CN209533348U - 一种汽车挡风玻璃存放支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车挡风玻璃存放支架，涉及玻璃生产设备技术领域，包括放置架底板座，放置架底板座为矩形板状结构，放置架底板座顶面的两端分别对立设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板之间的放置架底板座顶面上间隔设置有若干导向块，且导向块设置在放置架底板座顶面的一端，导向块上滑动设置有若干玻璃放置槽，且玻璃放置槽依次并列设置，放置架底板座上还垂直设置有固定板，且固定板设置在第一挡板和第二挡板之间的放置架底板座另一端上，固定板上还活动设置有若干玻璃垫板。本实用新型具有方便单独拿取或放置汽车挡风玻璃，且可避免汽车挡风玻璃在存放过程中的磕碰等优点。

Description

一种汽车挡风玻璃存放支架

技术领域

本实用新型涉及玻璃生产设备技术领域，具体涉及一种汽车挡风玻璃存放支架。

背景技术

在汽车生产中，根据车型需要使用不同形状规格的汽车挡风玻璃，装配前需要从仓库中或存放点将汽车挡风玻璃运至组装点，必须要先放在架子上进行等待和运输。汽车挡风玻璃由于其本身形状弯曲、易碎易磨损等性质，其在临时放置及仓储时需要非常小心以免磨损或摔破汽车挡风玻璃；因此，对汽车挡风玻璃的存储设备提出了较高的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有方便单独拿取或放置汽车挡风玻璃，且可避免汽车挡风玻璃在存放过程中的磕碰的汽车挡风玻璃存放支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车挡风玻璃存放支架，包括放置架底板座，放置架底板座为矩形板状结构，放置架底板座顶面的两端分别对立设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板之间的放置架底板座顶面上间隔设置有若干导向块，且导向块设置在放置架底板座顶面的一端，导向块上滑动设置有若干玻璃放置槽，且玻璃放置槽依次并列设置，玻璃放置槽包括U形状槽体，U形状槽体U形底面上设置有矩形槽，矩形槽的形状与导向块的形状相配合，导向块位于矩形槽内，且U形状槽体通过矩形槽滑动设置在导向块上，矩形槽的长度方向与U形状槽体的长度方向相同，U形状槽体U形开口内还活动设置有缓冲板，缓冲板平行于U形状槽体U形开口底面，U形状槽体U形开口内还设置有若干弹簧，弹簧的两端分别与U形状槽体U形开口的底面和缓冲板固定连接，且弹簧沿着U形状槽体的长度方向等距分布，放置架底板座上还垂直设置有固定板，且固定板设置在第一挡板和第二挡板之间的放置架底板座另一端上，固定板上还活动设置有若干玻璃垫板，玻璃垫板为弧形板状结构，且玻璃垫板的位置与U形状槽体的位置上下相对应，U形状槽体下端的放置架底板座上还活动设置有垫板，且垫板的一端活动设置在放置架底板座内，垫板的另一端位于放置架底板座的侧壁上，垫板的另一端的顶面上还设置有若干支撑管套安装孔，支撑管套安装孔与U形状槽体在同一个平面上，且支撑管套安装孔为螺纹盲孔。

优选的，所述矩形槽的长度小于U形状槽体的长度，且矩形槽的一端与U形状槽体的一端齐平，矩形槽的另一端内还设置有挡块，且挡块设置在靠近固定板端的矩形槽内，U形状槽体的另一端上还设置有L形拉手，L形拉手的一端固定设置在U形状槽体的另一端上，L形拉手的另一端上还活动套设有支撑管套，通过手持L形拉手，方便U形状槽体在导向块上滑动，从而可将U形状槽体从第一挡板和第二挡板之间的放置架底板座上拉出，方便玻璃的放置或拿取；当将U形状槽体拉出时，可将垫板拉出，再将支撑管套安装在支撑管套安装孔内，便于通过支撑管套对拉出的U形状槽体进行支撑。

优选的，所述支撑管套的外壁上设置有外螺纹，支撑管套与支撑管套安装孔之间螺纹配合，且支撑管套的长度等于或大于矩形槽至垫板顶面的距离，当将U形状槽体拉出时，可将垫板拉出，再将支撑管套安装在支撑管套安装孔内，便于通过支撑管套对拉出的U形状槽体进行支撑。

优选的，所述玻璃垫板上还设置有固定轴，固定轴平行于U形状槽体U形底面，固定轴穿过玻璃垫板，且固定轴的一端设置在固定板上，固定轴的另一端设置在玻璃垫板上，便于根据汽车挡风玻璃放置的方向，调节玻璃垫板弧形开口的方向，使得玻璃垫板能更好的与汽车挡风玻璃相接触，对汽车挡风玻璃起到保护作用。

优选的，所述玻璃垫板与固定轴之间为过盈配合，且玻璃垫板和缓冲板均为橡胶材料制成，便于根据汽车挡风玻璃放置的方向，调节玻璃垫板弧形开口的方向，使得玻璃垫板能更好的与汽车挡风玻璃相接触，对汽车挡风玻璃起到保护作用。

优选的，所述玻璃垫板与相邻两个玻璃放置槽之间的位置上下相对应，能使得放置在相邻两个玻璃放置槽内的汽车挡风玻璃隔离开、相互不接触，有利于汽车挡风玻璃的放置和存放。

本实用新型的有益效果：

(1)玻璃放置槽依次并列设置，方便将汽车挡风玻璃单独放置在U形状槽体内或单独拿取U形状槽体内的汽车挡风玻璃，可避免汽车挡风玻璃在存放过程中的磕碰；

(2)玻璃垫板通过固定轴设置在固定板上，方便根据汽车挡风玻璃放置的方向，调节玻璃垫板弧形开口的方向，使得玻璃垫板能更好的与汽车挡风玻璃相接触，对汽车挡风玻璃起到保护作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车挡风玻璃存放支架的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车挡风玻璃存放支架的拉出垫板时结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车挡风玻璃存放支架的拉出U形状槽体时示意图；

图4为本实用新型一种汽车挡风玻璃存放支架的玻璃放置槽结构示意图；

附图标记为：1、放置架底板座；11、第一挡板；12、第二挡板；13、导向块；2、玻璃放置槽；21、U形状槽体；22、矩形槽；23、缓冲板；24、弹簧；25、挡块；26、L形拉手；27、支撑管套；3、固定板；31、玻璃垫板；32、固定轴；4、垫板；41、支撑管套安装孔。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

如图1-4所示，为本实施例的一种汽车挡风玻璃存放支架，包括放置架底板座1，放置架底板座1为矩形板状结构，放置架底板座1顶面的两端分别对立设置有第一挡板11和第二挡板12，第一挡板11和第二挡板12之间的放置架底板座1顶面上间隔设置有若干导向块13，且导向块13设置在放置架底板座1顶面的一端，导向块13上滑动设置有若干玻璃放置槽2，且玻璃放置槽2依次并列设置，玻璃放置槽2包括U形状槽体21，U形状槽体21U形底面上设置有矩形槽22，矩形槽22的形状与导向块13的形状相配合，导向块13位于矩形槽22内，且U形状槽体21通过矩形槽22滑动设置在导向块13上，矩形槽22的长度方向与U形状槽体21的长度方向相同，U形状槽体21U形开口内还活动设置有缓冲板23，缓冲板23平行于U形状槽体21U形开口底面，U形状槽体21U形开口内还设置有若干弹簧24，弹簧24的两端分别与U形状槽体21U形开口的底面和缓冲板23固定连接，且弹簧24沿着U形状槽体21的长度方向等距分布，放置架底板座1上还垂直设置有固定板3，且固定板3设置在第一挡板11和第二挡板12之间的放置架底板座1另一端上，固定板3上还活动设置有若干玻璃垫板31，玻璃垫板31为弧形板状结构，且玻璃垫板31的位置与U形状槽体21的位置上下相对应，U形状槽体21下端的放置架底板座1上还活动设置有垫板4，且垫板4的一端活动设置在放置架底板座1内，垫板4的另一端位于放置架底板座1的侧壁上，垫板4的另一端的顶面上还设置有若干支撑管套安装孔41，支撑管套安装孔41与U形状槽体21在同一个平面上，且支撑管套安装孔41为螺纹盲孔。

矩形槽22的长度小于U形状槽体21的长度，且矩形槽22的一端与U形状槽体21的一端齐平，矩形槽22的另一端内还设置有挡块25，且挡块25设置在靠近固定板3端的矩形槽22内，U形状槽体21的另一端上还设置有L形拉手26，L形拉手26的一端固定设置在U形状槽体21的另一端上，L形拉手26的另一端上还活动套设有支撑管套27，通过手持L形拉手26，方便U形状槽体21在导向块13上滑动，从而可将U形状槽体21从第一挡板11和第二挡板12之间的放置架底板座1上拉出，方便玻璃的放置或拿取；当将U形状槽体21拉出时，可将垫板4拉出，再将支撑管套27安装在支撑管套安装孔41内，便于通过支撑管套27对拉出的U形状槽体21进行支撑，支撑管套27的外壁上设置有外螺纹，支撑管套27与支撑管套安装孔41之间螺纹配合，且支撑管套27的长度等于或大于矩形槽22至垫板4顶面的距离，当将U形状槽体21拉出时，可将垫板4拉出，再将支撑管套27安装在支撑管套安装孔41内，便于通过支撑管套27对拉出的U形状槽体21进行支撑，玻璃垫板31上还设置有固定轴32，固定轴32平行于U形状槽体21U形底面，固定轴32穿过玻璃垫板31，且固定轴32的一端设置在固定板3上，固定轴32的另一端设置在玻璃垫板31上，便于根据汽车挡风玻璃放置的方向，调节玻璃垫板31弧形开口的方向，使得玻璃垫板31能更好的与汽车挡风玻璃相接触，对汽车挡风玻璃起到保护作用，玻璃垫板31与固定轴32之间为过盈配合，且玻璃垫板31和缓冲板23均为橡胶材料制成，便于根据汽车挡风玻璃放置的方向，调节玻璃垫板31弧形开口的方向，使得玻璃垫板31能更好的与汽车挡风玻璃相接触，对汽车挡风玻璃起到保护作用，玻璃垫板31与相邻两个玻璃放置槽2之间的位置上下相对应，能使得放置在相邻两个玻璃放置槽2内的汽车挡风玻璃隔离开、相互不接触，有利于汽车挡风玻璃的放置和存放。

本实用新型的使用方法是：当需要放置汽车挡风玻璃时，先将垫板4拉出，将支撑管套27安装在支撑管套安装孔41内，手持L形拉手26，拉动U形状槽体21，使得U形状槽体21在导向块13上滑动，从而可将U形状槽体21从第一挡板11和第二挡板12之间的放置架底板座1上拉出，此时可通过支撑管套27对拉出的U形状槽体21的另一端进行支撑，再根据汽车挡风玻璃放置的方向，调节玻璃垫板31弧形开口的方向，使得玻璃垫板31弧形与汽车挡风玻璃的弧形相配合，将汽车挡风玻璃放置在U形状槽体21U形开口内的缓冲板23上，由于缓冲板23为橡胶材料制成，且将汽车挡风玻璃放置在缓冲板23上后，缓冲板23可自行根据汽车挡风玻璃的形状进行变形，使得缓冲板23能更好的与汽车挡风玻璃之间相接触，弹簧24能对汽车挡风玻璃起到缓冲作用，再将U形状槽体21推送至第一挡板11和第二挡板12之间的放置架底板座1上即可，取下支撑管套27，将垫板4推入放置架底板座1内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车挡风玻璃存放支架，其特征在于：包括放置架底板座，所述放置架底板座为矩形板状结构，所述放置架底板座顶面的两端分别对立设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板之间的所述放置架底板座顶面上间隔设置有若干导向块，且所述导向块设置在所述放置架底板座顶面的一端，所述导向块上滑动设置有若干玻璃放置槽，且所述玻璃放置槽依次并列设置，所述玻璃放置槽包括U形状槽体，所述U形状槽体U形底面上设置有矩形槽，所述矩形槽的形状与所述导向块的形状相配合，所述导向块位于所述矩形槽内，且所述U形状槽体通过所述矩形槽滑动设置在所述导向块上，所述矩形槽的长度方向与所述U形状槽体的长度方向相同，所述U形状槽体U形开口内还活动设置有缓冲板，所述缓冲板平行于所述U形状槽体U形开口底面，所述U形状槽体U形开口内还设置有若干弹簧，所述弹簧的两端分别与所述U形状槽体U形开口的底面和所述缓冲板固定连接，且所述弹簧沿着所述U形状槽体的长度方向等距分布，所述放置架底板座上还垂直设置有固定板，且所述固定板设置在所述第一挡板和所述第二挡板之间的所述放置架底板座另一端上，所述固定板上还活动设置有若干玻璃垫板，所述玻璃垫板为弧形板状结构，且所述玻璃垫板的位置与所述U形状槽体的位置上下相对应，所述U形状槽体下端的所述放置架底板座上还活动设置有垫板，且所述垫板的一端活动设置在所述放置架底板座内，所述垫板的另一端位于所述放置架底板座的侧壁上，所述垫板的另一端的顶面上还设置有若干支撑管套安装孔，所述支撑管套安装孔与所述U形状槽体在同一个平面上，且所述支撑管套安装孔为螺纹盲孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃存放支架，其特征在于：所述矩形槽的长度小于所述U形状槽体的长度，且所述矩形槽的一端与所述U形状槽体的一端齐平，所述矩形槽的另一端内还设置有挡块，且所述挡块设置在靠近所述固定板端的所述矩形槽内，所述U形状槽体的另一端上还设置有L形拉手，所述L形拉手的一端固定设置在所述U形状槽体的另一端上，所述L形拉手的另一端上还活动套设有支撑管套。

3.根据权利要求2所述的一种汽车挡风玻璃存放支架，其特征在于：所述支撑管套的外壁上设置有外螺纹，所述支撑管套与所述支撑管套安装孔之间螺纹配合，且所述支撑管套的长度等于或大于所述矩形槽至所述垫板顶面的距离。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃存放支架，其特征在于：所述玻璃垫板上还设置有固定轴，所述固定轴平行于所述U形状槽体U形底面，所述固定轴穿过所述玻璃垫板，且所述固定轴的一端设置在所述固定板上，所述固定轴的另一端设置在所述玻璃垫板上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车挡风玻璃存放支架，其特征在于：所述玻璃垫板与所述固定轴之间为过盈配合，且所述玻璃垫板和所述缓冲板均为橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃存放支架，其特征在于：所述玻璃垫板与相邻两个所述玻璃放置槽之间的位置上下相对应。