CN209351240U - 一种防泄漏的油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防泄漏的油箱盖，包括油箱主体和第二密封机构，所述油箱主体的正面设置有油箱进油管道，且油箱进油管道的一侧安置有连接组件，所述连接组件的内侧中部安装有进油通道，所述连接组件的一侧镶嵌有油箱盖机构，且油箱盖机构的内部靠近油箱主体的一侧连接有第一密封机构，所述第二密封机构安装于第一密封机构靠近油箱主体的一侧，且第一密封机构的内部设置有隐藏机构。该防泄漏的油箱盖设置有连接座，其可以辅助油箱盖机构与油箱进油管道相连接，当连接座安装到油箱进油管道的外壁时，内嵌管道可以嵌入到油箱进油管道的内壁上，这样使连接座在油箱进油管道上安装更加紧固。

Description

一种防泄漏的油箱盖

技术领域

本实用新型涉及油箱盖技术领域，具体为一种防泄漏的油箱盖。

背景技术

油箱盖是汽车油箱上的一个重要的组件，它控制着油箱进油口的开启与关闭，不同汽车上的油箱盖是不同的，但它们所起到的作用都是一致的，一般性的汽车油箱是隐藏在汽车内部，所以会设置一个外盖和一个内盖，大型货车和卡车它们的油箱直接悬挂在汽车底部，所以只有一个油箱盖，而油箱盖的好坏会对油箱内部的油质产生很大的影响。

市场上的油箱盖上都连接着一个堵头，直接将堵头插入到进油口内部，而油箱盖连接在进油口的外侧，但这样两者之间连接不够紧密，在汽车抖动的过程中，油箱内的油气会从油箱盖与进油口连接处渗透出来，会外界气体及杂质进入到内部，影响着内部油的油质，为此，我们提出一种防泄漏的油箱盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防泄漏的油箱盖，以解决上述背景技术中提出的市场上的油箱盖上都连接着一个堵头，直接将堵头插入到进油口内部，而油箱盖连接在进油口的外侧，但这样两者之间连接不够紧密，在汽车抖动的过程中，油箱内的油气会从油箱盖与进油口连接处渗透出来，会外界气体及杂质进入到内部，影响着内部油的油质的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防泄漏的油箱盖，包括油箱主体和第二密封机构，所述油箱主体的正面设置有油箱进油管道，且油箱进油管道的一侧安置有连接组件，所述连接组件的内侧中部安装有进油通道，所述连接组件的一侧镶嵌有油箱盖机构，且油箱盖机构的内部靠近油箱主体的一侧连接有第一密封机构，所述第二密封机构安装于第一密封机构靠近油箱主体的一侧，且第一密封机构的内部设置有隐藏机构，所述油箱盖机构的内侧包括有油箱盖，且油箱盖远离油箱主体的一侧上端固定有固定架，所述连接组件的正面安置有连接绳，且连接绳与油箱盖机构相连接，所述油箱进油管道的内部镶嵌有油枪主体。

优选的，所述连接组件的内侧包括有连接座，且连接座靠近油箱主体的一侧安装有内嵌管道。

优选的，所述内嵌管道与连接座之间为固定连接，其内嵌管道与油箱进油管道之间为活动连接，且连接座与油箱进油管道之间为螺纹连接。

优选的，所述内嵌管道的内壁一端设置有弹片，且内嵌管道的内壁另一端安置有第一弹簧，所述第一弹簧与弹片的另一端一端之间为焊接。

优选的，所述弹片设置有四个，其弹片呈扇形结构，且弹片通过第一弹簧与内嵌管道构成弹性伸缩结构。

优选的，所述第一密封机构的内侧包括有堵头，且堵头的内部镶嵌有内腔，所述堵头靠近油箱主体的一侧连接有密封板，且密封板靠近油箱主体的一侧安装有第一密封垫，所述第二密封机构的内侧包括有固定板，且固定板与进油通道之间为焊接，所述固定板远离油箱主体的一侧固定有第二密封垫。

优选的，所述第二密封垫环绕于第一密封垫的外侧，且第二密封垫与第一密封垫之间为活动连接。

优选的，所述隐藏机构的内侧包括有连接杆，且连接杆与密封板之间为焊接，所述连接杆远离油箱主体的一侧设置有旋转轴，且旋转轴远离油箱主体的一侧安置有活动杆，所述连接杆与密封板之间为固定连接，其密封板与第一密封垫之间为固定连接，且密封板与内腔之间为滑动连接。

优选的，所述活动杆通过旋转轴与连接杆构成转动结构，且活动杆与固定架之间为活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是如下：

1.连接座可以辅助油箱盖机构与油箱进油管道相连接，当连接座安装到油箱进油管道的外壁时，内嵌管道可以嵌入到油箱进油管道的内壁上，这样使连接座在油箱进油管道上安装更加紧固，且内嵌管道能够对油箱进油管道进行保护，防止油枪主体的出油管道对油箱进油管道造成磨损，同时，连接座可以从油箱进油管道上拆卸下来，则能够定期对连接座与油箱进油管道连接部分的油垢进行清理。

2.当将油枪主体插入到油箱进油管道内时，油枪主体会压迫弹片沿着第一弹簧向内嵌管道的内壁靠近，弹片受到第一弹簧的反向弹力后，均匀贴合在油枪主体的外壁上，防止油枪主体出油时，油沿着油枪主体的外壁向外侧流动，当油枪主体取出时，弹片不受外力，而受到第一弹簧的弹力后，自动贴合一起，就可以自动将油箱进油管道封闭起来，防止汽车抖动时，油箱进油管道内部的油或者油箱主体内部的油产生回流，从而增加该装置的密封性。

3.第一密封垫安装于油箱盖机构的前侧，替代过去安装于油箱盖机构外壁的形式，避免由于油箱盖机构与油箱进油管道之间进出滑动时，对第一密封垫造成磨损，影响油箱盖机构与油箱进油管道之间的密封性，当油箱盖机构进入到油箱进油管道内时，第一密封垫的外壁第二密封垫的内壁接触，而第二密封垫又可以将油箱盖机构与油箱进油管道之间连接处或者缝隙堵住，这样在油箱盖机构关闭时就可以起到更好的密封性，防止油泄露出来，同时两者都不会受到磨损。

4.当将油箱盖机构从连接组件和进油通道内部取出时，可以通过拉动连接杆，将密封板与第一密封垫拉动到内腔的内部，利用内腔对密封板与第一密封垫进行隐藏保护，防止油箱盖机构处于外界时，外界的杂质粘附在第一密封垫上，避免油箱盖机构关闭时，第一密封垫上杂质掉落到油箱主体内，从而更好的对内部的油品进行保护。

5.当将密封板与第一密封垫拉动到内腔的内部时，可以转动活动杆，使活动杆抵靠在固定架，从而对连接杆进行固定，防止由于油箱盖机构朝下时，密封板与第一密封垫自动从内腔内滑出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型油箱盖后视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型油箱盖打开状态结构示意图；

图5为本实用新型弹片左视结构示意图。

图中：1、油箱主体；2、油箱进油管道；3、连接组件；301、连接座；302、内嵌管道；303、弹片；304、第一弹簧；4、油箱盖机构；401、油箱盖；5、第一密封机构；501、堵头；502、内腔；503、密封板；504、第一密封垫；6、第二密封机构；601、固定板；602、第二密封垫；7、隐藏机构；701、连接杆；702、旋转轴；703、活动杆；8、固定架；9、连接绳；10、油枪主体；11、进油通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防泄漏的油箱盖，包括油箱主体1、油箱进油管道2、连接组件3、连接座301、内嵌管道302、弹片303、第一弹簧304、油箱盖机构4、油箱盖401、第一密封机构5、堵头501、内腔502、密封板503、第一密封垫504、第二密封机构6、固定板601、第二密封垫602、隐藏机构7、连接杆701、旋转轴702、活动杆703、固定架8、连接绳9、油枪主体10和进油通道11，油箱主体1的正面设置有油箱进油管道2，且油箱进油管道2的一侧安置有连接组件3，连接组件3的内侧包括有连接座301，且连接座301靠近油箱主体1的一侧安装有内嵌管道302，内嵌管道302与连接座301之间为固定连接，其内嵌管道302与油箱进油管道2之间为活动连接，且连接座301与油箱进油管道2之间为螺纹连接，连接座301可以辅助油箱盖机构4与油箱进油管道2相连接，当连接座301安装到油箱进油管道2的外壁时，内嵌管道302可以嵌入到油箱进油管道2的内壁上，这样使连接座301在油箱进油管道2上安装更加紧固，且内嵌管道302能够对油箱进油管道2进行保护，防止油枪主体10的出油管道对油箱进油管道2造成磨损，同时，连接座301可以从油箱进油管道2上拆卸下来，则能够定期对连接座301与油箱进油管道2连接部分的油垢进行清理；

内嵌管道302的内壁一端设置有弹片303，且内嵌管道302的内壁另一端安置有第一弹簧304，第一弹簧304与弹片303的另一端一端之间为焊接，弹片303设置有四个，其弹片303呈扇形结构，且弹片303通过第一弹簧304与内嵌管道302构成弹性伸缩结构，当将油枪主体10插入到油箱进油管道2内时，油枪主体10会压迫弹片303沿着第一弹簧304向内嵌管道302的内壁靠近，弹片303受到第一弹簧304的反向弹力后，均匀贴合在油枪主体10的外壁上，防止油枪主体10出油时，油沿着油枪主体10的外壁向外侧流动，当油枪主体10取出时，弹片303不受外力，而受到第一弹簧304的弹力后，自动贴合一起，就可以自动将油箱进油管道2封闭起来，防止汽车抖动时，油箱进油管道2内部的油或者油箱主体1内部的油产生回流，从而增加该装置的密封性，连接组件3的内侧中部安装有进油通道11，连接组件3的一侧镶嵌有油箱盖机构4，且油箱盖机构4的内部靠近油箱主体1的一侧连接有第一密封机构5，第一密封机构5的内侧包括有堵头501，且堵头501的内部镶嵌有内腔502，堵头501靠近油箱主体1的一侧连接有密封板503，且密封板503靠近油箱主体1的一侧安装有第一密封垫504，第二密封机构6的内侧包括有固定板601，且固定板601与进油通道11之间为焊接，固定板601远离油箱主体1的一侧固定有第二密封垫602；

第二密封垫602环绕于第一密封垫504的外侧，且第二密封垫602与第一密封垫504之间为活动连接，第一密封垫504安装于油箱盖机构4的前侧，替代过去安装于油箱盖机构4外壁的形式，避免由于油箱盖机构4与油箱进油管道2之间进出滑动时，对第一密封垫504造成磨损，影响油箱盖机构4与油箱进油管道2之间的密封性，当油箱盖机构4进入到油箱进油管道2内时，第一密封垫504的外壁第二密封垫602的内壁接触，而第二密封垫602又可以将油箱盖机构4与油箱进油管道2之间连接处或者缝隙堵住，这样在油箱盖机构4关闭时就可以起到更好的密封性，防止油泄露出来，同时两者都不会受到磨损，第二密封机构6安装于第一密封机构5靠近油箱主体1的一侧，且第一密封机构5的内部设置有隐藏机构7，隐藏机构7的内侧包括有连接杆701，且连接杆701与密封板503之间为焊接，连接杆701远离油箱主体1的一侧设置有旋转轴702，且旋转轴702远离油箱主体1的一侧安置有活动杆703，连接杆701与密封板503之间为固定连接，其密封板503与第一密封垫504之间为固定连接，且密封板503与内腔502之间为滑动连接，当将油箱盖机构4从连接组件3和进油通道11内部取出时，可以通过拉动连接杆701，将密封板503与第一密封垫504拉动到内腔502的内部，利用内腔502对密封板503与第一密封垫504进行隐藏保护，防止油箱盖机构4处于外界时，外界的杂质粘附在第一密封垫504上，避免油箱盖机构4关闭时，第一密封垫504上杂质掉落到油箱主体1内，从而更好的对内部的油品进行保护；

活动杆703通过旋转轴702与连接杆701构成转动结构，且活动杆703与固定架8之间为活动连接，当将密封板503与第一密封垫504拉动到内腔502的内部时，可以转动活动杆703，使活动杆703抵靠在固定架8，从而对连接杆701进行固定，防止由于油箱盖机构4朝下时，密封板503与第一密封垫504自动从内腔502内滑出，油箱盖机构4的内侧包括有油箱盖401，且油箱盖401远离油箱主体1的一侧上端固定有固定架8，连接组件3的正面安置有连接绳9，且连接绳9与油箱盖机构4相连接，油箱进油管道2的内部镶嵌有油枪主体10。

工作原理：对于这类的防泄漏的油箱盖首先逆时针转动油箱盖机构4，使油箱盖401从连接座301取下，则油箱盖401带动堵头501从进油通道11内部取出，取出后，手指向外侧拉动活动杆703，则带动连接杆701和密封板503及第一密封垫504向一侧移动，使密封板503和第一密封垫504进入到内腔502内部，在顺时针转动活动杆703，使活动杆703抵靠在固定架8上，则就将活动杆703固定在此位置上，则密封板503和第一密封垫504保持在内腔502内部，由于油箱盖机构4通过连接绳9连接在连接组件3上，则手可以放开油箱盖机构4，再将油枪主体10沿着连接组件3内的进油通道11插入到油箱进油管道2内，油枪主体10的前端会与弹片303接触，并对弹片303的后侧产生挤压力，则弹片303的后侧沿着第一弹簧304向内嵌管道302的内壁靠近，而弹片303又受到第一弹簧304的反向弹力后，均匀贴合在油枪主体10的外壁上，防止油枪主体10出油时，油沿着油枪主体10的外壁向外侧流动，当加满油后，将油枪主体10取出时，弹片303不受外力，而受到第一弹簧304的弹力后，自动贴合一起，就可以自动将油箱进油管道2封闭起来，防止汽车抖动时，油箱进油管道2内部的油或者油箱主体1内部的油产生回流，再逆时针转动活动杆703，使活动杆703与固定架8分离，向内侧推动活动杆703，则连接杆701、密封板503及第一密封垫504向内侧移动，使密封板503和第一密封垫504恢复到原来的位置，再将油箱盖401对准到连接座301上，并顺时针转动油箱盖机构4，使油箱盖机构4连接到连接组件3上，此时，堵头501的前端外围与第二密封垫602接触，第二密封垫602就将油箱盖机构4与油箱进油管道2之间连接处或者缝隙堵住，而第一密封垫504的外壁由于第二密封垫602接触并贴合，这样就可以防止油箱主体1内部的油泄露出来，或防止外界的气体进入到内部，就这样完成整个防泄漏的油箱盖的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种防泄漏的油箱盖，包括油箱主体(1)和第二密封机构(6)，其特征在于：所述油箱主体(1)的正面设置有油箱进油管道(2)，且油箱进油管道(2)的一侧安置有连接组件(3)，所述连接组件(3)的内侧中部安装有进油通道(11)，所述连接组件(3)的一侧镶嵌有油箱盖机构(4)，且油箱盖机构(4)的内部靠近油箱主体(1)的一侧连接有第一密封机构(5)，所述第二密封机构(6)安装于第一密封机构(5)靠近油箱主体(1)的一侧，且第一密封机构(5)的内部设置有隐藏机构(7)，所述油箱盖机构(4)的内侧包括有油箱盖(401)，且油箱盖(401)远离油箱主体(1)的一侧上端固定有固定架(8)，所述连接组件(3)的正面安置有连接绳(9)，且连接绳(9)与油箱盖机构(4)相连接，所述油箱进油管道(2)的内部镶嵌有油枪主体(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述连接组件(3)的内侧包括有连接座(301)，且连接座(301)靠近油箱主体(1)的一侧安装有内嵌管道(302)。

3.根据权利要求2所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述内嵌管道(302)与连接座(301)之间为固定连接，其内嵌管道(302)与油箱进油管道(2)之间为活动连接，且连接座(301)与油箱进油管道(2)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述内嵌管道(302)的内壁一端设置有弹片(303)，且内嵌管道(302)的内壁另一端安置有第一弹簧(304)，所述第一弹簧(304)的另一端与弹片(303)的一端之间为焊接。

5.根据权利要求4所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述弹片(303)设置有四个，其弹片(303)呈扇形结构，且弹片(303)通过第一弹簧(304)与内嵌管道(302)构成弹性伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述第一密封机构(5)的内侧包括有堵头(501)，且堵头(501)的内部镶嵌有内腔(502)，所述堵头(501)靠近油箱主体(1)的一侧连接有密封板(503)，且密封板(503)靠近油箱主体(1)的一侧安装有第一密封垫(504)，所述第二密封机构(6)的内侧包括有固定板(601)，且固定板(601)与进油通道(11)之间为焊接，所述固定板(601)远离油箱主体(1)的一侧固定有第二密封垫(602)。

7.根据权利要求6所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述第二密封垫(602)环绕于第一密封垫(504)的外侧，且第二密封垫(602)与第一密封垫(504)之间为活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述隐藏机构(7)的内侧包括有连接杆(701)，且连接杆(701)与密封板(503)之间为焊接，所述连接杆(701)远离油箱主体(1)的一侧设置有旋转轴(702)，且旋转轴(702)远离油箱主体(1)的一侧安置有活动杆(703)，所述连接杆(701)与密封板(503)之间为固定连接，其密封板(503)与第一密封垫(504)之间为固定连接，且密封板(503)与内腔(502)之间为滑动连接。

9.根据权利要求8所述的一种防泄漏的油箱盖，其特征在于：所述活动杆(703)通过旋转轴(702)与连接杆(701)构成转动结构，且活动杆(703)与固定架(8)之间为活动连接。