CN209308982U - 一种螺杆空压机的节能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺杆空压机的节能装置，包括依次设置的第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体的内部设置有传动轴，第一壳体内部的传动轴上和第三壳体内部的传动轴上均设置有螺杆叶片，密封块上设置有单向阀，密封块的一侧设置有第一齿轮，第一齿轮上设置有通孔，本实用新型通过将压缩空气在第二壳体中暂存，然后导入第一壳体，可以使得第三壳体中的螺杆叶片两端的空气压力发生变化，使得两端的空气压力差降低，避免第三壳体中的螺杆叶片两端的负载相差较大而导致外接驱动电机的能量损耗增大，该装置降低了能源的消耗，提高了空气压缩的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种节能装置，具体为一种螺杆空压机的节能装置。
背景技术
螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。
现有的螺杆空压机在压缩空气的过程中，空压机的输入端和输出端的空气压力不同，由于输出端的空气压力增大，导致空气压缩机的负载增大，空气压缩机的能量消耗增大，空气压缩机的能量利用率降低。因此我们对此做出改进，提出一种螺杆空压机的节能装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种螺杆空压机的节能装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种螺杆空压机的节能装置，包括依次设置的第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，所述第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体的内部设置有传动轴，所述第一壳体内部的传动轴上和所述第三壳体内部的传动轴上均设置有螺杆叶片，所述传动轴的中部设置有若干个支撑块，第三壳体的内部设置有密封块，所述密封块上设置有单向阀，所述密封块的一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮上设置有通孔，所述第一齿轮的内壁套接有支撑内套，所述第二壳体的内壁上设置有固定块，所述固定块上设置有活动杆，所述活动杆上设置有第二齿轮和第三齿轮，所述第三壳体内部的传动轴上设置有第四齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮相啮合。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传动轴的外壁穿过若干个所述支撑块的中部，所述传动轴的外部与所述支撑块内壁转动连接，所述传动轴通过所述支撑块与所述第一壳体和第三壳体转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述支撑块上均设置有第一开槽，所述第四壳体的外壁上开设有若干个第二开槽，所述第二开槽呈长方形结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述单向阀与所述通孔相匹配设置，所述单向阀的流通方向是从第三壳体朝向第一壳体。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑内套固定设置在所述密封块的侧壁上，所述第一齿轮转动套接在所述支撑内套的外部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二齿轮的旋转中心与所述第三齿轮的旋转中心位于同一直线上，且该直线与所述活动杆的旋转中心重合。
本实用新型的有益效果是：该种螺杆空压机的节能装置，通过将压缩空气在第二壳体中暂存，然后导入第一壳体，可以使得第三壳体中的螺杆叶片两端的空气压力发生变化，使得两端的空气压力差降低，避免第三壳体中的螺杆叶片两端的负载相差较大而导致外接驱动电机的能量损耗增大，该装置降低了能源的消耗，提高了空气压缩的效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种螺杆空压机的节能装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种螺杆空压机的节能装置的内部结构示意图；
图3是本实用新型一种螺杆空压机的节能装置的第二壳体内部结构示意图。
图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、第三壳体；4、第四壳体；5、传动轴；6、螺杆叶片；7、支撑块；8、密封块；9、单向阀；10、第一齿轮；11、通孔；12、支撑内套；13、固定块；14、活动杆；15、第二齿轮；16、第三齿轮；17、第四齿轮；18、第一开槽；19、第二开槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种螺杆空压机的节能装置，包括依次设置的第一壳体1、第二壳体2、第三壳体3和第四壳体4，第一壳体1、第二壳体2、第三壳体3和第四壳体4的内部设置有传动轴5，第一壳体1内部的传动轴5上和第三壳体3内部的传动轴5上均设置有螺杆叶片6，传动轴5的中部设置有若干个支撑块7，第三壳体3的内部设置有密封块8，密封块8上设置有单向阀9，密封块8的一侧设置有第一齿轮10，第一齿轮10上设置有通孔11，第一齿轮10的内壁套接有支撑内套12，第二壳体2的内壁上设置有固定块13，固定块13上设置有活动杆14，活动杆14上设置有第二齿轮15和第三齿轮16，第三壳体3内部的传动轴5上设置有第四齿轮17，第二齿轮15与第一齿轮10相啮合，第三齿轮16与第四齿轮17相啮合，通过传动轴5可以与外接驱动电机连接，传动轴5转动时会带动螺杆叶片6转动，进而实现压缩空气的目的，通过第三壳体3中的螺杆叶片6可以对空气进行初步压缩，当空气压缩之后，会进入第二壳体2中暂存，当传动轴5转动时会带动第四齿轮17转动，第四齿轮17会带动第三齿轮16转动，第三齿轮16会带动活动杆14转动，活动杆14会带动第二齿轮15转动，实现传动的目的，第二齿轮15会带动第一齿轮10转动，第一齿轮10会带动通孔11移动，当通孔11与单向阀9正对时，被压缩的空气会穿过通孔11和单向阀9进入第一壳体1中，第一壳体1中的螺杆叶片6会再次作用在已经压缩之后的空气，使得压缩空气能够保持稳定的压力输出，通过将压缩空气在第二壳体2中暂存，然后导入第一壳体1，可以使得第三壳体3中的螺杆叶片6两端的空气压力发生变化，避免第三壳体3中的螺杆叶片6两端的负载相差较大而导致外接驱动电机的能量损耗增大，该装置降低了能源的消耗，提高了空气压缩的效果。
其中，传动轴5的外壁穿过若干个支撑块7的中部，传动轴5的外部与支撑块7内壁转动连接，传动轴5通过支撑块7与第一壳体1和第三壳体3转动连接，通过支撑块7可以使得传动轴5转动时更加稳定，且传动轴5能够带动第一壳体1和第三壳体3中的螺杆叶片6转动。
其中，每个支撑块7上均设置有第一开槽18，第四壳体4的外壁上开设有若干个第二开槽19，第二开槽19呈长方形结构，通过第一开槽18可以使得空气能够在螺杆叶片6的两端流通，通过第二开槽19可以使得空气能够进入第四壳体4中，再进入第三壳体3中。
其中，单向阀9与通孔11相匹配设置，单向阀9的流通方向是从第三壳体3朝向第一壳体1，通过通孔11可以使得压缩空气能够从单向阀9进入第一壳体1中。
其中，支撑内套12固定设置在密封块8的侧壁上，第一齿轮10转动套接在支撑内套12的外部，通过支撑内套12可以支撑第一齿轮10转动，使得第一齿轮10更加稳定。
其中，第二齿轮15的旋转中心与第三齿轮16的旋转中心位于同一直线上，且该直线与活动杆14的旋转中心重合，通过活动杆14可以带动第二齿轮15和第三齿轮16转动。
工作时，通过传动轴5可以与外接驱动电机连接，传动轴5转动时会带动螺杆叶片6转动，进而实现压缩空气的目的，通过第三壳体3中的螺杆叶片6可以对空气进行初步压缩，当空气压缩之后，会进入第二壳体2中暂存，当传动轴5转动时会带动第四齿轮17转动，第四齿轮17会带动第三齿轮16转动，第三齿轮16会带动活动杆14转动，活动杆14会带动第二齿轮15转动，实现传动的目的，第二齿轮15会带动第一齿轮10转动，第一齿轮10会带动通孔11移动，当通孔11与单向阀9正对时，被压缩的空气会穿过通孔11和单向阀9进入第一壳体1中，第一壳体1中的螺杆叶片6会再次作用在已经压缩之后的空气，使得压缩空气能够保持稳定的压力输出，通过将压缩空气在第二壳体2中暂存，然后导入第一壳体1，可以使得第三壳体3中的螺杆叶片6两端的空气压力发生变化，避免第三壳体3中的螺杆叶片6两端的负载相差较大而导致外接驱动电机的能量损耗增大，该装置降低了能源的消耗，提高了空气压缩的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种螺杆空压机的节能装置，包括依次设置的第一壳体(1)、第二壳体(2)、第三壳体(3)和第四壳体(4)，其特征在于，所述第一壳体(1)、第二壳体(2)、第三壳体(3)和第四壳体(4)的内部设置有传动轴(5)，所述第一壳体(1)内部的传动轴(5)上和所述第三壳体(3)内部的传动轴(5)上均设置有螺杆叶片(6)，所述传动轴(5)的中部设置有若干个支撑块(7)，第三壳体(3)的内部设置有密封块(8)，所述密封块(8)上设置有单向阀(9)，所述密封块(8)的一侧设置有第一齿轮(10)，所述第一齿轮(10)上设置有通孔(11)，所述第一齿轮(10)的内壁套接有支撑内套(12)，所述第二壳体(2)的内壁上设置有固定块(13)，所述固定块(13)上设置有活动杆(14)，所述活动杆(14)上设置有第二齿轮(15)和第三齿轮(16)，所述第三壳体(3)内部的传动轴(5)上设置有第四齿轮(17)，所述第二齿轮(15)与所述第一齿轮(10)相啮合，所述第三齿轮(16)与所述第四齿轮(17)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种螺杆空压机的节能装置，其特征在于，所述传动轴(5)的外壁穿过若干个所述支撑块(7)的中部，所述传动轴(5)的外部与所述支撑块(7)内壁转动连接，所述传动轴(5)通过所述支撑块(7)与所述第一壳体(1)和第三壳体(3)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种螺杆空压机的节能装置，其特征在于，每个所述支撑块(7)上均设置有第一开槽(18)，所述第四壳体(4)的外壁上开设有若干个第二开槽(19)，所述第二开槽(19)呈长方形结构。
4.根据权利要求1所述的一种螺杆空压机的节能装置，其特征在于，所述单向阀(9)与所述通孔(11)相匹配设置，所述单向阀(9)的流通方向是从第三壳体(3)朝向第一壳体(1)。
5.根据权利要求1所述的一种螺杆空压机的节能装置，其特征在于，所述支撑内套(12)固定设置在所述密封块(8)的侧壁上，所述第一齿轮(10)转动套接在所述支撑内套(12)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种螺杆空压机的节能装置，其特征在于，所述第二齿轮(15)的旋转中心与所述第三齿轮(16)的旋转中心位于同一直线上，且该直线与所述活动杆(14)的旋转中心重合。
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