CN209503985U - 一种凸轮轴的旋转工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种凸轮轴的旋转工装，包括驱动旋转部和凸轮轴连接部，所述驱动旋转部一体成型或固定于所述凸轮轴连接部的上部，所述驱动旋转部与驱动工具可解除式卡接连接，所述凸轮轴连接部与凸轮轴的定位销可解除式卡接连接，所述凸轮轴通过所述驱动工具和所述凸轮轴连接部可旋转360°。本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装，其结构简单、操作简便，加工成本和维修成本低，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及凸轮轴旋转技术领域，特别是涉及一种凸轮轴的旋转工装。
背景技术
发动机在装配过程中需要多次旋转凸轮轴，目前旋转凸轮轴较多采用开口扳手直接旋转凸轮轴杆身，每次旋转仅能旋转60°左右，此方法旋转起来费时、费力，不适于快速的流水线作业。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种凸轮轴的旋转工装，其结构简单、操作简便，加工成本和维修成本低，实用性强。
本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装，包括驱动旋转部和凸轮轴连接部，所述驱动旋转部一体成型或固定于所述凸轮轴连接部的上部，所述驱动旋转部与驱动工具可解除式卡接连接，所述凸轮轴连接部与凸轮轴的定位销可解除式卡接连接，所述凸轮轴通过所述驱动工具和所述凸轮轴连接部可旋转360°。
本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装还可以是：
所述驱动旋转部前端设有方头部，所述驱动旋转部通过所述方头部与驱动工具可解除式卡接连接。
所述方头部上设有驱动凹槽，驱动工具的定位销可解除式卡接在所述驱动凹槽内。
所述凸轮轴连接部上设有至少八个连接凹槽，所述凸轮轴的定位销可解除式卡接于对应的所述连接凹槽内。
所述连接凹槽与所述凸轮轴接触面之间形成台阶面。
每个所述连接凹槽等间隔设置。
相对的所述连接凹槽位置对称设置。
本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装，包括驱动旋转部和凸轮轴连接部，所述驱动旋转部一体成型或固定于所述凸轮轴连接部的上部，所述驱动旋转部与驱动工具可解除式卡接连接，所述凸轮轴连接部与凸轮轴的定位销可解除式卡接连接，所述凸轮轴通过所述驱动工具和所述凸轮轴连接部可旋转360°。这样，本实用新型的凸轮轴的旋转工装的驱动旋转部连接驱动扳手，凸轮轴连接部连接凸轮轴，凸轮轴的定位销卡接固定在凸轮轴连接部内，驱动扳手旋转，带动整个旋转工装进行旋转，通过凸轮轴连接部带动凸轮轴定位销旋转，从而带动凸轮轴旋转，实现凸轮轴快速旋转。因旋转工装定位点是凸轮轴的定位销，不是现有技术的杆身，从而使凸轮轴在旋转工装的转动下，可以自由快速的旋转360°，从而解决了杆身无法旋转360°的问题。本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装，其结构简单、操作简便，加工成本和维修成本低，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装工作结构图。
图2是本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装的剖视图。
图3是本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装的仰视图。
图4是本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装的正视图。
图号说明
1…驱动工具 2…旋转工装 3…凸轮轴
4…驱动旋转部 5…凸轮轴连接部 6…方头部
7…连接凹槽
具体实施方式
下面结合附图的图1-4对本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装作进一步详细说明。
本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装，请参考图1-4，包括驱动旋转部4和凸轮轴连接部5，所述驱动旋转部4一体成型或固定于所述凸轮轴连接部5的上部，所述驱动旋转部4与驱动工具1可解除式卡接连接，所述凸轮轴连接部5与凸轮轴的定位销可解除式卡接连接，所述凸轮轴3通过所述驱动工具1和所述凸轮轴连接部5可旋转360°。这样，本实用新型的凸轮轴的旋转工装2的驱动旋转部4连接驱动扳手，凸轮轴连接部5连接凸轮轴3，凸轮轴3的定位销卡接固定在凸轮轴连接部5内，驱动扳手旋转，带动整个旋转工装2进行旋转，通过凸轮轴连接部5带动凸轮轴定位销旋转，从而带动凸轮轴旋转，实现凸轮轴快速旋转。因旋转工装2定位点是凸轮轴的定位销，不是现有技术的杆身，从而使凸轮轴3在旋转工装2的转动下，可以自由快速的旋转360°，从而解决了杆身无法旋转360°的问题。本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装2，其结构简单、操作简便，加工成本和维修成本低，实用性强。
本实用新型的一种凸轮轴的旋转工装2结构，请参考图1-4，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述驱动旋转部4前端设有方头部6，所述驱动旋转部4通过所述方头部6与驱动工具1可解除式卡接连接。这样，驱动旋转部4前端部是个方头结构，连接方头状的驱动工具1，从而通过方头状的驱动工具1，带动旋转工装2进行旋转，从而使凸轮轴3进行旋转。进一步的优选方案是：所述方头部6上设有驱动凹槽，驱动工具1的定位销可解除式卡接在所述驱动凹槽内。这样，方头部6内设有驱动凹槽，将驱动工具1的定位销固定在驱动凹槽内，设计驱动凹槽的目的在于，利用驱动凹槽卡住驱动工具1的定位销，防止使用过程中，驱动工具1脱落。还可以是：所述凸轮轴连接部5上设有至少八个连接凹槽7，所述凸轮轴的定位销可解除式卡接于对应的所述连接凹槽7内。这样，凸轮轴连接部5设置连接凹槽7，凸轮轴的定位销卡接固定在连接凹槽7内，利用连接凹槽7固定凸轮轴的定位销，可以防止旋转过程中凸轮轴脱出等情况发生。旋转工装2内360°方向上设置8个连接凹槽7，便于员工将旋转工装2套入凸轮轴3的定位销内。进一步的优选方案是：所述连接凹槽7与所述凸轮轴接触面之间形成台阶面。这样，连接凹槽7与凸轮轴接触面形成台阶面，通过台阶面可以有效的将凸轮轴更好的固定在旋转工装2内，从而提高其连接稳定性。进一步的优选方案是：每个所述连接凹槽7等间隔设置。进一步的优选方案是：相对的所述连接凹槽7位置对称设置。这样，可以不同方向的连接凸轮轴3，通过多个连接凹槽7连接凸轮轴3的定位销，从而提高连接便利性。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种凸轮轴的旋转工装，其特征在于：包括驱动旋转部和凸轮轴连接部，所述驱动旋转部一体成型或固定于所述凸轮轴连接部的上部，所述驱动旋转部与驱动工具可解除式卡接连接，所述凸轮轴连接部与凸轮轴的定位销可解除式卡接连接，所述凸轮轴通过所述驱动工具和所述凸轮轴连接部可旋转360°。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴的旋转工装，其特征在于：所述驱动旋转部前端设有方头部，所述驱动旋转部通过所述方头部与驱动工具可解除式卡接连接。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴的旋转工装，其特征在于：所述方头部上设有驱动凹槽，驱动工具的定位销可解除式卡接在所述驱动凹槽内。
4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的凸轮轴的旋转工装，其特征在于：所述凸轮轴连接部上设有至少八个连接凹槽，所述凸轮轴的定位销可解除式卡接于对应的所述连接凹槽内。
5.根据权利要求4所述的凸轮轴的旋转工装，其特征在于：所述连接凹槽与所述凸轮轴接触面之间形成台阶面。
6.根据权利要求5所述的凸轮轴的旋转工装，其特征在于：每个所述连接凹槽等间隔设置。
7.根据权利要求6所述的凸轮轴的旋转工装，其特征在于：相对的所述连接凹槽位置对称设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822192095.8U CN209503985U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种凸轮轴的旋转工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201822192095.8U CN209503985U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种凸轮轴的旋转工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209503985U true CN209503985U (zh) | 2019-10-18 |
Family
ID=68196991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822192095.8U Active CN209503985U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种凸轮轴的旋转工装 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-12-26 CN CN201822192095.8U patent/CN209503985U/zh active Active
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