CN209534688U - 一种出风口方向可调的车载空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车载空调技术领域的一种出风口方向可调的车载空调，包括车载空调本体，所述车载空调本体左端设置有调节套管，所述调节套管右侧上下两端外壁均设置有转动块，所述车载空调本体左侧外壁开设有转动槽，且转动槽的竖截面呈圆形，且转动块右端插接在转动槽的内腔，所述调节套管外壁右端套接有环形托板，所述环形托板左侧外壁设置有环形挡板，装置中上下移动其中一组叶片，使三组叶片同时转动，使车载空调的出风口角度上下移动，使车载空调可以吹到人们身体的各个部分，并且转动调节套管，使叶片由上下转动变为左右转动，从而使车载空调的出风口可以左右调节，使车载空调可以根据需求吹到不同角度的人。

Description

一种出风口方向可调的车载空调

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术领域，具体为一种出风口方向可调的车载空调。

背景技术

车载空调是一种汽车用的制冷设备，现有的车载空调在使用时，为了让人们更好的吹到凉风，一般车载空调的出风口都能上下移动，以方便空调能够吹到人们的其他部位，然而人是坐在车内的不同角落，固定角度的出风口只能吹向一个地方，影响人们降温的效率，并且车载空调的叶片与筛网长时间使用容易累积大量灰尘杂质，导致筛网被堵塞，需求拆下来进行清理，为此，我们提出一种出风口方向可调的车载空调。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种出风口方向可调的车载空调，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种出风口方向可调的车载空调，包括车载空调本体，车载空调本体左端设置有调节套管，调节套管右侧上下两端外壁均设置有转动块，车载空调本体左侧外壁开设有转动槽，且转动槽的竖截面呈圆形，且转动块右端插接在转动槽的内腔，调节套管外壁右端套接有环形托板，环形托板左侧外壁设置有环形挡板，车载空调本体上下两侧左端外壁均设置有转轴，转轴远离车载空调本体的一端设置有导向块，且导向块远离转轴的一端设置有伸缩装置，伸缩装置靠近车载空调本体的一侧左端外壁设置有连接块，连接块右侧外壁设置有限位块，且限位块右端与环形托板左端相贴合，且限位块位于环形挡板的内腔，车载空调本体内腔右端设置有鼓风风扇，车载空调本体内腔左端活动设置有筛网，调节套管内腔活动设置有安装框，安装框内腔从上到下依次设置有三组叶片，叶片前后两侧外壁均设置有转杆，转杆远离叶片的一端与安装框的内壁转动连接。

优选的，叶片前侧左端外壁开设有转槽，且转槽内腔前端活动插接有转块，三组转块前端与导向杆转动连接，导向杆顶端延伸至调节套管的顶部外壁，调节套管与导向杆的连接部位开设有导向槽，导向槽后侧内壁设置有弹簧，且弹簧前端与导向杆后侧外壁连接。

优选的，调节套管上下两侧内壁均设置有挡块，挡块左侧外壁设置有弹性块，且弹性块左端与安装框右侧外壁相贴合，安装框上下两侧外壁均开设有限位槽，调节套管上下两侧外壁均设置有限位杆，限位杆靠近调节套管的一端延伸至限位槽的内腔，限位杆外壁套接有套管，两组套管相互靠近的一侧外壁分别与调节套管上下两侧外壁连接，套管左侧外壁设置有固定杆，且固定杆右端贯穿限位杆，调节套管与限位杆的连接部位开设有连接槽，限位杆外壁套接有复位弹簧，且复位弹簧一端与限位杆的外壁连接，且复位弹簧另一端与连接槽的内壁连接。

优选的，转杆上下两侧外壁均开设有安装槽，上下两侧安装槽相互靠近的一侧内壁均设置有支撑弹簧，上下两侧支撑弹簧相互远离的一端均设置有固定块，安装框与转杆的接触部位均匀开设有与固定块相匹配的固定槽，且固定槽呈环形阵列排布。

优选的，车载空调本体内腔开设有移动槽，移动槽内壁设置有挡板，且挡板为圆柱中空状，筛网上下两侧外壁均设置有移动块，且移动块远离筛网的一端插接在移动槽的内腔，且移动块位于挡板的后侧，挡板左右两侧内壁均开设有开槽，筛网前侧中央外壁设置有把手。

优选的，限位块右侧外壁设置有滑轮，环形托板左侧外壁开设有滑槽，且滑轮右端插接在滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.装置中上下移动其中一组叶片，使三组叶片同时转动，使车载空调的出风口角度上下移动，使车载空调可以吹到人们身体的各个部分，并且转动调节套管，使叶片由上下转动变为左右转动，从而使车载空调的出风口可以左右调节，使车载空调可以根据需求吹到不同角度的人，增加人们降温的效率，提高车载空调的使用效果；

2.向前移动导向杆，使导向杆带着转块从转槽中移出，使三组叶片之间的连接断开，从而使其中一组叶片转动时其他叶片不受影响，向相同方向转动叶片，使车载空调的出风口减小，从而使出风口的出风大小可以根据需求进行调节，增加装置的实用性；

3.将固定杆从套管中移出，通过复位弹簧收缩，使限位杆从限位槽中移出，使安装框与调节套管连接松开，方便将叶片取下来进行清理，便于清理叶片表面的杂质，转动把手，将移动块转到开槽处，向左拉动筛网，将筛网从车载空调本体中取出，方便清理筛网表面的杂质，避免筛网被堵塞而影响车载空调的制冷效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型限位杆与限位槽连接结构示意图；

图3为本实用新型固定块与固定槽连接结构示意图；

图4为本实用新型移动块与移动槽连接结构示意图。

图中：1、车载空调本体；101、开槽；102、挡板；103、移动槽；2、调节套管；21、限位杆；22、挡块；23、弹性块；24、连接槽；25、复位弹簧；26、固定杆；27、套管；3、环形托板；4、环形挡板；5、转轴；6、伸缩装置；7、连接块；8、限位块；9、筛网；91、移动块；92、把手；10、鼓风风扇；11、安装框；111、固定槽；112、限位槽；12、叶片；13、转杆；131、安装槽；132、支撑弹簧；133、固定块；14、导向杆；15、导向槽；16、转块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种出风口方向可调的车载空调，包括车载空调本体1，车载空调本体1左端设置有调节套管2，调节套管2右侧上下两端外壁均设置有转动块，车载空调本体1左侧外壁开设有转动槽，且转动槽的竖截面呈圆形，且转动块右端插接在转动槽的内腔，调节套管2外壁右端套接有环形托板3，环形托板3左侧外壁设置有环形挡板4，车载空调本体1上下两侧左端外壁均设置有转轴5，向左拉动伸缩装置6，使限位块8从环形挡板4中间移出，将伸缩装置6转走，使调节套管2与车载空调本体1连接松开，方便将调节套管2取下来进行清理维修，确保车载空调正常工作，转轴5远离车载空调本体1的一端设置有导向块，且导向块远离转轴5的一端设置有伸缩装置6，伸缩装置6靠近车载空调本体1的一侧左端外壁设置有连接块7，连接块7右侧外壁设置有限位块8，伸缩装置6收缩，使限位块8右端与环形托板3左端贴合紧密，且限位块8右端与环形托板3左端相贴合，且限位块8位于环形挡板4的内腔，车载空调本体1内腔右端设置有鼓风风扇10，车载空调本体1内腔左端活动设置有筛网9，调节套管2内腔活动设置有安装框11，安装框11内腔从上到下依次设置有三组叶片12，转动其中一组叶片12，使其他叶片12也随着转动，使车载空调的出风口上下移动，从而使冷风可以吹到人们身体的不同部位，并且转动调节套管2，使叶片12由上下转动变成左右转动，从而使车载空调的出风口可以左右调节，使车载空调可以根据需求吹到不同角度的人，增加人们降温的效率，叶片12前后两侧外壁均设置有转杆13，转杆13远离叶片12的一端与安装框11的内壁转动连接，鼓风风扇10通过导线和外部电源开关电性连接。

其中，叶片12前侧左端外壁开设有转槽，且转槽内腔前端活动插接有转块16，三组转块16前端与导向杆14转动连接，导向杆14顶端延伸至调节套管2的顶部外壁，调节套管2与导向杆14的连接部位开设有导向槽15，导向槽15足够大，使导向杆14可以在导向槽15中前后左右移动，导向槽15后侧内壁设置有弹簧，且弹簧前端与导向杆14后侧外壁连接，弹簧收缩，使转块16与转槽贴合紧密，使叶片12与导向杆14连接稳定，使其中一组叶片12转动时，其他叶片12也随着转动，确保出风口方向的正常调节，同时向前移动导向杆14，使导向杆14带着转块16从转槽中移出，使三组叶片12之间的连接断开，从而使其中一组叶片12转动时其他叶片12不受影响，转动叶片12，使车载空调的出风口大小改变，从而使出风口的大小可以根据需求进行调节，增加装置的实用性；

调节套管2上下两侧内壁均设置有挡块22，挡块22左侧外壁设置有弹性块23，且弹性块23左端与安装框11右侧外壁相贴合，安装框11上下两侧外壁均开设有限位槽112，调节套管2上下两侧外壁均设置有限位杆21，限位杆21靠近调节套管2的一端延伸至限位槽112的内腔，限位杆21外壁套接有套管27，两组套管27相互靠近的一侧外壁分别与调节套管2上下两侧外壁连接，套管27左侧外壁设置有固定杆26，且固定杆26右端贯穿限位杆21，调节套管2与限位杆21的连接部位开设有连接槽24，限位杆21外壁套接有复位弹簧25，且复位弹簧25一端与限位杆21的外壁连接，且复位弹簧25另一端与连接槽24的内壁连接，将固定杆26从套管27中移出，通过复位弹簧25收缩，使限位杆21从限位槽112中移出，使安装框11与调节套管2连接松开，方便将安装框11取下来，便于清理叶片12表面的杂质；

转杆13上下两侧外壁均开设有安装槽131，上下两侧安装槽131相互靠近的一侧内壁均设置有支撑弹簧132，上下两侧支撑弹簧132相互远离的一端均设置有固定块133，安装框11与转杆13的接触部位均匀开设有与固定块133相匹配的固定槽111，且固定槽111呈环形阵列排布，支撑弹簧132扩张，使固定块133插入固定槽111中，使转杆13与安装框11固定稳定，确保不转动叶片12时，叶片12不会自动转动，保证出风口的方向稳定；

车载空调本体1内腔开设有移动槽103，移动槽103内壁设置有挡板102，且挡板102为圆柱中空状，筛网9上下两侧外壁均设置有移动块91，且移动块91远离筛网9的一端插接在移动槽103的内腔，且移动块91位于挡板102的后侧，挡板102左右两侧内壁均开设有开槽101，筛网9前侧中央外壁设置有把手92，转动把手92，将移动块91转到开槽101处，向左拉动筛网9，将筛网9从车载空调本体1中取出，方便清理筛网9表面杂质，避免筛网9被堵塞而影响车载空调的制冷效果；

限位块8右侧外壁设置有滑轮，环形托板3左侧外壁开设有滑槽，且滑轮右端插接在滑槽的内腔，滑轮在滑槽中滑动，减小限位块8转动时产生的摩擦力，降低限位块8发生的磨损，增加限位块8的使用寿命。

工作原理：车载空调制冷时，产生的冷气由鼓风风扇10吹向筛网9进行过滤，然后通过叶片12进入到车内进行制冷，因三组叶片12是通过转块16与导向杆14连接的，使其中一组叶片12转动时，其他叶片12也随着转动，使车载空调的出风口上下移动，从而使冷风可以吹到人们身体的不同部位，并且转动调节套管2，使叶片12由上下转动变成左右转动，从而使车载空调的出风口可以左右调节，使车载空调可以根据需求吹到不同角度的人，增加人们降温的效率，向前移动导向杆14，使导向杆14带着转块16从转槽中移出，使三组叶片12之间的连接断开，从而使其中一组叶片12转动时其他叶片12不受影响，转动叶片12，使车载空调的出风口大小改变，从而使出风口的大小可以根据需求进行调节，增加装置的实用性，将固定杆26从套管27中移出，通过复位弹簧25收缩，使限位杆21从限位槽112中移出，使安装框11与调节套管2连接松开，方便将安装框11取下来，便于清理叶片12表面的杂质，转动把手92，将移动块91转到开槽101处，向左拉动筛网9，将筛网9从车载空调本体1中取出，方便清理筛网9表面杂质，避免筛网9被堵塞而影响车载空调的制冷效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种出风口方向可调的车载空调，包括车载空调本体（1），其特征在于：所述车载空调本体（1）左端设置有调节套管（2），所述调节套管（2）右侧上下两端外壁均设置有转动块，所述车载空调本体（1）左侧外壁开设有转动槽，且转动槽的竖截面呈圆形，且转动块右端插接在转动槽的内腔，所述调节套管（2）外壁右端套接有环形托板（3），所述环形托板（3）左侧外壁设置有环形挡板（4），所述车载空调本体（1）上下两侧左端外壁均设置有转轴（5），所述转轴（5）远离车载空调本体（1）的一端设置有导向块，且导向块远离转轴（5）的一端设置有伸缩装置（6），所述伸缩装置（6）靠近车载空调本体（1）的一侧左端外壁设置有连接块（7），所述连接块（7）右侧外壁设置有限位块（8），且限位块（8）右端与环形托板（3）左端相贴合，且限位块（8）位于环形挡板（4）的内腔，所述车载空调本体（1）内腔右端设置有鼓风风扇（10），所述车载空调本体（1）内腔左端活动设置有筛网（9），所述调节套管（2）内腔活动设置有安装框（11），所述安装框（11）内腔从上到下依次设置有三组叶片（12），所述叶片（12）前后两侧外壁均设置有转杆（13），所述转杆（13）远离叶片（12）的一端与安装框（11）的内壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述叶片（12）前侧左端外壁开设有转槽，且转槽内腔前端活动插接有转块（16），三组所述转块（16）前端与导向杆（14）转动连接，所述导向杆（14）顶端延伸至调节套管（2）的顶部外壁，所述调节套管（2）与导向杆（14）的连接部位开设有导向槽（15），所述导向槽（15）后侧内壁设置有弹簧，且弹簧前端与导向杆（14）后侧外壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述调节套管（2）上下两侧内壁均设置有挡块（22），所述挡块（22）左侧外壁设置有弹性块（23），且弹性块（23）左端与安装框（11）右侧外壁相贴合，所述安装框（11）上下两侧外壁均开设有限位槽（112），所述调节套管（2）上下两侧外壁均设置有限位杆（21），所述限位杆（21）靠近调节套管（2）的一端延伸至限位槽（112）的内腔，所述限位杆（21）外壁套接有套管（27），两组所述套管（27）相互靠近的一侧外壁分别与调节套管（2）上下两侧外壁连接，所述套管（27）左侧外壁设置有固定杆（26），且固定杆（26）右端贯穿限位杆（21），所述调节套管（2）与限位杆（21）的连接部位开设有连接槽（24），所述限位杆（21）外壁套接有复位弹簧（25），且复位弹簧（25）一端与限位杆（21）的外壁连接，且复位弹簧（25）另一端与连接槽（24）的内壁连接。

4.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述转杆（13）上下两侧外壁均开设有安装槽（131），上下两侧所述安装槽（131）相互靠近的一侧内壁均设置有支撑弹簧（132），上下两侧所述支撑弹簧（132）相互远离的一端均设置有固定块（133），所述安装框（11）与转杆（13）的接触部位均匀开设有与固定块（133）相匹配的固定槽（111），且固定槽（111）呈环形阵列排布。

5.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述车载空调本体（1）内腔开设有移动槽（103），所述移动槽（103）内壁设置有挡板（102），且挡板（102）为圆柱中空状，所述筛网（9）上下两侧外壁均设置有移动块（91），且移动块（91）远离筛网（9）的一端插接在移动槽（103）的内腔，且移动块（91）位于挡板（102）的后侧，所述挡板（102）左右两侧内壁均开设有开槽（101），所述筛网（9）前侧中央外壁设置有把手（92）。

6.根据权利要求1所述的一种出风口方向可调的车载空调，其特征在于：所述限位块（8）右侧外壁设置有滑轮，所述环形托板（3）左侧外壁开设有滑槽，且滑轮右端插接在滑槽的内腔。