CN209414365U - 一种板簧螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种板簧螺母，包括上板部、下板部和连接板部，上板部的上表面安装有圆台部，上板部的一侧设置有导向面，下板部的上表面安装有U形片，U形片的内侧安装有弹簧，且弹簧位于上板部和下板部之间，下板面的上表面设置有矩形卡槽，上板部的底面安装有卡柱，卡柱的一侧安装有弹性凸起件。本实用新型中在连接板部的内壁上安装有U形片，使上板部和下板部分开，减少连接板部的压力，防止连接板部的断裂，起到了缓冲作用，延长了使用寿命，通过弹簧可解决因板材厚度增加无法卡接的情况，在上板部的底部安装有卡柱，在下板部的上表面设置有卡槽，卡柱上的弹性凸起件卡在卡槽的内部，便于板簧螺母起到卡扣连接的作用。

Description

一种板簧螺母

技术领域

本实用新型涉及一种车辆技术领域，特别涉及一种板簧螺母。

背景技术

一般板簧螺母为一体式，从板簧上冲出螺母孔，再在螺母孔上攻出螺纹，能够对不易或无法用手稳固螺母以及不易或无法焊接螺母的薄板工件进行更好的紧固。但这种板簧螺母由于使用螺纹方式进行连接螺母与板簧，且板簧的板体较薄，一般板簧螺母的弯折部分在长久使用过程中压力过大，容易发生断裂，需要介绍弯折部分的压力，当生产装配的工件需要更大的紧固扭矩才能保证紧固效果时，这样的板簧螺母无法达到使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种板簧螺母，能够解决增加板材厚度的卡接问题，减少连接板部的压力，延长使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

作为本实用新型的一种板簧螺母，包括上板部、下板部和连接板部，所述上板部的上表面安装有圆台部，且圆台部的顶端安装有螺旋部，所述上板部的一侧设置有导向面，所述下板部的上表面安装有U形片，所述U形片的内侧安装有弹簧，且弹簧位于上板部和下板部之间，所述下板部的上表面设置有矩形卡槽，所述上板部的底面安装有卡柱，且卡柱位于U形片的一侧，所述卡柱的一侧安装有弹性凸起件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形片位于连接板部的内壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形片是由弹簧钢Mn制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上板部通过连接板部与下板部相连接，上板部和下板部通过卡柱卡扣连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺旋部通过圆台部与上板部相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上板部和下板部关于弹簧对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中在连接板部的内壁上安装有U形片，且U形片的内侧安装有若干弹簧，使上板部和下板部分开，减少连接板部的压力，防止连接板部的断裂，起到了缓冲作用，延长了使用寿命，通过弹簧可解决因板材厚度增加无法卡接的情况，在上板部的底部安装有卡柱，在下板部的上表面设置有卡槽，卡柱上的弹性凸起件卡在卡槽的内部，便于板簧螺母起到卡扣连接的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、上板部；2、下板部；3、连接板部；4、螺旋部；5、圆台部； 6、导向面；7、卡槽；8、卡柱；9、弹性凸起件；10、U形片；11、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种板簧螺母，包括上板部1、下板部2和连接板部3，连接板部3由铝合金制作而成，上板部1的上表面安装有圆台部 5，且圆台部5的顶端安装有螺旋部4，上板部1的一侧设置有导向面6，下板部2的上表面安装有U形片10，U形片10的内侧安装有弹簧11，且弹簧11位于上板部1和下板部2之间，下板部2的上表面设置有矩形卡槽7，上板部1的底面安装有卡柱8，且卡柱8位于U形片10的一侧，卡柱8的一侧安装有弹性凸起件9。

进一步的，U形片10位于连接板部3的内壁上，方便人们使用完之后，支撑上板部1的张开，减少连接挡板3的压力，防止连接挡板3断裂。

U形片10是由弹簧钢65Mn制作而成，弹簧钢65Mn是一种具有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度的特殊钢。

上板部1通过连接板部3与下板部2相连接，上板部1和下板部2通过卡柱8卡扣连接，卡柱8卡在卡槽7处，且卡槽7的一侧安装有内槽，使弹性凸起件9放置其中，让上板部1与下板部2的连接更加稳固。

螺旋部4通过圆台部5与上板部1相连接，使螺旋部4固定于上板部1，增加了板材安装的稳定性，更方便人们使用。

上板部1和下板部2关于弹簧11对称，通过弹簧11增大了可承载的板材厚度，避免了因板材厚度增加而无法卡接的情况。

具体的，在使用时，将车牌塞入上板部1和下板部2之间，通过弹簧11 的回弹性，加大上板部1和下板部2的张开力度，且连接板部3由铝合金材料制成，能承受一般张开力度，通过卡柱8上的弹性凸起件9会卡在卡槽7 的内部，使得上板部1与下板部2固定连接，外接螺丝钉插入螺丝部4内，在不使用时，卡柱8与卡槽7分离，通过U形片10以及弹簧9使上板部1与下板部2分离开，减少连接板部3的压力，加长了使用寿命。

本实用新型中在连接板部的3内壁上安装有U形片10，且U形片10的内侧安装有若干弹簧11，使上板部1和下板部2分开，减少连接板部3的压力，防止连接板部3的断裂，起到了缓冲作用，延长了使用寿命，通过弹簧11可解决因板材厚度增加无法卡接的情况，在上板部1的底部安装有卡柱8，在下板部2的上表面设置有卡槽7，卡柱8上的弹性凸起件9卡在卡槽7的内部，便于板簧螺母起到卡扣连接的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种板簧螺母，包括上板部(1)、下板部(2)和连接板部(3)，其特征在于，所述上板部(1)的上表面安装有圆台部(5)，且圆台部(5)的顶端安装有螺旋部(4)，所述上板部(1)的一侧设置有导向面(6)，所述下板部(2)的上表面安装有U形片(10)，所述U形片(10)的内侧安装有弹簧(11)，且弹簧(11)位于上板部(1)和下板部(2)之间，所述下板部(2)的上表面设置有矩形卡槽(7)，所述上板部(1)的底面安装有卡柱(8)，且卡柱(8)位于U形片(10)的一侧，所述卡柱(8)的一侧安装有弹性凸起件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种板簧螺母，其特征在于，所述U形片(10)位于连接板部(3)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种板簧螺母，其特征在于，所述U形片(10)是由弹簧钢65Mn制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种板簧螺母，其特征在于，所述上板部(1)通过连接板部(3)与下板部(2)相连接，上板部(1)和下板部(2)通过卡柱(8)卡扣连接。

5.根据权利要求1所述的一种板簧螺母，其特征在于，所述螺旋部(4)通过圆台部(5)与上板部(1)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种板簧螺母，其特征在于，所述上板部(1)和下板部(2)关于弹簧(11)对称。