CN209445175U - 一种隧道用感应灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道用感应灯,其结构包括机体,本装置通过设置升降装置于机体上端连接件的顶部,将箱体由安装件固定在隧道顶部,启动电机带动主动齿轮使从动齿轮让传动杆进行转动,在传动杆上的钢绳辊进行转动后即可放下表面缠绕的钢绳,使得钢绳底部的机体进行下降,若要对机体进行提起,控制电机反转即可实现,达到了能便捷的对隧道灯进行升降,方便工人进行维修,升降时稳定性好,方便快捷的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域,具体涉及一种隧道用感应灯。
背景技术
隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,用于隧道照明的特殊灯具,现有的隧道灯能对光线进行感应来调节光线的亮度,达到了节能的效果,隧道用感应灯也得到了技术改进,但是现有技术对隧道灯检修或者维修较困难,维修人员大多通过升降设备来进行维修,维修便捷性差。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种隧道用感应灯,以解决现有技术对隧道灯检修或者维修较困难,维修人员大多通过升降设备来进行维修,维修便捷性差的问题,能便捷的对隧道灯进行升降,方便工人进行维修,升降时稳定性好,效果好,方便快捷。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种隧道用感应灯,包括机体、灯罩、固定板、驱动电源、连接件、灯板、LED灯珠、光电感应器、PCB板、微处理器、第一端口、第二端口、第三端口和升降装置,所述机体底部设置有灯罩,所述灯罩顶部四端通过螺与固定板固定连接,所述固定板顶端中部与驱动电源固定连接,所述固定板顶部左右两端热熔连接有连接件,所述连接件顶部设置有升降装置,所述灯罩内中部通过螺栓与灯板进行固定连接,所述灯板前端面左右两端通过焊锡与LED灯珠进行焊接,所述灯板前端面中部上端设置有光电感应器,所述光电感应器底部设置有PCB板,所述PCB板前端面左上端通过焊锡与微处理器进行焊接,所述微处理器右侧由上至下排布有第一端口、第二端口和第三端口,所述升降装置包括箱体、安装件、传动箱、连接线、检修盖、钢绳、电机、主动齿轮、从动齿轮、传动杆、钢绳辊和轴座,所述箱体前后两端通过手弧焊焊接有安装件,所述箱体左侧与传动箱固定连接,所述传动箱背面左端设置有连接线,所述传动箱前端面通过螺栓与检修盖进行固定连接,所述箱体底部左右两端设置有钢绳,所述传动箱内左端设置有电机,所述电机右侧输出轴与主动齿轮进行转动连接,所述主动齿轮背面中部与从动齿轮相互啮合,所述从动齿轮内中部与传动杆转动连接,所述传动杆外径表面右端与钢绳辊固定连接,并且钢绳辊外径表面缠绕有钢绳,所述传动杆左右两侧与轴座转动连接,并且轴座左侧与传动箱固定连接,轴座右侧与箱体固定连接,所述钢绳底部与连接件固定连接,所述连接线与微处理器电连接,所述微处理器均通过第一端口、第二端口和第三端口分别与LED灯珠、光电感应器和电机电连接。
进一步的,所述箱体底部左右两端设置有通孔,并且通孔与钢绳底部相对应。
进一步的,所述安装件设置有四组,并且安装件内左右两端开有内径为3cm的螺孔。
进一步的,所述传动箱左侧设置有一扇散热窗,并且散热窗内网格尺寸为5mm*5mm。
进一步的,所述检修盖内表面粘接有一层导热硅胶层,并且导热硅胶层厚度为2cm。
进一步的,所述钢绳长度为3.5m,并且钢绳外径尺寸为4cm。
进一步的,所述电机底部由螺栓与传动箱进行垂直固定。
进一步的,所述光电感应器采用E3F3系列。
进一步的,所述微处理器采用S1C17F57F型号。
进一步的,所述电机采用180系列伺服电机。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1)、为解决现有技术对隧道灯检修或者维修较困难,维修人员大多通过升降设备来进行维修,维修便捷性差的问题,通过设置升降装置于机体上端连接件的顶部,将箱体由安装件固定在隧道顶部,启动电机带动主动齿轮使从动齿轮让传动杆进行转动,在传动杆上的钢绳辊进行转动后即可放下表面缠绕的钢绳,使得钢绳底部的机体进行下降,若要对机体进行提起,控制电机反转即可实现,达到了能便捷的对隧道灯进行升降,方便工人进行维修,升降时稳定性好,方便快捷的有益效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的灯罩内部结构示意图;
图3为本实用新型的PCB板结构示意图;
图4为本实用新型的升降装置结构示意图;
图5为本实用新型的传动杆结构示意图;
图6为本实用新型的电路框图示意图;
图中:机体-1、灯罩-2、固定板-3、驱动电源-4、连接件-5、升降装置-6、灯板-7、LED灯珠-8、光电感应器-9、PCB板-10、微处理器-11、第一端口-12、第二端口-13、第三端口-14、箱体-61、安装件-62、传动箱-63、连接线-64、检修盖-65、钢绳-66、电机-67、主动齿轮-68、从动齿轮-69、传动杆-610、钢绳辊-611、轴座-612。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5与图6,本实用新型提供一种隧道用感应灯:包括机体1、灯罩2、固定板3、驱动电源4、连接件5、灯板7、LED灯珠8、光电感应器9、PCB板10、微处理器11、第一端口12、第二端口13、第三端口14和升降装置6,机体1底部设置有灯罩2,灯罩2顶部四端通过螺与固定板3固定连接,固定板3顶端中部与驱动电源4固定连接,固定板3顶部左右两端热熔连接有连接件5,连接件5顶部设置有升降装置6,灯罩2内中部通过螺栓与灯板7进行固定连接,灯板7前端面左右两端通过焊锡与LED灯珠8进行焊接,灯板7前端面中部上端设置有光电感应器9,光电感应器9底部设置有PCB板10,PCB板10前端面左上端通过焊锡与微处理器11进行焊接,微处理器11右侧由上至下排布有第一端口12、第二端口13和第三端口14,升降装置6包括箱体61、安装件62、传动箱63、连接线64、检修盖65、钢绳66、电机67、主动齿轮68、从动齿轮69、传动杆610、钢绳辊611和轴座612,箱体61前后两端通过手弧焊焊接有安装件62,箱体61左侧与传动箱63固定连接,传动箱63背面左端设置有连接线64,传动箱63前端面通过螺栓与检修盖65进行固定连接,箱体61底部左右两端设置有钢绳66,传动箱63内左端设置有电机67,电机67右侧输出轴与主动齿轮68进行转动连接,主动齿轮68背面中部与从动齿轮69相互啮合,从动齿轮69内中部与传动杆610转动连接,传动杆610外径表面右端与钢绳辊611固定连接,并且钢绳辊611外径表面缠绕有钢绳66,传动杆610左右两侧与轴座612转动连接,并且轴座612左侧与传动箱63固定连接,轴座612右侧与箱体61固定连接,钢绳66底部与连接件5固定连接,连接线64与微处理器11电连接,微处理器11均通过第一端口12、第二端口13和第三端口14分别与LED灯珠8、光电感应器9和电机67电连接。
其中,所述箱体61底部左右两端设置有通孔,并且通孔与钢绳66底部相对应,方便钢绳66升降,不容易发生卡顿。
其中,所述安装件62设置有四组,并且安装件62内左右两端开有内径为3cm的螺孔,方便安装到隧道顶部,稳定性好。
其中,所述传动箱63左侧设置有一扇散热窗,并且散热窗内网格尺寸为5mm*5mm,能对内部工作的电机67进行高效散热。
其中,所述检修盖65内表面粘接有一层导热硅胶层,并且导热硅胶层厚度为2cm,密封性强,并且导热性好。
其中,所述钢绳66长度为3.5m,并且钢绳66外径尺寸为4cm,长度适中,适用于不同场合的使用。
其中,所述电机67底部由螺栓与传动箱63进行垂直固定,电机67在工作时不容易发生晃动,固定性好。
其中,所述光电感应器9采用E3F3系列,感应精准,效率高。
其中,所述微处理器11采用S1C17F57F型号,处理速度快,耗能低。
其中,所述电机67采用180系列伺服电机,寿命长,效果好,耐久性好。
本专利所述的:电机67是把电能转换成机械能的一种设备,它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。
工作原理:首先将箱体61顶部设置有安装件62,安装件62设置有四组,并且安装件62内左右两端开有内径为3cm的螺孔,方便安装到隧道顶部,稳定性好,安装件62螺栓锁入内部的螺孔安装到隧道顶部,接着将传动箱63背面连接线64连接到电源以及外置控制器内,即可为设备工作提供所需的电能,以及能对机体1进行控制,有微处理器11启动灯板7上的LED灯珠8即可对进行照明,灯板7前端面中部上端设置有光电感应器9,光电感应器9能感应周围环境光,并且将感应数据传输到微处理器11内,微处理器11处理后将控制驱动电源4来改变输出电压实现对LED灯珠8的亮度控制,实现光线感应,当需要对机体1进行检修或者维修时,通过启动传动箱63内的电机67开始进行工作,电机67右侧输出轴转动后能带动主动齿轮68进行转动,接着主动齿轮68在转动时能使得背面的从动齿轮69转动,从动齿轮69接着即可带动传动杆610进行转动,接着传动杆610使得外径表面的钢绳辊611转动,表面的钢绳66即可放下,钢绳66长度为3.5m,并且钢绳66外径尺寸为4cm,长度适中,适用于不同场合的使用,实现对机体1的下降,在检修结束后启动电机67进行反转,即可使得机体1实现上升。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种隧道用感应灯,包括机体(1)、灯罩(2)、固定板(3)、驱动电源(4)、连接件(5)、灯板(7)、LED灯珠(8)、光电感应器(9)、PCB板(10)、微处理器(11)、第一端口(12)、第二端口(13)和第三端口(14),其特征在于:还包括升降装置(6),所述机体(1)底部设置有灯罩(2),所述灯罩(2)顶部四端通过螺与固定板(3)固定连接,所述固定板(3)顶端中部与驱动电源(4)固定连接,所述固定板(3)顶部左右两端热熔连接有连接件(5),所述连接件(5)顶部设置有升降装置(6),所述灯罩(2)内中部通过螺栓与灯板(7)进行固定连接,所述灯板(7)前端面左右两端通过焊锡与LED灯珠(8)进行焊接,所述灯板(7)前端面中部上端设置有光电感应器(9),所述光电感应器(9)底部设置有PCB板(10),所述PCB板(10)前端面左上端通过焊锡与微处理器(11)进行焊接,所述微处理器(11)右侧由上至下排布有第一端口(12)、第二端口(13)和第三端口(14),所述升降装置(6)包括箱体(61)、安装件(62)、传动箱(63)、连接线(64)、检修盖(65)、钢绳(66)、电机(67)、主动齿轮(68)、从动齿轮(69)、传动杆(610)、钢绳辊(611)和轴座(612),所述箱体(61)前后两端通过手弧焊焊接有安装件(62),所述箱体(61)左侧与传动箱(63)固定连接,所述传动箱(63)背面左端设置有连接线(64),所述传动箱(63)前端面通过螺栓与检修盖(65)进行固定连接,所述箱体(61)底部左右两端设置有钢绳(66),所述传动箱(63)内左端设置有电机(67),所述电机(67)右侧输出轴与主动齿轮(68)进行转动连接,所述主动齿轮(68)背面中部与从动齿轮(69)相互啮合,所述从动齿轮(69)内中部与传动杆(610)转动连接,所述传动杆(610)外径表面右端与钢绳辊(611)固定连接,并且钢绳辊(611)外径表面缠绕有钢绳(66),所述传动杆(610)左右两侧与轴座(612)转动连接,并且轴座(612)左侧与传动箱(63)固定连接,轴座(612)右侧与箱体(61)固定连接,所述钢绳(66)底部与连接件(5)固定连接,所述连接线(64)与微处理器(11)电连接,所述微处理器(11)均通过第一端口(12)、第二端口(13)和第三端口(14)分别与LED灯珠(8)、光电感应器(9)和电机(67)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道用感应灯,其特征在于:所述箱体(61)底部左右两端设置有通孔,并且通孔与钢绳(66)底部相对应。
3.根据权利要求1所述的一种隧道用感应灯,其特征在于:所述安装件(62)设置有四组,并且安装件(62)内左右两端开有内径为3cm的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种隧道用感应灯,其特征在于:所述传动箱(63)左侧设置有一扇散热窗,并且散热窗内网格尺寸为5mm*5mm。
5.根据权利要求1所述的一种隧道用感应灯,其特征在于:所述检修盖(65)内表面粘接有一层导热硅胶层,并且导热硅胶层厚度为2cm。
6.根据权利要求1所述的一种隧道用感应灯,其特征在于:所述钢绳(66)长度为3.5m,并且钢绳(66)外径尺寸为4cm。
7.根据权利要求1所述的一种隧道用感应灯,其特征在于:所述电机(67)底部由螺栓与传动箱(63)进行垂直固定。
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