CN209561504U - 一种电动车用低温锂电池套壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车用低温锂电池套壳，包括防护外壳，所述防护外壳的内部总外到内依次安装有第一降温层和第二降温层，所述防护外壳的上端内部从左到右依次安装有连接板一和连接板二，所述左侧防护外壳的前后两面内部活动安装有侧面留板，所述侧面留板的右侧安装有固定活动钮，所述右侧防护外壳的一端预留有定位槽。该电动车用低温锂电池套壳防护外壳的上下两端对称安装有三对外层套杆，有利于自行调整防护外壳的距离，保证了多种不同型号的锂电池的固定，且其采用聚氯乙烯材质，此具有良好的隔温效果，能够帮助套壳降低锂电池的温度，固定活动钮内部为弹性设计，有利于保证侧面留板的卡合稳定，保持装置内部的密封度，增加安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种电动车用低温锂电池套壳。
背景技术
锂电池是一种一次性电池，由于锂金属的化学性质特别活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常之高，随着现代技术的不断发展，小型化的设备日益增多，对电源也提出了更高的要求，所以锂电池也逐渐走入了大众视线，成为了现有的必不可少的一种电池种类。
然而现有的电动车用锂电池在使用过程中，往往会散发大量的热量，由于锂金属的化学活泼性，过于高温的环境是造成电池发生危险的潜在因素，所以需要保持锂电池使用时温度的降低，同时一般的锂电池套壳只能固定的套用一种型号的电池，不利于多种电池的同时使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车用低温锂电池套壳，以解决上述背景技术中提出现有的电动车用锂电池在使用过程中温度过高容易产生危险，同时一般的锂电池套壳只能固定的套用一种型号的电池，不利于多种电池同时使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用低温锂电池套壳，包括防护外壳，所述防护外壳的内部总外到内依次安装有第一降温层和第二降温层，所述防护外壳的左右外侧固定安装有风机，所述防护外壳的上下两端活动安装有外层套杆，所述外层套杆的内部安装有活动内杆，所述防护外壳的上端内部从左到右依次安装有连接板一和连接板二，所述左侧防护外壳的前后两面内部活动安装有侧面留板，所述侧面留板的右侧安装有固定活动钮，所述右侧防护外壳的一端预留有定位槽。
优选的，所述防护外壳左右对称安装有两个，且防护外壳为凹字形设计，同时防护外壳的上下两端对称安装有三对外层套杆，防护外壳采用聚氯乙烯材质。
优选的，所述第一降温层采用瓦楞板材质，同时第二降温层采用硅藻泥材质，且两者相互为粘合连接。
优选的，所述风机左右对称设置有两个，同时风机与防护外壳的内侧为贯穿连接，且风机与蓄电池为电性连接。
优选的，所述外层套杆与防护外壳为套合连接，同时外层套杆的内部卡合连接有活动内杆。
优选的，所述连接板一和连接板二之间相互为扣合连接，且连接板一和连接板二的宽度之和等于两个外层套杆相加的距离之和。
优选的，所述侧面留板为镂空状设计，同时侧面留板的右侧上下对称设置有两个固定活动钮，固定活动钮与定位槽为卡合连接，且固定活动钮内部为弹性设计。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车用低温锂电池套壳防护外壳的上下两端对称安装有三对外层套杆，有利于自行调整防护外壳之间的距离，保证了多种不同型号的锂电池的固定，且其采用聚氯乙烯材质，此材质具有良好的隔温效果，能够帮助套壳降低锂电池的温度，第一降温层采用瓦楞板材质，此材质能够加快吸收风机吹来的凉风，将其传导至锂电池部分，帮助提高装置的降温效果，同时第二降温层采用硅藻泥材质，此材质也具有良好的比热容，能够较慢的升温，保持防护外壳能够长期保持在一个温度较低的状态下，且两者相互为粘合连接，保证了两者连接的紧密度，风机与防护外壳的内侧为贯穿连接，有利于加快装置内部的风力循环，进一步降低锂电池使用过程中产生的热能，且风机与蓄电池为电性连接，便于风机的运转正常，且也防止了风机的空转，降低装置的使用寿命，连接板一和连接板二的宽度之和等于两个外层套杆相加的距离之和，保证了整个装置长度的一致性，有利于提高套壳连接时的稳固性，帮助锂电池在其中的稳定程度，固定活动钮内部为弹性设计，有利于保证侧面留板的卡合稳定，保持装置内部的密封度，增加安全性能。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型正面内部结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型固定活动钮连接结构示意图。
图中：1、防护外壳；2、第一降温层；3、第二降温层；4、风机；5、外层套杆；6、活动内杆；7、连接板一；8、连接板二；9、侧面留板；10、固定活动钮；11、定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车用低温锂电池套壳，包括防护外壳1，防护外壳1的内部总外到内依次安装有第一降温层2和第二降温层3，防护外壳1的左右外侧固定安装有风机4，防护外壳1的上下两端活动安装有外层套杆5，外层套杆5的内部安装有活动内杆6，防护外壳1的上端内部从左到右依次安装有连接板一7和连接板二8，左侧防护外壳1的前后两面内部活动安装有侧面留板9，侧面留板9的右侧安装有固定活动钮10，右侧防护外壳1的一端预留有定位槽11。
进一步的，防护外壳1左右对称安装有两个，且防护外壳1为凹字形设计，同时防护外壳1的上下两端对称安装有三对外层套杆5，有利于自行调整防护外壳1之间的距离，保证了多种不同型号的锂电池的固定，防护外壳1采用聚氯乙烯材质，此材质具有良好的隔温效果，能够帮助套壳降低锂电池的温度。
进一步的，第一降温层2采用瓦楞板材质，此材质能够加快吸收风机4吹来的凉风，将其传导至锂电池部分，帮助提高装置的降温效果，同时第二降温层3采用硅藻泥材质，此材质也具有良好的比热容，能够较慢的升温，保持防护外壳1能够长期保持在一个温度较低的状态下，且两者相互为粘合连接，保证了两者连接的紧密度。
进一步的，风机4左右对称设置有两个，同时风机4与防护外壳1的内侧为贯穿连接，有利于加快装置内部的风力循环，进一步降低锂电池使用过程中产生的热能，且风机4与蓄电池为电性连接，便于风机4的运转正常，且也防止了风机4的空转，降低装置的使用寿命。
进一步的，外层套杆5与防护外壳1为套合连接，同时外层套杆5的内部卡合连接有活动内杆6，有利于外层套杆5根据不同锂电池的大小来调整自身的长度。
进一步的，连接板一7和连接板二8之间相互为扣合连接，帮助降低锂电池内灰尘的增加，且连接板一7和连接板二8的宽度之和等于两个外层套杆5相加的距离之和，保证了整个装置长度的一致性，有利于提高套壳连接时的稳固性，帮助锂电池在其中的稳定程度。
进一步的，侧面留板9为镂空状设计，有利于提高锂电池的散热程度，同时侧面留板9的右侧上下对称设置有两个固定活动钮10，固定活动钮10与定位槽11为卡合连接，且固定活动钮10内部为弹性设计，有利于保证侧面留板9的卡合稳定，保持装置内部的密封度，增加安全性能。
工作原理：首先此电动车用低温锂电池套壳，使用时先将外层套杆5向外拉开，保证锂电池能够从防护外壳1的缝隙中穿过，放入锂电池之后，再挤压外层套杆5，保证防护外壳1能够分别贴合到锂电池的外部，然后再上下依次抽出连接板一7和连接板二8，帮助两者固定卡合，将蓄电池电性连接上风机4，此时风机4就可以在整个蓄电池运行过程中旋转排热，而避免了不必要的空转，降低了装置的使用寿命，防护外壳1内部的第一降温层2采用瓦楞板材质，此材质能够加快吸收风机4吹来的凉风，将其传导至锂电池部分，帮助提高装置的降温效果，同时第二降温层3采用硅藻泥材质，此材质也具有良好的比热容，能够较慢的升温，保持防护外壳1能够长期保持在一个温度较低的状态下，再就是把侧面留板9向右拉动，帮助固定活动钮10卡合到定位槽11的内部，再进行前后两面的密封，这样还可以保证整个装置的防尘效果良好，进一步增加了蓄电池的使用寿命，使用结束后可将装置拆开，把蓄电池拿出等待下次循环使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种电动车用低温锂电池套壳，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)的内部总外到内依次安装有第一降温层(2)和第二降温层(3)，所述防护外壳(1)的左右外侧固定安装有风机(4)，所述防护外壳(1)的上下两端活动安装有外层套杆(5)，所述外层套杆(5)的内部安装有活动内杆(6)，所述防护外壳(1)的上端内部从左到右依次安装有连接板一(7)和连接板二(8)，所述左侧防护外壳(1)的前后两面内部活动安装有侧面留板(9)，所述侧面留板(9)的右侧安装有固定活动钮(10)，所述右侧防护外壳(1)的一端预留有定位槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用低温锂电池套壳，其特征在于：所述防护外壳(1)左右对称安装有两个，且防护外壳(1)为凹字形设计，同时防护外壳(1)的上下两端对称安装有三对外层套杆(5)，防护外壳(1)采用聚氯乙烯材质。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用低温锂电池套壳，其特征在于：所述第一降温层(2)采用瓦楞板材质，同时第二降温层(3)采用硅藻泥材质，且两者相互为粘合连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用低温锂电池套壳，其特征在于：所述风机(4)左右对称设置有两个，同时风机(4)与防护外壳(1)的内侧为贯穿连接，且风机(4)与蓄电池为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用低温锂电池套壳，其特征在于：所述外层套杆(5)与防护外壳(1)为套合连接，同时外层套杆(5)的内部卡合连接有活动内杆(6)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用低温锂电池套壳，其特征在于：所述连接板一(7)和连接板二(8)之间相互为扣合连接，且连接板一(7)和连接板二(8)的宽度之和等于两个外层套杆(5)相加的距离之和。
7.根据权利要求1所述的一种电动车用低温锂电池套壳，其特征在于：所述侧面留板(9)为镂空状设计，同时侧面留板(9)的右侧上下对称设置有两个固定活动钮(10)，固定活动钮(10)与定位槽(11)为卡合连接，且固定活动钮(10)内部为弹性设计。
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