CN209368873U - 一种多舱预制整体管廊 - Google Patents

Abstract

一种多舱预制整体管廊，包括预制管廊及连接多个预制管廊的现浇节段管廊，其中预制管廊一侧壁的顶部及底部均制有浇筑凸台，该浇筑凸台上伸出有多个横向预埋钢筋，其中顶部的浇筑凸台上制有抗剪力槽，该抗剪力槽内固装有防水钢板；现浇节段管廊包括连接钢筋、现浇顶板及现浇底板，其中连接钢筋嵌装在现浇顶板及现浇底板内部，且连接钢筋的两端均与横向预埋钢筋固定连接。该多舱预制整体管廊中最重构件为单舱或双舱预制管廊，且无需预制顶板及底板，构件重量可控，运输和安装方便，现浇顶板部分的模板可简单拆卸，无需脚手架支撑，施工效率高，结构整体性好。

Description

一种多舱预制整体管廊

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，涉及一种多舱预制整体管廊。

背景技术

目前城市地下综合管廊建设的常规做法为：在道路地下管廊的两侧打设围护桩(通常为钢板桩、钻孔灌注桩等)，采用悬臂或支撑的形式进行开挖，然后按常规浇筑管廊底板、墙板和顶板，再进行土方回填。如遇土质较差的地层，还要对地基进行处理，打设各种工程桩以控制管廊的沉降；若遇地下水位高的情况，还需解决管廊结构的抗浮问题，打设抗浮桩确保其正常运行。此常规建造方法存在着如下问题：

1.施工速度慢、建设周期长，且根据不同工程需求，综合管廊往往需在工厂预制，而后将多种预制管廊、顶板、底板等运输至施工现场进行拼接，该工序繁杂且预制板种类繁多，运输及安装难度高，拖长整体施工周期。

2.多种预制板拼接固定后，其接缝仅通过混凝土浇筑固定连接，由于其拼接结构影响综合管廊的整体性，极易因地底沉降等因素导致管廊所受应力变化，致使混凝土开裂漏水。

3.预制管廊的横向预制段往往较多，使其体积及重量均较大，难以运输及开挖安装。

经对公开专利进行检索，发现与本技术方案最相关的如下专利文献：

地下综合管廊组合预制管筒的二墙合一半逆作建造方法(CN108343059A)公开了一种地下综合管廊组合预制管筒的二墙合一半逆作建造方法，在城市地下综合管廊的建造中，采用水泥搅拌土植入桩身带有预埋件的预制钢筋砼工字桩作为管廊基坑开挖过程中的围护桩墙，将工字桩与管廊外衬墙通过桩身预埋件或桩身主筋连接，并现浇为一个整体，形成围护桩墙与管廊外衬墙合二为一的结构模式。通过在现浇管廊底板上拼接预制管筒的方式形成纵向延伸的管廊通道，在管筒顶部通过预埋件将预制钢筋砼水平板与左右两侧的管筒连接，形成地下管廊顶板浇筑时的模板，进而现浇钢筋砼，与围护支撑梁通过预埋件连接，形成带肋的地下管廊钢筋砼顶板；覆土回填，修筑路基路面，完成地下综合管廊的土建工作。该地下综合管廊预制管筒拼接二墙合一半逆作建造方法具有施工速度快、工程造价低且环境污染小等特点，符合低碳、环保、经济的绿色工程建设要求。

通过对比分析，申请人认为上述技术方案与本申请的技术方案存在较大差异，不影响本申请的新颖性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种多舱预制整体管廊，该多舱预制整体管廊中最重构件为单舱或双舱预制节段，且无需预制顶板及底板，构件重量可控，运输和安装方便，现浇顶板部分的模板简单无需脚手架支撑，施工效率高，结构整体性好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种多舱预制整体管廊，包括预制管廊及连接多个预制管廊的现浇节段管廊，其中预制管廊一侧壁的顶部及底部均制有浇筑凸台，该浇筑凸台上伸出有多个横向预埋钢筋，其中顶部的浇筑凸台上制有抗剪力槽，该抗剪力槽内固装有防水钢板；现浇节段管廊包括连接钢筋、现浇顶板及现浇底板，其中连接钢筋嵌装在现浇顶板及现浇底板内部，且连接钢筋的两端均与横向预埋钢筋固定连接。

本实用新型优选的技术方案为：预制管廊的一侧壁上沿管廊延伸方向制有支撑槽，该支撑槽内埋设有多个支撑浇筑模板的预埋件。

本实用新型优选的技术方案为：预制管廊的两端均伸出有多个纵向连接其他预制管廊的纵向预埋钢筋。

本实用新型的优点和经济效果是：

本实用新型的多舱预制整体管廊，仅需预制并运输单舱或双舱的预制管廊，运输并安装到位后可实现单舱与单舱、单舱与双舱以及双舱与双舱的浇筑拼接，解决了管廊整体重量及体积过大问题；另外由于现浇顶板及现浇底板采用现场浇筑方式安装，故解决了运输问题，且现场浇筑的连接方式可提高综合管廊的整体性，有益于防止应力变化导致的混凝土开裂；同时，在浇筑凸台上设置抗剪力槽及防水钢板，浇筑过程中现浇顶板及现浇底板中的混凝土流入到抗剪力槽中从，而进一步提高综合管廊的整体性与抗开裂性能，且抗剪力槽内水平固装防水钢板，可强化混凝土接缝处的防水性能；同时在预制管廊侧壁上制有支撑槽，且在支撑槽内固装预埋件，便于现浇顶板在浇筑作业时的模板支撑，无需额外安装脚手架支撑模板，缩短施工周期；最后现浇顶板及现浇底板内均设有可提高结构强度的连接钢筋，并且通过连接钢筋与浇筑凸台上的横向预埋钢筋固定连接，进一步强化了整体管廊的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型单舱型的预制管廊立体图；

图2为本实用新型的现浇节段管廊局部放大图；

图3为本实用新型的单舱-单舱连接结构图；

图4为本实用新型的单舱-多舱连接结构图；

图5为本实用新型的多舱-多舱连接结构图；

图中：1-预制管廊(单舱)；2-防水钢板；3-预埋件；4-支撑槽；5-纵向预埋钢筋；6-横向预埋钢筋；7-浇筑凸台；8-现浇顶板；9-连接钢筋；10-抗剪力槽；11-现浇底板；12-预制管廊(双舱)。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

一种多舱预制整体管廊，包括预制管廊及连接多个预制管廊的现浇节段管廊，其中预制管廊一侧壁的顶部及底部均制有浇筑凸台7，该浇筑凸台上伸出有多个横向预埋钢筋6，其中顶部的浇筑凸台上制有抗剪力槽10，该抗剪力槽内固装有防水钢板2；现浇节段管廊包括连接钢筋9、现浇顶板8及现浇底板11，其中连接钢筋嵌装在现浇顶板及现浇底板内部，且连接钢筋的两端均与横向预埋钢筋固定连接。

本实用新型优选的技术方案为：预制管廊的一侧壁上沿管廊延伸方向制有支撑槽4，该支撑槽内埋设有多个支撑浇筑模板的预埋件3。

本实用新型优选的技术方案为：预制管廊的两端均伸出有多个纵向连接其他预制管廊的纵向预埋钢筋5。

另外，本实用新型优选的，预制管廊包括预制管廊(单舱)1以及预制管廊(双舱)12，如图3、图4及图5所示，本方案的多舱预制整体管廊可根据施工要求现场拼接任意横向宽度、任意数量舱格的整体管廊，免除了整体管廊运输及安装复杂的问题，同时解决了现场拼接式管廊抗剪力强度低，且混凝土接缝易开裂漏水等整体性差的问题。

另外，本实用新型优选的，浇筑现浇顶板所采用的模具为现有技术中的成熟产品。

另外，本实用新型优选的，现浇顶板与现浇底板在浇筑时，其两侧需保证与浇筑凸台的侧壁紧密贴合且不可存在气泡等间隙，保证混凝土充分填充到抗剪力槽中，从而增强管廊的整体性，提高抗剪力性能。

另外，本实用新型优选的，预制管廊的延伸方向伸出的纵向预埋钢筋与其延伸方向的下一个预制管廊伸出的纵向预埋钢筋固定连接，其钢筋露出位置采用现有技术浇筑混凝土顶板及侧板。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (3)

1.一种多舱预制整体管廊，其特征在于：包括预制管廊及连接多个预制管廊的现浇节段管廊，其中预制管廊一侧壁的顶部及底部均制有浇筑凸台，该浇筑凸台上伸出有多个横向预埋钢筋，其中顶部的浇筑凸台上制有抗剪力槽，该抗剪力槽内固装有防水钢板；所述现浇节段管廊包括连接钢筋、现浇顶板及现浇底板，其中连接钢筋嵌装在现浇顶板及现浇底板内部，且连接钢筋的两端均与横向预埋钢筋固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多舱预制整体管廊，其特征在于：所述预制管廊的一侧壁上沿管廊延伸方向制有支撑槽，该支撑槽内埋设有多个支撑浇筑模板的预埋件。

3.根据权利要求1所述的一种多舱预制整体管廊，其特征在于：所述预制管廊的两端均伸出有多个纵向连接其他预制管廊的纵向预埋钢筋。