CN209328226U - 一种高度可调节智能交通临时信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高度可调节智能交通临时信号灯，包括底座、移动板、液压缸、挡环和通孔，所述底座上设置有第一支架，所述第二支架上端设置有转盘，所述移动板设置在第二支架下端，所述液压缸设置在底座内底部，所述液压杆贯穿底座上端面和第一支架下端面，所述挡环套在顶柱外侧，且挡环左右端均设置有移动杆，所述移动杆贯穿第一支架下端面和底座上端面，所述移动杆下端设置有隔板，且隔板设置在底座内，同时隔板下端面设置有轮子，所述通孔开设在底座下端面，且通孔设置在轮子下方。该高度可调节智能交通临时信号灯，在液压缸的作用下，使液压杆通过顶柱带着第二支架上下移动，从而带动信号灯主体移动，以方便调节信号灯主体的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种高度可调节智能交通临时信号灯。
背景技术
智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，其中智能交通临时信号灯的使用也很广泛。
现在市场大多数临时信号灯，不带有轮子，则在移动时比较费力，带有轮子，但在支撑时的稳定性则较差，另外不便于调节信号灯的高度，难以满足使用需求。因此，需要一种高度可调节智能交通临时信号灯来改善上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高度可调节智能交通临时信号灯，以解决上述背景技术中提出的大多数临时信号灯，不带有轮子，则在移动时比较费力，带有轮子，但在支撑时的稳定性则较差，另外不便于调节信号灯的高度，难以满足使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调节智能交通临时信号灯，包括底座、移动板、液压缸、挡环和通孔，所述底座上设置有第一支架，且第一支架内设置有第二支架，所述第二支架上端设置有转盘，且转盘上设置有信号灯主体，所述移动板设置在第二支架下端，且移动板设置在第一支架内，同时移动板下端面设置有顶柱，所述液压缸设置在底座内底部，且液压缸上设置有液压杆，所述液压杆贯穿底座上端面和第一支架下端面，且液压杆上端与顶柱下端面相连接，所述挡环套在顶柱外侧，且挡环左右端均设置有移动杆，所述移动杆贯穿第一支架下端面和底座上端面，且移动杆设置在液压缸和液压杆外侧，所述移动杆下端设置有隔板，且隔板设置在底座内，同时隔板下端面设置有轮子，所述通孔开设在底座下端面，且通孔设置在轮子下方。
优选的，所述第一支架与第二支架构成伸缩结构，且第二支架与转盘之间为转动连接。
优选的，所述移动板直径小于第一支架内径，且移动板呈圆形。
优选的，所述顶柱与挡环构成滑动结构，且顶柱直径大于液压杆直径。
优选的，所述移动杆关于底座中轴线对称设置有两个，且移动杆呈“Z”形。
优选的，所述通孔尺寸大于隔板下端面尺寸，且隔板上的轮子两个设置为一组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高度可调节智能交通临时信号灯，
(1)设置有液压缸、顶柱和第二支架，在液压缸的作用下，使液压杆通过顶柱带着第二支架上下移动，从而带动信号灯主体移动，以方便调节信号灯主体的高度；
(2)设置有移动板、挡环、移动杆、隔板和轮子，当智能交通临时信号灯需要收起来时，信号灯主体的下移，带动移动板向下移动，移动板与挡环接触并顶着移动杆向下移动，从而使隔板下的轮子穿过通孔，在轮子的作用下，以便于移动，轮子可以根据伸进底座内或伸出底座外，从而在使用时更加方便；
(3)设置有转盘，底座固定后，在转盘的作用下，以方便提调节信号灯主体的方位，省去了通过转动底座来调节信号灯主体的方位。
附图说明
图1为本实用新型局部主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型主视示意图；
图3为本实用新型局部左视剖视结构示意图。
图中：1、底座，2、第一支架，3、第二支架，4、转盘，5、信号灯主体，6、移动板，7、顶柱，8、液压缸，9、液压杆，10、挡环，11、移动杆，12、隔板，13、轮子，14、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
若该文中出现电器元件等，则其均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，同时若文中出现电机、水泵、输料泵和液压缸等，则其均为现有已知设备。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高度可调节智能交通临时信号灯，包括底座1、第一支架2、第二支架3、转盘4、信号灯主体5、移动板6、顶柱7、液压缸8、液压杆9、挡环10、移动杆11、隔板12、轮子13和通孔14，底座1上设置有第一支架2，且第一支架2内设置有第二支架3，第二支架3上端设置有转盘4，且转盘4上设置有信号灯主体5，移动板6设置在第二支架3下端，且移动板6设置在第一支架2内，同时移动板6下端面设置有顶柱7，液压缸8设置在底座1内底部，且液压缸8上设置有液压杆9，液压杆9贯穿底座1上端面和第一支架2下端面，且液压杆9上端与顶柱7下端面相连接，挡环10套在顶柱7外侧，且挡环10左右端均设置有移动杆11，移动杆11贯穿第一支架2下端面和底座1上端面，且移动杆11设置在液压缸8和液压杆9外侧，移动杆11下端设置有隔板12，且隔板12设置在底座1内，同时隔板12下端面设置有轮子13，通孔14开设在底座1下端面，且通孔14设置在轮子13下方。
本例的第一支架2与第二支架3构成伸缩结构，且第二支架3与转盘4之间为转动连接，在转盘4的作用下，以便于转动信号灯主体5，从而调节信号灯主体5的方位。
移动板6直径小于第一支架2内径，且移动板6呈圆形，通过移动板6在第一支架2内上下移动，从而调节信号灯主体5高度。
顶柱7与挡环10构成滑动结构，且顶柱7直径大于液压杆9直径，顶柱7向下移动带动移动板6下移，移动板6与挡环10接触后顶着挡环10向下移动。
移动杆11关于底座1中轴线对称设置有两个，且移动杆11呈“Z”形，通过移动杆11带着隔板12移动，从而调节轮子13的位置。
通孔14尺寸大于隔板12下端面尺寸，且隔板12上的轮子13两个设置为一组，可使轮子13穿过通孔14，在轮子13的作用下，方便移动底座1。
工作原理：在使用该高度可调节智能交通临时信号灯时，当需要对信号灯主体5高度进行调节时，将液压缸8连接外部电源，启动液压缸8，液压缸8带动液压杆9移动，使液压杆9带动顶柱7移动，从而使第二支架3顶着信号灯主体5上下移动，已达到便于调节信号灯主体5高度的目的，随后在转盘4的作用下，可转动信号灯主体5，从而以便于调节信号灯主体5方位，当需要收起智能交通临时信号灯时，在液压缸8的作用下，使液压杆9带动移动板6向下移动，一方面使信号灯主体5向下移动，另一方面移动板6渐渐下移与挡环10接触，当移动板6与挡板10接触后，顶着挡环10向下移动，使移动杆11顶着隔板12向下移动，从而使轮子13穿过通孔14，在轮子13的作用下，方便移动底座1，当轮子13收在底座1内时，可增强装置的稳定性，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高度可调节智能交通临时信号灯，包括底座(1)、移动板(6)、液压缸(8)、挡环(10)和通孔(14)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一支架(2)，且第一支架(2)内设置有第二支架(3)，所述第二支架(3)上端设置有转盘(4)，且转盘(4)上设置有信号灯主体(5)，所述移动板(6)设置在第二支架(3)下端，且移动板(6)设置在第一支架(2)内，同时移动板(6)下端面设置有顶柱(7)，所述液压缸(8)设置在底座(1)内底部，且液压缸(8)上设置有液压杆(9)，所述液压杆(9)贯穿底座(1)上端面和第一支架(2)下端面，且液压杆(9)上端与顶柱(7)下端面相连接，所述挡环(10)套在顶柱(7)外侧，且挡环(10)左右端均设置有移动杆(11)，所述移动杆(11)贯穿第一支架(2)下端面和底座(1)上端面，且移动杆(11)设置在液压缸(8)和液压杆(9)外侧，所述移动杆(11)下端设置有隔板(12)，且隔板(12)设置在底座(1)内，同时隔板(12)下端面设置有轮子(13)，所述通孔(14)开设在底座(1)下端面，且通孔(14)设置在轮子(13)下方。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调节智能交通临时信号灯，其特征在于：所述第一支架(2)与第二支架(3)构成伸缩结构，且第二支架(3)与转盘(4)之间为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调节智能交通临时信号灯，其特征在于：所述移动板(6)直径小于第一支架(2)内径，且移动板(6)呈圆形。
4.根据权利要求1所述的一种高度可调节智能交通临时信号灯，其特征在于：所述顶柱(7)与挡环(10)构成滑动结构，且顶柱(7)直径大于液压杆(9)直径。
5.根据权利要求1所述的一种高度可调节智能交通临时信号灯，其特征在于：所述移动杆(11)关于底座(1)中轴线对称设置有两个，且移动杆(11)呈“Z”形。
6.根据权利要求1所述的一种高度可调节智能交通临时信号灯，其特征在于：所述通孔(14)尺寸大于隔板(12)下端面尺寸，且隔板(12)上的轮子(13)两个设置为一组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822204967.8U CN209328226U (zh) | 2018-12-26 | 2018-12-26 | 一种高度可调节智能交通临时信号灯 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209328226U true CN209328226U (zh) | 2019-08-30 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209328226U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112489463A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-03-12 | 安徽天煌机械制造有限公司 | 一种智慧交通信号灯 |
| CN114401166A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-26 | 江苏德联达智能科技有限公司 | 高度可调节智能网关 |
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2018
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