CN209310729U - 霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其包括转角齿轮，所述转角齿轮包括两侧相对设置的齿轮正面和齿轮背面；同轴一体注塑于所述转角齿轮的齿轮背面上的转角磁铁；其中，所述转角磁铁的正面外缘与转角齿轮的中心通孔内缘同轴抵接设置，所述转角磁铁的反面与一注塑卡件抵接，所述注塑卡件与转角齿轮一体成型，且其相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽。通过注塑卡件将转角磁铁固定在转角齿轮上，并根据其相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽，保证转角齿轮与转角磁铁之间的绝对同轴度，且结构简单、注塑形变量小，适于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及角度传感器的技术领域，具体涉及一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮。
背景技术
霍尔式方向盘转角传感器的工作原理是利用一个大齿轮带动两个带磁铁的小齿轮转动，通过两个霍尔芯片分别检测两个小齿轮的转动角度和速度来计算大齿轮的转动角度和速度。其中，所述霍尔式方向盘转角传感器测量精度的关键影响因素之一是齿轮的尺寸精度，而齿轮带结构设计如果较复杂，则在注塑成型时容易产生较大变形，影响齿轮的尺寸精度，进而影响整个霍尔式方向盘转角传感器的功能输出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，解决现有霍尔式方向盘转角传感器结构复杂、注塑形变量大，且转角齿轮与转角磁铁之间的同轴精度较低的的技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其与方向盘扭矩齿轮啮合连接设置，所述磁齿轮包括
转角齿轮，所述转角齿轮包括两侧相对设置的齿轮正面和齿轮背面；
同轴一体注塑于所述转角齿轮的齿轮背面上的转角磁铁；
其中，所述转角磁铁的正面外缘与转角齿轮的中心通孔内缘同轴抵接设置，所述转角磁铁的反面与一注塑卡件抵接，所述注塑卡件与转角齿轮一体成型，且其相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽。
优选的，所述转角磁铁突出于转角齿轮的齿轮背面设置。
优选的，所述转角磁铁的正面相较齿轮正面向齿轮背面一侧凹陷有0.4-0.6mm。
优选的，所述转角磁铁为圆形磁铁片。
优选的，所述注塑卡件相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有至少3个镂空卡槽。
优选的，所述转角齿轮的注塑材料为塑料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：通过设置所述转角磁铁的正面外缘与转角齿轮的中心通孔内缘同轴抵接设置，从而保证了所述转角磁铁与PCB电路板上的霍尔芯片之间的相对设置；同时，通过注塑卡件将转角磁铁固定在转角齿轮上，并根据其相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽，保证转角齿轮与转角磁铁之间的绝对同轴度。本实用新型所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮的结构简单、注塑形变量小，适于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮的结构示意图；
图2是本实用新型所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮的另一结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型的实施例提供一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其与方向盘扭矩齿轮啮合连接设置，所述磁齿轮包括
转角齿轮1，所述转角齿轮1包括两侧相对设置的齿轮正面和齿轮背面；
同轴一体注塑于所述转角齿轮1的齿轮背面上的转角磁铁2；
其中，所述转角磁铁2的正面外缘与转角齿轮1的中心通孔内缘同轴抵接设置，所述转角磁铁2的反面与一注塑卡件3抵接，所述注塑卡件3与转角齿轮1一体成型，且其相对所述转角磁铁2反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽31。
通过设置所述转角磁铁2的正面外缘与转角齿轮1的中心通孔内缘同轴抵接设置，从而保证了所述转角磁铁2与PCB电路板上的霍尔芯片之间的相对设置；同时，通过注塑卡件3将转角磁铁2固定在转角齿轮1上，并根据其相对所述转角磁铁2反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽31，保证转角齿轮1与转角磁铁2之间的绝对同轴度。本实用新型所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮的结构简单、注塑形变量小，适于推广应用。
实施例1：
为了解决现有霍尔式方向盘转角传感器结构复杂、注塑形变量大，且转角齿轮1与转角磁铁2之间的同轴精度较低的的技术问题。本实用新型的实施例1提供一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，如图1和图2所示，其包括转角齿轮1和转角磁铁2。
所述转角齿轮1采用塑料材料注塑成型，其外缘周向均匀设有轮齿，所述轮齿与方向盘扭矩齿轮的轮齿啮合连接设置，所述转角齿轮1包括两侧相对设置的齿轮正面和齿轮背面，在安装过程中，所述转角齿轮1的齿轮正面相对PCB电路板上的霍尔芯片设置，所述转角磁铁2同轴一体注塑于所述转角齿轮1的齿轮背面上，为保证转角磁铁2在各个方向磁场强度的均匀性，所述转角磁铁2优选为圆形磁铁片。
如图1所示，所述转角磁铁2的正面外缘与转角齿轮1的中心通孔内缘同轴抵接设置，即所述转角磁铁2的正面相对PCB电路板上的霍尔芯片设置，所述转角齿轮1在方向盘扭矩齿轮的带动下转动，进而带动转角磁铁2发生角度转动，转角磁铁2的磁场强度相应发生改变，霍尔芯片的感应电压随磁场强度的变化而变化，进而识别出方向盘的转动角度。
同时，为避免霍尔芯片与转角磁铁2之间间距过小，在发送相对转对时造成相互磨损，因此，将所述转角磁铁2突出于转角齿轮1的齿轮背面设置，具体的，所述转角磁铁2的正面相较齿轮正面向齿轮背面一侧凹陷有0.4-0.6mm。
如图2所示，所述转角磁铁2的反面与一注塑卡件3抵接，所述注塑卡件3与转角齿轮1一体成型，所述转角磁铁2一体注塑固定卡套在转角齿轮1的齿轮背面以及注塑卡件3之间，所述注塑卡件3相对所述转角磁铁2反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽31，所述镂空卡槽31的产生是因为注塑夹具对转角磁铁2的定位卡箍，使注塑流质包裹在注塑夹具周围而形成的，因此，所述镂空卡槽31的数量和位置分布代表注塑夹具对转角磁铁2的定位，由于转角磁铁2是圆形的，因此，为保证转角齿轮1对转角磁铁2外侧的均匀包覆，即保证转角齿轮1与转角磁铁2之间的绝对同轴度，所述注塑卡件3相对所述转角磁铁2反面的外缘周向均匀设有至少3个镂空卡槽31，每一个镂空卡槽31代表一个定位卡爪，通过不少于3个的定位卡爪对转角磁铁2进行注塑定位，从而能够更加准确的保证转角齿轮1与转角磁铁2之间的绝对同轴度，如图2所示，图中注塑卡件3相对转角磁铁2反面的外缘周向均匀设有4个镂空卡槽31。
本实用新型所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其通过设置所述转角磁铁2的正面外缘与转角齿轮1的中心通孔内缘同轴抵接设置，从而保证了所述转角磁铁2与PCB电路板上的霍尔芯片之间的相对设置；同时，通过注塑卡件3将转角磁铁2固定在转角齿轮1上，并根据其相对所述转角磁铁2反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽31，保证转角齿轮1与转角磁铁2之间的绝对同轴度。本实用新型所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮的结构简单、注塑形变量小，适于推广应用。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其与方向盘扭矩齿轮啮合连接设置，其特征在于，所述磁齿轮包括
转角齿轮，所述转角齿轮包括两侧相对设置的齿轮正面和齿轮背面；
同轴一体注塑于所述转角齿轮的齿轮背面上的转角磁铁；
其中，所述转角磁铁的正面外缘与转角齿轮的中心通孔内缘同轴抵接设置，所述转角磁铁的反面与一注塑卡件抵接，所述注塑卡件与转角齿轮一体成型，且其相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有多个镂空卡槽。
2.根据权利要求1所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其特征在于，所述转角磁铁突出于转角齿轮的齿轮背面设置。
3.根据权利要求1所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其特征在于，所述转角磁铁的正面相较齿轮正面向齿轮背面一侧凹陷有0.4-0.6mm。
4.根据权利要求1所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其特征在于，所述转角磁铁为圆形磁铁片。
5.根据权利要求1所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其特征在于，所述注塑卡件相对所述转角磁铁反面的外缘周向均匀设有至少3个镂空卡槽。
6.根据权利要求1所述霍尔式方向盘转角传感器的磁齿轮，其特征在于，所述转角齿轮的注塑材料为塑料。
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2018
- 2018-12-20 CN CN201822185637.9U patent/CN209310729U/zh active Active
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