图10的左视图;
图12是实施例一中卡槽销轴的结构示意图;
图13是实施例一中挡板结构示意图;
图14是实施例一种挡板的剖视结构示意图;
图15是实施例一中钢丝绳用重型套环的结构示意图;
图16是实施例一中钢丝绳用重型套环的剖视结构示意图;
图17是实施例一中短耳板的结构示意图;
图18是图17中B-B的剖视图。
具体实施方式:
实施例一
参照各图,一种下旋转天车十字梁联接装置,所述联接装置包括三角形平衡梁8、卡槽轴4、卡槽销轴9、绳夹13、长耳板1和短耳板16;所述卡槽轴4安装于三角形平衡梁8底端,卡槽轴4两侧安装有卡槽间隔套2;所述长耳板1和短耳板16分别安装于卡槽间隔套2上,长耳板1和短耳板16两侧通过螺丝5安装有卡在卡槽轴4卡槽内的挡片7;所述卡槽轴4两端安装有圆螺母3;所述三角形平衡梁8顶端通过卡槽销轴9与两个钢丝绳用重型套环11联接,卡槽销轴9一侧通过螺栓安装有卡在卡槽销轴9卡槽内的挡板10;所述钢丝绳用重型套环11上的钢丝绳12通过绳夹13紧固;所述长耳板1和短耳板16与十字梁焊接;所述钢丝绳用重型套环11上绳夹13的数量为3个;所述三角形平衡梁8的数量为4个。
长耳板和短耳板装配后与十字梁焊接固定;卡槽销轴和三角形平衡梁装配后,通过挡板固定;钢丝绳和钢丝绳用重型套环装配后用绳夹(3个)按标准卡紧后套在卡槽销轴上。设计三角形三轴式平衡梁系统,三角式平衡梁下部通过旋转轴与十字梁联接,上部通过两个卡槽销轴通过钢丝绳用重型套环与上部销轴进行联接。钢丝绳工作时(拉紧时),钢丝绳只承受纯静拉力并且不受任何摩擦力作用。因此,彻底消除了该故障点;当钢丝绳拉动十字梁上升或下降时,钢丝绳用重型套环绕上部卡槽销轴自由转动(实际上是微量转动)而拉动三角式平衡梁绕下部旋转卡槽轴转动(实际上也是微量转动)。这种微量转动使钢丝绳的受力状态的到了极大的改善。当十字梁上下移动时,钢丝绳只受倾斜向下的纯拉力,这种纯拉力对钢丝绳无任何损坏,彻底消除了从卷筒到十字梁之间钢丝绳联接的故障点。

Claims (3)

1.一种下旋转天车十字梁联接装置,其特征在于:所述联接装置包括三角形平衡梁(8)、卡槽轴(4)、卡槽销轴(9)、绳夹(13)、长耳板(1)和短耳板(16);所述卡槽轴(4)安装于三角形平衡梁(8)底端,卡槽轴(4)两侧安装有卡槽间隔套(2);所述长耳板(1)和短耳板(16)分别安装于卡槽间隔套(2)上,长耳板(1)和短耳板(16)两侧通过螺丝(5)安装有卡在卡槽轴(4)卡槽内的挡片(7);所述卡槽轴(4)两端安装有圆螺母(3);所述三角形平衡梁(8)顶端通过卡槽销轴(9)与两个钢丝绳用重型套环(11)联接,卡槽销轴(9)一侧通过螺栓安装有卡在卡槽销轴(9)卡槽内的挡板(10);所述钢丝绳用重型套环(11)上的钢丝绳(12)通过绳夹(13)紧固;所述长耳板(1)和短耳板(16)与十字梁焊接。
2.根据权利要求1所述的一种下旋转天车十字梁联接装置,其特征在于:所述钢丝绳用重型套环(11)上绳夹(13)的数量为3个。
3.根据权利要求1所述的一种下旋转天车十字梁联接装置,其特征在于:所述三角形平衡梁(8)的数量为4个。
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