CN209408378U - 一种汽车支架拆卸工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车支架拆卸工具，包括左钳臂和右钳臂，左钳臂与右钳臂通过销轴形成铰链连接，左钳臂包括左把手部和左钳部，右钳臂包括右把手和右钳部，左钳部远离左把手部的一端向右钳部方向延伸形成左凸起，右钳部远离右把手部的一端向左钳部方向延伸形成右凸起，左凸起远离左钳部的一端和右凸起远离右钳部的一端均设有用于按压卡扣且与卡扣表面贴合的压合面。本实用新型结构简单，通过合拢左把手部和右把手部，对卡扣施加力，使卡扣两侧压缩，实现卡扣的拆除，方便快捷，提高支架的拆除效率；同时，避免人手按压造成支架的损坏，同时降低工人的劳动强度，避免造成工人的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种汽车支架拆卸工具。
背景技术
在新车型前后围领域品熟过程中，经常需要对前后保险杠支架进行拆装解析，由于过往无专门拆装支架工具，而是直接用手按压支架卡扣进行拆解，不仅操作费时费力，效率低下而且存在导致支架断裂或钣金孔位变形等风险；且在工人拆装过程中，长期用手按压卡扣，容易造成工人的手指疲劳损伤，且支架边缘的毛刺也有可能会刮伤手指，具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供有效提高汽车支架拆装效率，减少工人劳动强度，避免产生安全隐患的一种汽车支架拆卸工具。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车支架拆卸工具，包括左钳臂和右钳臂，所述左钳臂与所述右钳臂通过销轴形成铰链连接，所述左钳臂包括左把手部和左钳部，所述右钳臂包括右把手和右钳部，所述左钳部远离左把手部的一端向所述右钳部方向延伸形成左凸起，所述右钳部远离右把手部的一端向所述左钳部方向延伸形成右凸起，所述左凸起远离左钳部的一端和所述右凸起远离右钳部的一端均设有用于按压卡扣且与卡扣表面贴合的压合面。
可选的，所述左钳部与右钳部相对的一侧开设有左凹槽，所述右钳部与左钳部相对的一侧开设有右凹槽，所述左凹槽设置于左凸起的内侧，所述右凹槽设置于右凸起的内侧，所述左凹槽与右凹槽之间形成用于容纳卡扣的容纳腔。
可选的，所述左把手和右把手均套设有环形套。
可选的，所述左凹槽和右凹槽的长度均为12～16mm。
可选的，所述左凸起和右凸起的高度均为1.5～2mm。
实施本实用新型的实施例，具有以下技术效果：
本实用新型结构简单，在左钳臂和右钳臂按压卡扣时，使左凸起和右凸起的压合面分别按压在卡扣的两侧面，通过合拢左把手部和右把手部，对卡扣施加力，使卡扣两侧压缩，实现卡扣的拆除，方便快捷，提高支架的拆除效率；同时，避免人手按压造成支架的损坏，同时降低工人的劳动强度，避免造成工人的损伤。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的主视图；
图2是本实用新型优选实施例的立体图。
附图标记说明：
1、左钳臂，11、左把手部，12、左钳部，13、左凹槽，2、右钳臂，21、右把手部，22、右钳部，23、右凹槽，3、销轴，4、左凸起，5、右凸起，6、压合面，7、环形套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1和图2本实施例提供了一种汽车支架拆卸工具，包括左钳臂1和右钳臂2，左钳臂1与右钳臂2通过销轴3形成铰链连接，左钳臂1包括左把手部11和左钳部12，右钳臂2包括右把手和右钳部22，左钳部12远离左把手部11的一端向右钳部22方向延伸形成左凸起4，右钳部22远离右把手部21的一端向左钳部12方向延伸形成右凸起5，左凸起4远离左钳部12的一端和右凸起5远离右钳部22的一端均设有用于按压卡扣且与卡扣表面贴合的压合面6。
本实用新型结构简单，在左钳臂1和右钳臂2按压卡扣时，使左凸起4和右凸起5的压合面6分别按压在卡扣的两侧面，通过合拢左把手部11和右把手部21，对卡扣施加力，使卡扣两侧压缩，实现卡扣的拆除，方便快捷，提高支架的拆除效率；同时，避免人手按压造成支架的损坏，同时降低工人的劳动强度，避免造成工人的损伤。
进一步的，左钳部12与右钳部22相对的一侧开设有左凹槽13，右钳部22与左钳部12相对的一侧开设有右凹槽23，左凹槽13设置于左凸起4的内侧，右凹槽23设置于右凸起5的内侧，左凹槽13与右凹槽23之间形成用于容纳卡扣的容纳腔，在左凸起4和右凸起5按压卡扣的两侧面时，使卡扣伸入容纳腔内，从而使左凸起4和右凸起5可以按压到卡扣的根部，将卡扣拔出，且按压卡扣的根部稳定性更好，有利于提高拆除卡扣的效率。
本实施例的左把手和右把手均套设有环形套7，方便操作人员使用时将手指穿入环形套7中使用，提高使用的稳定性。
具体的，左凹槽13和右凹槽23分别远离左凸起4和右凸起5延伸的长度均为12～16mm，适用于对汽车前后保险杠支架的卡扣进行拆装，提高拆装的效率。
进一步的，左凸起4和右凸起5的高度均为1.5～2mm，使左凸起4和右凸起5合拢时，左凸起4和右凸起5内侧具有足够的避让空间容纳卡扣。
综上，本实用新型结构简单，提高了支架拆装的效率，降低了工人的劳动强度，避免拆装支架过程对工人造成损伤。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车支架拆卸工具，其特征在于，包括左钳臂和右钳臂，所述左钳臂与所述右钳臂通过销轴形成铰链连接，所述左钳臂包括左把手部和左钳部，所述右钳臂包括右把手和右钳部，所述左钳部远离左把手部的一端向所述右钳部方向延伸形成左凸起，所述右钳部远离右把手部的一端向所述左钳部方向延伸形成右凸起，所述左凸起远离左钳部的一端和所述右凸起远离右钳部的一端均设有用于按压卡扣且与卡扣表面贴合的压合面。
2.根据权利要求1所述的汽车支架拆卸工具，其特征在于，所述左钳部与右钳部相对的一侧开设有左凹槽，所述右钳部与左钳部相对的一侧开设有右凹槽，所述左凹槽设置于左凸起的内侧，所述右凹槽设置于右凸起的内侧，所述左凹槽与右凹槽之间形成用于容纳卡扣的容纳腔。
3.根据权利要求1所述的汽车支架拆卸工具，其特征在于，所述左把手和右把手均套设有环形套。
4.根据权利要求2所述的汽车支架拆卸工具，其特征在于，所述左凹槽和右凹槽的长度均为12～16mm。
5.根据权利要求1所述的汽车支架拆卸工具，其特征在于，所述左凸起和右凸起的高度均为1.5～2mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822086143.5U CN209408378U (zh) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 一种汽车支架拆卸工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN209408378U true CN209408378U (zh) | 2019-09-20 |
Family
ID=67937712
Family Applications (1)
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2018
- 2018-12-12 CN CN201822086143.5U patent/CN209408378U/zh active Active
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