CN209534907U - 一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒 - Google Patents
一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，包括车体，车体的后部设置有后备箱，后备箱的顶部铰接设置有后备箱盖，后备箱盖的底部通过螺钉与两个安装板的顶部固定连接，两个安装板底部的中部和一端分别与第一收纳盒顶部一侧的两端和第二收纳盒顶部一侧的两端铰接，本实用新型一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，在后备箱的后备箱盖上安装两个收纳盒，便于存放物品，提高后备箱的空间利用效率，同时按压两个按钮打开第一收纳盒或第二收纳盒，收纳状态中，第一收纳盒顶部的开口和第二收纳盒顶部的开口紧贴后备箱盖的底部，防止放置在第一收纳盒或第二收纳盒中的物品由于车辆行驶的震动散落，物品易于寻找和取用。
Description
技术领域
本实用新型涉及后备箱收纳盒，特别涉及一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，属于汽车领域。
背景技术
汽车后备箱是汽车用于存放物品的装置，由于现在的汽车为了降低制造的成本，尽可能的缩小车辆的体积，充分利用该车辆内部的空间，所以后备箱的存储空间大小是有限的。但现有的后备箱空间利用率低，当后备箱中存放大量小零件或物品时，小零件或物品由于车辆行驶过程中的震动，散落在后备箱的各处，不容易寻找和取用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，以解决上述背景技术中提出的现有的后备箱空间利用率低，小零件或物品由于车辆行驶过程中的震动，散落在后备箱的各处，不容易寻找和取用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，包括车体，所述车体的后部设置有后备箱，所述后备箱的顶部铰接设置有后备箱盖，所述后备箱盖的底部通过螺钉与两个安装板的顶部固定连接，两个所述安装板底部的中部和一端分别与第一收纳盒顶部一侧的两端和第二收纳盒顶部一侧的两端铰接，所述第一收纳盒内壁的一侧和第二收纳盒内壁的一侧均设置有两个活动卡扣，四个所述活动卡扣的一侧均与活动杆的一端活动连接，四个所述活动杆的另一端均与驱动杆的一端活动连接，四个所述驱动杆设置于第一收纳盒的内部和第二收纳盒的内部，四个所述驱动杆的另一端分别穿过第一收纳盒的底部和第二收纳盒的底部与四个按钮的一端固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板的底部均开设有三个螺孔，两个所述安装板均通过螺钉穿过螺孔与后备箱盖的底部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板的底部均活动连接有两个限位杆，所述第一收纳盒的两侧和第二收纳盒的两侧均开设有滑槽，四个所述限位杆的底端分别通过滑块与四个滑槽滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板的底部均固定设置有两个卡勾，四个所述卡扣分别与四个活动卡扣对应设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述安装板底部的外侧均固定连接有限位板，两个所述限位板分别与第一收纳盒两侧的顶部和第二收纳盒两侧的顶部对应设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述驱动杆的一端均固定设置有第一弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述驱动杆与按钮的连接处均套设有第二弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，在后备箱的后备箱盖上安装两个收纳盒，便于存放物品，提高后备箱的空间利用效率，同时按压第一收纳盒或第二收纳盒底部的两个按钮打开第一收纳盒或第二收纳盒，收纳状态中，第一收纳盒顶部的开口和第二收纳盒顶部的开口紧贴后备箱盖的底部，防止放置在第一收纳盒或第二收纳盒中的物品由于车辆行驶的震动散落，物品易于寻找和取用。
附图说明
图1为本实用新型后备箱打开状态的结构示意图；
图2为本实用新型后备箱关闭状态的结构示意图；
图3为本实用新型的局部A结构示意图；
图4为本实用新型后备箱盖的结构示意图。
图中：1、车体；2、后备箱盖；3、后备箱；4、安装板；5、第一收纳盒；6、第二收纳盒；7、卡勾；8、限位杆；9、滑槽；10、活动卡扣；11、第一弹簧；12、活动杆；13、驱动杆；14、第二弹簧；15、螺孔；16、限位板；17、按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，包括车体1，车体1的后部设置有后备箱3，后备箱3的顶部铰接设置有后备箱盖2，后备箱盖2的底部通过螺钉与两个安装板4的顶部固定连接，两个安装板4底部的中部和一端分别与第一收纳盒5顶部一侧的两端和第二收纳盒6顶部一侧的两端铰接，第一收纳盒5内壁的一侧和第二收纳盒6内壁的一侧均设置有两个活动卡扣10，四个活动卡扣10的一侧均与活动杆12的一端活动连接，四个活动杆12的另一端均与驱动杆13的一端活动连接，四个驱动杆13设置于第一收纳盒5的内部和第二收纳盒6的内部，四个驱动杆13的另一端分别穿过第一收纳盒5的底部和第二收纳盒6的底部与四个按钮17的一端固定连接。
优选的，两个安装板4的底部均开设有三个螺孔15，两个安装板4均通过螺钉穿过螺孔15与后备箱盖2的底部固定连接，两个安装板4均通过螺钉穿过三个螺孔15固定安装在后备箱盖2上。
优选的，两个安装板4的底部均活动连接有两个限位杆8，第一收纳盒5的两侧和第二收纳盒6的两侧均开设有滑槽9，四个限位杆8的底端分别通过滑块与四个滑槽9滑动连接，当打开第一收纳盒5和第二收纳盒6时，四个限位杆8分别悬挂第一收纳盒5的两侧和第二收纳盒6的两侧，防止第一收纳盒5和第二收纳盒6掉落，当关闭第一收纳盒5和第二收纳盒6时，四个限位杆8的底端通过滑块沿着滑槽9移动。
优选的，两个安装板4的底部均固定设置有两个卡勾7，四个卡扣分别与四个活动卡扣10对应设置，卡勾7与对应的活动卡扣10卡合对第一收纳盒5和第二收纳盒6的收纳状态进行固定。
优选的，两个安装板4底部的外侧均固定连接有限位板16，两个限位板16分别与第一收纳盒5两侧的顶部和第二收纳盒6两侧的顶部对应设置，限位板16现在第一收纳盒5和第二收纳盒6的位置，防止第一收纳盒5和第二收纳盒6歪斜。
优选的，四个驱动杆13的一端均固定设置有第一弹簧11，第一弹簧11对驱动杆13施加一个复位的力。
优选的，四个驱动杆13与按钮17的连接处均套设有第二弹簧14，第二弹簧14对驱动杆13和按钮17施加一个复位的力。
具体使用时，本实用新型一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，当需要打开第一收纳盒5或第二收纳盒6时，翻转后备箱盖2打开后备箱3，同时按压第一收纳盒5或第二收纳盒6底部的两个按钮17，驱动杆13通过活动杆12带动活动卡扣10收缩，时活动卡扣10脱离对应的卡勾7，第一收纳盒5或第二收纳盒6打开，四个限位杆8分别悬挂第一收纳盒5的两侧和第二收纳盒6的两侧，防止第一收纳盒5和第二收纳盒6掉落。松开按钮17后在第一弹簧11和第二弹簧14的作用下驱动杆13复位，带动活动卡扣10复位，取放物品后关闭第一收纳盒5或第二收纳盒6，受到旋转第一收纳盒5或第二收纳盒6，卡勾7与对应的活动卡扣10卡合对第一收纳盒5或第二收纳盒6的收纳状态进行固定，收纳状态中，第一收纳盒5顶部的开口和第二收纳盒6顶部的开口紧贴后备箱盖2的底部，防止放置在第一收纳盒5或第二收纳盒6中的物品由于车辆行驶的震动散落。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的后部设置有后备箱（3），所述后备箱（3）的顶部铰接设置有后备箱盖（2），所述后备箱盖（2）的底部通过螺钉与两个安装板（4）的顶部固定连接，两个所述安装板（4）底部的中部和一端分别与第一收纳盒（5）顶部一侧的两端和第二收纳盒（6）顶部一侧的两端铰接，所述第一收纳盒（5）内壁的一侧和第二收纳盒（6）内壁的一侧均设置有两个活动卡扣（10），四个所述活动卡扣（10）的一侧均与活动杆（12）的一端活动连接，四个所述活动杆（12）的另一端均与驱动杆（13）的一端活动连接，四个所述驱动杆（13）设置于第一收纳盒（5）的内部和第二收纳盒（6）的内部，四个所述驱动杆（13）的另一端分别穿过第一收纳盒（5）的底部和第二收纳盒（6）的底部与四个按钮（17）的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，其特征在于：两个所述安装板（4）的底部均开设有三个螺孔（15），两个所述安装板（4）均通过螺钉穿过螺孔（15）与后备箱盖（2）的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，其特征在于：两个所述安装板（4）的底部均活动连接有两个限位杆（8），所述第一收纳盒（5）的两侧和第二收纳盒（6）的两侧均开设有滑槽（9），四个所述限位杆（8）的底端分别通过滑块与四个滑槽（9）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，其特征在于：两个所述安装板（4）的底部均固定设置有两个卡勾（7），四个所述卡扣分别与四个活动卡扣（10）对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，其特征在于：两个所述安装板（4）底部的外侧均固定连接有限位板（16），两个所述限位板（16）分别与第一收纳盒（5）两侧的顶部和第二收纳盒（6）两侧的顶部对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，其特征在于：四个所述驱动杆（13）的一端均固定设置有第一弹簧（11）。
7.根据权利要求1所述的一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒，其特征在于：四个所述驱动杆（13）与按钮（17）的连接处均套设有第二弹簧（14）。
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| CN201920136236.6U CN209534907U (zh) | 2019-01-27 | 2019-01-27 | 一种有效节约空间的汽车后备箱收纳盒 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113911012A (zh) * | 2021-11-10 | 2022-01-11 | 贵州电网有限责任公司 | 多功能移动式试验仪器操作台 |
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