CN209341087U - 一种轨道车检修地沟照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轨道车检修地沟照明装置，解决了现有的高铁或者地铁等轨道车在检修时采用单光源或者单一方向光源补光，无重点补光，且光源的调节方向有限，安装、更换、维护不方便的问题。本实用新型包括支柱和设置在支柱上的灯柱，所述灯柱包括第一光源和第二光源，所述第一光源设置在灯柱的前端使得所述灯柱端面发光，所述第二光源设置在所述灯柱的侧面使得所述灯柱的侧面发光，所述灯柱与所述支柱铰接。本实用新型具有光源照射可调范围广、可重点补光、安装、更换、维护方便且固定牢靠等优点。

Description

一种轨道车检修地沟照明装置

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种轨道车检修地沟照明装置。

背景技术

在地铁车辆段、高铁动车所，地铁、高铁车辆检修时，需要使用照明装置提供照明，使得检修人员能清晰地看到检修部位并对这些部位进行准确的修补或者零部件更换，但是检修时位于地沟中，由于空间狭窄，且多有遮挡，对照明装置的要求较高，现在常用的地沟照明装置存在以下问题：第一，单光源照明，无重点照明的补光，无法根据具体的检修细节进行调节；第二，灯的调节角度小，照射范围有限或者无法根据需要调整整个装置的位置，操作比较麻烦；第三，收纳、安装、搬运、更换、维护不方便。

为了解决以上问题，人们开始设计适用于这种狭窄环境的照明灯，专利CN205065443U，虽然照明灯能实现多角度转动，但是仍然不能进行360°调节，且其光源设置在前方，照射方向和范围有限，另外下方采用三脚架的形式进行支撑，固定不稳。

因此，有必要设计一种能可控提供多角度光源、且光源角度可大范围调节，收纳安装方便，拆卸方便的地沟照明装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有的高铁或者地铁等轨道车在检修时采用单光源或者单一方向光源补光，无重点补光，且光源的调节方向有限，安装、更换、维护不方便。

本实用新型提供了解决上述技术问题的一种轨道车检修地沟照明装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种轨道车检修地沟照明装置，包括支柱和设置在支柱上的灯柱，所述灯柱包括第一光源和第二光源，所述第一光源设置在灯柱的前端使得所述灯柱端面发光，所述第二光源设置在所述灯柱的侧面使得所述灯柱的侧面发光，所述灯柱与所述支柱铰接。

本实用新型的设计原理为：将地沟照明装置设置为两个光源，一个前端面发光，一个侧面发光，这样在对轨道车辆进行检修时，可以利用位于前端面的第一光源进行重点补光，而侧面光源可以为检修提供不同角度的大范围的照明，为检修提供了充足的照明，方便检修操作。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述支柱包括套筒和与所述套筒顶部可拆卸连接的灯头连接部，所述灯柱与所述灯头连接部铰接。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述灯柱的尾端与所述支柱球铰接，球铰接能实现多方向的调节，使得照明范围更广，更利于检修操作。

进一步地，所述灯头连接部包括球铰座和位于所述球铰座内的球铰支座，所述灯柱的尾端设置铰接球，所述铰接球与所述球铰支座连接。

这样，灯柱与所述灯头连接部的连接使得灯柱可全方位转动，实现根据不同检修部位方便进行光源角度的调节，而且调节范围广，适应性强。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述支柱还包括与所述套筒底部可拆卸连接的底座，底座可以增加照明装置与地面的接触面积，使得其站立更稳固，还可以通过螺栓与地面固定，进一步提高照明装置的牢固性，避免因为调节灯柱的角度而使得立柱产生位移。

进一步地，上述可拆卸连接为螺纹连接，即在连接处的一端设置内螺纹，另一端设置外螺纹，通过内外螺纹实现可拆卸连接，只需要在水平方向旋转，减少人力。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述灯柱还包括壳体、端面透镜和侧面透镜，且所述壳体与所述端面透镜、侧面透镜围合形成容纳腔，所述第一光源和第二光源安装在所述容纳腔中。

进一步地，所述壳体内设置有电源腔，所述电源腔中设置有电源设备，所述电源设备与所述光源电性连接。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述灯柱的侧面设置电源控制开关，可对电源进行开关控制，从而实现照明的开与关。

本实用新型具有如下的有益效果：

1.本实用新型通过在灯柱的前端面和侧面两个光源，使得检修时，既能扩大照明范围，又能进行局部重点补光，提高了照明效果；

2.本实用新型将套筒与底座、灯头连接部设置为可拆卸连接，且可快速拆装，使得该照明装置可以收纳为体积小的装备，携带、搬运均很方便；

3.本实用新型的灯柱与灯头连接部采用球铰接，使得灯柱的照射调节范围大，有利于顺应检修工作；

4.本实用新型设置大面积的底座，增强照明装置的稳固性，且可通过螺栓与地面连接，防止转动灯柱调节时使得照明装置产生位移甚至倾倒。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型A-A截面灯柱结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-灯柱，10-第一光源，100-第一基板，101-端面灯珠，11-端面透镜，12-第二光源，120-第二基板，121-侧面灯珠，122-散热板，13-侧面透镜，14-壳体，15-铰接球，2-球铰座，3-套筒，4-底座，5-电源控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1所示，一种轨道车检修地沟照明装置，包括支柱和设置在支柱上的灯柱1，所述灯柱1包括第一光源10和第二光源12，所述第一光源10设置在灯柱1的前端使得所述灯柱1端面发光，所述第二光源12设置在所述灯柱1的侧面使得所述灯柱1的侧面发光，所述灯柱1与所述支柱铰接。

将地沟照明装置设置为两个光源，一个前端面发光，一个侧面发光，这样在对轨道车辆进行检修时，可以利用位于前端面的第一光源10进行重点补光，而侧面光源可以为检修提供不同角度的大范围的照明，为检修提供了充足的照明，方便检修操作。

所述支柱包括套筒3和与所述套筒3顶部可拆卸连接的灯头连接部，所述灯柱1与所述灯头连接部铰接。

所述灯柱1的尾端与所述支柱球铰接，球铰接能实现多方向的调节，使得照明范围更广，更利于检修操作。

所述灯头连接部包括球铰座2和位于所述球铰座2内的球铰支座，所述灯柱1的尾端设置铰接球15，所述铰接球15与所述球铰支座连接，球铰接采用现有技术，在附图中，未示出球铰支座。

这样，灯柱1与所述灯头连接部的连接使得灯柱1可全方位转动，实现根据不同检修部位方便进行光源角度的调节，而且调节范围广，适用性强。

所述支柱还包括与所述套筒3底部可拆卸连接的底座4，底座4可以增加照明装置与地面的接触面积，使得其站立更稳固，还可以通过螺栓与地面固定，进一步提高照明装置的牢固性，避免因为调节灯柱1的角度而使得立柱产生位移。

上述可拆卸连接为螺纹连接，即在连接处的一端设置内螺纹，另一端设置外螺纹，通过内外螺纹实现可拆卸连接，只需要在水平方向旋转，减少人力，而且可以设置螺纹长度，从而实现套筒3连接后的高度的调节。

上述拆卸连接也可为内外套筒相套连接，即在连接处的一端设置内筒，另一端设置外筒，通过内嵌外连接，侧面用螺丝锁紧。

所述灯柱1的侧面设置电源控制开关5，可对电源进行开关控制，从而实现照明的开与关。

实施例2

如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于，所述灯柱1还包括壳体14、端面透镜11和侧面透镜13，且所述壳体14与所述端面透镜11、侧面透镜13围合形成容纳腔，所述第一光源10和第二光源12安装在所述容纳腔中。

所述第一光源10包括第一基板100和安装在第一基板100上的端面灯珠，所述第二光源12包括第二基板120和安装在第二基板120上的侧面灯珠121，基板和壳体14之间设置散热板122。

上述透镜、基板、散热板122以及壳体14之间采用层压方式连接，所述灯珠锡焊在相应的基板上。

所述灯珠为LED灯珠。

LED光源能通过透镜调节发光角度。

所述第一基板100和第二基板120的电线串联且电线贯穿所述壳体14与外部电源连接。

本实用新型中，所述“前端”、“尾端”等术语均以附图所示方位为准，附图中的虚线表示被遮挡的部分。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道车检修地沟照明装置，包括支柱和设置在支柱上的灯柱(1)，其特征在于，所述灯柱(1)包括第一光源(10)和第二光源(12)，所述第一光源(10)设置在灯柱(1)的前端使得所述灯柱(1)端面发光，所述第二光源(12)设置在所述灯柱(1)的侧面使得所述灯柱(1)的侧面发光，所述灯柱(1)与所述支柱铰接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车检修地沟照明装置，其特征在于，所述支柱包括套筒(3)和与所述套筒(3)顶部可拆卸连接的灯头连接部，所述灯柱(1)与所述灯头连接部铰接。

3.根据权利要求1或2所述的一种轨道车检修地沟照明装置，其特征在于，所述灯柱(1)的尾端与所述支柱球铰接。

4.根据权利要求2所述的一种轨道车检修地沟照明装置，其特征在于，所述支柱还包括与所述套筒(3)底部可拆卸连接的底座(4)。

5.根据权利要求1、2或4任一项所述的一种轨道车检修地沟照明装置，其特征在于，所述灯柱(1)还包括壳体(14)、端面透镜(11)和侧面透镜(13)，且所述壳体(14)与所述端面透镜(11)、侧面透镜(13)围合形成容纳腔，所述第一光源(10)和第二光源(12)安装在所述容纳腔中。

6.根据权利要求1、2或4任一项所述的一种轨道车检修地沟照明装置，其特征在于，所述灯柱(1)的侧面设置有电源控制开关(5)。