CN209342680U - 车载便携式移动监测盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载便携式移动监测盒，包括壳体、设于所述壳体内的颗粒物传感器和设于壳体内的气体传感器，所述壳体为矩形框架体和外壳体，所述外壳体包覆于所述框架体上，所述框架体底部设有车载安装支架，所述车载安装支架包括弹簧件、减震支架和吸盘装置，所述弹簧件一端连接于外壳体上，另一端连接有减震支架，所述减震支架端部设有吸盘装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保技术领域，具体涉及一种车载便携式移动监测盒。
背景技术
目前空气质量检测设备安装形式主要有站房式、立柱式和手持式三种主要形式，其中站房式设备以国标法分析仪为主，立柱式设备和手持式设备以电化学法和MEMS微机电传感设备为主。受限于安装形式，这些设备主要实现固定检测和小范围人工检测，无法实现突发情况应急检测和危险区域检测。
对于四项气体污染物浓度检测，目前主要检测方法有气象色谱法，化学滴定法和电化学法。其中气象色谱法所需的相关设备复杂，成本高，维护量大，这些设备对工作环境要求严格，极易出现因设备运行环境变化导致数据无效的情况出现，因此需要严格的配套设施为设备提供良好的运行环境，保证设备的正常运行；化学滴定法操作复杂，需要在实验室环境下利用专业仪器进行化学实验从而得到气体污染物浓度，检测结果极易受到实验室环境影响和检验人员操作影响，并且化学滴定法效率极低。采用气象色谱法或化学滴定法测量四项气体污染物需要的设备成本高，配套设备多，功耗大。
实用新型内容
本实用新型的目的提供车载便携式移动监测盒，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
根据本实用新型的车载便携式移动监测盒，包括壳体、设于所述壳体内的颗粒物传感器和设于壳体内的气体传感器，所述壳体为矩形框架体和外壳体，所述外壳体包覆于所述框架体上，所述框架体底部设有车载安装支架，所述车载安装支架包括弹簧件、减震支架和吸盘装置，所述弹簧件一端连接于外壳体上，另一端连接有减震支架，所述减震支架端部设有吸盘装置。
在一些实施方式中，所述减震支架包括第一支架、第二支架、连接所述第一支架和所述第二支架的弹性连接件，所述第一支架其中一端部连接于所述弹簧件上，所述第二支架的其中一端部连接有吸盘装置。
在一些实施方式中，还包括设于所述壳体内的颗粒物传感器和气体传感器，所述颗粒物传感器设于所述框架体短边端面，所述颗粒物传感器上设有 GPS天线，所述框架体长边端面一面设有进气孔，另一面设有采样风扇，所述框架体上还设有GPRS天线和通信天线。
在一些实施方式中，所述气体传感器为温度/湿度/气压传感器和气体污染物浓度传感器。
在一些实施方式中，所述外壳体为碳纤维材质制成。
本实用新型的有益效果在于：
1.能够非常方便快捷的安装到多种移动载体之上；
2.磁性吸盘具有万向关节，可以适应不同车顶形状，保证有效吸合；
3.该设备采用电化学法测量气体污染物浓度，与气象色谱法和化学滴定法相比，能够极大降低检测设备的复杂程度和数量，在设备成本上具有很大优势；
4.低功耗宽电压设计设计，兼容12V与24V汽车供电系统；
5.设备集成度高，体积小，安装调试简单；
6.模块化设计，成本低，维修简单。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施方式的车载便携式移动监测盒的结构示意图；
图2为本实用新型的一种实施方式的车载便携式移动监测盒的车载安装支架的结构示意图；
图3为本实用新型的一种实施方式的车载便携式移动监测盒的减震支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。
如图1中所示，车载便携式移动监测盒，包括壳体1、设于所述壳体1 内的颗粒物传感器2和设于壳体1内的气体传感器3，内部集成了MEMS微机电传感器测量温度、湿度和气压三项气象参数；集成了电化学传感器，能够测量SO2、CO、NO2和O3四项气体污染物浓度，壳体1为矩形框架体和外壳体，外壳体包覆于框架体上，外壳体为碳纤维外壳，如图2中所示，框架体底部设有车载安装支架9，车载安装支架9包括弹簧件91、减震支架92 和吸盘装置93，弹簧件91一端连接于外壳体上，另一端连接有减震支架92，减震支架92端部设有吸盘装置93，车载安装支架9的弹性设计，可以使得检测盒安装在车顶上稳定性好，不会掉落，且能更好的保护内部器件。
如图3中所示，减震支架92包括第一支架921、第二支架922、连接第一支架921和第二支架922的弹性连接件923，第一支架921其中一端部连接于弹簧件91上，第二支架922的其中一端部连接有吸盘装置93，吸盘装置93为磁性吸盘，可以吸附于车顶上。
还包括设于所述壳体1内的颗粒物传感器2和气体传感器3，颗粒物传感器2设于框架体短边端面，颗粒物传感器2上设有GPS天线4，框架体长边端面一面设有进气孔5，另一面设有采样风扇6，框架体上还设有GPRS 天线7和通信天线8。
气体传感器3为温度/湿度/气压传感器和气体污染物浓度传感器。
该设备采用碳纤维外壳，内部集成了MEMS微机电传感器测量温度、湿度和气压三项气象参数；集成了电化学传感器，能够测量SO2、CO、NO2和 O3四项气体污染物浓度，集成了GPS定位模块，能够实时采集位置信息；同时内部集成了GPRS通信模块，能够将监测数据实时传输至监测平台。本方案在设计之初大量采用低功耗芯片和传感器解决方案，有效降低了产品功耗。
本实用新型的有益效果在于：
1.能够非常方便快捷的安装到多种移动载体之上；
2.该设备采用电化学法测量气体污染物浓度，与气象色谱法和化学滴定法相比，能够极大降低检测设备的复杂程度和数量，在设备成本上具有很大优势；
3.低功耗设计，减小该设备对移动载体续航时间的影响；
4.宽电压设计，6V-28V电压供电，降低了供电要求，通用性更强；
5.设备集成度高，体积小，安装调试简单；
6.模块化设计，成本低，维修简单。
以上所述仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.车载便携式移动监测盒，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)为矩形框架体和外壳体，所述外壳体包覆于所述框架体上，所述框架体底部设有车载安装支架(9)，所述车载安装支架(9)包括弹簧件(91)、减震支架(92)和吸盘装置(93)，所述弹簧件(91)一端连接于外壳体上，另一端连接有减震支架(92)，所述减震支架(92)端部设有吸盘装置(93)。
2.根据权利要求1所述的车载便携式移动监测盒，其特征在于：所述减震支架(92)包括第一支架(921)、第二支架(922)、连接所述第一支架(921)和所述第二支架(922)的弹性连接件(923)，所述第一支架(921)其中一端部连接于所述弹簧件(91)上，所述第二支架(922)的其中一端部连接有吸盘装置(93)。
3.根据权利要求2所述的车载便携式移动监测盒，其特征在于：还包括设于所述壳体(1)内的颗粒物传感器(2)和气体传感器(3)，所述颗粒物传感器(2)设于所述框架体短边端面，所述颗粒物传感器(2)上设有GPS天线(4)，所述框架体长边端面一面设有进气孔(5)，另一面设有采样风扇(6)，所述框架体上还设有GPRS天线(7)和通信天线(8)。
4.根据权利要求3所述的车载便携式移动监测盒，其特征在于：所述气体传感器(3)为温度/湿度/气压传感器和气体污染物浓度传感器。
5.根据权利要求1所述的车载便携式移动监测盒，其特征在于：所述外壳体(1)为碳纤维材质制成。
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|---|---|---|---|
| CN201821736026.2U CN209342680U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 车载便携式移动监测盒 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201821736026.2U Expired - Fee Related CN209342680U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 车载便携式移动监测盒 |
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2018
- 2018-10-25 CN CN201821736026.2U patent/CN209342680U/zh not_active Expired - Fee Related
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