CN209488989U - 一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，包括柜体，柜体内设有环境监测模块，环境监测模块包括多个温度传感器和湿度传感器，用于分区监测柜体内的温度和湿度；柜体内部设置空调和风扇，空调和风扇连接控制器，控制器连接温度传感器和湿度传感器；柜体内部设置箱变机柜和配电柜，箱变机柜和配电柜电性相连，箱变机柜内部设置箱式配电站模块，用于线路和分配电能。本实用新型的收纳装置集成度高，操作方便，对环境的适应性高。

Description

一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通装置领域，具体涉及一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置。

背景技术

交通控制柜是城市中常见的公共设施，通常设置在各个交通路口处，为其他公共设施提供电力供应以及基本的控制操作。然而，现有技术中的交通控制柜对环境的适应性不强，集成度差，操作不够方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，集成度高，操作方便，对环境的适应性高。

本实用新型的一个实施例提供了一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，包括柜体，柜体内设有环境监测模块，环境监测模块包括多个温度传感器和湿度传感器，用于分区监测柜体内的温度和湿度；柜体内部设置空调和风扇，空调和风扇连接控制器，控制器连接温度传感器和湿度传感器；柜体内部设置箱变机柜和配电柜，箱变机柜和配电柜电性相连，箱变机柜内部设置箱式配电站模块，用于线路和分配电能。

本实用新型提供的环境自适应综合交通应用设备收纳装置，具有如下优点：

1.通过将广告照明装置设置调压按钮和声控开关起到了节能环保作用；

2.通过设置空调和风扇的有效通风结构起到了柜体内部恒温作用；

附图说明

图1所示为本实用新型一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置的立体结构示意图；

图2所示为本实用新型一种多门交通综合信息的侧门及侧门内部空调立体结构示意图；

图3所示为本实用新型一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置的侧门结构示意图；

图4所示为本实用新型一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置的侧门内部空调侧视结构示意图；

图5所示为本实用新型一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置另一实施例的侧门及侧门内部空调侧视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1，在本实用新型的一个实施例中，环境自适应综合交通应用设备收纳装置，包括柜体，柜体内设有环境监测模块，环境监测模块包括多个温度传感器和湿度传感器，用于分区监测柜体内的温度和湿度；柜体内部设置空调和风扇，空调和风扇连接控制器，控制器连接温度传感器和湿度传感器；柜体内部设置箱变机柜和配电柜，箱变机柜和配电柜电性相连，箱变机柜内部设置箱式配电站模块，用于线路和分配电能。

在本实用新型的一个实施例中，柜体上部设置两个摄像头03，柜体的前门11设置报警按钮和话筒。柜体为多个业务的柜体整合而成，统一前端应用数据的统一接入和综合管控，各个业务模块相对独立又有关联，避免了之前路面上每个业务各自配机箱占用空间，本实用新型将多个业务的柜体整合后更加便于管理。

在本实用新型的一个实施例中，柜体上部设置一圈环形屏16，环形屏16环绕在立方体柜体的上端，形成四个弯折处，环形屏16整体为柔性模组，环形屏16在弯折处的部分为弧形，避免了通过四块屏幕拼接导致的拼接处固定粘贴不严且弯折处呈直角时无法呈现字体。

在本实用新型的一个实施例中，柜体内部设置了备用电源，可避免意外停电造成交通信号灭灯和抢修不及时造成交通安全隐患。柜体提供了UPS信号系统供电保障。

请参阅图1～图4，柜体的侧门13内壁上设置空调12，空调12上部设置一直排风风道14，侧门13上对应直排风风道14的位置开设有多排第一通风口141，侧门13上对应空调12的位置开设有多排第二通风口123，侧门13中间位置设置一空调进出风口隔离板12，空调进出风口隔离板12将第二通风口123分成上下两部分，靠近直排风风道14的部分为空调外循环出风口122、远离直排风风道14的部分为空调外循环进风口121。空调12上下边缘设置一密封层124，密封层124优选为铁板，其也可以为其他金属材质；密封层124外部设置一隔热层125，隔热层125为隔热棉或者隔热板等隔热材料。

请进一步参阅图5，空调12工作时，形成三条循环风道：A风道、B风道和C风道，A风道为环境自适应综合交通应用设备收纳装置外部空气通过空调外循环进风口121进入空调12内部后再通过空调外循环出风口122排出，B风道为环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部的空气通过空调12一端进入后从另一端排出，C风道为环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部的空气通过直排风风道14排出，通过三条风道的设计使环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部实现恒温，不会因为温度过高而损坏内部元件。除此之外，环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部可设置温度感应器和触发器电性连接于空调12开关，当温度低于设定阈值时触发器关闭空调12，当温度高于设定阈值时触发器打开空调12，这样的设计可以对环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部的温度动态调节，省电节能。

在本实用新型的另一实施例中，可在柜体内设置温度报警器，温度报警器电性连接于通讯单元，温度报警器内部包括温度感应器、计时器和微处理器，温度感应器和计时器电性连接于微处理器，温度感应器可设定温度阈值和时间阈值，当温度超过设定阈值且持续一段时间t时，温度报警器可将温度信息反馈给通讯单元，通讯单元连接于管理部门，当管理部门收到报警消息时可及时对装置内部进行维修。

虽然以上述较佳的实施例对本实用新型做出了详细的描述，但并非用上述实施例限定本实用新型。本领域的技术人员应当意识到在不脱离本实用新型技术方案所给出的技术特征和范围的情况下，对技术特征所作的增加、以本领域一些同样内容的替换，均应属本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种环境自适应综合交通应用设备收纳装置，其特征在于：包括柜体，所述柜体内设有环境监测模块，所述环境监测模块包括多个温度传感器和湿度传感器，用于分区监测柜体内的温度和湿度；所述柜体内部设置空调和风扇，所述空调和风扇连接控制器，所述控制器连接所述温度传感器和湿度传感器；所述柜体内部设置箱变机柜和配电柜，所述箱变机柜和配电柜电性相连，所述箱变机柜内部设置箱式配电站模块，用于线路和分配电能。

2.根据权利要求1的收纳装置，其特征在于：所述柜体设有侧门，所述侧门内壁上设置空调，所述空调上部设置一直排风风道，所述侧门上对应直排风风道的位置开设有多排第一通风口，侧门上对应空调的位置开设有多排第二通风口，侧门中间位置设置一空调进出风口隔离板，空调进出风口隔离板将第二通风口分成上下两部分，靠近直排风风道的部分为空调外循环出风口、远离直排风风道的部分为空调外循环进风口。

3.根据权利要求2的收纳装置，其特征在于：所述柜体上部设置两个摄像头，柜体的前门设置报警按钮和话筒，所述柜体上部设置一圈环形屏，形成四个弯折处，环形屏整体为柔性模组，环形屏在弯折处的部分为弧形。

4.根据权利要求2的收纳装置，其特征在于：所述空调工作时形成三条循环风道：A风道、B风道和C风道，A风道为环境自适应综合交通应用设备收纳装置外部空气通过空调外循环进风口进入空调内部后再通过空调外循环出风口排出，B风道为环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部的空气通过空调一端进入后从另一端排出，C风道为环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部的空气通过直排风风道排出，通过三条风道的设计使环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部实现恒温，不会因为温度过高而损坏内部元件。

5.根据权利要求4的收纳装置，其特征在于：所述柜体内设置温度感应器和触发器电性连接于空调开关，当温度低于设定阈值时触发器关闭空调，当温度高于设定阈值时触发器打开空调，这样的设计可以对环境自适应综合交通应用设备收纳装置内部的温度动态调节，省电节能。

6.根据权利要求5的环境自适应综合交通应用设备收纳装置，其特征在于：所述柜体内设置温度报警器，温度报警器电性连接于通讯单元，温度报警器内部包括温度感应器、计时器和微处理器，温度感应器和计时器电性连接于微处理器，温度感应器可设定温度阈值和时间阈值。

7.根据权利要求1的环境自适应综合交通应用设备收纳装置，其特征在于：所述柜体外部设置广告照明装置和调压按钮，调压按钮电性连接于广告照明模块，管理人员可通过调压按钮调节广告照明装置的亮度。

8.根据权利要求1的环境自适应综合交通应用设备收纳装置，其特征在于：所述柜体内部设置了备用电源和UPS。