CN209474989U - 航空救援用吊式担架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空医疗救援用具技术领域，特别是涉及航空救援用吊式担架，现有担架结构单一，不能在直升机不降落的情况下转移伤患，航空救援用吊式担架，包括担架本体，所述担架本体两端部设置有折叠架，所述担架本体上设置有拉绳，所述折叠架包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑板与第二支撑板之间通过固定轴连接，各所述支撑杆分别与第一支撑板远离担架本体的一端两侧面转动连接，所述折叠架为三棱柱状，所述第一支撑板远离担架本体的一端设置有拉绳，在直升机不降落的情况下，通过拉绳将地面伤员转移至直升机内，方便快捷，在航空医疗救援用具技术领域具有很好的发展前景。

Description

航空救援用吊式担架

技术领域

本实用新型涉及航空医疗救援用具技术领域，特别是涉及航空救援用吊式担架。

背景技术

用于航空条件下的医疗救护担架通常包括底部带脚轮和支腿两种形式。两种担架均需要直升机降落至地面才可以将伤员推至直升机内，且在直升机内无法固定，稳定性差，战场及灾区空间有限，直升机降落需要足够空间，因此，通常不能够在伤员附近降落，延长患者救治时间，且长距离的搬运存在患者伤口二次伤害的风险，将现有担架绑上绳索可直接将担架吊起，但将患者移动至担架需要在医护人员的帮助下进行，现有担架结构单一，不存在承载医护人员的结构。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供航空救援用吊式担架，解决现有担架无法直接将医护人员及患者通过担架吊起，在直升机不降落的情况下将患者从地面移动至直升机内的问题。

其技术方案是，航空救援用吊式担架，包括用于承载伤员的担架本体，所述担架本体两端部设置有折叠架，所述担架本体上设置有多条拉绳，各所述拉绳长度保持一致，所述担架本体边缘设置有多个通孔，各所述拉绳两端部设置有连接扣，所述连接扣可采用弹簧扣，各所述拉绳一端通过弹簧扣与担架本体上的通孔一一对应且相互配合活动连接，所述拉绳另一端与直升机上吊下的锁链活动连接，通过拉绳将担架本体放下或向上拉动，实现担架本体在直升机不降落的情况下将患者从地面转移至直升机内，所述折叠架包括第一支撑板、第二支撑板、第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑板与第二支撑板之间通过固定轴连接，所述第一支撑板与第二支撑板分别与固定轴转动连接，所述固定轴两端部与担架本体固定连接，该固定连接方式可采用焊接，各所述支撑杆分别与第一支撑板远离担架本体的一端两侧面通过半螺纹螺栓转动连接，各所述支撑杆远离第一支撑板的一端端部与第二支撑板可拆卸固定连接，各所述支撑杆与第二支撑板固定时，折叠架处于展开状态，此时折叠架为三棱柱状，折叠架充当担架本体的支撑座，两端折叠架保持担架本体的稳定性，三角形具有稳定性，相较现有技术中的与担架垂直的支撑座，展开状态的折叠架稳定性更高，各所述支撑杆与第二支撑板不固定时，折叠架处于折叠状态，此时，各所述支撑杆贴于第一支撑板两侧面，所述第一支撑板与第二支撑板相贴合，折叠架为板状结构，所述第一支撑板远离担架本体的一端设置有拉绳，通过拉绳将折叠状态的折叠架通过固定轴抬升至与担架本体位于同一水平面，折叠架供医护人员站立。

更进一步，各所述支撑杆远离第一支撑板的一端设置有圆形插孔，所述第一支撑板靠近担架本体的一端两侧面设置有与插孔配合使用的第一插头，所述第二支撑板远离担架本体的一端两侧面分别设置有与插孔配合使用的第二插头，各所述插头与支撑板侧面固定焊接，各所述插头包括一体制成的圆柱状杆部和圆球状头部，各所述插头的圆柱状杆部端部圆的直径小于插孔直径，各所述插头的头部采用橡胶材料制成，所述头部球体的直径大于插孔直径。

更进一步，所述第一支撑板与第二支撑板相对的一面设置有磁块，所述第二支撑板与第一支撑板相对的一面设置有与第一支撑板上磁块相配合的磁极相反的磁块，第一支撑板与第二支撑板在折叠状态通过磁块相吸相贴合，各所述支撑杆远离第一支撑板的一端设置有磁块，所述第一支撑板靠近担架本体的一端两侧面设置有与支撑杆上磁块相配合的磁极相反的磁块，折叠状态下，各所述支撑杆上磁块与第一支撑板上磁块相吸，使得支撑杆贴于第一支撑板侧面。

更进一步，所述担架本体侧边设置有固定夹，所述固定夹采用长度在10cm—15cm之间的燕尾夹，所述固定夹与担架本体固定焊接，用于将担架与直升机上固定杆相互固定，防止担架移动。

更进一步，各所述支撑板包括板体和套管，各所述套管长度为板体长度的1/5，一个板体上固定焊接两个套管，所述套管为与板体固定焊接的空心管体，同一板体上的两个套管之间距离大于单个套管长度，所述第一支撑板与第二支撑板上的套管在固定轴上交错排列，各所述支撑板通过套管与固定轴转动连接，所述套管套在固定轴上，将套管套在固定轴后将套管与板体焊接。

更进一步，所述担架本体上表面设置有枕部，所述枕部为采用硅胶材料制成的长方体，枕部与担架本体胶黏，所述担架本体上设置有凹槽，所述凹槽内设置有立杆，所述立杆一端通过转轴与凹槽靠近枕部的一端转动连接，所述立杆另一端设置有用于悬挂药瓶的挂钩，所述立杆与凹槽固定的一端设置有支脚，所述立杆表面设置有供支脚折叠后放置的槽，所述支脚通过合页与立杆转动连接，所述凹槽内设置有与支脚相配合的卡槽，支脚位于卡槽内与立杆形成稳定的三角形，保持立杆与担架本体垂直。

更进一步，所述第一支撑板表面设置有凹槽，所述凹槽内放置踏板，所述踏板两端部设置有挂钩，所述挂钩与踏板焊接，所述担架本体下表面设置有与踏板端部挂钩配合使用的挂环，所述挂环与担架本体焊接，各所述挂环成对设置，成对挂环之间距离与踏板长度一致，踏板用于防止第一支撑板表面污染，引起患者伤口感染，医护人员站立在第一支撑板上时，将踏板放置在第一支撑板表面凹槽内，不使用时可将踏板挂在担架本体下方，便于及时取用。

本实用新型的技术效果是，通过该担架可以实现在直升机不降落的前提下通过拉放拉绳将地面的伤员转移至直升机内，避免直升机降落在距离伤员较远的位置，增加伤员移动距离造成的二次伤害，也省去了直升机选择降落地点的麻烦，将担架从直升机降至地面时，医护人员随担架降落，将伤员抬至担架本体上并站在折叠状态的板状折叠架上，在拉绳的拉动下上升，担架本体移至直升机内时，展开折叠架，将担架本体抬升至距离地面一定高度，便于医护人员对患者进行救治。

附图说明

图1是本实用新型侧面结构示意图。

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图3是本实用新型折叠架结构示意图。

图4是本实用新型立杆结构示意图。

图5是本实用新型第一支撑板结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一：由图1至图5给出，航空救援用吊式担架，包括用于承载伤员的担架本体1，所述担架本体1两端部设置有折叠架2，所述担架本体1上设置有多条拉绳3，各所述拉绳3长度保持一致，所述担架本体1边缘设置有多个通孔，各所述拉绳3两端部设置有连接扣，所述连接扣可采用弹簧扣，各所述拉绳3一端通过弹簧扣与担架本体1上的通孔一一对应且相互配合活动连接，所述拉绳3另一端与直升机上吊下的锁链活动连接，通过拉绳3将担架本体1放下或向上拉动，实现担架本体1在直升机不降落的情况下将患者从地面转移至直升机内，所述折叠架2包括第一支撑板4、第二支撑板5、第一支撑杆61和第二支撑杆62，所述第一支撑板4与第二支撑板5之间通过固定轴7连接，所述第一支撑板4与第二支撑板5分别与固定轴7转动连接，所述固定轴7两端部与担架本体1固定连接，该固定连接方式可采用焊接，各所述支撑杆分别与第一支撑板4远离担架本体1的一端两侧面通过半螺纹螺栓转动连接，各所述支撑杆远离第一支撑板4的一端端部与第二支撑板5可拆卸固定连接，各所述支撑杆与第二支撑板5固定时，折叠架2处于展开状态，此时折叠架2为三棱柱状，折叠架2充当担架本体1的支撑座，两端折叠架2保持担架本体1的稳定性，三角形具有稳定性，相较现有技术中的与担架垂直的支撑座，展开状态的折叠架稳定性更高，各所述支撑杆与第二支撑板5不固定时，折叠架2处于折叠状态，此时，各所述支撑杆贴于第一支撑板4两侧面，所述第一支撑板4与第二支撑板5相贴合，折叠架2为板状结构，所述第一支撑板4远离担架本体1的一端设置有拉绳3，通过拉绳3将折叠状态的折叠架2通过固定轴7抬升至与担架本体1位于同一水平面，折叠架供医护人员站立。

在一实施例中，各所述支撑杆远离第一支撑板4的一端设置有圆形插孔10，所述第一支撑板4靠近担架本体1的一端两侧面设置有与插孔10配合使用的第一插头11，所述第二支撑板5远离担架本体1的一端两侧面分别设置有与插孔10配合使用的第二插头12，各所述插头与支撑板侧面固定焊接，各所述插头包括一体制成的圆柱状杆部和圆球状头部，各所述插头的圆柱状杆部端部圆的直径小于插孔10直径，各所述插头的头部采用橡胶材料制成，所述头部球体的直径大于插孔10直径。

在一实施例中，所述第一支撑板4与第二支撑板5相对的一面设置有磁块，所述第二支撑板5与第一支撑板4相对的一面设置有与第一支撑板4上磁块相配合的磁极相反的磁块，第一支撑板4与第二支撑板5在折叠状态通过磁块相吸相贴合，各所述支撑杆远离第一支撑板4的一端设置有磁块，所述第一支撑板4靠近担架本体1的一端两侧面设置有与支撑杆上磁块相配合的磁极相反的磁块，折叠状态下，各所述支撑杆上磁块与第一支撑板4上磁块相吸，使得支撑杆贴于第一支撑板4侧面。

在一实施例中，所述担架本体1侧边设置有固定夹19，所述固定夹19采用长度在10cm—15cm之间的燕尾夹，所述固定夹19与担架本体1固定焊接，用于将担架与直升机上固定杆相互固定，防止担架移动。

在一实施例中，各所述支撑板包括板体8和套管9，各所述套管9长度为板体8长度的1/5，一个板体8上固定焊接两个套管9，所述套管9为与板体8固定焊接的空心管体，同一板体8上的两个套管9之间距离大于单个套管9长度，所述第一支撑板4与第二支撑板5上的套管在固定轴7上交错排列，各所述支撑板通过套管9与固定轴7转动连接，所述套管9套在固定轴7上，将套管9套在固定轴7后将套管与板体8焊接。

在一实施例中，所述担架本体1上表面设置有枕部15，所述担架本体1上设置有凹槽13，所述凹槽13内设置有立杆14，所述立杆14一端通过转轴与凹槽13靠近枕部15的一端转动连接，所述立杆14另一端设置有用于悬挂药瓶的挂钩，所述立杆14与凹槽13固定的一端设置有支脚16，所述支脚16通过合页与立杆14转动连接，所述凹槽13内设置有与支脚16相配合的卡槽17，支脚16位于卡槽17内与立杆14形成稳定的三角形，保持立杆14与担架本体1垂直。

在一实施例中，所述第一支撑板4表面设置有凹槽，所述凹槽内放置踏板18，所述踏板18两端部设置有挂钩，所述挂钩与踏板18焊接，所述担架本体1下表面设置有与踏板18端部挂钩配合使用的挂环，所述挂环与担架本体1焊接，各所述挂环成对设置，成对挂环之间距离与踏板18长度一致，踏板18用于防止第一支撑板4表面污染，引起患者伤口感染，医护人员站立在第一支撑板4上时，将踏板18放置在第一支撑板4表面凹槽内，不使用时可将踏板18挂在担架本体1下方，便于及时取用。

本实用新型的技术效果是，通过该担架可以实现在直升机不降落的前提下通过拉放拉绳将地面的伤员转移至直升机内，避免直升机降落在距离伤员较远的位置，增加伤员移动距离造成的二次伤害，也省去了直升机选择降落地点的麻烦，将担架从直升机降至地面时，医护人员随担架降落，将伤员抬至担架本体上并站在折叠状态的板状折叠架上，在拉绳的拉动下上升，担架本体移至直升机内时，展开折叠架，将担架本体抬升至距离地面一定高度，便于医护人员对患者进行救治。

以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.航空救援用吊式担架，包括担架本体（1），其特征在于，所述担架本体（1）两端部设置有折叠架（2），所述担架本体（1）上设置有拉绳（3），所述折叠架（2）包括第一支撑板（4）、第二支撑板（5）、第一支撑杆（61）和第二支撑杆（62），所述第一支撑板（4）与第二支撑板（5）之间通过固定轴（7）连接，各所述支撑杆分别与第一支撑板（4）远离担架本体（1）的一端两侧面转动连接，所述折叠架（2）为三棱柱状，所述第一支撑板（4）远离担架本体（1）的一端设置有拉绳（3）。

2.根据权利要求1所述的航空救援用吊式担架，其特征在于，各所述支撑杆远离第一支撑板（4）的一端设置有插孔（10），所述第一支撑板（4）靠近担架本体（1）的一端两侧面设置有与插孔（10）配合使用的第一插头（11），所述第二支撑板（5）远离担架本体（1）的一端两侧面分别设置有与插孔（10）配合使用的第二插头（12）。

3.根据权利要求1所述的航空救援用吊式担架，其特征在于，所述第一支撑板（4）与第二支撑板（5）相对的一面设置有磁块，所述第二支撑板（5）与第一支撑板（4）相对的一面设置有与第一支撑板（4）上磁块相配合的磁块，各所述支撑杆远离第一支撑板（4）的一端设置有磁块，所述第一支撑板（4）靠近担架本体（1）的一端两侧面设置有与支撑杆上磁块相配合的磁块。

4.根据权利要求1所述的航空救援用吊式担架，其特征在于，所述担架本体（1）侧边设置有固定夹（19）。

5.根据权利要求1所述的航空救援用吊式担架，其特征在于，各所述支撑板包括板体（8）和套管（9），各所述支撑板通过套管（9）与固定轴（7）转动连接。

6.根据权利要求1所述的航空救援用吊式担架，其特征在于，所述担架本体（1）上表面设置有枕部（15），所述担架本体（1）上设置有凹槽（13），所述凹槽（13）内设置有立杆（14），所述立杆（14）一端通过转轴与凹槽（13）靠近枕部（15）的一端转动连接，所述立杆（14）另一端设置有挂钩（20），所述立杆（14）与凹槽（13）固定的一端设置有支脚（16），所述支脚（16）通过合页与立杆（14）转动连接，所述凹槽（13）内设置有与支脚（16）相配合的卡槽（17）。

7.根据权利要求1所述的航空救援用吊式担架，其特征在于，所述第一支撑板（4）表面设置有凹槽，所述凹槽内放置踏板（18），所述踏板（18）两端部设置有挂钩，所述担架本体（1）下表面设置有与踏板（18）端部挂钩配合使用的挂环，各所述挂环成对设置。