CN209560012U - 一种钢轨接地装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢轨接地装置，涉及接地设备技术领域，该钢轨接地装置包括第一本体、第二本体和固定连接件。第一本体和第二本体对称固定于钢轨底部翼缘的两侧。第一本体和第二本体通过固定连接件连接。第一本体与钢轨底部的第一延伸翼电连接，第二本体与钢轨底部的第二延伸翼电连接。第一本体和第二本体通过本体连接线电连接，该钢轨接地装置使接地装置与钢轨之间具有可靠的机械及电连接结构，增大了接地装置与钢轨之间的接触面积，满足接触网接地装置短路电流泄流要求，起到防止短路电流烧损钢轨的作用。

Description

一种钢轨接地装置

技术领域

本实用新型涉及接地设备技术领域，具体涉及一种电气化铁路牵引供电专业接触网短路试验时用的一种新型钢轨接地装置。

背景技术

目前，根据《高速铁路工程动态验收技术规范》(TB10761－2013)的要求，高速铁路电力牵引供电工程在动态验收过程中，需进行接触网人工短路试验。根据接短路试验结果，分析接触网故障点标定装置的正确程度，并根据测试结果，指导供变电系统调整和优化，使供变电系统达到设计目标、满足运行要求，为动态验收提供依据。

在进行接触网人工短路试验时，短路电流很大。若采用传统的钢轨接地靴，由于接地靴与钢轨接触面积小，接触电阻大，存在短路电流烧损钢轨的隐患。在以往的接触网人工短路试验中，采用传统接地靴，已经发生过短路电流烧损钢轨的现象。

为避免接触网人工短路试验时烧损钢轨的风险，亟需研发一种新型钢轨接地装置，以满足接触网接地装置短路电流泄流要求，防止短路电流烧损钢轨。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的上述技术问题提供了一种钢轨接地装置，其要解决的技术问题在于使接地装置与钢轨之间具有可靠的机械及电连接结构，增大了接地装置与钢轨之间的接触面积，从而满足接触网接地装置短路电流泄流要求，防止短路电流烧损钢轨。

为实现上述技术目的，本实用新型公开了一种钢轨接地装置，包括第一本体、第二本体和固定连接件，所述第一本体和所述第二本体对称固定于钢轨底部翼缘的两侧，所述第一本体和所述第二本体通过所述固定连接件连接，所述第一本体与钢轨底部的第一延伸翼电连接，所述第二本体与钢轨底部的第二延伸翼电连接，所述第一本体和所述第二本体通过本体连接线电连接。

进一步地，所述第一本体和所述第二本体均呈U型，钢轨底部的第一延伸翼置入所述第一本体的开口内，钢轨底部的第二延伸翼置入所述第二本体的开口内。

进一步地，还包括第一顶紧螺栓、第二顶紧螺栓、第一压紧块和第二压紧块，所述第一顶紧螺栓设置于第一延伸翼的上部，所述第一顶紧螺栓与所述第一本体螺纹连接，所述第一压紧块的一个端面与所述第一延伸翼的表面贴合，所述第一压紧块的另一个端面与所述第一顶紧螺栓相抵；所述第二顶紧螺栓设置于第二延伸翼的上部，所述第二顶紧螺栓与所述第二本体螺纹连接，所述第二压紧块的一个端面与所述第二延伸翼的表面贴合，所述第二压紧块的另一个端面与所述第二顶紧螺栓相抵。

进一步地，所述第一本体与所述第一压紧块通过第一压紧连接线电连接，所述第二本体与所述第二压紧块通过所述第二压紧连接线电连接。

进一步地，所述第一压紧连接线的一端通过第一压紧块螺栓与所述第一压紧块连接，所述第一压紧连接线的另一端通过第一本体螺栓与所述第一本体连接；所述第二压紧连接线的一端通过第二压紧块螺栓与所述第二压紧块连接，所述第二压紧连接线的另一端通过第二本体螺栓与所述第二本体连接。

进一步地，所述第一本体螺栓位于所述第一本体背向所述钢轨的一侧；所述第二本体螺栓位于所述第二本体背向所述钢轨的一侧。

进一步地，所述第一本体或者所述第二本体与接地线连接。

进一步地，所述固定连接件包括固定螺栓体和固定螺母，所述固定螺栓穿过所述第一本体和所述第二本体，所述固定螺母与所述固定螺栓体螺纹连接。

进一步地，所述固定螺母为两个，两个所述固定螺母的端面相抵。

进一步地，所述第一顶紧螺栓上螺接有第一备紧螺母，所述第一备紧螺母的端面与所述第一本体相抵；所述第二顶紧螺栓上螺接有第二备紧螺母，所述第二备紧螺母的端面与所述第二本体相抵。

本实用新型的有益效果为：所述第一本体和所述第二本体对称固定于钢轨底部翼缘的两侧，所述第一本体和所述第二本体通过所述固定连接件连接，使接地装置与钢轨之间具有可靠的机械及电连接结构，进而增大了接地装置与钢轨之间的接触面积，满足接触网接地装置短路电流泄流要求，防止短路电流烧损钢轨。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的钢轨接地装置的主视图；

图2为本实用新型一种实施例的钢轨接地装置的俯视图。

图中，

11-第一顶紧螺栓，12-第二顶紧螺栓,13-第一备紧螺母，14-第二备紧螺母，21-第一本体，22-第二本体，30-固定连接件，31-固定螺栓体，32-固定螺母，4-本体连接线，51-第一本体螺栓，52-第二本体螺栓，61-第一压紧块，62-第二压紧块，71-第一压紧连接线，72-第二压紧连接线，81-第一压紧块螺栓，82-第二压紧块螺栓，9-接地线螺栓，10-钢轨，101-第一延伸翼，102-第二延伸翼。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细的解释和说明。

如图1和图2所示，一种钢轨接地装置，包括第一本体21、第二本体22和固定连接件30。第一本体21和第二本体22对称固定于钢轨10底部翼缘的两侧。第一本体21和第二本体22通过固定连接件30连接。第一本体21与钢轨10底部的第一延伸翼101电连接，第二本体22与钢轨10底部的第二延伸翼102电连接。第一本体21和第二本体22通过本体连接线4电连接。

第一延伸翼101和第二延伸翼102的上表面呈中部高、边缘低的倾斜状，接地装置难以在单侧与其实现固定连接。本实施例中，第一本体21和第二本体22对称固定于钢轨10底部翼缘的两侧，第一本体21和第二本体22通过固定连接件30连接，从而能够避免第一本体21、第二本体22从钢轨上滑落，使接地装置与钢轨10之间具有可靠的机械及电连接结构，增大了接地装置与钢轨10之间的接触面积，满足接触网接地装置短路电流泄流要求，起到防止短路电流烧损钢轨10的作用。

第一本体21和第二本体22均呈U型，第一本体21和第二本体22的开口侧相向设置。其中，钢轨10底部的第一延伸翼101置入第一本体21的开口内。第一本体21具有第一底壁、第一顶壁和第一侧壁，第一侧壁的上部与第一顶壁连接，第一侧壁的下部与第一底壁连接。第一底壁的上表面与钢轨10上第一延伸翼101的下表面接触。第一顶壁的下表面与第一延伸翼101的上表面之间形成第一容纳空间。

钢轨10底部的第二延伸翼102置入第二本体22的开口内。第二本体22具有第二底壁、第二顶壁和第二侧壁，第二侧壁的上部与第一顶壁连接，第二侧壁的下部与第二底壁连接。第二底壁的上表面与钢轨10上第二延伸翼102的下表面接触。第二顶壁的下表面与第二延伸翼102的上表面之间形成第二容纳空间。

上述固定连接件30包括固定螺栓体31和固定螺母32，固定螺栓穿过第一本体21和第二本体22，固定螺母32与固定螺栓体31螺纹连接。固定连接件30位于钢轨10的下侧，固定连接件30用于向第一本体21和第二本体22提供相互靠近的拉力，从而能够避免第一延伸翼101从第一本体21的槽内脱出，和第二延伸翼102从第二本体22的槽内脱出。优选地，固定螺母32为两个，两个固定螺母32的端面相抵，相互锁紧，起到防松作用。

本实施例的钢轨接地装置还包括第一顶紧螺栓11、第二顶紧螺栓12、第一压紧块61和第二压紧块62。其中，第一顶紧螺栓11与第一本体21上的第一顶壁螺纹连接，第一压紧块61位于第一容纳空间内，第一压紧块61的下端面与第一延伸翼101的上表面贴合，第一压紧块61的上端面与第一顶紧螺栓11相抵，第一顶紧螺栓11将第一压紧块61压靠于第一延伸翼101的上表面上，从而第一压紧块61的下表面与第一延伸翼101的上表面之间形成可靠的电连接。

第二顶紧螺栓12与第二本体22上的第二顶壁螺纹连接。第二压紧块62位于第二容纳空间中，第二压紧块62的下端面与第二延伸翼102的上表面贴合，第二压紧块62的上端面与第二顶紧螺栓12相抵，其结构与第一压紧块61的安装结构相同不再赘述。

第一本体21与第一压紧块61通过第一压紧连接线71电连接，第二本体22与第二压紧块62通过第二压紧连接线72电连接。优选地，第一压紧连接线71通过第一压紧块螺栓81与第一压紧块61连接，第一压紧连接线71通过第一本体螺栓51与第一本体21连接。第二压紧连接线72通过第二压紧块螺栓82与第二压紧块62连接。第二压紧连接线72通过第二本体螺栓52与第二本体22连接。第一本体螺栓51位于第一本体21背向钢轨10的一侧；第二本体螺栓52位于第二本体22背向钢轨10的一侧。

第一顶紧螺栓11上螺接有第一备紧螺母13，第一备紧螺母13的下端面与第一本体21上第一顶壁的上表面相抵，能够对第一顶紧螺栓11起到防松作用。第二顶紧螺栓12上螺接有第二备紧螺母14，第二备紧螺母14的下端面与第二本体22上第二顶壁的上表面相抵，能够对第二顶紧螺栓12起到防松作用。

第一本体21或者第二本体22与接地线连接，例如可以在第一侧壁的外侧设置接地线螺栓9实现与接地线的连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢轨接地装置，其特征在于，包括第一本体(21)、第二本体(22)和固定连接件(30)，所述第一本体(21)和所述第二本体(22)对称固定于钢轨(10)底部翼缘的两侧，所述第一本体(21)和所述第二本体(22)通过所述固定连接件(30)连接，所述第一本体(21)与钢轨(10)底部的第一延伸翼(101)电连接，所述第二本体(22)与钢轨(10)底部的第二延伸翼(102)电连接，所述第一本体(21)和所述第二本体(22)通过本体连接线(4)电连接。

2.根据权利要求1所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述第一本体(21)和所述第二本体(22)均呈U型，钢轨(10)底部的第一延伸翼(101)置入所述第一本体(21)的开口内，钢轨(10)底部的第二延伸翼(102)置入所述第二本体(22)的开口内。

3.根据权利要求2所述的钢轨接地装置，其特征在于，还包括第一顶紧螺栓(11)、第二顶紧螺栓(12)、第一压紧块(61)和第二压紧块(62)，所述第一顶紧螺栓(11)设置于第一延伸翼(101)的上部，所述第一顶紧螺栓(11)与所述第一本体(21)螺纹连接，所述第一压紧块(61)的一个端面与所述第一延伸翼(101)的表面贴合，所述第一压紧块(61)的另一个端面与所述第一顶紧螺栓(11)相抵；所述第二顶紧螺栓(12)设置于第二延伸翼(102)的上部，所述第二顶紧螺栓(12)与所述第二本体(22)螺纹连接，所述第二压紧块(62)的一个端面与所述第二延伸翼(102)的表面贴合，所述第二压紧块(62)的另一个端面与所述第二顶紧螺栓(12)相抵。

4.根据权利要求3所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述第一本体(21)与所述第一压紧块(61)通过第一压紧连接线(71)电连接，所述第二本体(22)与所述第二压紧块(62)通过第二压紧连接线(72)电连接。

5.根据权利要求4所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述第一压紧连接线(71)的一端通过第一压紧块螺栓(81)与所述第一压紧块(61) 连接，所述第一压紧连接线(71)的另一端通过第一本体螺栓(51)与所述第一本体(21)连接；所述第二压紧连接线(72)的一端通过第二压紧块螺栓(82)与所述第二压紧块(62)连接，所述第二压紧连接线(72)通过的另一端第二本体螺栓(52)与所述第二本体(22)连接。

6.根据权利要求5所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述第一本体螺栓(51)位于所述第一本体(21)背向所述钢轨(10)的一侧；所述第二本体螺栓(52)位于所述第二本体(22)背向所述钢轨(10)的一侧。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述第一本体(21)或者所述第二本体(22)与接地线连接。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述固定连接件(30)包括固定螺栓体(31)和固定螺母(32)，所述固定螺栓穿过所述第一本体(21)和所述第二本体(22)，所述固定螺母(32)与所述固定螺栓体(31)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述固定螺母(32)为两个，两个所述固定螺母(32)的端面相抵。

10.根据权利要求5所述的钢轨接地装置，其特征在于，所述第一顶紧螺栓(11)上螺接有第一备紧螺母(13)，所述第一备紧螺母(13)的端面与所述第一本体(21)相抵；所述第二顶紧螺栓(12)上螺接有第二备紧螺母(14)，所述第二备紧螺母(14)的端面与所述第二本体(22)相抵。