CN209397455U - 一种具有高强度结构的路基盲管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高强度结构的路基盲管，包括管体，所述管体包括内管和外管，所述外管呈半圆柱形，所述外管具有第一管腔，所述内管呈拱形且位于所述第一管腔中，所述内管具有第二管腔，所述第二管腔的内壁上贴附有反滤土工布层，所述内管上设有多个第一通孔，所述外管上设有多个第二通孔，所述内管和外管均采用塑料材质制成。与现有技术相比，本实用新型提供一种具有高强度结构的路基盲管，所述外管呈半圆柱形，所述内管呈拱形，在安装完成后，能够有效抵抗路基压力，不易在压力的作用下产生变形，从而具有了良好的结构强度。

Description

一种具有高强度结构的路基盲管

技术领域

本实用新型涉及盲管，特别涉及一种具有高强度结构的路基盲管。

背景技术

现有路基的排水通常通过埋设盲管来实现排水，以避免水渗出路基，现有的路基盲管结构强度比较低，在承受路基压力的情况下很容易发生塌陷，影响其正常功能的发挥。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有高强度结构的路基盲管，其具有强度高的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有高强度结构的路基盲管，包括管体，所述管体包括内管和外管，所述外管呈半圆柱形，所述外管具有第一管腔，所述内管呈拱形且位于所述第一管腔中，所述内管具有第二管腔，所述第二管腔的内壁上贴附有反滤土工布层，所述内管上设有多个第一通孔，所述外管上设有多个第二通孔，所述内管和外管均采用塑料材质制成。

进一步的改进：所述第一管腔中填充有细沙，所述第二管腔中填充有鹅卵石。

进一步的改进：所述第一通孔的开孔率为20％-30％，所述第二通孔的开孔率为40％-60％。

进一步的改进：还包括固定环，所述管体包括依次连接的多个节段，所述多个节段中每相邻两节段的连接处被一所述固定环环绕，利用所述固定环实现相邻两节段的连接。

进一步的改进：所述固定环具有断口，所述固定环的周壁上设有环绕其自身的凹槽，所述凹槽中设有环绕所述凹槽的铁丝，所述固定环的内壁上设有密封圈。

进一步的改进：所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽分别位于所述固定环周壁的两侧边沿处，所述铁丝包括第一铁丝和第二铁丝，所述第一铁丝环绕所述第一凹槽，所述第二铁丝环绕所述第二凹槽，所述密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈分别位于所述固定环内壁的两侧边沿处。

进一步的改进：所述固定环内壁的中部表面与所述密封圈的表面平齐。

与现有技术相比，本实用新型提供一种具有高强度结构的路基盲管，所述外管呈半圆柱形，所述内管呈拱形，在安装完成后，能够有效抵抗路基压力，不易在压力的作用下产生变形，从而具有了良好的结构强度。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种具有高强度结构的路基盲管的结构示意图。

图2是本实用新型涉及一种具有高强度结构的路基盲管的固定环的结构示意图。

图中

内管-1；第二管腔-11；外管-2：

第一管腔-21；第二通孔-22；反滤土工布层-3；

固定环-4；断口-41；第一凹槽-42；

第二凹槽-43；第一铁丝-44；第二铁丝-45；

第一密封圈-46。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2所示，一种具有高强度结构的路基盲管，包括管体，所述管体包括内管1和外管2，所述外管2呈半圆柱形，所述外管2具有第一管腔21，所述内管1呈拱形且位于所述第一管腔21中，所述内管1具有第二管腔11，所述第二管腔11的内壁上贴附有反滤土工布层3，所述内管1上设有多个第一通孔，所述外管2上设有多个第二通孔22，所述内管1和外管2均采用塑料材质制成。

在安装时，所述外管2的平面部分与地面的安装面接触，相对于圆柱形的管材，其能够稳定地置于地面上，同时，所述外管2呈半圆形，所述内管1呈拱形，均能够承受较大的压力，从而使得管材整体的抗压能力得到保证，即具有了比较高的结构强度。

具体的，所述第一管腔21中填充有细沙，所述第二管腔11中填充有鹅卵石。所述细沙具有比较良好的透水性，鹅卵石具有较大的间隙，能够使得水流能够大流量地通过。

进一步，所述第一通孔的开孔率为20％-30％，所述第二通孔22的开孔率为40％-60％。所述第一通孔在图中未示出，其形态具体设置为圆形，所述第二通孔22的形状优选设置为矩形。

进一步，还包括固定环4，所述管体包括依次连接的多个节段，所述多个节段中每相邻两节段的连接处被一所述固定环4环绕，利用所述固定环4实现相邻两节段的连接，实际上，所述固定环4环绕于所述管体的外管2上，由于所述外管2为半圆柱形，所以所述固定环4为半圆形。

进一步，所述固定环4具有断口41，所述固定环4在所述断口41处中断，所述固定环4的周壁上设有环绕其自身的凹槽，所述凹槽中设有环绕所述凹槽的铁丝，所述固定环4的内壁上设有密封圈，在连接两个节段时，用所述固定环4环绕两个节段的连接处，然后利用所述铁丝环绕所述凹槽，利用起子或其他工具使铁丝的两端连接后不断缠绕，使得铁丝围绕形成的圈逐渐缩小，在此过程中对所述固定环4产生压力，使得所述断口41逐渐缩小，固定环4对两个节段的连接处产生压力实现两个阶段的紧固连接，当所述断口41缩小至消失时，完成固定环4的安装。

进一步，所述凹槽包括第一凹槽42和第二凹槽43，所述第一凹槽42和第二凹槽43分别位于所述固定环4周壁的两侧边沿处，所述铁丝包括第一铁丝44和第二铁丝45，所述第一铁丝44环绕所述第一凹槽42，所述第二铁丝45环绕所述第二凹槽43，所述密封圈包括第一密封圈46和第二密封圈，所述第一密封圈46和第二密封圈分别位于所述固定环4内壁的两侧边沿处。在此结构设置状态下，所述第一铁丝44和第二铁丝45分别向固定环4的侧部边沿施加力，使得所述第一密封圈46和第二密封圈能够紧贴管体的侧壁，实现良好的密封效果，所述第二密封圈在图中未示出，其设置方式与所述第一密封圈46一致。

进一步，所述固定环4内壁的中部表面与所述密封圈的表面平齐，固定环4的中部为硬质部分，能够对两个节段的连接处进行矫正对准，有利于提升结构整体的稳定性。

上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员理解和使用本实用新型，熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：包括管体，所述管体包括内管和外管，所述外管呈半圆柱形，所述外管具有第一管腔，所述内管呈拱形且位于所述第一管腔中，所述内管具有第二管腔，所述第二管腔的内壁上贴附有反滤土工布层，所述内管上设有多个第一通孔，所述外管上设有多个第二通孔，所述内管和外管均采用塑料材质制成。

2.根据权利要求1所述一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：所述第一管腔中填充有细沙，所述第二管腔中填充有鹅卵石。

3.根据权利要求1所述一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：所述第一通孔的开孔率为20％-30％，所述第二通孔的开孔率为40％-60％。

4.根据权利要求1至3中任一项所述一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：还包括固定环，所述管体包括依次连接的多个节段，所述多个节段中每相邻两节段的连接处被一所述固定环环绕，利用所述固定环实现相邻两节段的连接。

5.根据权利要求4所述一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：所述固定环具有断口，所述固定环的周壁上设有环绕其自身的凹槽，所述凹槽中设有环绕所述凹槽的铁丝，所述固定环的内壁上设有密封圈。

6.根据权利要求5所述一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽分别位于所述固定环周壁的两侧边沿处，所述铁丝包括第一铁丝和第二铁丝，所述第一铁丝环绕所述第一凹槽，所述第二铁丝环绕所述第二凹槽，所述密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈分别位于所述固定环内壁的两侧边沿处。

7.根据权利要求6所述一种具有高强度结构的路基盲管，其特征在于：所述固定环内壁的中部表面与所述密封圈的表面平齐。