CN2094145U

CN2094145U - 电梯紧急照明报警器

Info

Publication number: CN2094145U
Application number: CN 91206229
Authority: CN
Inventors: 黄伟国
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-04-13
Filing date: 1991-04-13
Publication date: 1992-01-22

Abstract

电梯紧急照明、报警器，在电源变压器的输出端接入由降压、整流及充电指示、充电控制、蓄电池及短路保护、蓄电池过度放电保护、自动切换、紧急照明开关及开关位置显示、紧急照明灯、紧急报警器按钮及按钮位置显示、紧急报警器等电路组成的控制系统，具有自动充电、自动切换、过度充、放电保护和防止短路损坏的保护功能，并具有应急照明、报警指示器，解决了电梯运行中突然断电轿厢所需的照明，并报警及时营救。该结构简单、造价低、安装方便，对大量现役电梯的改造具有较强的实用性。

Description

本实用新型涉及电梯应急停电时轿厢内的应急照明和报警器具。

电梯在运行中常常会遇到因外线路原因或电梯本身故障引起的未经通知的断电，使载有乘客或货物的轿厢悬在非停层门位区域，而轿厢内的警铃和照明都因断电失去作用，这时极有可能引起乘客惊恐和意外不测事故发生，以及所载货物的不必要损坏，轿厢内乘客又无法及时通知轿厢外人员而得不到及时营救。为此国家标准规定：电梯的轿厢内要有可自动再充电的紧急电源，在正常照明电源被中断的情况下，至少能供1瓦灯泡用电一小时的照明设施，当照明电源一旦发生故障停电，应能自动接通紧急照明电源和与其装电容量相适应的紧急报警装置。

我国国产的电梯无此装置，进口电梯因其本身的紧急电源来自于大容量的电容，没有足够的功率达到国标要求，且制造成本高而导致售价很高，不可能大量推广应用。有一种“电梯应急装置”，考虑在电梯主机失电情况下，利用该装置使轿厢找到就近楼层，然后启动主电机使轿厢平层后打开轿门释放乘客，此类装置解决了电梯失电后的“及时解救”问题，但制造费用极为昂贵，每台售价4000元，且对原在役电梯的改造也非常困难，尤其是装有手动盘车装置的交流双速电梯的改造是极不现实的。

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷，向社会提供一种结构简单、造价低、安装方便、新颖的电梯紧急照明、报警器。

本实用新型的设计方案是在电源变压器的输出端接有控制系统，该控制系统由控制盒内的降压、整流及充电指示电路、充电控制电路、蓄电池短路保护电路、蓄电池过度放电保护电路形成的电路中接入了自动切换电路，该自动切换电路接在降压、整流及充电指示电路的输入端和蓄电池过度放电保护电路之间；控制系统还包括照明盒内装有紧急照明开关及开关位置显示电路、紧急照明灯、紧急报警器按钮及按钮位置显示电路；以及紧急报警器所组成。它们分两路与蓄电池过度放电保护电路的输出端相接。

该电梯紧急照明、报警器，具有自动充电、自动切换的功能，对其本身的蓄电池具有充电电压自动检测、过度充电保护、蓄电池虚电压的抑制、过度放电保护和防止因短路损坏蓄电池的保护等功能，在应急照明和报警器的开关里装有指示器，即使在漆黑的轿厢里也能方便地找到它们的开关位置，它结构简单、造价低廉、每台成本价不超过60元，并能方便地装设在电梯的轿厢内，对电梯的原控制系统不必作较大变动，这对于大量现役电梯的改造具有较强的实用性。

附图说明。

图1为本实用新型的电结构方框图。

图2为本实用新型的电器原理图。

图3为本实用新型实体接线图。

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图中编号：1－降压、整流及充电指示电路；2－充电控制电路；3－蓄电池及短路保护电路；4－蓄电池过度放电保护电路；5－自动切换电路；6－紧急照明开关及位置显示电路；7－紧急照明灯；8－紧急报警器按钮及位置显示电路；9－紧急报警器；10－变压器；11－控制盒；12－照明盒。

电梯紧急照明、报警器（参见图1－3），在电源变压器（10）的输出端接有控制系统，它由装设在轿顶的控制盒（11）内的降压整流及充电指示电路（1）、充电控制电路（2）、蓄电池短路保护电路（3）、蓄电池过度放电保护电路（4）形成的电路中接入了自动切换电路（5），以及蓄电池E和紧急报警器电喇叭DDL（9）。控制系统还包括装设在轿厢内壁的照明盒（12）内的紧急照明开关及开关位置显示电路（6）、紧急照明灯3CP×2（7）、紧急报警器按钮及按钮位置显示电路（8）。

降压、整流及充电指示电路（1）由电阻R₂、R₃、电位器W₁、发光二极管DC₁、整流二极管D₂组成。

充电控制电路（2）由电阻R₄、R₅、R₆、整流二极管D₃、可控硅T₁、T₂、电位器W₂组成。

蓄电池短路保护电路（3）由蓄电池E、速熔保险芯RD组成。

蓄电池过度放电保护电路（4）由电阻R₇、电位器W₃、继电器J₂、电容C₂组成。

自动切换电路（5）由电阻R₁、整流二极管D₁、继电器J₁、电容C₁组成。

紧急照明开关及开关位置显示电路（6）由电阻R₈、发光二极管DC₂、拨动式双稳态开关K组成。

紧急报警器按钮及按钮位置显示电路（8）由电阻R₉、发光二极管DC₃、表面黄色且有钟形标志的单稳态按钮AK组成。

当外线路供电时，控制器利用电梯固有的交流36V安全电压作为输入端，一端经电阻R₁降压，二极管D₁半波整流后使继电器J₁吸合（电容C₁是为避免电压半波整流过零点继电器J₁发生振荡的问题），同时断开应急照明灯和报警器的供电回路，使之在外界供电正常时不能工作，另一端经电阻R₂降压，二极管D₂半波整流后供给电阻R₄和可控硅T₁所用，电阻R₅、电位器W₁和发光二极管DC₁为充电指示器，其发光二极管的点燃亮度可用电位器W₁来调节，电阻R₅、电位器W₂和电阻R₆为蓄电池E的取样部分，RD为防短路而损坏蓄电池的速熔保险芯，酸铅蓄电池其最高不损坏极板充电电压为6.8伏左右，放电最小不损坏极板电压为5.7伏左右，为此我们可以调节电位器W₂使蓄电池电压不足6.8伏时可控硅T₂不触发导通，这样电流经电阻R₄和二极管D₃使可控硅T₁导通，蓄电池处于充电状态，同时亦由于充电电流流经电阻R₂使发光二极管DC₁二端有相对较大的压差而点燃。

随着时间的延长蓄电池电压也慢慢升高，电位器W₂的分压亦随之升高，到达设定的6.8伏时电位器W₂的输出电压恰使可控硅T₂导通，此时，输入电流经电阻R₄，可控硅T₂构成回路，可控硅T₁截止而停止给蓄电池充电，此时流过电阻R₂的电流相对较小，发光二极管不点燃，蓄电池E因失去外充电电压，其本身电压亦略有下降（虚电压和供继电器J₂工作之故），取样电位器W₂输出电夺亦降低而无法触发可控硅T₂。那么可控硅T₁再次受触发导通给蓄电池充电，并再次循环。当外充电电压与蓄电池实际电压接近渐趋相等时，充电间隔时间延长（停止充电时蓄电池只供给继电器J₂工作），此时蓄电池已完全充足电。

当外线路断电时，继电器J₁因失电而释放，继电器J₁释放后接通紧急照明灯3CP和紧急报警器DDL的供电回路，使其处于工作状态，同时，蓄电池电压经电位器W₃和电阻R₇分压后继电器J₂二端的电压还高于其释放电压，继电器J₂处于吸合维持状态。随着紧急照明灯及紧急报警器使用时间的延长蓄电器电压也随之降低，当蓄电池电压降至5.7V时，继电器J₂二端的电压不足以维持其吸合，继电器J₂释放，断开紧急照明灯和紧急报警器的回路，以保护蓄电池极板不受损伤。

紧急照明灯开关K及紧急报警器按钮AK所并联的电阻R₈、R₉及发光二极管DC₂、DC₃是作为开关及按钮的位置指示器所用，它为使突然停电时，即使在紧急灯开关处于打开状态的情况下，也能方便地找到开关所在的位置。同时也能使轿厢内的乘客在营救完毕时可关闭不必要的照明之用。

本实用新型为电梯轿厢内应急照明、报警及类似场合而设计，能提供9W、100分贝报警器和3W灯连续使用一小时以上的电源，符合国家有关应急电源的要求。

Claims

1、一种电梯紧急照明、报警器，在电源变压器(10)的输出端接有控制系统，其特征是所述的控制系统由控制盒(11)内的降压整流及充电指示电路(1)、充电控制电路(2)、蓄电池短路保护电路(3)、蓄电池过度放电保护电路(4)形成的电路中接入了自动切换电路(5)；和照明盒(12)内的紧急照明开关及开关位置显示电路(6)、紧急照明灯(7)、紧急报警器按钮及按钮位置显示电路(8)；以及紧急报警器(9)所组成。

2、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是降压、整流及充电指示电路（1）由电阻R₂、R₃、电位器W₁、发光二极管DC₁、整流二极管D₂组成。

3、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是充电控制电路（2）由电阻R₄、R₅、R₆、整流二极管D₃、可控硅T₁、T₂、电位器W₂组成。

4、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是蓄电池短路保护电路（3）由蓄电池E、速熔保险芯RD组成。

5、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是蓄电池过度放电保护电路（4）由电阻R₇、电位器W₃、继电器J₂、电容C₂组成。

6、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是自动切换电路（5）由电阻R₁、整流二极管D₁、继电器J₁、电容C₁组成。

7、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是紧急照明开关及开关位置显示电路（6）由电阻R₈、发光二极管DC₂、拨动式双稳态开关K组成。

8、如权利要求1所述的电梯紧急照明、报警器，其特征是紧急报警器按钮及按钮位置显示电路（8）由电阻R₉、发光二极管DC₃、单稳态按钮AK组成。