CN209351544U - 一种带座椅的滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带座椅的滑板车，包括踏板组件、前轮、后轮、立管组件，前轮、后轮分别设置于踏板组件的前部、后部，踏板组件前部设置有折叠定位座，立管组件的下部设置有折叠连接头组件并通过折叠连接头组件与折叠定位座配合，还包括座椅组件，座椅组件包括座椅定位组件、座椅转动组件、座椅部，座椅定位组件与立管组件相连接，座椅转动组件与座椅定位组件转动连接，座椅部与座椅转动组件相连接，座椅部通过座椅转动组件转动至水平方向时形成展开位置，座椅部通过座椅转动组件转动至竖直方向时形成折叠位置。该带座椅的滑板车让使用者能够方便地在滑板车、学步车之间进行切换，提高了使用者的使用体验。

Description

一种带座椅的滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车，尤其涉及一种带座椅的滑板车。

背景技术

滑板车是一种广受青少年喜爱的运动器械，其具有操作简单，能够很好地锻炼青少年的平衡能力，因此受到了市场的热烈欢迎。但是现有的滑板车其功能单一，只具有滑行功能，已无法满足人们目前日益增长的生活需求，需要对此作出进一步改进。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的滑板车其功能单一，只具有滑行功能等缺陷，提供了一种新的带座椅的滑板车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带座椅的滑板车，包括踏板组件、前轮、后轮、立管组件，所述前轮、后轮分别设置于踏板组件的前部、后部，所述踏板组件前部设置有折叠定位座，所述立管组件的下部设置有折叠连接头组件并通过折叠连接头组件与所述折叠定位座配合，还包括座椅组件，所述座椅组件包括座椅定位组件、座椅转动组件、座椅部，所述座椅定位组件与所述立管组件相连接，所述座椅转动组件与所述座椅定位组件转动连接，所述座椅部与所述座椅转动组件相连接，所述座椅部通过所述座椅转动组件转动至水平方向时形成展开位置，所述座椅部通过所述座椅转动组件转动至竖直方向时形成折叠位置。

踏板组件用于供使用者站立、踩踏，滑板车借助前轮与后轮相互配合进行滑行，立管组件则给使用者的手部提供支撑。折叠定位座为折叠连接头组件提供承载平台，而折叠连接头组件能够在不使用滑板车时将立管组件进行折叠，节省滑板车的放置空间。座椅组件能够为使用者提供坐着的平台，使滑板车还可以作为学步车进行使用，进一步扩展了滑板车的功能。具体的，座椅定位组件将整个座椅组件固定在立管组件上，防止使用者坐上去后座椅组件下滑。座椅部为使用者提供坐着的部位，让使用者能够稳定地坐于座椅组件上。而座椅转动组件与座椅定位组件连接，能够通过座椅转动组件将座椅部的位置进行转动，从而将座椅部收起，让使用者能够方便地在滑板车、学步车之间进行切换，且在使用者将本实用新型作为滑板车使用时，能够减少座椅部的占用空间，提高使用者的使用体验。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述座椅转动组件包括转动连接部、按钮、转动限位件、第一复位弹簧，所述转动连接部内设置有第一转动限位槽，所述座椅定位组件内设置有第二转动限位槽，所述转动限位件滑动连接于所述第一转动限位槽、第二转动限位槽内，所述第一复位弹簧与转动限位件相连接并为转动限位件提供向外的弹性回复力，所述按钮滑动连接于转动连接部上且按钮的底部穿过转动连接部与所述转动限位件相抵触。

转动连接部作为转动连接的中间连接件，将按钮、转动限位件、第一复位弹簧组合在一起，提高各部件之间的传动效率，节省占用空间。转动限位件对座椅转动组件进行限位，避免座椅转动组件在展开位置、折叠位置下随意移动。具体的，第一转动限位槽、第二转动限位槽分别与转动限位件相互配合，能够通过转动限位件有效地将转动连接部锁死在展开位置、折叠位置。按钮能够让使用者进行按压并将转动限位件按压入第二转动限位槽内，使得转动限位件不再对转动连接部进行限位。而第一复位弹簧能够在使用者撤去对按钮的作用力后将转动限位件压回到第一转动限位槽、第二转动限位槽之间，从而再次实现对第二转动限位槽的限位作用，则按钮、转动限位件、第一复位弹簧相互配合，能够让座椅转动组件在锁死状态、可转动状态之间转换，从而让使用者方便地在滑板车形态与学步车形态之间切换，使用时更加方便。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述转动限位件呈圆型且转动限位件上向外凸出形成限位凸台。

转动限位件呈圆型是为了加大与第一转动限位槽、第二转动限位槽接触面积，加强转动限位件的结构强度，使得转动限位件的限位锁死效果更加牢固，且转动限位件呈圆型也更方便转动连接部转动。而限位凸台能够与第一转动限位槽、第二转动限位槽配合，对第一转动限位槽、第二转动限位槽起到很好的锁死效果，保证座椅转动组件展开位置、折叠位置下的稳定性。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述限位凸台的数量为3个且相邻限位凸台之间的距离相同。

限位凸台的数量为3个能够进一步加大限位凸台与第一转动限位槽、第二转动限位槽之间的接触面积，加强限位凸台的限位效果，提高进一步座椅组件的安全性。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述第二转动限位槽内还设置有限位轴，所述限位轴穿过所述转动限位件并对转动限位件的滑动方向进行限位。

限位轴是为了将转动限位件限位在限位轴所在的轴向上，使得转动限位件在按钮、第一复位弹簧的推动下只能沿着限位轴进行滑动，防止转动限位件滑动过程中出现偏离的情况，进一步提高了座椅组件的稳定性和安全性。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述立管组件上还设置有限位台面，所述座椅定位组件水平转动连接于限位台面上，所述座椅定位组件上设置有锁止组件并通过锁止组件与所述限位台面锁止。

立管组件上的限位台面能够为座椅定位组件提供一个承载平台，使得座椅定位组件更为稳固地连接于立管组件上，进一步提高座椅组件的承载能力。而座椅定位组件水平转动连接于限位台面上，让使用者在将本实用新型作为滑板车使用时还能够进一步将座椅定位组件水平转动后朝向外侧的方向，从而进一步减少座椅定位组件占用的空间，提升产品使用体验。座椅定位组件上设置锁止组件是为了与限位台面锁止，防止座椅定位组件在正常使用时随意转动，进一步提高使用者的使用体验。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述锁止组件包括锁止块、第二复位弹簧，所述限位台面上设置有第一锁止孔、第二锁止孔，所述锁止块位于座椅定位组件内且锁止块的头部穿出座椅定位组件并分别与所述第一锁止孔、第二锁止孔相配合，所述第二复位弹簧与所述锁止块相连接并为锁止块提供向外的弹性回复力。

锁止块能够在座椅定位组件内进行滑动，而第二复位弹簧能够为锁止块提供向外的弹性回复力，则通过锁止块、第二复位弹簧的相互配合，当锁止块通过第二复位弹簧压入第一锁止孔或第二锁止孔中时，能够将座椅定位组件固定，而当锁止块被使用者向内压入而脱离第一锁止孔或第二锁止孔时，座椅定位组件能够自动转动，使用时更加方便快捷，提升了产品使用体验。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述折叠连接头组件包括折叠连接头、转动轴、定位装置，所述折叠连接头通过转动轴与所述折叠定位座转动连接，所述折叠定位座上设置有展开定位孔、折叠定位孔，所述折叠连接头通过定位装置分别与所述展开定位孔、折叠定位孔相配合。

折叠连接头用来承载折叠连接头组件中的各部件并与立管组件连接，便于滑板车在不使用时进行折叠，方便存放。转动轴将折叠连接头限定在折叠定位座上使折叠连接头能够绕着转动轴进行转动。定位装置是为了在使用时将折叠连接头定位在展开定位孔或折叠定位孔上，防止折叠连接头在展开状态或折叠状态下随意转动，保证使用时的安全性。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述定位装置包括定位块、第三复位弹簧、定位轴、限位组件，所述定位块位于折叠连接头内，所述第三复位弹簧分别与定位块、折叠连接头相连接并为折叠连接头提供向下的弹性回复力，所述限位组件设置于折叠连接头上并与定位块相配合对折叠连接头进行限位，所述折叠连接头上设置有长孔，所述转动轴穿过所述长孔、定位块，所述折叠连接头通过转动轴转动并沿着长孔方向内外移动，所述展开定位孔、折叠定位孔呈长条型，所述折叠定位座上设置有与展开定位孔、折叠定位孔相连通的弧形滑道，所述定位轴设置于折叠连接头上并与弧形滑道、展开定位孔、折叠定位孔相配合。

折叠连接头通过定位轴、展开定位孔、折叠定位孔、弧形滑道的相互配合，能够让折叠连接头在折叠状态、展开状态之间切换，从而节省了储存时滑板车的占用空间。而折叠连接头通过定位块、限位组件的相互配合，能够将折叠连接头稳定地固定在折叠状态、展开状态，保证折叠状态、展开状态下折叠连接头不会随意转动，保证了使用时的安全性。

作为优选，上述所述的一种带座椅的滑板车，所述限位组件包括限位销、第四复位弹簧，所述定位块上设置有限位孔，所述限位销滑动连接于折叠连接头上且限位销的底部穿过折叠连接头并伸入限位孔内，所述第四复位弹簧与限位销相连接并为限位销提供向内的弹性回复力。

限位销在第四复位弹簧的弹性回复力作用下，能够与限位孔相配合，通过限位销将折叠连接头的位置进行固定，防止折叠连接头在折叠状态、展开状态随意转动，保证使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种带座椅的滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型中座椅组件的爆炸图；

图3为本实用新型中立管组件的结构示意图；

图4为本实用新型中座椅组件处于折叠位置下的剖面图；

图5为本实用新型中座椅组件水平旋转后的剖面图；

图6为本实用新型中折叠连接头组件、折叠定位座的剖面图；

图7为本实用新型中折叠连接头组件、折叠定位座的爆炸图；

图8为本实用新型处于各个状态下的结构示意图一；

图9为本实用新型处于各个状态下的结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图1-9和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

如图1至图9所示，一种带座椅的滑板车，包括踏板组件2、前轮3、后轮1、立管组件6，所述前轮3、后轮1分别设置于踏板组件2的前部、后部，所述踏板组件2前部设置有折叠定位座4，所述立管组件6的下部设置有折叠连接头组件5并通过折叠连接头组件5与所述折叠定位座4配合，还包括座椅组件7，所述座椅组件7包括座椅定位组件73、座椅转动组件72、座椅部71，所述座椅定位组件73与所述立管组件6相连接，所述座椅转动组件72 与所述座椅定位组件73转动连接，所述座椅部71与所述座椅转动组件72相连接，所述座椅部71通过所述座椅转动组件72转动至水平方向时形成展开位置，所述座椅部71通过所述座椅转动组件72转动至竖直方向时形成折叠位置。

使用时，使用者踩在踏板组件2上，用手握住立管组件6，则滑板车通过前轮3、后轮1带动踏板组件2进行滑动。如图1所示，此时座椅部71处于展开位置，则使用者可坐于座椅部71上将本实用新型当做学步车进行使用。如图8所示，当使用者需要将本实用新型作为滑板车使用时，只需将座椅部71通过座椅转动组件72向上转动，此时即可将本实用新型当做滑板车进行使用，十分方便。而当需要将滑板车进行折叠以便于储存时，只需通过折叠连接头组件5与折叠定位座4配合折叠即可，从而降低了本实用新型储存时的占用空间。

作为优选，所述座椅转动组件72包括转动连接部721、按钮722、转动限位件723、第一复位弹簧724，所述转动连接部721内设置有第一转动限位槽725，所述座椅定位组件 73内设置有第二转动限位槽731，所述转动限位件723滑动连接于所述第一转动限位槽 725、第二转动限位槽731内，所述第一复位弹簧724与转动限位件723相连接并为转动限位件723提供向外的弹性回复力，所述按钮722滑动连接于转动连接部721上且按钮722的底部穿过转动连接部721与所述转动限位件723相抵触。

作为优选，所述转动限位件723呈圆型且转动限位件723上向外凸出形成限位凸台726。

作为优选，所述限位凸台726的数量为3个且相邻限位凸台726之间的距离相同。

作为优选，所述第二转动限位槽731内还设置有限位轴732，所述限位轴732穿过所述转动限位件723并对转动限位件723的滑动方向进行限位。

作为优选，所述立管组件6上还设置有限位台面61，所述座椅定位组件73水平转动连接于限位台面61上，所述座椅定位组件73上设置有锁止组件74并通过锁止组件74与所述限位台面61锁止。

作为优选，所述锁止组件74包括锁止块741、第二复位弹簧742，所述限位台面61上设置有第一锁止孔611、第二锁止孔612，所述锁止块741位于座椅定位组件73内且锁止块741的头部穿出座椅定位组件73并分别与所述第一锁止孔611、第二锁止孔612相配合，所述第二复位弹簧742与所述锁止块741相连接并为锁止块741提供向外的弹性回复力。

作为优选，所述折叠连接头组件5包括折叠连接头51、转动轴52、定位装置53，所述折叠连接头51通过转动轴52与所述折叠定位座4转动连接，所述折叠定位座4上设置有展开定位孔43、折叠定位孔41，所述折叠连接头51通过定位装置53分别与所述展开定位孔43、折叠定位孔41相配合。

作为优选，所述定位装置53包括定位块531、第三复位弹簧532、定位轴533、限位组件54，所述定位块531位于折叠连接头51内，所述第三复位弹簧532分别与定位块 531、折叠连接头51相连接并为折叠连接头51提供向下的弹性回复力，所述限位组件54设置于折叠连接头51上并与定位块531相配合对折叠连接头51进行限位，所述折叠连接头 51上设置有长孔511，所述转动轴52穿过所述长孔511、定位块531，所述折叠连接头51 通过转动轴52转动并沿着长孔511方向内外移动，所述展开定位孔43、折叠定位孔41呈长条型，所述折叠定位座4上设置有与展开定位孔43、折叠定位孔41相连通的弧形滑道 42，所述定位轴533设置于折叠连接头51上并与弧形滑道42、展开定位孔43、折叠定位孔 41相配合。

作为优选，所述限位组件54包括限位销541、第四复位弹簧542，所述定位块531 上设置有限位孔534，所述限位销541滑动连接于折叠连接头51上且限位销541的底部穿过折叠连接头51并伸入限位孔534内，所述第四复位弹簧542与限位销541相连接并为限位销541提供向内的弹性回复力。

具体的，当本实用新型处于学步车状态下时，转动限位件723位于第一转动限位槽725、第二转动限位槽731之间，从而使得转动连接部721被转动限位件723所限位而无法转动，保证座椅部71的稳定性。此时使用者可坐于座椅部71上，用手握住立管组件6，一脚踩在踏板组件2上，一脚蹬地并通过前轮3、后轮1促使本实用新型向前行进。

当需要将本实用新型切换到滑板车状态时，可用手按压座椅转动组件72上的按钮722，使按钮722向内移动，则按钮722将驱动转动限位件723向内移动并脱离第一转动限位槽725，此时转动限位件723不再对座椅转动组件72的转动连接部721进行限位，使用者可用手将座椅部71向上转动到如图4、图8所示的状态，接着松开按钮722，则转动限位件723将在第一复位弹簧724的弹性回复力作用下自动向外移动并再次滑动到第一转动限位槽725、第二转动限位槽731之间，再次对转动连接部721进行限位，此时座椅转动组件72 无法转动。在此状态下，使用者可用手握住立管组件6，一脚踩在踏板组件2上，一脚蹬地并通过前轮3、后轮1促使本实用新型向前行进。

如图8所示，当座椅部71向上转动折叠后，座椅部71依旧位于使用者站立的这一侧位置上，将占用使用者的一部分站立空间，为了进一步减小座椅部71对使用者站立空间的占用，此时使用者还可用手按压锁止块741，使锁止块741向内移动并脱离限位台面61 上的第一锁止孔611，接着用手将整个座椅定位组件73进行转动，从而带动整个座椅组件7 转动，当座椅组件7转动到如图5、图9所示的位置时，也即锁止块741与限位台面61上的第二锁止孔612相对应时，锁止块741在第二复位弹簧742的弹性回复力作用下将自动向外移动并卡入到第二锁止孔612中，从而再次将座椅定位组件73锁止，此时座椅部71位于立管组件6靠外的这一侧方向上，不会再占用使用者的站立空间，让使用者使用时更加舒适。

当使用者需要将本实用新型进行折叠时，可用手握住限位组件54上的限位销541并将限位销541向外拉动，使限位销541脱离定位块531上的限位孔534，此时折叠连接头51可上下移动。接着用手握住折叠连接头51并将折叠连接头51向上移动，使折叠连接头51 上的定位轴533从长条型的展开定位孔43中滑出并进入到弧形滑道42中，接着转动折叠连接头51，使折叠连接头51上的定位轴533沿着弧形滑道42滑动到长条型的折叠定位孔41 所在的位置，接着松开折叠连接头51，则折叠连接头51在第三复位弹簧532的弹性回复力作用下将自动向内移动，使得折叠连接头51上的定位轴533自动卡入到折叠定位孔41中。且此时限位销541也在第四复位弹簧542的弹性回复力作用下自动回弹并再次卡入到定位块 531的限位孔534中，从而完成折叠连接头51的折叠动作，折叠后的滑板车如图9所示。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种带座椅的滑板车，包括踏板组件（2）、前轮（3）、后轮（1）、立管组件（6），所述前轮（3）、后轮（1）分别设置于踏板组件（2）的前部、后部，所述踏板组件（2）前部设置有折叠定位座（4），所述立管组件（6）的下部设置有折叠连接头组件（5）并通过折叠连接头组件（5）与所述折叠定位座（4）配合，其特征在于：还包括座椅组件（7），所述座椅组件（7）包括座椅定位组件（73）、座椅转动组件（72）、座椅部（71），所述座椅定位组件（73）与所述立管组件（6）相连接，所述座椅转动组件（72）与所述座椅定位组件（73）转动连接，所述座椅部（71）与所述座椅转动组件（72）相连接，所述座椅部（71）通过所述座椅转动组件（72）转动至水平方向时形成展开位置，所述座椅部（71）通过所述座椅转动组件（72）转动至竖直方向时形成折叠位置。

2.根据权利要求1所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述座椅转动组件（72）包括转动连接部（721）、按钮（722）、转动限位件（723）、第一复位弹簧（724），所述转动连接部（721）内设置有第一转动限位槽（725），所述座椅定位组件（73）内设置有第二转动限位槽（731），所述转动限位件（723）滑动连接于所述第一转动限位槽（725）、第二转动限位槽（731）内，所述第一复位弹簧（724）与转动限位件（723）相连接并为转动限位件（723）提供向外的弹性回复力，所述按钮（722）滑动连接于转动连接部（721）上且按钮（722）的底部穿过转动连接部（721）与所述转动限位件（723）相抵触。

3.根据权利要求2所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述转动限位件（723）呈圆型且转动限位件（723）上向外凸出形成限位凸台（726）。

4.根据权利要求3所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述限位凸台（726）的数量为3个且相邻限位凸台（726）之间的距离相同。

5.根据权利要求2所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述第二转动限位槽（731）内还设置有限位轴（732），所述限位轴（732）穿过所述转动限位件（723）并对转动限位件（723）的滑动方向进行限位。

6.根据权利要求1所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述立管组件（6）上还设置有限位台面（61），所述座椅定位组件（73）水平转动连接于限位台面（61）上，所述座椅定位组件（73）上设置有锁止组件（74）并通过锁止组件（74）与所述限位台面（61）锁止。

7.根据权利要求6所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述锁止组件（74）包括锁止块（741）、第二复位弹簧（742），所述限位台面（61）上设置有第一锁止孔（611）、第二锁止孔（612），所述锁止块（741）位于座椅定位组件（73）内且锁止块（741）的头部穿出座椅定位组件（73）并分别与所述第一锁止孔（611）、第二锁止孔（612）相配合，所述第二复位弹簧（742）与所述锁止块（741）相连接并为锁止块（741）提供向外的弹性回复力。

8.根据权利要求1所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述折叠连接头组件（5）包括折叠连接头（51）、转动轴（52）、定位装置（53），所述折叠连接头（51）通过转动轴（52）与所述折叠定位座（4）转动连接，所述折叠定位座（4）上设置有展开定位孔（43）、折叠定位孔（41），所述折叠连接头（51）通过定位装置（53）分别与所述展开定位孔（43）、折叠定位孔（41）相配合。

9.根据权利要求8所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述定位装置（53）包括定位块（531）、第三复位弹簧（532）、定位轴（533）、限位组件（54），所述定位块（531）位于折叠连接头（51）内，所述第三复位弹簧（532）分别与定位块（531）、折叠连接头（51）相连接并为折叠连接头（51）提供向下的弹性回复力，所述限位组件（54）设置于折叠连接头（51）上并与定位块（531）相配合对折叠连接头（51）进行限位，所述折叠连接头（51）上设置有长孔（511），所述转动轴（52）穿过所述长孔（511）、定位块（531），所述折叠连接头（51）通过转动轴（52）转动并沿着长孔（511）方向内外移动，所述展开定位孔（43）、折叠定位孔（41）呈长条型，所述折叠定位座（4）上设置有与展开定位孔（43）、折叠定位孔（41）相连通的弧形滑道（42），所述定位轴（533）设置于折叠连接头（51）上并与弧形滑道（42）、展开定位孔（43）、折叠定位孔（41）相配合。

10.根据权利要求9所述的一种带座椅的滑板车，其特征在于：所述限位组件（54）包括限位销（541）、第四复位弹簧（542），所述定位块（531）上设置有限位孔（534），所述限位销（541）滑动连接于折叠连接头（51）上且限位销（541）的底部穿过折叠连接头（51）并伸入限位孔（534）内，所述第四复位弹簧（542）与限位销（541）相连接并为限位销（541）提供向内的弹性回复力。