CN209375326U - 一种行车吊装机构驱动电机防护罩 - Google Patents
一种行车吊装机构驱动电机防护罩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209375326U CN209375326U CN201920245457.7U CN201920245457U CN209375326U CN 209375326 U CN209375326 U CN 209375326U CN 201920245457 U CN201920245457 U CN 201920245457U CN 209375326 U CN209375326 U CN 209375326U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cover
- pedestal
- hoisting mechanism
- thermovent
- connecting column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种行车吊装机构驱动电机防护罩，包括底座，所述底座顶端设置有罩体，所述罩体通过若干第一螺栓固定安装在底座上，所述底座顶端设置有若干均匀分布的减震机构，所述减震机构顶端设置有安装板，所述安装板设置在罩体内部，所述罩体顶端设置有开口，所述开口顶端通过若干第二螺栓安装有顶盖，所述罩体内部左右两端设置有对称分布的散热机构，本实用新型能够对电机起到防护作用，防止灰尘在电机附近堆积，散热效果好，具有减震作用，保证了电机的稳定工作，延长电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢构件生产设备技术领域，具体为一种行车吊装机构驱动电机防护罩。
背景技术
钢结构由于其低廉的价格、可靠的性能，是最为常见的建筑材料之一，有着广泛的应用。在钢构件的生产过程中，往往需要使用到行车吊装机构，而电机是吊装机构中的重要组件，起到提供动力的作用。但是目前的行车吊装机构中，对驱动电机往往缺乏合适的保护措施，电机故障率高，为生产过程带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行车吊装机构驱动电机防护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种行车吊装机构驱动电机防护罩，包括底座，所述底座顶端设置有罩体，所述罩体通过若干第一螺栓固定安装在底座上，所述底座顶端设置有若干均匀分布的减震机构，所述减震机构顶端设置有安装板，所述安装板设置在罩体内部，所述罩体顶端设置有开口，所述开口顶端通过若干第二螺栓安装有顶盖，所述罩体内部左右两端设置有对称分布的散热机构。
优选的，所述散热机构包括散热口，所述散热口开设在罩体侧壁上，所述底座顶端安装有散热风扇，所述散热风扇位于散热口与安装板之间。
优选的，所述散热口中设置有若干均匀分布的导风板，所述导风板的前后两端均通过转轴转动安装在散热口的内侧壁上，所述导风板前端的转轴外周套装有从动齿轮，相邻的从动齿轮之间啮合连接有传动齿轮，多组导风板中最上方的一组导风板前端的从动齿轮顶端啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的前端固定连接有连接杆，所述连接杆的前端延伸至罩体外部，并固定安装有把手。
优选的，所述散热口的左右两端安装有对称分布的防尘网。
优选的，所述减震机构包括套筒与连接柱，所述套筒固定在底座上，所述连接柱滑动安装在套筒内部，所述连接柱的顶端与安装板固定连接，所述套筒内部底端设置有固定杆，所述固定杆顶端延伸至连接柱内部，并固定安装有活塞，所述活塞滑动安装在连接柱内部，所述连接柱内部填充有液压油，所述活塞表面开设有若干通孔。
优选的，所述减震机构外周套装有减震弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：维护时，打开顶盖即可通过开口进行检修，避免整体拆装，方便操作；通过散热风扇在罩体中形成气流流动，排出热空气，吸入冷空气，从而对电机进行散热；旋转把手，带动主动齿轮旋转，通过齿轮间的啮合作用，能够驱动多个导风板同时旋转，导风板偏转至水平时，散热口的通风面积最大，竖直时，通风面积最小，从而根据电机的运转情况，可以手动调节通风量的大小，在高功率运转时，保证散热效果，在低功率运行时，减小通风量，避免灰尘随气流大量进入罩体内部；防尘网对气流中的灰尘起到过滤作用，保证电机附近的清洁环境；当发生振动时，连接柱相对套筒运动，带动活塞相对连接柱上下移动，此时液压油穿过活塞上的通孔流动，液压油与活塞、连接柱内侧壁间因摩擦产生阻尼力，将振动的动能转化为摩擦热能，起到减震效果；减震机构外周套装有减震弹簧，振动会带动减震弹簧变形，弹簧变形产生与振动相对的阻力，从而进一步加强减震效果。本实用新型能够对电机起到防护作用，防止灰尘在电机附近堆积，散热效果好，具有减震作用，保证了电机的稳定工作，延长电机的使用寿命。
附图说明
图1为一种行车吊装机构驱动电机防护罩的结构示意图；
图2为一种行车吊装机构驱动电机防护罩中主动齿轮与从动齿轮的结构示意图；
图3为一种行车吊装机构驱动电机防护罩中减震机构的结构示意图。
图中：1-底座，2-罩体，3-第一螺栓，4-散热机构，5-减震机构，6-安装板，7-减震弹簧，8-开口，9-第二螺栓，10-顶盖，11-散热口，12-防尘网，13-散热风扇，14-导风板，15-转轴，16-从动齿轮，17-传动齿轮，18-主动齿轮，19-连接杆，20-把手，21-液压油，22-套筒，23-连接柱，24-固定杆，25-活塞，26-通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种行车吊装机构驱动电机防护罩，包括底座1，所述底座1顶端设置有罩体2，所述罩体2通过若干第一螺栓3固定安装在底座1上，所述底座1顶端设置有若干均匀分布的减震机构5，所述减震机构5顶端设置有安装板6，所述安装板6设置在罩体2内部，安装板6同于安装电机，所述罩体2顶端设置有开口8，所述开口8顶端通过若干第二螺栓9安装有顶盖10，维护时，打开顶盖10即可通过开口8进行检修，避免整体拆装，方便操作，所述罩体2内部左右两端设置有对称分布的散热机构4。
所述散热机构4包括散热口11，所述散热口11开设在罩体2侧壁上，所述底座1顶端安装有散热风扇13，所述散热风扇13位于散热口11与安装板6之间，通过散热风扇13在罩体2中形成气流流动，排出热空气，吸入冷空气，从而对电机进行散热。
所述散热口11中设置有若干均匀分布的导风板14，所述导风板14的前后两端均通过转轴15转动安装在散热口11的内侧壁上，所述导风板14前端的转轴15外周套装有从动齿轮16，相邻的从动齿轮16之间啮合连接有传动齿轮17，多组导风板14中最上方的一组导风板14前端的从动齿轮16顶端啮合连接有主动齿轮18，所述主动齿轮18的前端固定连接有连接杆19，所述连接杆19的前端延伸至罩体2外部，并固定安装有把手20，旋转把手20，带动主动齿轮18旋转，通过齿轮间的啮合作用，能够驱动多个导风板14同时旋转，导风板14偏转至水平时，散热口11的通风面积最大，竖直时，通风面积最小，从而根据电机的运转情况，可以手动调节通风量的大小，在高功率运转时，保证散热效果，在低功率运行时，减小通风量，避免灰尘随气流大量进入罩体2内部。
所述散热口11的左右两端安装有对称分布的防尘网12，防尘网12对气流中的灰尘起到过滤作用，保证电机附近的清洁环境。
所述减震机构5包括套筒22与连接柱23，所述套筒22固定在底座1上，所述连接柱23滑动安装在套筒22内部，所述连接柱23的顶端与安装板6固定连接，所述套筒22内部底端设置有固定杆24，所述固定杆24顶端延伸至连接柱23内部，并固定安装有活塞25，所述活塞25滑动安装在连接柱23内部，所述连接柱23内部填充有液压油21，所述活塞25表面开设有若干通孔26，当发生振动时，连接柱23相对套筒22运动，带动活塞25相对连接柱23上下移动，此时液压油21穿过活塞25上的通孔26流动，液压油21与活塞25、连接柱23内侧壁间因摩擦产生阻尼力，将振动的动能转化为摩擦热能，起到减震效果。
所述减震机构5外周套装有减震弹簧7，振动会带动减震弹簧7变形，弹簧变形产生与振动相对的阻力，从而进一步加强减震效果。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种行车吊装机构驱动电机防护罩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端设置有罩体(2)，所述罩体(2)通过若干第一螺栓(3)固定安装在底座(1)上，所述底座(1)顶端设置有若干均匀分布的减震机构(5)，所述减震机构(5)顶端设置有安装板(6)，所述安装板(6)设置在罩体(2)内部，所述罩体(2)顶端设置有开口(8)，所述开口(8)顶端通过若干第二螺栓(9)安装有顶盖(10)，所述罩体(2)内部左右两端设置有对称分布的散热机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种行车吊装机构驱动电机防护罩，其特征在于：所述散热机构(4)包括散热口(11)，所述散热口(11)开设在罩体(2)侧壁上，所述底座(1)顶端安装有散热风扇(13)，所述散热风扇(13)位于散热口(11)与安装板(6)之间。
3.根据权利要求2所述的一种行车吊装机构驱动电机防护罩，其特征在于：所述散热口(11)中设置有若干均匀分布的导风板(14)，所述导风板(14)的前后两端均通过转轴(15)转动安装在散热口(11)的内侧壁上，所述导风板(14)前端的转轴(15)外周套装有从动齿轮(16)，相邻的从动齿轮(16)之间啮合连接有传动齿轮(17)，多组导风板(14)中最上方的一组导风板(14)前端的从动齿轮(16)顶端啮合连接有主动齿轮(18)，所述主动齿轮(18)的前端固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的前端延伸至罩体(2)外部，并固定安装有把手(20)。
4.根据权利要求2所述的一种行车吊装机构驱动电机防护罩，其特征在于：所述散热口(11)的左右两端安装有对称分布的防尘网(12)。
5.根据权利要求1所述的一种行车吊装机构驱动电机防护罩，其特征在于：所述减震机构(5)包括套筒(22)与连接柱(23)，所述套筒(22)固定在底座(1)上，所述连接柱(23)滑动安装在套筒(22)内部，所述连接柱(23)的顶端与安装板(6)固定连接，所述套筒(22)内部底端设置有固定杆(24)，所述固定杆(24)顶端延伸至连接柱(23)内部，并固定安装有活塞(25)，所述活塞(25)滑动安装在连接柱(23)内部，所述连接柱(23)内部填充有液压油(21)，所述活塞(25)表面开设有若干通孔(26)。
6.根据权利要求5所述的一种行车吊装机构驱动电机防护罩，其特征在于：所述减震机构(5)外周套装有减震弹簧(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920245457.7U CN209375326U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 一种行车吊装机构驱动电机防护罩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920245457.7U CN209375326U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 一种行车吊装机构驱动电机防护罩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209375326U true CN209375326U (zh) | 2019-09-10 |
Family
ID=67823833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920245457.7U Active CN209375326U (zh) | 2019-02-26 | 2019-02-26 | 一种行车吊装机构驱动电机防护罩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209375326U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111431115A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-17 | 冯晓红 | 一种防高空电缆线断裂跌落的保护套件 |
-
2019
- 2019-02-26 CN CN201920245457.7U patent/CN209375326U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111431115A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-17 | 冯晓红 | 一种防高空电缆线断裂跌落的保护套件 |
| CN111431115B (zh) * | 2020-04-24 | 2021-12-07 | 泉州台商投资区星诺科技有限公司 | 一种防高空电缆线断裂跌落的保护套件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112103823A (zh) | 一种多角度散热的配电柜 | |
| CN209375326U (zh) | 一种行车吊装机构驱动电机防护罩 | |
| CN215817727U (zh) | 定子冷却水泵用电机冷却风导流罩 | |
| CN210397250U (zh) | 一种散热效果好的水泵 | |
| CN209419526U (zh) | 一种变频器的保护安装结构 | |
| CN207297455U (zh) | 一种双进风高效离心风机叶轮 | |
| CN216342667U (zh) | 一种新能源汽车用电动空调压缩机安装组件 | |
| CN212690259U (zh) | 空压机散热装置 | |
| CN209435026U (zh) | 一种新能源汽车轮毂电机结构 | |
| CN201461087U (zh) | 一种发动机空调安装结构 | |
| CN208734577U (zh) | 一种冷风机换气扇 | |
| CN208252395U (zh) | 一种新式内置风机 | |
| CN207426913U (zh) | 一种风冷高速电机 | |
| CN202149071U (zh) | 一种用于空调大巴的空调通风机 | |
| CN205678021U (zh) | 一种散热能力强的汽车从动盘 | |
| CN217259387U (zh) | 一种具有散热功能的汽车轮毂 | |
| CN221003059U (zh) | 一种风冷往复真空泵 | |
| CN221642300U (zh) | 一种散热性能强的充电桩电箱 | |
| CN201087747Y (zh) | 天花机 | |
| CN219911299U (zh) | 一种可降噪式工业风扇 | |
| CN221482201U (zh) | 具有自清理功能的负压风扇设备 | |
| CN210238364U (zh) | 一种新型栏杆机机芯 | |
| CN209414206U (zh) | 一种风机 | |
| CN221423571U (zh) | 一种风机降噪装置 | |
| CN221124843U (zh) | 一种小电流接地选线装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 242200 No. 15 Linxi Road, Guangde Economic Development Zone, Xuancheng City, Anhui Province Patentee after: Anhui Sengang Construction Engineering Co., Ltd. Address before: Xuancheng City Economic Development Zone of Guangde County in Anhui province in 242200 Road No. 39 Patentee before: Anhui Gang Gang Steel Structure Engineering Co., Ltd. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |