CN209541660U - 一种航空发动机盘心跳动自动测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置，包括电涡流传感器、前置放大器、轴向位移监测仪、PC机、主电源、电源滤波器、伺服电机驱动器、电阻抗器、伺服电机、编码器航插口、编码器、发动机传动杆、发动机，电涡流传感器、前置放大器及轴向位移监测仪依次连接，轴向位移监测仪及伺服驱动器分别与PC机连接，电源滤波器、轴向位移监测仪及PC机分别与主电源连接，电源滤波器与伺服电机驱动器连接，电源滤波器、伺服驱动器、电阻抗器及伺服电机依次连接，编码器与伺服电机同轴联接，编码器通过编码器航插口与伺服驱动器连接，伺服电机驱动器通过发动机传动杆与发动机连接，本装置保证了测量的精度和准确性，节约了人力资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机自动测量装置领域，尤其涉及一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置。
背景技术
一般情况下，航空发动机转子转速是直接在发动机上进行测量的，由于发动机的转速较大，特别是中、小型航空发动机最大转速超过50000r/min，环境温度高，直接在发动机上测量转速，受空间、转速和温度的影响，一方面加大了发动机设计的难度；另一方面的也增加了研制测量高转速、高温度转速传感器的难度，人工测量方法精度低，可操作性差，劳动强度高，影响发动机装配效率，还可能因为人为因素引发质量问题，使发动机重复返工、排故。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置，具体的，包括电涡流传感器、前置放大器、轴向位移监测仪、PC机、主电源、电源滤波器、伺服电机驱动器、电阻抗器、伺服电机、编码器航插口、编码器、发动机传动杆、发动机；
所述电涡流传感器、前置放大器及轴向位移监测仪依次连接，所述电涡流传感器的探头固定在所述伺服电机上；
所述轴向位移监测仪及伺服驱动器分别与所述PC机连接；
所述电源滤波器、轴向位移监测仪及PC机分别与所述主电源连接；
所述电源滤波器与所述伺服电机驱动器连接，所述电源滤波器、伺服驱动器、电阻抗器及伺服电机依次连接，所述编码器与所述伺服电机同轴联接，所述编码器通过所述编码器航插口与所述伺服驱动器连接；
所述伺服电机驱动器通过所述发动机传动杆与所述发动机连接。
进一步的，所述伺服电机的型号为ECMA-C10604RS400w。
进一步的，所述伺服电机驱动器的型号为ASD-A2-0421-L。
进一步的，所述电涡流传感器的型号为CWY-DO-TR-810804-00-05-10-02。
进一步的，所述轴向位移监测仪的型号为WB-8501C。
进一步的，所述主电源包括火线插口、零线插口、地线插口、第一电源航插口、第二电源航插口、第三电源航插口、第一空气断路器、第二空气断路器及插线板，所述火线插口与所述第一电源航插口电连接，所述零线插口与所述第二电源航插口电连接，所述地线插口与所述第三电源航插口电连接，所述第一电源航插口与所述第一空气断路器电连接，所述第二电源航插口与所述第二空气断路器电连接，所述第一空气断路器、第二空气断路器及第三电源航插口分别与所述插线板电连接，所述电源滤波器、轴向位移监测仪及PC机分别与所述插线板电连接。
进一步的，所述轴向位移监测仪及伺服驱动器通过RS485通讯接口分别与所述PC机连接。
本实用新型的有益效果在于：
人工测量方法精度低，可操作性差，劳动强度高，影响发动机装配效率，还可能因为人为因素引发质量问题，使发动机重复返工、排故，使用自动测量装置测量盘心跳动，测量结果准确，劳动效率明显提高，产品质量得到有效保障。
附图说明
图1是本实用新型一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置的系统示意图；
图2是本实用新型一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置测试模块的控制面板；
图3是本实用新型一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置的测试报告；
图4是测试报告的测量值与标准值对比图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示的一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置，具体的，包括电涡流传感器、前置放大器、轴向位移监测仪、PC机、主电源、电源滤波器、伺服电机驱动器、电阻抗器、伺服电机、编码器航插口、编码器、发动机传动杆、发动机；
所述电涡流传感器、前置放大器及轴向位移监测仪依次连接，所述电涡流传感器的探头固定在所述伺服电机上；
所述轴向位移监测仪及伺服驱动器分别与所述PC机连接；
所述电源滤波器、轴向位移监测仪及PC机分别与所述主电源连接；
所述电源滤波器与所述伺服电机驱动器连接，所述电源滤波器、伺服驱动器、电阻抗器及伺服电机依次连接，所述编码器与所述伺服电机同轴联接，所述编码器通过所述编码器航插口与所述伺服驱动器连接；
所述伺服电机驱动器通过发动机传动杆S10.66.2086和从动弧齿锥齿轮组件S10.68.2806组成的联动装置与所述发动机连接；
所述主电源包括火线插口、零线插口、地线插口、第一电源航插口、第二电源航插口、第三电源航插口、第一空气断路器、第二空气断路器及插线板，所述火线插口与所述第一电源航插口电连接，所述零线插口与所述第二电源航插口电连接，所述地线插口与所述第三电源航插口电连接，所述第一电源航插口与所述第一空气断路器电连接，所述第二电源航插口与所述第二空气断路器电连接，所述第一空气断路器、第二空气断路器及第三电源航插口分别与所述插线板电连接，所述电源滤波器、轴向位移监测仪及PC机分别与所述插线板电连接。
在本实施例中，本装置用于涡扇-10发动机盘心跳动测量，增加与发动机传动杆连接的伺服电机，带动发动机转动，实时同步转子旋转角度与跳动量数据。
伺服电机的型号为ECMA-C10604RS400w；
伺服电机驱动器的型号为ASD-A2-0421-L；
电涡流传感器的型号为CWY-DO-TR-810804-00-05-10-02；
轴向位移监测仪的型号为WB-8501C；
PC机还包括发动机转速数据分析系统，发动机转速数据分析系统包括用户登录模块、测试模块、数据采集模块、数据分析模块及报告生成模块；
轴向位移监测仪的数据将发送至数据采集模块。
进一步的，用户登录模块包括超级管理员登录子模块、试验员登录子模块及校验员登录子模块。
进一步的，用户使用超级管理员登录子模块进行登录可在测试模块里设定测量转速及频率，并可以编辑、修改用户信息；
用户使用试验员登录子模块进行登录只能完成发动机转速测量的试验任务，无法编辑、修改用户信息；
用户使用校验员登录子模块进行登录只能完成轴向位移监测仪及伺服驱动器的反馈通道的校验工作。
本实施例中，利用发动机转速数据分析系统进行发动机转速分析包括以下步骤：
S1：操作者使用超级管理员登录子模块登录发动机转速数据分析系统，确认令号及发动机机号信息，执行S2；
S2：操作者在轴向位移监测仪的数据面板上确认初始位置，执行S3；
S3：操作者在测试模块里设定更改电机转速，设定值范围±60r/min，设定电机正转，采集频率设定值范围50Hz，执行S4；
S4：操作者通过如图2所示的测试模块的控制面板上的“开始”按钮开启伺服电机驱动器使伺服电机转动，执行S5；
S5：发动机转速数据分析系统的数据采集模块通过轴向位移监测仪的反馈数据采集发动机转动第一周的12个数据，执行S6；
S6：发动机转速数据分析系统的数据采集模块通过轴向位移监测仪的反馈数据采集发动机转动第二周的12个数据，执行S7；
S7：发动机转速数据分析系统的数据分析模块自动生成第一周12个数据内的最大值及对应角度，最小值及对应角度，第二周12数据中最大值及对应角度，最小值及对应角度，第一周测量值跳动量差值，第二周测量值跳动量差值，及两次差值比较，执行S8；
S8：发动机转速数据分析系统的报告生成模块根据数据分析模块生成的数据自动生成如图3所示的测试报告。
需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。
以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，包括电涡流传感器、前置放大器、轴向位移监测仪、处理装置、主电源、电源滤波器、伺服电机驱动器、电阻抗器、伺服电机、编码器航插口、编码器、发动机传动杆、发动机；
所述电涡流传感器、前置放大器及轴向位移监测仪依次连接，所述电涡流传感器的探头固定在所述伺服电机上；
所述轴向位移监测仪及伺服驱动器分别与所述处理装置连接；
所述电源滤波器、轴向位移监测仪及处理装置分别与所述主电源连接；
所述电源滤波器与所述伺服电机驱动器连接，所述电源滤波器、伺服驱动器、电阻抗器及伺服电机依次连接，所述编码器与所述伺服电机同轴联接，所述编码器通过所述编码器航插口与所述伺服驱动器连接；
所述伺服电机驱动器通过所述发动机传动杆与所述发动机连接。
2.一种如权利要求1所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述伺服电机的型号为ECMA-C10604RS400w。
3.一种如权利要求1所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述伺服电机驱动器的型号为ASD-A2-0421-L。
4.一种如权利要求1所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述电涡流传感器的型号为CWY-DO-TR-810804-00-05-10-02。
5.一种如权利要求1所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述轴向位移监测仪的型号为WB-8501C。
6.一种如权利要求1所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述处理装置为PC机。
7.一种如权利要求1所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述主电源包括火线插口、零线插口、地线插口、第一电源航插口、第二电源航插口、第三电源航插口、第一空气断路器、第二空气断路器及插线板，所述火线插口与所述第一电源航插口电连接，所述零线插口与所述第二电源航插口电连接，所述地线插口与所述第三电源航插口电连接，所述第一电源航插口与所述第一空气断路器电连接，所述第二电源航插口与所述第二空气断路器电连接，所述第一空气断路器、第二空气断路器及第三电源航插口分别与所述插线板电连接，所述电源滤波器、轴向位移监测仪及PC机分别与所述插线板电连接。
8.一种如权利要求7所述的航空发动机盘心跳动自动测量的装置，其特征在于，所述轴向位移监测仪及伺服驱动器通过RS485通讯接口分别与所述PC机连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109297400A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-02-01 | 中国人民解放军第五七九工厂 | 一种航空发动机盘心跳动自动测量的方法及装置 |
| CN112815883A (zh) * | 2019-11-18 | 2021-05-18 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 同轴度光学测量系统、方法 |
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| CN112815883B (zh) * | 2019-11-18 | 2022-05-06 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 同轴度光学测量系统、方法 |
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