CN209371111U - 一种led路面轮廓灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种LED路面轮廓灯，包括灯壳和灯板，所述灯壳内部设有灯板，且灯板表面设有太阳能板，所述灯板一端焊接有第一套管。本实用新型中，该灯板两端分别焊接有第一套管和第三套管，且灯壳两端分别焊接有第二套管和第四套管，并且第四套管的直径大于第二套管直径，第二套管直径大于第一套管直径，第一套管直径大于第三套管直径，第三套管内侧开设的线槽直径大于第一套管套接的连接线直径，在拼接安装过程中，将第一套管插进第四套管内部，同时第三套管插进第一套管内部，第一套管内部的连接线插进第三套管内部开设的线槽内，第二套管插进第四套管内侧，插接完成后，将螺帽通过外螺纹将两节轮廓灯连接在一起。

Description

一种LED路面轮廓灯

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种LED路面轮廓灯。

背景技术

LED轮廓灯又叫LED护栏管、LED数码管、LED丽德管，是采用优质超高亮LED发光二极管组成，主要用于城市景观美化作用。该产品具有耗电小(每个不到1W)、无热量、寿命长、耐冲击、可靠性高、节能环保、光色柔和、亮度高等特点。

现有的轮廓灯在拼接时，拼接不够稳定，且不能避免雨水进入到连接线位置处，轮廓灯的安全性和防水性较差，同时在沉沦轧到灯壳时，不能对灯壳进行减压，容易造成灯壳损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种LED路面轮廓灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种LED路面轮廓灯，包括灯壳和灯板，所述灯壳内部设有灯板，且灯板表面设有太阳能板，所述灯板一端焊接有第一套管，所述灯壳一端通过连接块焊接有第二套管，且连接块表面设有外螺纹，所述灯壳另一端焊接有第四套管，且第四套管表面一端套接有螺帽，所述第四套管内部中间位置设有第三套管，且第三套管一端焊接在灯板另一端，所述灯壳一侧表面通过突块卡接在底座内侧，且突块底面焊接有第一复位弹簧，并且第一复位弹簧底端焊接在底座内部底面。

优选的，所述第四套管的直径大于第二套管直径，且第二套管的直径大于第一套管直径，所述第一套管直径大于第三套管直径，且第三套管内侧开设的线槽直径大于第一套管套接的连接线的直径。

优选的，所述灯壳两端均焊接有突块，且突块底面均焊接有第一复位弹簧，所述灯壳底面焊接有第二复位弹簧，且第二复位弹簧底端均焊接在底座内部底面，所述底座一端贯穿设有固定钉。

优选的，所述底座两端均贯穿设有固定钉，且固定钉关于底座竖直中线对称。

优选的，所述灯壳底面焊接有多个第二复位弹簧，且第二复位弹簧关于灯板竖直中线对称。

优选的，所述灯板中间位置开设有通孔，且通孔内部均设有LED灯珠，并且LED灯珠关于灯板水平中线对称。

优选的，所述底座为不锈钢材料构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型中，该灯板两端分别焊接有第一套管和第三套管，且灯壳两端分别焊接有第二套管和第四套管，并且第四套管的直径大于第二套管直径，第二套管直径大于第一套管直径，第一套管直径大于第三套管直径，第三套管内侧开设的线槽直径大于第一套管套接的连接线直径，在拼接安装过程中，将第一套管插进第四套管内部，同时第三套管插进第一套管内部，第一套管内部的连接线插进第三套管内部开设的线槽内，第二套管插进第四套管内侧，插接完成后，通过螺帽和外螺纹将两节轮廓灯连接在一起，上述拼接方式，可以准确稳定的将两节轮廓灯拼接在一起，同时可以避免雨水进入到连接线处，造成连接线短路，甚至造成轮廓灯烧毁，进而提高了轮廓灯的防水性和安全性。

2、本实用新型中，灯壳两侧通过突块卡接在底座内部，突块底面和灯壳底面分别焊接有第一复位弹簧和第二复位弹簧，并且第一复位弹簧和第二复位弹簧底端均焊接在底座内部底面，在灯壳受到车轮的挤压力时，灯壳向第一复位弹簧和第二复位弹簧传导挤压力，第一复位弹簧和第二复位弹簧收缩，带动灯壳向底座内部移动，车轮直接轧到底座顶端上，当车轮通过后，第一复位弹簧和第二复位弹簧失去挤压力，向上延伸，带动灯壳向上移动，继续对路面照明，该灯壳通过第一复位弹簧和第二复位弹簧的收缩和延伸，避免了灯壳直接受到挤压力，致使灯壳损坏，进而保护灯壳的完整性，同时减少了维修的时间和人力，进而节省了大量人力资源。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种LED路面轮廓灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种LED路面轮廓灯的底座内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种LED路面轮廓灯的拼接示意图。

图例说明：

1、第一套管；2、第二套管；3、外螺纹；4、灯壳；5、灯板；6、LED灯珠；7、太阳能板；8、第三套管；9、第四套管；10、螺帽；11、线槽；12、连接线；13、底座；14、固定钉；15、第一复位弹簧；16、突块；17、第二复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3，一种LED路面轮廓灯，包括灯壳4和灯板5，灯壳4内部设有灯板5，且灯板5表面设有太阳能板7，灯板5一端焊接有第一套管1，灯壳4一端通过连接块焊接有第二套管2，且连接块表面设有外螺纹3，灯壳4另一端焊接有第四套管9，且第四套管9表面一端套接有螺帽10，第四套管9内部中间位置设有第三套管8，且第三套管8一端焊接在灯板5另一端，灯壳4一侧表面通过突块16卡接在底座13内侧，且突块16底面焊接有第一复位弹簧15，并且第一复位弹簧15底端焊接在底座13内部底面。

第四套管9的直径大于第二套管2直径，且第二套管2的直径大于第一套管1直径，第一套管1直径大于第三套管8直径，且第三套管8内侧开设的线槽11直径大于第一套管1套接的连接线12的直径，灯壳4两端均焊接有突块16，且突块16底面均焊接有第一复位弹簧15，灯壳4底面焊接有第二复位弹簧17，可以对灯壳4进行减压，且第二复位弹簧17底端均焊接在底座13内部底面，底座13一端贯穿设有固定钉14，底座13两端均贯穿设有固定钉14，使底座13稳定的固定在地面上，且固定钉14关于底座13竖直中线对称，灯壳4底面焊接有多个第二复位弹簧17，且第二复位弹簧17关于灯板5竖直中线对称，灯板5中间位置开设有通孔，且通孔内部均设有LED灯珠6，并且LED灯珠6关于灯板5水平中线对称，底座13为不锈钢材料构成。

工作原理：使用时，该灯板5两端分别焊接有第一套管1和第三套管8，且灯壳4两端分别焊接有第二套管2和第四套管9，并且第四套管9的直径大于第二套管2直径，第二套管2直径大于第一套管1直径，第一套管1直径大于第三套管8直径，第三套管8内侧开设的线槽11直径大于第一套管套1接的连接线12直径，在拼接安装过程中，将第一套管1插进第四套管9内部，同时第三套管8插进第一套管1内部，第一套管1内部的连接线12插进第三套管8内部开设的线槽11内，第二套管2插进第四套管9内侧，插接完成后，通过螺帽10和外螺纹3将两节轮廓灯连接在一起，上述拼接方式，可以准确稳定的将两节轮廓灯拼接在一起，同时可以避免雨水进入到连接线12处，造成连接线12短路，甚至造成轮廓灯烧毁，进而提高了轮廓灯的防水性和安全性，灯壳4两侧通过突块16卡接在底座13内部，突块16底面和灯壳4底面分别焊接有第一复位弹簧15和第二复位弹簧17，并且第一复位弹簧15和第二复位弹簧17底端均焊接在底座13内部底面，在灯壳4受到车轮的挤压力时，灯壳4向第一复位弹簧15和第二复位弹簧17传导挤压力，第一复位弹簧15和第二复位弹簧17收缩，带动灯壳4向底座13内部移动，车轮直接轧到底座13顶端上，当车轮通过后，第一复位弹簧15和第二复位弹簧17失去挤压力，向上延伸，带动灯壳4向上移动，继续对路面照明，该灯壳4通过第一复位弹簧15和第二复位弹簧17的收缩和延伸，避免了灯壳4直接受到挤压力，致使灯壳4损坏，进而保护灯壳4的完整性，同时减少了维修的时间和人力，进而节省了大量人力资源。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种LED路面轮廓灯，包括灯壳（4）和灯板（5），其特征在于，所述灯壳（4）内部设有灯板（5），且灯板（5）表面设有太阳能板（7），所述灯板（5）一端焊接有第一套管（1），所述灯壳（4）一端通过连接块焊接有第二套管（2），且连接块表面设有外螺纹（3），所述灯壳（4）另一端焊接有第四套管（9），且第四套管（9）表面一端套接有螺帽（10），所述第四套管（9）内部中间位置设有第三套管（8），且第三套管（8）一端焊接在灯板（5）另一端，所述灯壳（4）一侧表面通过突块（16）卡接在底座（13）内侧，且突块（16）底面焊接有第一复位弹簧（15），并且第一复位弹簧（15）底端焊接在底座（13）内部底面。

2.根据权利要求1所述的一种LED路面轮廓灯，其特征在于，所述第四套管（9）的直径大于第二套管（2）直径，且第二套管（2）的直径大于第一套管（1）直径，所述第一套管（1）直径大于第三套管（8）直径，且第三套管（8）内侧开设的线槽（11）直径大于第一套管（1）套接的连接线（12）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种LED路面轮廓灯，其特征在于，所述灯壳（4）两端均焊接有突块（16），且突块（16）底面均焊接有第一复位弹簧（15），所述灯壳（4）底面焊接有第二复位弹簧（17），且第二复位弹簧（17）底端均焊接在底座（13）内部底面，所述底座（13）一端贯穿设有固定钉（14）。

4.根据权利要求1所述的一种LED路面轮廓灯，其特征在于，所述底座（13）两端均贯穿设有固定钉（14），且固定钉（14）关于底座（13）竖直中线对称。

5.根据权利要求1所述的一种LED路面轮廓灯，其特征在于，所述灯壳（4）底面焊接有多个第二复位弹簧（17），且第二复位弹簧（17）关于灯板（5）竖直中线对称。

6.根据权利要求1所述的一种LED路面轮廓灯，其特征在于，所述灯板（5）中间位置开设有通孔，且通孔内部均设有LED灯珠（6），并且LED灯珠（6）关于灯板（5）水平中线对称。

7.根据权利要求1所述的一种LED路面轮廓灯，其特征在于，所述底座（13）为不锈钢材料构成。