CN209536758U - 一种高强度轿厢壁板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种高强度轿厢壁板,涉及电梯轿厢技术领域,一种节能自动扶梯导轨架,包括依次连接的第一短柱、第一长柱、第二短柱以及第二长柱,第一短柱、第一长柱、第二短柱和第二长柱形成包围空间,第一短柱上设置有第一功能柱,第一功能柱通过第一支撑柱与第一短柱连接,第一功能柱两端分别设置有第一应力线和第二应力线,第二短柱上设置有第二功能柱,第二功能柱通过第二支撑柱与第二短柱连接,第二功能柱两端分别设置有第三应力线和第四应力线,第一长柱通过连接柱与第二长柱连接。本实用新型一种高强度轿厢壁板结构简单,安全稳定,抗拉抗压强度高,且自身重量轻,减轻电梯运行负担,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢技术领域,
尤其是,本实用新型涉及一种高强度轿厢壁板。
背景技术
目前使用的电梯轿厢的轿壁,承载着电梯的所有重量,必须具备强度高、不易脱落、拼接方便的优点。
为了增加壁板强度,采用增加壁板钢板的厚度的方式或采用钢板与聚氨酯材料相结合制成壁板,虽然满足了壁板的抗冲击的强度,但是加工层门工序繁琐,加工工作效率低,生产成本高,经济效益低,不方便,且自身重量过大,加重电梯运行负担。
因此为了解决这些问题,设计一种合理的高强度轿厢壁板对于电梯运行的安全稳定来说是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,安全稳定,抗拉抗压强度高,且自身重量轻,减轻电梯运行负担,使用寿命长的高强度轿厢壁板。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案得以实现的:
一种高强度轿厢壁板,包括依次连接的第一短柱、第一长柱、第二短柱以及第二长柱,所述第一短柱、第一长柱、第二短柱和第二长柱形成包围空间,所述第一短柱上设置有第一功能柱,所述第一功能柱通过第一支撑柱与所述第一短柱连接,所述第一功能柱两端分别设置有用于与所述第一长柱连接的第一应力线和用于与所述第二长柱连接的第二应力线,所述第二短柱上设置有第二功能柱,所述第二功能柱通过第二支撑柱与所述第二短柱连接,所述第二功能柱两端分别设置有用于与所述第一长柱连接的第三应力线和用于与所述第二长柱连接的第四应力线,所述第一长柱通过连接柱与所述第二长柱连接。
作为本实用新型的优选,所述第一短柱靠近所述第一长柱和第二长柱的一侧设置有用于方便所述第一长柱和第二长柱滑动的滑槽。
作为本实用新型的优选,所述第二短柱靠近所述第一长柱和第二长柱的一侧设置有用于方便所述第一长柱和第二长柱滑动的滑槽。
作为本实用新型的优选,所述第一支撑柱的数量至少为一个。
作为本实用新型的优选,所述第二支撑柱的数量至少为一个。
作为本实用新型的优选,所述第一应力线和第三应力线与所述第一长柱的连接处设置有固定脚。
作为本实用新型的优选,所述第一应力线的固定脚距离所述第一短柱的距离小于所述第一支撑柱的长度,所述第三应力线的固定脚距离所述第二短柱的距离小于所述第二支撑柱的长度。
作为本实用新型的优选,所述第二应力线和第四应力线与所述第二长柱的连接处设置有收线栓。
作为本实用新型的优选,所述第二应力线的收线栓距离所述第一短柱的距离小于所述第一支撑柱的长度,所述第四应力线的收线栓距离所述第二短柱的距离小于所述第二支撑柱的长度。
作为本实用新型的优选,所述连接柱的数量至少为一个。
作为本实用新型的优选,所述连接柱为弹性件。
作为本实用新型的优选,所述第一应力线、第二应力线、第三应力线和第四应力线均为绞合钢线。
本实用新型一种高强度轿厢壁板有益效果在于:结构简单,安全稳定,抗拉抗压强度高,且自身重量轻,减轻电梯运行负担,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图;
图中:1、第一短柱,11、第一功能柱,12、第一支撑柱,13、第一应力线,14、第二应力线,2、第一长柱,21、连接柱,3、第二短柱,31、第二功能柱,32、第二支撑柱,33、第三应力线,34、第四应力线,4、第二长柱,5、固定脚,6、收线栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
为了增加壁板强度,采用增加壁板钢板的厚度的方式或采用钢板与聚氨酯材料相结合制成壁板,虽然满足了壁板的抗冲击的强度,但是加工层门工序繁琐,加工工作效率低,生产成本高,经济效益低,不方便,且自身重量过大,加重电梯运行负担。
实施例一:如图1所示,仅为本实用新型的其中一个实施例,一种高强度轿厢壁板,包括依次连接的第一短柱1、第一长柱2、第二短柱3以及第二长柱4,所述第一短柱1、第一长柱2、第二短柱3和第二长柱4形成包围空间,所述第一短柱1上设置有第一功能柱11,所述第一功能柱11通过第一支撑柱12与所述第一短柱1连接,所述第一功能柱11两端分别设置有用于与所述第一长柱2连接的第一应力线13和用于与所述第二长柱4连接的第二应力线14,所述第二短柱3上设置有第二功能柱31,所述第二功能柱31通过第二支撑柱32与所述第二短柱3连接,所述第二功能柱31两端分别设置有用于与所述第一长柱2连接的第三应力线33和用于与所述第二长柱4连接的第四应力线34,所述第一长柱2通过连接柱21与所述第二长柱4连接。
在本实用新型中,所述第一短柱1、第一长柱2、第二短柱3以及第二长柱4依次连接,围成一个矩形空间,而这个空心的矩形结构可起到现有轿厢的壁板的作用,用于支撑轿厢重量以及防止轿壁脱落。
在本结构受到挤压时,若是第一短柱1和第二短柱3受到挤压,第一功能柱11通过第一支撑柱12与所述第一短柱1连接,所述第二功能柱31通过第二支撑柱32与所述第二短柱3连接,那么第一功能柱11和第二功能柱31向内挤压,拉紧第一功能柱11和第二功能柱31两端的应力线,从而拉紧第一长柱2和第二长柱4,将第一短柱1和第二短柱3积压的形变分担至第一长柱2和第二长柱4的形变,这样受力更加均匀,同时指向整体结构的中间空心方向,受力分担,承受应力大大增加。
另外在本结构受到拉扯时,若是第一短柱1和第二短柱3受到拉扯,那么第一功能柱11和第二功能柱31向外拉扯,放松第一长柱2和第二长柱4,由于所述第一长柱2通过连接柱21与所述第二长柱4连接,且所述连接柱21为弹性件,起到替丁的回弹作用,从而拉动第一长柱2和第二长柱4再次向内挤压,第一长柱2和第二长柱4的形变抵消第一短柱1和第二短柱3受到拉扯收到的形变,起到拉扯力的分担。
最后还有,所述第一短柱1靠近所述第一长柱2和第二长柱4的一侧设置有用于方便所述第一长柱2和第二长柱4滑动的滑槽。同时,所述第二短柱3靠近所述第一长柱2和第二长柱4的一侧设置有用于方便所述第一长柱2和第二长柱4滑动的滑槽。
那么在第一长柱2和第二长柱4受到挤压和拉扯时,第一长柱2和第二长柱4两端分别在第一短柱1和第二短柱3的滑槽上滑动,通过拉紧第一应力线13、第二应力线14、第三应力线33以及第四应力线34,造成第一短柱1和第二短柱3相互拉紧,从而引起第一短柱1和第二短柱3的形变,进行受力分担,保护第一长柱2和第二长柱4受力过大引起折断。
这样可以做到,不论是拉扯还是挤压,不论是长柱方向受力还是短柱方向受力,应力都可以均摊至第一短柱1、第一长柱2、第二短柱3以及第二长柱4四根接柱上,整个结构抗压抗拉的强度更高。
而且由于整个结构中空,弹性范围大,受力效果好,且结构中空带来整体质量小,方便安装,电梯运行负担小。
那么本实用新型一种高强度轿厢壁板不仅结构简单,安全稳定,抗拉抗压强度高,而且自身重量轻,减轻电梯运行负担,使用寿命长。
实施例二,仍如图1所示,依然为本实用新型的其中一个实施例,为了使得本实用新型一种高强度轿厢壁板更加的实用稳定,保护效果好,本实用新型中还具有以下几个设计:
首先,所述第一支撑柱12的数量至少为一个,保证第一功能柱11与所述第一短柱1连接的稳定性,强度更高。
同样的,所述第二支撑柱32的数量至少为一个,保证第二功能柱31与所述第二短柱3连接的稳定性。
然后,所述第一应力线13和第三应力线33与所述第一长柱2的连接处设置有固定脚5,保证第一应力线13和第三应力线33的连接牢固。
且所述第一应力线13的固定脚5距离所述第一短柱1的距离小于所述第一支撑柱12的长度,所述第三应力线33的固定脚5距离所述第二短柱3的距离小于所述第二支撑柱32的长度。也就是说第一应力线13和第三应力线33均向两侧倾斜,这样方便将第一短柱1和第二短柱3的位移和形变传递给第一长柱2和第二长柱4。
还有,所述第二应力线14和第四应力线34与所述第二长柱4的连接处设置有收线栓6,保证第二应力线14和第四应力线34的连接牢固以及紧绷程度,更方便应力的传递,也能收紧第一应力线13和第三应力线33。
同样的,所述第二应力线14的收线栓6距离所述第一短柱1的距离小于所述第一支撑柱12的长度,所述第四应力线34的收线栓6距离所述第二短柱3的距离小于所述第二支撑柱32的长度。
另外,所述连接柱21的数量至少为一个,保证第一长柱2和第二长柱4之间的连接稳定,唯一和形变更加统一。
最后,所述第一应力线13、第二应力线14、第三应力线33和第四应力线34均为绞合钢线,保证应力线的强度,可以将四个接柱之间收到的力进行有效的传递,保证整个结构的强度。
本实用新型一种高强度轿厢壁板结构简单,安全稳定,抗拉抗压强度高,且自身重量轻,减轻电梯运行负担,使用寿命长。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式,本实用新型可以有各种更改和变化。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种高强度轿厢壁板,其特征在于:包括依次连接的第一短柱(1)、第一长柱(2)、第二短柱(3)以及第二长柱(4),所述第一短柱(1)、第一长柱(2)、第二短柱(3)和第二长柱(4)形成包围空间,所述第一短柱(1)上设置有第一功能柱(11),所述第一功能柱(11)通过第一支撑柱(12)与所述第一短柱(1)连接,所述第一功能柱(11)两端分别设置有用于与所述第一长柱(2)连接的第一应力线(13)和用于与所述第二长柱(4)连接的第二应力线(14),所述第二短柱(3)上设置有第二功能柱(31),所述第二功能柱(31)通过第二支撑柱(32)与所述第二短柱(3)连接,所述第二功能柱(31)两端分别设置有用于与所述第一长柱(2)连接的第三应力线(33)和用于与所述第二长柱(4)连接的第四应力线(34),所述第一长柱(2)通过连接柱(21)与所述第二长柱(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第一短柱(1)靠近所述第一长柱(2)和第二长柱(4)的一侧设置有用于方便所述第一长柱(2)和第二长柱(4)滑动的滑槽。
3.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第二短柱(3)靠近所述第一长柱(2)和第二长柱(4)的一侧设置有用于方便所述第一长柱(2)和第二长柱(4)滑动的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第一支撑柱(12)的数量至少为一个。
5.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第二支撑柱(32)的数量至少为一个。
6.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第一应力线(13)和第三应力线(33)与所述第一长柱(2)的连接处设置有固定脚(5)。
7.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第二应力线(14)和第四应力线(34)与所述第二长柱(4)的连接处设置有收线栓(6)。
8.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述连接柱(21)的数量至少为一个。
9.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述连接柱(21)为弹性件。
10.根据权利要求1所述的一种高强度轿厢壁板,其特征在于:所述第一应力线(13)、第二应力线(14)、第三应力线(33)和第四应力线(34)均为绞合钢线。
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