CN209484191U - 一种改进型特种车辆导航面壳连接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，包括安装板，所述安装板的上表面中部设有矩形箱体，安装板的上表面与矩形箱体的外侧面之间设有定位肋板，矩形箱体通过设置在其上表面中部的螺纹孔螺纹连接有升降螺柱，升降螺柱的外侧面下端螺纹连接有内螺纹套筒，内螺纹套筒的外侧面上端套接有定位轴承，定位轴承的外侧面通过定位支架与矩形箱体的内侧面相连，本改进型特种车辆导航面壳连接支架，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以有效对导航设备进行防护，安装孔结合安装板的设置方便了本实用新型的安装固定，维修盖板的设置方便了设备的定期维护，散热格栅的设置方便了用电设备的散热处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆导航设备技术领域，具体为一种改进型特种车辆导航面壳连接支架。
背景技术
导航仪是人们日常生活中常见的一种电子设备，尤其对于司机用户来讲，车上安装导航仪进行导航是必备的。但由于车上空间狭窄且车在运行过程中容易发生晃动，现在市场上导航面壳连接支架的类型很多，但是很多导航面壳连接支架大都采用一体式设计，使得导航仪器不能从车辆导航面壳连接支架上直接取下，一定情况下影响导航仪的使用，同时现有车辆导航面壳连接支架在安装后无法进行升降调节，当特种车辆在执行任务时，车辆容易发生剧烈晃动，现有车辆导航面壳连接支架防护性较低，不适合特种车辆的使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，可以很方便的进行升降调节，给特种车辆导航的使用带来了便利，而且可以对导航仪器起到很好的包裹保护作用，进一步提升了本实用新型的使用效率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，包括安装板，所述安装板的上表面中部设有矩形箱体，安装板的上表面与矩形箱体的外侧面之间设有定位肋板，矩形箱体通过设置在其上表面中部的螺纹孔螺纹连接有升降螺柱，升降螺柱的外侧面下端螺纹连接有内螺纹套筒，内螺纹套筒的外侧面上端套接有定位轴承，定位轴承的外侧面通过定位支架与矩形箱体的内侧面相连，内螺纹套筒的外侧面下端套接有第一齿轮，矩形箱体的内侧面底部设有电机，电机的输出轴套接有与第一齿轮相啮合设置的第二齿轮，升降螺柱通过设置在其上端面的轴承转动连接有外壳体，外壳体的内侧面上端设有显示屏安装槽，显示屏安装槽的内侧面中部设有矩形槽，矩形槽的内侧面中部设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的上端面设有电磁铁安装架，电动伸缩杆和电机的输入端均通过外部开关与外部电源的输入端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的上表面设有安装孔，安装孔的数量为四个，四个安装孔均匀分布在安装板的上表面四周，安装孔的设置方便了本实用新型的安装固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位肋板的数量为六个，六个定位肋板均匀分布在安装板的上表面左右两端，定位肋板的设置可以有效提高本实用新型的结构强度。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降螺柱的下端面设有防脱落环，且防脱落环的外径大于内螺纹套筒的直径，防脱落环的设置可以有效避免升降螺柱从内螺纹套筒的内侧面旋出。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体的下表面与矩形箱体的上表面之间设有伸缩杆，伸缩杆的数量为两个，两个伸缩杆左右对称设置在矩形箱体的上表面左右两端，伸缩杆的设置可以有效提高外壳体的稳定性。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆的外侧面上端设有支撑肋板，支撑肋板的数量为四个，四个支撑肋板均匀分布在伸缩杆的外侧面四周，定位肋板的设置可以有效提高外壳体的抗震性。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体的外侧面前端中部开关安装架，开关安装架的前侧面设有螺纹孔，开关安装架结合螺纹孔的设置方便了开关组的安装固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体的后侧面设有密封盖板，密封盖板的后侧面中部上端设有散热格栅，散热格栅的设置方便了散热。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述矩形箱体的后侧面设有维修窗口，矩形箱体的后侧面靠近维修窗口的一端设有维修盖板,维修盖板的设置方便了设备的维修。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示屏安装槽的内侧面上下两端设有两个左右对称设置的卡槽，卡槽的设置方便了显示屏的固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本改进型特种车辆导航面壳连接支架，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以有效对导航设备进行防护，安装孔结合安装板的设置方便了本实用新型的安装固定，维修盖板的设置方便了设备的定期维护，散热格栅的设置方便了用电设备的散热处理。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型主视图
图3为本实用新型左视图
图4为本实用新型后视图。
图中：1定位肋板、2安装孔、3安装板、4矩形箱体、5升降螺柱、6伸缩杆、7外壳体、8开关安装架、9支撑肋板、10维修盖板、11定位轴承、12第一齿轮、13内螺纹套筒、14防脱落环、15电机、16第二齿轮、17定位支架、18显示屏安装槽、19电磁铁安装架、20卡槽、21电动伸缩杆、22矩形槽、23散热格栅、24密封盖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，包括安装板3，安装板3的上表面设有安装孔2，安装孔2的数量为四个，四个安装孔2均匀分布在安装板3的上表面四周，安装孔2结合安装板3的设置方便了本实用新型的安装固定，安装板3的上表面中部设有矩形箱体4，矩形箱体4的后侧面设有维修窗口，矩形箱体4的后侧面靠近维修窗口的一端设有维修盖板10，维修盖板10的设置方便了设备的定期维护，安装板3的上表面与矩形箱体4的外侧面之间设有定位肋板1，定位肋板1的数量为六个，六个定位肋板1均匀分布在安装板3的上表面左右两端，矩形箱体4通过设置在其上表面中部的螺纹孔螺纹连接有升降螺柱5，升降螺柱5的外侧面下端螺纹连接有内螺纹套筒13，升降螺柱5的下端面设有防脱落环14，且防脱落环14的外径大于内螺纹套筒13的直径，内螺纹套筒13的外侧面上端套接有定位轴承11，定位轴承11的外侧面通过定位支架17与矩形箱体4的内侧面相连，内螺纹套筒13的外侧面下端套接有第一齿轮12，矩形箱体4的内侧面底部设有电机15，电机15的输出轴套接有与第一齿轮12相啮合设置的第二齿轮16，升降螺柱5通过设置在其上端面的轴承转动连接有外壳体7，外壳体7的下表面与矩形箱体4的上表面之间设有伸缩杆6，伸缩杆6的数量为两个，两个伸缩杆6左右对称设置在矩形箱体4的上表面左右两端，伸缩杆6的外侧面上端设有支撑肋板9，支撑肋板9的数量为四个，四个支撑肋板9均匀分布在伸缩杆6的外侧面四周，外壳体7的外侧面前端中部开关安装架8，开关安装架8的前侧面设有螺纹孔，外壳体7的后侧面设有密封盖板24，密封盖板24的后侧面中部上端设有散热格栅23，散热格栅23的设置方便了用电设备的散热处理，外壳体7的内侧面上端设有显示屏安装槽18，显示屏安装槽18的内侧面中部设有矩形槽22，矩形槽22的内侧面中部设有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21的上端面设有电磁铁安装架19，显示屏安装槽18的内侧面上下两端设有两个左右对称设置的卡槽20，电动伸缩杆21和电机15的输入端均通过外部开关与外部电源的输入端电连接，本改进型特种车辆导航面壳连接支架，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以有效对导航设备进行防护。
在使用时：通过安装孔2和安装板3将本实用新型安装到特种车辆的仪表台内部，接通外部电源，将导航显示屏卡接到显示屏安装槽18的内部，当需要取下显示屏时，通过外部开关控制电动伸缩杆21伸长，由电动伸缩杆21将显示屏推出，当遇到特种情况，比如河水进入到驾驶室内，此时需要对导航显示屏进行上升调节，通过外部开关控制电机15工作，由电机15通过齿轮传动系统带动内螺纹套筒13旋转，由旋转的内螺纹套筒13将升降螺柱5旋出，升降螺柱5推动导航显示屏上升。
本实用新型可以方便的进行升降调节，使用时占用空间少，便于调节和使用；可以很方便的将导航仪取下，提高了使用便利性；电磁铁安装架19的设置方便了导航仪的位置固定，提高了使用便利性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，包括安装板(3)，其特征在于：所述安装板(3)的上表面中部设有矩形箱体(4)，安装板(3)的上表面与矩形箱体(4)的外侧面之间设有定位肋板(1)，矩形箱体(4)通过设置在其上表面中部的螺纹孔螺纹连接有升降螺柱(5)，升降螺柱(5)的外侧面下端螺纹连接有内螺纹套筒(13)，内螺纹套筒(13)的外侧面上端套接有定位轴承(11)，定位轴承(11)的外侧面通过定位支架(17)与矩形箱体(4)的内侧面相连，内螺纹套筒(13)的外侧面下端套接有第一齿轮(12)，矩形箱体(4)的内侧面底部设有电机(15)，电机(15)的输出轴套接有与第一齿轮(12)相啮合设置的第二齿轮(16)，升降螺柱(5)通过设置在其上端面的轴承转动连接有外壳体(7)，外壳体(7)的内侧面上端设有显示屏安装槽(18)，显示屏安装槽(18)的内侧面中部设有矩形槽(22)，矩形槽(22)的内侧面中部设有电动伸缩杆(21)，电动伸缩杆(21)的上端面设有电磁铁安装架(19)，电动伸缩杆(21)和电机(15)的输入端均通过外部开关与外部电源的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述安装板(3)的上表面设有安装孔(2)，安装孔(2)的数量为四个，四个安装孔(2)均匀分布在安装板(3)的上表面四周。
3.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述定位肋板(1)的数量为六个，六个定位肋板(1)均匀分布在安装板(3)的上表面左右两端。
4.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述升降螺柱(5)的下端面设有防脱落环(14)，且防脱落环(14)的外径大于内螺纹套筒(13)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述外壳体(7)的下表面与矩形箱体(4)的上表面之间设有伸缩杆(6)，伸缩杆(6)的数量为两个，两个伸缩杆(6)左右对称设置在矩形箱体(4)的上表面左右两端。
6.根据权利要求5所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述伸缩杆(6)的外侧面上端设有支撑肋板(9)，支撑肋板(9)的数量为四个，四个支撑肋板(9)均匀分布在伸缩杆(6)的外侧面四周。
7.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述外壳体(7)的外侧面前端中部开关安装架(8)，开关安装架(8)的前侧面设有螺纹孔。
8.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述外壳体(7)的后侧面设有密封盖板(24)，密封盖板(24)的后侧面中部上端设有散热格栅(23)。
9.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述矩形箱体(4)的后侧面设有维修窗口，矩形箱体(4)的后侧面靠近维修窗口的一端设有维修盖板(10)。
10.根据权利要求1所述的一种改进型特种车辆导航面壳连接支架，其特征在于：所述显示屏安装槽(18)的内侧面上下两端设有两个左右对称设置的卡槽(20)。
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