CN209542723U - 一种列车自动防护系统简易测试装置 - Google Patents
一种列车自动防护系统简易测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209542723U CN209542723U CN201822150343.2U CN201822150343U CN209542723U CN 209542723 U CN209542723 U CN 209542723U CN 201822150343 U CN201822150343 U CN 201822150343U CN 209542723 U CN209542723 U CN 209542723U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protection system
- automatic train
- power supply
- train protection
- automatic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种列车自动防护系统简易测试装置，包括直流电源、继电器箱和旋钮装置，直流电源分别连接继电器箱和列车自动防护系统，旋钮装置与继电器箱连接，继电器箱还通过车辆接口线缆与列车自动防护系统连接。与现有技术相比，本实用新型通过继电器的通断作为列车自动防护系统的反馈信号，可以进行人工控制，并且结合直流电源，可以满足列车自动防护系统的简易测试，提供测试效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测试装置，尤其是涉及一种列车自动防护系统简易测试装置。
背景技术
列车自动防护设备是用于高铁动车组列车的信号设备，是确保列车安全运行，实现超速防护的设备。列车自动防护设备整机检测平台可以模拟动车组上的运行环境，实现列车自动防护设备的功能检测，是否满足列车自动防护设备在动车组上的运行条件。
既有的列车自动防护设备整机检测平台虽然功能全面，但也存在着价格昂贵、体积笨重、功能复杂等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种列车自动防护系统简易测试装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种列车自动防护系统简易测试装置，包括直流电源、继电器箱和旋钮装置，所述直流电源分别连接继电器箱和列车自动防护系统，所述旋钮装置与继电器箱连接，所述继电器箱还通过车辆接口线缆与列车自动防护系统连接。
所述继电器箱中共设有10个继电器。
所述继电器箱中所有继电器的输入端均连接至直流电源。
所述测试装置还包括用于指示各继电器通断电的多个指示灯，所述指示灯分别与各继电器串联。
所述直流电源为110V直流电源。
所述测试装置还包括显示器，该显示器的电源输入端与直流电源连接，并通过车辆总线与列车自动防护系统连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1)本测试装置通过继电器的通断作为列车自动防护系统的反馈信号，可以进行人工控制，并且结合直流电源，可以满足列车自动防护系统的简易测试，提供测试效率。
2)继电器箱中共设有10个继电器，可以提供丰富的信号数目，实现更完善的测试。
3)配置有指示灯，可以对继电器的通断状态进行显示，便于测试人员操作和记录。
4)配置了显示器，提高用户体验。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为最大常用制动和紧急制动反馈的电原理图；
其中：1、直流电源，2、继电器箱，3、旋钮装置，4、显示器，5、列车自动防护系统。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种列车自动防护系统简易测试装置，如图1所示，包括直流电源1、继电器箱2和旋钮装置3，其中直流电源1优选为110V直流电源，直流电源1分别连接继电器箱2和列车自动防护系统5，旋钮装置3与继电器箱2连接，继电器箱2还通过车辆接口线缆与列车自动防护系统5连接。
继电器箱2中共设有10个继电器，其中继电器可采用DRM570110LT，继电器箱2中所有继电器的输入端均连接至直流电源1。优选的，测试装置还包括用于指示各继电器通断电的多个指示灯，指示灯分别与各继电器串联。
测试装置还包括显示器4，该显示器4的电源输入端与直流电源1连接，并通过车辆总线与列车自动防护系统5连接，其中，包括多功能车辆总线、D接口电缆、供电电缆、列车接口信号电缆等。
操作人员进行人机界面显示，同时控制测试台和测试机柜的上电、人工操作列车信号旋钮(包括激活、前后向、休眠、牵引、反馈等)、接口信号的灯位显示等功能。
由于在动车组上正常使用时，列车自动防护系统通过隔离和冗余开关给列车自动防护系统机柜内的冗余模块、非冗余模块通过多路电缆分别进行供电。为了简化，列车自动防护系统简易测试装置采用短跳线的方式同时给整个列车自动防护设备机柜内的模块单元供电，由在列车自动防护系统简易测试装置测试台上通过总开关进行控制，冗余模块的切换通过列车自动防护系统简易测试装置测试机柜内的空气开关进行控制。继电器箱及人机显示界面的电源同时经由列车自动防护系统简易测试装置测试台上通过总开关进行控制，能够达到同时上电的目的，并且在测试台上设置指示灯进行显示。
列车自动防护设备在上电启机过程中需要车辆接口信号给列车自动防护设备提供反馈，列车自动防护设备简易测试装置采用继电器反馈的方式，利用继电器上电及下电过程中，前后节点的断开闭合提供给列车自动防护设备测试机柜车辆反馈情况。整个参与提供反馈的继电器所用工作电压全部采用直流110V类型，与列车自动防护设备测试机柜所用电源保持一致，减少了电压转换环节，且集成在一个继电器箱内，便于调试和维修。
其中列车自动防护设备简易测试装置实现最大常用制动和紧急制动反馈的电原理图如图2所示。
110V电源通过继电器箱内的端子排统一供电，当列车自动防护设备施加常用或紧急制动时，继电器NBR或者EBR失电，后接点接通，通过继电器箱内的端子排给后一级的继电器SBFBR和EBFBR供电，继电器SBFBR和EBFBR吸起，同时接通了反馈给列车自动防护设备简易测试装置测试机柜的电源。
由于在列车自动防护设备上电及制动测试过程中，安全数字输入输出单元驱动继电器的动作有一个先后变化的过程，初次接触者往往对继电器动作的顺序和时机不太容易辨别，简易测试装置在利用继电器的多余触点，在每一个参与提供反馈的继电器后端分别接装有指示灯，用以显示继电器的动作时机，并安装在测试台上来直观观察。如在图2中，在各个继电器的前节点或者后接点处分别设置有NBL、EBL、SBFBL、EBFBL等进行状态显示。
本测试装置的研发，可以满足列车自动防护设备各单元正常上电、进行制动测试的功能要求，在此基础上，支持列车自动防护设备内各单元产品实现独立或在集成环境下实现上电运行；支持列车自动防护设备内各单元产品独立或在集成环境下实现程序、参数下载，并可以在集成环境对软件烧写进行验证；可以模拟动车组列车接口环境，对系统提供列车继电接口信号的模拟驱动和反馈。并可对列车自动防护设备系统或单个模块进行拷机运行。
本测试装置的研发的关键点有：
1、用继电器来提供作为动车组给列车自动防护设备的反馈信号，并分析判断所需的信号，及其中的逻辑关系。
2、测试装置供电系统、旋钮及指示灯线缆的连接实现。
Claims (6)
1.一种列车自动防护系统简易测试装置，其特征在于，包括直流电源(1)、继电器箱(2)和旋钮装置(3)，所述直流电源(1)分别连接继电器箱(2)和列车自动防护系统(5)，所述旋钮装置(3)与继电器箱(2)连接，所述继电器箱(2)还通过车辆接口线缆与列车自动防护系统(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种列车自动防护系统简易测试装置，其特征在于，所述继电器箱(2)中共设有10个继电器。
3.根据权利要求2所述的一种列车自动防护系统简易测试装置，其特征在于，所述继电器箱(2)中所有继电器的输入端均连接至直流电源(1)。
4.根据权利要求1所述的一种列车自动防护系统简易测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括用于指示各继电器通断电的多个指示灯，所述指示灯分别与各继电器串联。
5.根据权利要求1所述的一种列车自动防护系统简易测试装置，其特征在于，所述直流电源(1)为110V直流电源。
6.根据权利要求1所述的一种列车自动防护系统简易测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括显示器(4)，该显示器(4)的电源输入端与直流电源(1)连接，并通过车辆总线与列车自动防护系统(5)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822150343.2U CN209542723U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种列车自动防护系统简易测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822150343.2U CN209542723U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种列车自动防护系统简易测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209542723U true CN209542723U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68265055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822150343.2U Active CN209542723U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种列车自动防护系统简易测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209542723U (zh) |
-
2018
- 2018-12-20 CN CN201822150343.2U patent/CN209542723U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111986532B (zh) | 一种轨道车辆的牵引控制模拟系统和牵引控制方法 | |
| CN107064659B (zh) | 轨道车辆调试系统、轨道车辆以及轨道车辆调试方法 | |
| CN209542723U (zh) | 一种列车自动防护系统简易测试装置 | |
| CN214847362U (zh) | 故障模拟电路 | |
| CN205044768U (zh) | 一种新型地铁切换控制系统 | |
| CN206876830U (zh) | 一种应急断电装置及飞行模拟机 | |
| CN210402779U (zh) | 一种kyn培训柜 | |
| CN109603033A (zh) | 一种车外灭火装置及灭火方法 | |
| CN204536899U (zh) | 配网分界开关遥控模拟装置 | |
| CN104483559B (zh) | Crh380b型动车组辅助变流器扩展供电功能测试方法 | |
| CN109144032B (zh) | 客车网络控制部件通信试验装置 | |
| CN216696549U (zh) | 一种地铁车载vobc机柜外设装置测试仪 | |
| CN206114870U (zh) | 一种直流电源系统试验器 | |
| CN110009981A (zh) | 车灯系统故障设置与故障检测装置 | |
| CN204992401U (zh) | 开关柜智能操显装置 | |
| CN216673306U (zh) | 25t/25g代理节点网关检修试验台 | |
| CN217360089U (zh) | 一种提高直升机折叠系统模拟通电检查效率的工装 | |
| CN203480270U (zh) | 一种高压操作提醒器 | |
| CN211579587U (zh) | 一种对备自投装置进行定检的辅助装置 | |
| CN202141738U (zh) | 一种微型模拟断路器 | |
| CN203387751U (zh) | 一种地铁屏蔽门单元控制器 | |
| CN204296719U (zh) | 减配客车逆变器邻车救援装置 | |
| CN215895308U (zh) | 一种地铁电客车司控器功能检测仪 | |
| CN209766993U (zh) | 一种用于中置式开关柜的智能操控装置 | |
| CN215910121U (zh) | 轨道车辆单节车自动开关门试验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |