CN209443395U - 一种市政道路施工的警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路警示设备技术领域，且公开了一种市政道路施工的警示系统，包括数据及显示装置A、数据及显示装置B和数据及显示装置C，三个数据及显示装置从左至右等距离设置且结构相同，所述数据及显示装置A包括固定杆，所述固定杆的底部与其一体成型有支架，该支架为一种三角状的支架。该市政道路施工的警示系统，通过固定杆、支架、延伸杆探测头、连接块和显示屏的设计，该设计方案结构简单，警示效果好，可以有效的对路过的车辆和行人进行警示，可以对整条道路进行实时监测，保证第一时间将所需要警示的道路信息显示到显示屏上，为车辆和行人提供了良好的警示作用，大大的降低了危险事故的发生率。

Description

一种市政道路施工的警示系统

技术领域

本实用新型涉及市政道路警示设备技术领域，具体为一种市政道路施工的警示系统。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。

市政道路施工时需要在距离施工位置一定距离处放置警示牌，用于提醒过往的路人和车辆，防止路人和车辆踏入导致危险发生，而现有的警示牌警示效果差，存在一定弊端，不能及时的警示路人和车辆，在一些弯道位置处还可能存在盲区，从而增大了危险事故的发生率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工的警示系统，具备可以及时的警示路人和车辆的优点，解决了原有的警示方式效果差的问题。

为实现上述可以及时的警示路人和车辆的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工的警示系统，包括数据及显示装置A、数据及显示装置B和数据及显示装置C，三个数据及显示装置从左至右等距离设置且结构相同，所述数据及显示装置A包括固定杆，所述固定杆的底部与其一体成型有支架，该支架为一种三角状的支架，所述支架顶部的左右两侧均横向固定连接有固定板，所述固定板顶部的左右两侧均垂直固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有太阳能板，所述固定杆正面的顶部且靠近固定板的位置处固定连接有连接块，所述固定杆右侧面的顶部且靠近连接块的位置处横向设置有第一保护罩，所述固定杆的右侧面且靠近第一保护罩的位置处纵向固定连接有延伸杆，所述延伸杆右视面杆体顶部的右侧固定安装有探测头。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述数据及显示装置A由两根所述固定杆及其相关的装置组合成一组，两根所述固定杆沿水平纵向方向设置，两根所述固定杆的连接块通过显示屏进行固定连接，所述显示屏的顶部设置有第二保护罩。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述探测头的信号输出端电连接有数据转换单元，所述数据转换单元的信号输出端电连接有单片机，所述单片机的信号输出端电连接有数据传输单元，所述数据传输单元的信号输出端口电连接有数据接收单元，所述数据接收单元的信号输出端口电连接有显示屏。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述数据及显示装置A、数据及显示装置B和数据及显示装置C之间的距离为200M-250M。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述探测头为一种可以调节角度的探测头且探测区域为两个数据及显示装置之间的区域。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述数据及显示装置A的数据传输单元与所述数据及显示装置C的数据接收单元相电连接且将警示信息显示在数据及显示装置C的显示屏上，所述数据及显示装置B的数据传输单元与数据及显示装置D的数据接收单元相电连接且将警示信息显示在数据及显示装置D的显示屏上，以此类推，数据及显示装置在道路上设置有N个。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述伸缩杆在固定板的顶一个设置有四根，所述固定板顶部左侧伸缩杆的长度比固定板顶部右侧伸缩杆的长度短。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述太阳能板通过所述伸缩杆的固定作用在固定板的顶部呈倾斜的角度设置，该太阳能板的电力输出端分别与探测头和显示屏电力输入端口进行电连接。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述第一保护罩在固定杆的右侧呈一种圆弧状设置，该第一保护罩的横向延伸长度与所述探测头的位置相对应。

根据本实用新型中所述的一种市政道路施工的警示系统，其进一步地优选技术方案是，所述第二保护罩在所述显示屏的顶部同样呈一种倾斜状设置，该第二保护罩倾斜的角度与所述显示屏正视面的宽度相适配，该第二保护罩右视面的横向长度比所述显示屏右视面的横向长度较长。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路施工的警示系统，具备以下有益效果：

1、该市政道路施工的警示系统，通过固定杆、支架、延伸杆探测头、连接块和显示屏的设计，该设计方案结构简单，警示效果好，可以有效的对路过的车辆和行人进行警示，可以对整条道路进行实时监测，保证第一时间将所需要警示的道路信息显示到显示屏上，为车辆和行人提供了良好的警示作用，大大的降低了危险事故的发生率，有效的解决了原有的警示方式对车辆和行人警示效果差且对存在的盲区警示不了的问题。

2、该市政道路施工的警示系统，通过第一保护罩的设计，可以有效的对探测头进行保护，防止探测头与雨雪进行直接接触，可以有效的延长探测头的使用寿命，同时通过太阳能板的设计，可以有效的利用太阳能对探测头和显示屏提供一定的电量，这种方式大大的节省了电力资源，通过第二保护罩的设计，可以有效的对显示屏进行一定的保护，同样可以防止显示屏与雨雪进行直接接触。

3、通过上述设计的出现，既能大大的提高该警示系统对路过车辆和行人的警示效果，避免危害的发生，同时也使该警示系统能够利用太阳能资源对该系统的用电部件进行循环供电，大大的减轻了城市的用电压力。

附图说明

图1为本实用新型数据及显示装置A、数据及显示装置B结构示意图和数据及显示装置C从左至右等距离设置的正视结构示意图；

图2为本实用新型警示系统的侧视结构示意图；

图3为本实用新型框架结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处结构示意图；

图6为本实用新型图1中C处结构示意图。

图中：1、数据及显示装置A；2、数据及显示装置B；3、数据及显示装置C；4、固定杆；41、支架；5、延伸杆；6、探测头；7、第一保护罩；8、连接块；9、固定板；10、第二保护罩；11、伸缩杆；12、太阳能板；13、显示屏；14、数据转换单元；15、单片机；16、数据传输单元；17、数据接收单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种市政道路施工的警示系统，包括数据及显示装置A1、数据及显示装置B2和数据及显示装置C3，三个数据及显示装置从左至右等距离设置且结构相同，数据及显示装置A1包括固定杆4，固定杆4的底部与其一体成型有支架41，该支架41为一种三角状的支架，支架41顶部的左右两侧均横向固定连接有固定板9，固定板9顶部的左右两侧均垂直固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的顶部固定连接有太阳能板12，固定杆4正面的顶部且靠近固定板9的位置处固定连接有连接块8，固定杆4右侧面的顶部且靠近连接块8的位置处横向设置有第一保护罩7，固定杆4的右侧面且靠近第一保护罩7的位置处纵向固定连接有延伸杆5，延伸杆5右视面杆体顶部的右侧固定安装有探测头6。

数据及显示装置A1由两根固定杆4及其相关的装置组合成一组，两根固定杆4沿水平纵向方向设置，两根固定杆4的连接块8通过显示屏13进行固定连接，显示屏13的顶部设置有第二保护罩10，该设计的出现，可以有效的将整个警示系统设置在道路的两旁，使显示器13能够更好对车辆和行人起到警示作用。

探测头6的信号输出端电连接有数据转换单元14，该数据转换单元14为一种“RS-422智能转换器”，数据转换单元14的信号输出端电连接有单片机15，该单片机15为一种“MCS-51单片机”，单片机15的信号输出端电连接有数据传输单元16，该数据传输单元16为一种“MCX673数据转接器”，数据传输单元16的信号输出端口电连接有数据接收单元17，该数据接收单元17为一种“M370166数据接收器”，数据接收单元17的信号输出端口电连接有显示屏13，该设计可以使警示系统在进行实时监测时保证数据信息的快速传播性，保证第一时间将道路信息发送到显示屏13上。

数据及显示装置A1、数据及显示装置B2和数据及显示装置C3之间的距离为200M-250M，该设计可以使该警示系统具备更好的警示作用。

探测头6为一种可以调节角度的探测头且探测区域为两个数据及显示装置之间的区域，该设计可以有效的对两个数据及显示装置之间进行实时监测，避免两个数据及显示装置之间存在盲区。

数据及显示装置A1的数据传输单元16与数据及显示装置C3的数据接收单元17相电连接且将警示信息显示在数据及显示装置C3的显示屏13上，数据及显示装置B2的数据传输单元16与数据及显示装置D的数据接收单元17相电连接且将警示信息显示在数据及显示装置D的显示屏13上，以此类推，数据及显示装置在道路上设置有N个，该设计可以有效的为警示信息提供一定的缓冲时间，避免行人和车辆速度过快而错过警示信息。

伸缩杆11在固定板9的顶一个设置有四根，固定板9顶部左侧伸缩杆11的长度比固定板9顶部右侧伸缩杆11的长度短，该设计的设计，可以有效的使太阳能板12进行角度调整，实现更好的吸收太阳光。

太阳能板12通过伸缩杆11的固定作用在固定板9的顶部呈倾斜的角度设置，该太阳能板12的电力输出端分别与探测头6和显示屏13电力输入端口进行电连接，该设计的出现，可以使太阳能板12对探测头6和显示屏13提供一定的电量，减少城市的用电压力。

第一保护罩7在固定杆4的右侧呈一种圆弧状设置，该第一保护罩7的横向延伸长度与探测头6的位置相对应，该设计的出现，可以更有效的对探测头6进行保护，延长探测头6的使用寿命。

第二保护罩10在显示屏13的顶部同样呈一种倾斜状设置，该第二保护罩10倾斜的角度与显示屏13正视面的宽度相适配，该第二保护罩10右视面的横向长度比显示屏13右视面的横向长度较长，该设计的出现，可以更有效的对显示屏13进行保护，延长显示屏13的使用寿命。

工作原理：通过在道路上从左至右等距离设置好数据及显示装置A1、数据及显示装置B2、数据及显示装置C3、数据及显示装置D，以此类推，以及更多的数据及显示装置，当道路在进行施工或者发生自然灾害时，数据及显示装置A1的探测头6实时的对路况进行检测，然后数据及显示装置A1的探测头6将检测到的数据传输到数据及显示装置A1的数据转换单元14中，该数据转换单元14将传输进来的数据进行转换后发送到数据及显示装置A1的单片机15中，然后该单片机15将转换好的数据发送到数据及显示装置A1的数据传输单元16中，最后通过数据及显示装置A1中的数据传输单元16将警示信息发送到数据及显示装置C3中的显示屏13中，以此类推，数据及显示装置B2的数据传输单元16将警示信息发送到数据及显示装置D中的显示屏13上，最后，相关的警示信息则可以实时的显示到显示屏13上，实现对车辆和路人进行实时警示，通过将数据及显示装置A1与数据及显示装置C3进行组合警示、数据及显示装置B2与数据及显示装置D进行组合警示，可以有效的为警示信息提供一定的缓冲时间，避免行人和车辆速度过快而错过警示信息。

综上所述，该市政道路施工的警示系统，通过固定杆4、支架41、延伸杆5探测头6、连接块8和显示屏13的设计，该设计方案结构简单，警示效果好，可以有效的对路过的车辆和行人进行警示，可以对整条道路进行实时监测，保证第一时间将所需要警示的道路信息显示到显示屏13上，为车辆和行人提供了良好的警示作用，大大的降低了危险事故的发生率，有效的解决了原有的警示方式对车辆和行人警示效果差且对存在的盲区警示不了的问题。该市政道路施工的警示系统，通过第一保护罩7的设计，可以有效的对探测头6进行保护，防止探测头6与雨雪进行直接接触，可以有效的延长探测头6的使用寿命，同时通过太阳能板12的设计，可以有效的利用太阳能对探测头6和显示屏13提供一定的电量，这种方式大大的节省了电力资源，通过第二保护罩10的设计，可以有效的对显示屏13进行一定的保护，同样可以防止显示屏13与雨雪进行直接接触。通过上述设计的出现，既能大大的提高该警示系统对路过车辆和行人的警示效果，避免危害的发生，同时也使该警示系统能够利用太阳能资源对该系统的用电部件进行循环供电，大大的减轻了城市的用电压力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种市政道路施工的警示系统，包括数据及显示装置A（1）、数据及显示装置B（2）和数据及显示装置C（3），三个数据及显示装置从左至右等距离设置且结构相同，其特征在于：所述数据及显示装置A（1）包括固定杆（4），所述固定杆（4）的底部与其一体成型有支架（41），该支架（41）为一种三角状的支架，所述支架（41）顶部的左右两侧均横向固定连接有固定板（9），所述固定板（9）顶部的左右两侧均垂直固定连接有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的顶部固定连接有太阳能板（12），所述固定杆（4）正面的顶部且靠近固定板（9）的位置处固定连接有连接块（8），所述固定杆（4）右侧面的顶部且靠近连接块（8）的位置处横向设置有第一保护罩（7），所述固定杆（4）的右侧面且靠近第一保护罩（7）的位置处纵向固定连接有延伸杆（5），所述延伸杆（5）右视面杆体顶部的右侧固定安装有探测头（6）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述数据及显示装置A（1）由两根所述固定杆（4）组合成一组，两根所述固定杆（4）沿水平纵向方向设置，两根所述固定杆（4）的连接块（8）通过显示屏（13）进行固定连接，所述显示屏（13）的顶部设置有第二保护罩（10）。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述探测头（6）的信号输出端电连接有数据转换单元（14），所述数据转换单元（14）的信号输出端电连接有单片机（15），所述单片机（15）的信号输出端电连接有数据传输单元（16），所述数据传输单元（16）的信号输出端口电连接有数据接收单元（17），所述数据接收单元（17）的信号输出端口电连接有显示屏（13）。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述数据及显示装置A（1）、数据及显示装置B（2）和数据及显示装置C（3）之间的距离为200M-250M。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述探测头（6）为一种可以调节角度的探测头且探测区域为两个数据及显示装置之间的区域。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述数据及显示装置A（1）的数据传输单元（16）与所述数据及显示装置C（3）的数据接收单元（17）电连接且将警示信息显示在数据及显示装置C（3）的显示屏（13）上，所述数据及显示装置B（2）的数据传输单元（16）与数据及显示装置D的数据接收单元（17）相电连接且将警示信息显示在数据及显示装置D的显示屏（13）上。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述伸缩杆（11）在固定板（9）的顶一个设置有四根，所述固定板（9）顶部左侧伸缩杆（11）的长度比固定板（9）顶部右侧伸缩杆（11）的长度短。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述太阳能板（12）通过所述伸缩杆（11）的固定作用在固定板（9）的顶部呈倾斜的角度设置，该太阳能板（12）的电力输出端分别与探测头（6）和显示屏（13）电力输入端口进行电连接。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述第一保护罩（7）在固定杆（4）的右侧呈一种圆弧状设置，该第一保护罩（7）的横向延伸长度与所述探测头（6）的位置相对应。

10.根据权利要求2所述的一种市政道路施工的警示系统，其特征在于：所述第二保护罩（10）在所述显示屏（13）的顶部呈倾斜状设置，该第二保护罩（10）倾斜的角度与所述显示屏（13）正视面的宽度相适配，该第二保护罩（10）右视面的横向长度比显示屏（13）右视面的横向长度长。