CN209366719U - 一种汽车零部件物流周转格挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件物流周转格挡，此物流周转格挡包括均匀分布的横状隔栏，所述横状隔栏上均匀分布有翻折连接端，相邻所述横状隔栏之间连接有竖状隔栏，所述竖状隔栏连接于翻折连接端之间，所述竖状隔栏与横状隔栏形成的物料腔底部设有弹性分隔板，所述弹性分隔板中间设有漏孔，所述漏孔边侧设有延伸至横状隔栏和竖状隔栏的分裂端。优点是：横状隔栏和竖状隔栏的设置，使之组成一个一个的方形物料腔，便于物品的存放；物料腔底部设有弹性分隔板，且中间设有漏孔，可便于物品的固定，且也便于物流周转格挡的叠放；分裂端的设计，可便于将不同大小的物品进行固定。

Description

一种汽车零部件物流周转格挡

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件物流周转格挡。

背景技术

目前，中国国内一直沿用的插式格挡，制作工艺是分纸，开槽，两片插起来用，这种内隔断、格挡的缺陷在于：组合不仅费时费力，而且操作不当容易引起破损，不能反复利用，使用后只能做废品回收，对于使用方来说，安插组装所消耗的时间，对产品的包装效率有比较严重的影响。

因此，需要寻求一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车零部件物流周转格挡。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车零部件物流周转格挡，此物流周转格挡包括均匀分布的横状隔栏，所述横状隔栏上均匀分布有翻折连接端，相邻所述横状隔栏之间连接有竖状隔栏，所述竖状隔栏连接于翻折连接端之间，所述竖状隔栏与横状隔栏形成的物料腔底部设有弹性分隔板，所述弹性分隔板中间设有漏孔，所述漏孔边侧设有延伸至横状隔栏和竖状隔栏的分裂端。

所述横状隔栏和竖状隔栏内侧设有弹性凸块。

所述此物流周转格挡两侧设有吊索。

与现有技术相比，所达到的技术效果是：1、横状隔栏和竖状隔栏的设置，使之组成一个一个的方形物料腔，便于物品的存放；2、物料腔底部设有弹性分隔板，且中间设有漏孔，可便于物品的固定，且也便于物流周转格挡的叠放；分裂端的设计，可便于将不同大小的物品进行固定；3、弹性凸块的设计，避免物品在内壁的磕碰；5、吊索的设计，可方便将物流周转格挡取出和存放。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1所述，本实用新型的一种汽车零部件物流周转格挡，此物流周转格挡包括均匀分布的横状隔栏1，所述横状隔栏1上均匀分布有翻折连接端2，相邻所述横状隔栏1之间连接有竖状隔栏3，所述竖状隔栏3连接于翻折连接端2之间，所述竖状隔栏3与横状隔栏1形成的物料腔底部设有弹性分隔板4，所述弹性分隔板4中间设有漏孔5，所述漏孔5边侧设有延伸至横状隔栏1和竖状隔栏3的分裂端6。

所述横状隔栏1和竖状隔栏3内侧设有弹性凸块7。

所述此物流周转格挡两侧设有吊索8。

与现有技术相比，所达到的技术效果是：1、横状隔栏1和竖状隔栏3的设置，使之组成一个一个的方形物料腔，便于物品的存放；2、物料腔底部设有弹性分隔板4，且中间设有漏孔5，可便于物品的固定，且也便于物流周转格挡的叠放；分裂端6的设计，可便于将不同大小的物品进行固定；3、弹性凸块7的设计，避免物品在内壁的磕碰；5、吊索8的设计，可方便将物流周转格挡取出和存放。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车零部件物流周转格挡，其特征在于：此物流周转格挡包括均匀分布的横状隔栏，所述横状隔栏上均匀分布有翻折连接端，相邻所述横状隔栏之间连接有竖状隔栏，所述竖状隔栏连接于翻折连接端之间，所述竖状隔栏与横状隔栏形成的物料腔底部设有弹性分隔板，所述弹性分隔板中间设有漏孔，所述漏孔边侧设有延伸至横状隔栏和竖状隔栏的分裂端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件物流周转格挡，其特征在于：所述横状隔栏和竖状隔栏内侧设有弹性凸块。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件物流周转格挡，其特征在于：所述此物流周转格挡两侧设有吊索。