CN209545358U - 一种电动二通阀专用节能电动 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动二通阀专用节能电动，由控制端和传动端两部分组成，控制端由微型直流电机、单片机和电机安装箱体组成，传动端由金属箱体和齿轮组合组成，电机安装箱体与金属箱体连接，金属箱体安装在阀门上，通过单片机控制微型直流电机转动，减少了微型直流电机受到的直接电流冲击，使得微型直流电机工作时承受的负荷小，在工作时不会产生发热的现象，提高了使用寿命，同时改变了以往电动二通阀电动由外部220V电源直接连接驱动的方式，有利于降低能耗，节约使用成本，具有实用性和使用的广泛性。

Description

一种电动二通阀专用节能电动

技术领域

本实用新型涉及一种电动二通阀专用节能电动。

背景技术

磁滞同步电动机是利用转子上产生的磁滞转矩起动和运行的小功率同步电动机，具有较大的起动转矩，能自行牵入同步并稳定运行在同步状态，结构简单，工作可靠，机械强度高，适合于高速运转，并且起动电流小，电磁噪声低，特别适宜于驱动转动惯量较大、转速恒定、起动频繁、恒转矩的负载，被广泛应用于阀门控制领域，但它的瞬态稳定性较差、效率低，在要求较低转速的场合下，需靠齿轮来减速；然而现有的磁滞同步电动机直接连接使用的是外部220V电压，当磁滞同步电动机启动时，磁滞同步电动机直接承受外部电压形成的较大电流冲击，通过过大的电流使得磁滞同步电动机在使用时承受较大的负荷，使得磁滞同步电动机工作时的温度急速升高，过高的温度影响了磁滞同步电动机的正常使用，缩短了使用寿命，同时加大了电能损耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便，工作稳定，耗能少，使用成本低，常温使用时不会发热，改变了以往电动二通阀电动由外部220V电源直接连接驱动的方式，同时电动机不会受到外部电流的直接冲击，同时使用寿命长，具有实用性和使用广泛性的电动二通阀专用节能电动。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动二通阀专用节能电动，包括控制端和传动端，控制端由微型直流电机、单片机和电机安装箱体组成，传动端由金属箱体和齿轮组合组成，电机安装箱体与金属箱体连接，金属箱体安装在阀门上，所述电机安装箱体由铝盖和铝圈组成，铝盖与铝圈的连接处设有塑料环，微型直流电机和单片机安装在电机安装箱体的内部并固定在铝圈上，单片机与微型直流电机连接，所述电机安装箱体的一侧设有一个电源线接口，电源线穿过电源线接口与内部的单片机连接，所述铝圈的底部设有向下延伸的第一延伸块和第二延伸块，金属箱体的上端设有与第一延伸块和第二延伸块相配合的两个安装槽，第一延伸块和第二延伸块固定在安装槽中，电机安装箱体通过第一延伸块和第二延伸块固定在金属箱体上，所述微型直流电机上设有一根穿过第二延伸块向下延伸至金属箱体内部的传动轴，传送轴延伸至金属箱体内部的一端设有一个传动齿轮，所述齿轮组合包括第一齿轮组合、第二齿轮组合和第三齿轮组合，传动齿轮带动第一齿轮组合转动，第一齿轮组合带动第二齿轮组合转动，第二齿轮组合带动第三齿轮组合转动，第三齿轮组合的部分向外延伸至金属箱体的外侧与阀门连接并带动阀门转动，所述金属箱体的两侧各安装有一个固定环。

本实用新型通过对节能电动采用拼装式的结构，使得节能电动整体安装方便，便于维护与管理；通过在节能电动的内部设置微型直流电机，改变了以往电动二通阀电动由外部220V电源直接连接驱动的方式；通过在节能电动的内部安装单片机，通过单片机的协调作用，使得微型直流电机不会直接承受外部电流的冲击，使得微型直流电机不会因工作时载荷过大而发热，保证了微型直流电机的正常使用，提高了使用寿命，同时降低了功耗，缩减了使用成本，具有实用性和使用的广泛性。

作为优选的技术方案，所述金属箱体内部的上下两端分别设有齿轮上夹板和齿轮下夹板，齿轮上夹板和齿轮下夹板粘贴固定在金属箱体的内壁上，所述第一齿轮组合、第二齿轮组合和第三齿轮组合上都设有一根从动轴，从动轴的两端固定在齿轮上夹片和齿轮下夹片上。

该结构的设置，使得各齿轮组合安装牢固，安装后不易掉落，使得齿轮传动结构稳定。

本实用新型的有益效果是：安装方便，工作稳定，耗能少，使用成本低，常温使用时不会发热，改变了以往电动二通阀电动由外部220V电源直接连接驱动的方式，同时电动机不会受到外部电流的直接冲击，使用寿命长，具有实用性和使用的广泛性。

附图说明

为了更楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

其中，1.铝盖，2.铝圈，3.塑料环，4.微型直流电机，5.金属箱体，6.单片机，7.第一延伸块，8.第二延伸块，9.齿轮上夹板，10.齿轮下夹板，11.传动齿轮，12.第一齿轮组，13.第二齿轮组，14.第三齿轮组，15.固定环，16.电源线接口，17.传动轴，18.从动轴。

具体实施方式

参阅图1至图2所示的一种电动二通阀专用节能电动，包括控制端和传动端，控制端由微型直流电机4、单片机6和电机安装箱体组成，传动端由金属箱体5和齿轮组合组成，电机安装箱体与金属箱体5连接，金属箱体5安装在阀门上，所述电机安装箱体由铝盖1和铝圈2组成，铝盖1与铝圈2的连接处设有塑料环3，微型直流电机4和单片机6安装在电机安装箱体的内部并固定在铝圈2上，单片机6与微型直流电机4连接，所述电机安装箱体的一侧设有一个电源线接口16，电源线(未图示)穿过电源线接口16与内部的单片机6连接，所述铝圈2的底部设有向下延伸的第一延伸块7和第二延伸块8，金属箱体5的上端设有与第一延伸块和7第二延伸块8相配合的两个安装槽(未图示)，第一延伸块7和第二延伸块8固定在安装槽中，电机安装箱体通过第一延伸块7和第二延伸块8固定在金属箱体5上，所述微型直流电机4上设有一根穿过第二延伸块8向下延伸至金属箱体5内部的传动轴17，传送轴17延伸至金属箱体5内部的一端设有一个传动齿轮11，所述齿轮组合包括第一齿轮组合12、第二齿轮组合13和第三齿轮组合14，传动齿轮11带动第一齿轮组合12转动，第一齿轮组合12带动第二齿轮组合13转动，第二齿轮组合13带动第三齿轮组合14转动，第三齿轮组合14的部分向外延伸至金属箱体5的外侧与阀门(未图示)连接并带动阀门转动，所述金属箱体5内部的上下两端分别设有齿轮上夹板9和齿轮下夹板10，齿轮上夹板9和齿轮下夹板10粘贴固定在金属箱体5的内壁上，所述第一齿轮组合12、第二齿轮组合13和第三齿轮组合14上都设有一根从动轴18，从动轴18的两端固定在齿轮上夹片9和齿轮下夹片10上,所述金属箱体5的两侧各安装有一个固定环15。

本实用新型使用时，首先通过螺钉等固定件穿过固定环将金属箱体固定在阀门上，固定金属箱体时保证箱体下端的第三齿轮组合上的齿轮与阀门内部的齿轮相互咬合并能传动；再将电机安装箱体固定在金属箱体上，使得电机安装箱体下端的延伸块插入金属箱体上端的安装槽中，固定时保证传动轴一端的传动齿轮与金属箱体内部的第一齿轮组合相互咬合并能传动；最后接通电源线；启动时，电流由电源线进入单片机上，单片机控制微型直流电机启动，微型直流电机上的传动轴带动传动齿轮转动，传动齿轮带动第一齿轮组合转动，第一齿轮组合带动第二齿轮组合转动，第二齿轮组合带动第三齿轮组合转动，通过第三齿轮组合转动控制阀门的开启或关闭；在微型直流电机的工作过程中，微型电机不会承受220V电压形成电流的直接冲击，有效的减少了微型直流电机工作时承受的负荷，只需较小的功率就可以达到控制阀门开启和关闭的目的。

本实用新型的上位机上安装有多种电子元器件，通过各电子元器件的配合，实现了对进入微型直流电机上电流大小的控制，起到节能环保，降低使用成本的作用。

本实用新型的产品已用于实际应用中，其功率为0.45W(现有的为7W)，工作时不发热(现有的工作时温度为80℃)，工作时较现有的电动降低了40％的成本。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种电动二通阀专用节能电动，其特征在于：包括控制端和传动端，控制端由微型直流电机、单片机和电机安装箱体组成，传动端由金属箱体和齿轮组合组成，电机安装箱体与金属箱体连接，金属箱体安装在阀门上，所述电机安装箱体由铝盖和铝圈组成，铝盖与铝圈的连接处设有塑料环，微型直流电机和单片机安装在电机安装箱体的内部并固定在铝圈上，单片机与微型直流电机连接，所述电机安装箱体的一侧设有一个电源线接口，电源线穿过电源线接口与内部的单片机连接，所述铝圈的底部设有向下延伸的第一延伸块和第二延伸块，金属箱体的上端设有与第一延伸块和第二延伸块相配合的两个安装槽，第一延伸块和第二延伸块固定在安装槽中，电机安装箱体通过第一延伸块和第二延伸块固定在金属箱体上，所述微型直流电机上设有一根穿过第二延伸块向下延伸至金属箱体内部的传动轴，传送轴延伸至金属箱体内部的一端设有一个传动齿轮，所述齿轮组合包括第一齿轮组合、第二齿轮组合和第三齿轮组合，传动齿轮带动第一齿轮组合转动，第一齿轮组合带动第二齿轮组合转动，第二齿轮组合带动第三齿轮组合转动，第三齿轮组合的部分向外延伸至金属箱体的外侧与阀门连接并带动阀门转动，所述金属箱体的两侧各安装有一个固定环。

2.根据权利要求1所述的一种电动二通阀专用节能电动，其特征在于：所述金属箱体内部的上下两端分别设有齿轮上夹板和齿轮下夹板，齿轮上夹板和齿轮下夹板粘贴固定在金属箱体的内壁上，所述第一齿轮组合、第二齿轮组合和第三齿轮组合上都设有一根从动轴，从动轴的两端固定在齿轮上夹片和齿轮下夹片上。