CN209294338U - 一种煤矿传动带连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种煤矿传动带连接装置公开了一种通过挂在传动皮带两端的挂扣进行连接，并配合螺钉进行固定，且能够通过斜向螺杆进行收紧的连接装置。能够有效提高传动稳定性。其特征在于两个辅挂臂分别置于辅挂扣的一端，且分别挂置于挂轴的两端，两个主挂臂分别置于主挂扣的一端，且分别挂置于挂轴上，两个主挂臂分别位于两个主挂臂之间，且分别和两个主挂臂相贴合，所述主挂扣内部置有夹紧槽，所述辅挂扣内部置有夹紧槽，所述主挂扣的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔，且相对应，两个斜向螺套分别置于主挂扣的上侧和下侧，且相对称，所述主挂扣上侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部。

Description

一种煤矿传动带连接装置

技术领域

本实用新型一种煤矿传动带连接装置，涉及一种煤矿机械上使用的传动皮带进行连接固定的装置，属于煤矿设备领域。特别涉及一种通过挂在传动皮带两端的挂扣进行连接，并配合螺钉进行固定，且能够通过斜向螺杆进行收紧的连接装置。

背景技术

目前，在煤矿进行采掘工作时，对煤块的运输，都需要采用传动皮带进行传输，由于煤矿巷道内传输跨度大，其传动皮带长度长，因此对传动带的连接要求较高，其连接位置的稳定直接影响传输的稳定性，现有的多采用卡接结构，在两端分别设置有固定卡块，卡块的长度较大，在连接位置经过传动辊时，会使得传动带和传动辊分离，在贴合的瞬间传动带发生跳动，使得传动不稳定，也有采用套环的形式进行连接，但该连接结构复杂，效率低下，修复难度大，需要专门的人员进行安装连接，不适于快速拆卸安装的场合，且现有的连接装置不能对传动皮带进行收紧，功能少。

公开号 CN207848199U公开了一种煤矿机电运输传动连接装置，其特征在于固定卡扣的一侧置有两个连接套，且分别位于固定卡扣两端，所述固定卡扣为板材弯卷而成，固定卡扣上置有卡齿，另一个固定卡扣的一侧置有导向套，所述导向套位于中部位置，磁性金属环置于导向套的一端内壁上，连接杆套置于限位套内，且延伸至导向套内，磁性金属环套置于连接杆的一端，且位于导向套内，复位弹簧套置于连接杆上，且位于磁性金属环和限位套之间，铰接轴置于连接杆的另一端上，所述铰接轴直径大于连接杆直径，该装置结构复杂，维修不便。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种煤矿传动带连接装置提供了一种通过挂在传动皮带两端的挂扣进行连接，并配合螺钉进行固定，且能够通过斜向螺杆进行收紧的连接装置。能够有效提高传动稳定性。

本实用新型一种煤矿传动带连接装置是这样实现的：本实用新型一种煤矿传动带连接装置由主挂扣、紧固螺钉孔、主挂臂、辅挂扣、斜向螺套、端部卡齿、折弯夹紧部、挂轴和辅挂臂组成，两个辅挂臂分别置于辅挂扣的一端，且分别挂置于挂轴的两端，两个主挂臂分别置于主挂扣的一端，且分别挂置于挂轴上，两个主挂臂分别位于两个主挂臂之间，且分别和两个主挂臂相贴合，所述主挂扣内部置有夹紧槽，所述辅挂扣内部置有夹紧槽，所述主挂扣的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔，且相对应，两个斜向螺套分别置于主挂扣的上侧和下侧，且相对称，所述主挂扣上侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，所述主挂扣下侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，且和主挂扣上侧的夹紧部一一对应，所述主挂扣另一端的上侧和下侧分别置有端部卡齿，所述辅挂扣的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔，且相对应，两个斜向螺套分别置于辅挂扣的上侧和下侧，且相对称，所述辅挂扣上侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，所述辅挂扣下侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，且和辅挂扣上侧的夹紧部一一对应，所述辅挂扣另一端的上侧和下侧分别置有端部卡齿，所述端部卡齿上置有多个倒角，所述斜向螺套的轴线和相邻折弯夹紧部的侧面相垂直，所述主挂扣和主挂臂为一体成型，所述辅挂扣和辅挂臂为一体成型，所述斜向螺套内螺接置有斜向螺杆。

有益效果。

一、能够有效提高传动稳定性。

二、挂扣连接固定，安装效率高。

三、能够对皮带进行向内挤压收缩，使传动皮带收紧。

四、结构简单，便于维修。

附图说明

图1为本实用新型一种煤矿传动带连接装置的立体结构图。

图2为本实用新型一种煤矿传动带连接装置的结构示意图。

附图中

其中零件为：主挂扣（1），紧固螺钉孔（2），主挂臂（3），辅挂扣（4），斜向螺套（5），端部卡齿（6），折弯夹紧部（7），挂轴（8），辅挂臂（9）。

具体实施方式：

本实用新型一种煤矿传动带连接装置是这样实现的，由主挂扣（1）、紧固螺钉孔（2）、主挂臂（3）、辅挂扣（4）、斜向螺套（5）、端部卡齿（6）、折弯夹紧部（7）、挂轴（8）和辅挂臂（9）组成，两个辅挂臂（9）分别置于辅挂扣（4）的一端，且分别挂置于挂轴（8）的两端，两个主挂臂（3）分别置于主挂扣（1）的一端，且分别挂置于挂轴（8）上，两个主挂臂（3）分别位于两个主挂臂（3）之间，且分别和两个主挂臂（3）相贴合，所述主挂扣（1）内部置有夹紧槽，所述辅挂扣（4）内部置有夹紧槽，所述主挂扣（1）的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔（2），且相对应，两个斜向螺套（5）分别置于主挂扣（1）的上侧和下侧，且相对称，所述主挂扣（1）上侧紧固螺钉孔（2）的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部（7），所述主挂扣（1）下侧紧固螺钉孔（2）的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部（7），且和主挂扣（1）上侧的夹紧部一一对应，所述主挂扣（1）另一端的上侧和下侧分别置有端部卡齿（6），所述辅挂扣（4）的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔（2），且相对应，两个斜向螺套（5）分别置于辅挂扣（4）的上侧和下侧，且相对称，所述辅挂扣（4）上侧紧固螺钉孔（2）的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部（7），所述辅挂扣（4）下侧紧固螺钉孔（2）的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部（7），且和辅挂扣（4）上侧的夹紧部一一对应，所述辅挂扣（4）另一端的上侧和下侧分别置有端部卡齿（6），所述端部卡齿（6）上置有多个倒角，所述斜向螺套（5）的轴线和相邻折弯夹紧部（7）的侧面相垂直，所述主挂扣（1）和主挂臂（3）为一体成型，所述辅挂扣（4）和辅挂臂（9）为一体成型，所述斜向螺套（5）内螺接置有斜向螺杆。

使用时，当对传动皮带两端进行连接时，首先将主挂扣（1）和辅挂扣（4）分别卡在传动皮带的两端，然后使用螺钉配合紧固螺钉孔（2）对传动皮带进行固定，进而将主挂扣（1）和辅挂扣（4）分别通过螺钉固定在传动皮带的两端，进而对传动皮带的两端进行连接固定，折弯夹紧部（7）对传动皮带进行压紧固定，端部卡齿（6）对传动皮带进行卡紧固定，当对传动皮带进行收紧时，转动斜向螺套（5）内的斜向螺杆，使斜向螺杆推动传动皮带，使传动皮带拉紧，且主挂臂（3）和辅挂臂（9）相互贴合，能够对主挂扣（1）和辅挂扣（4）进行限位，避免沿挂轴（8）轴线方向偏移，在传动过程中经过传动辊时，主挂扣（1）和辅挂扣（4）通过挂轴（8）进行偏转，保持和传动辊的贴合，避免传动带跳动，保证传动稳定性；

所述端部卡齿（6）上置有多个倒角的设计，能够挂在传动皮带上，进一步提高对传动皮带的连接固定效果；

所述斜向螺套（5）的轴线和相邻折弯夹紧部（7）的侧面相垂直的设计，能够在对传动皮带进行收紧时，使斜向螺杆将传动皮带压紧在折弯夹紧部（7）侧面上，收紧效果更好；

达到通过挂在传动皮带两端的挂扣进行连接，并配合螺钉进行固定，且能够通过斜向螺杆进行收紧的目的。

上述实施例为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。

Claims (5)

1.一种煤矿传动带连接装置，其特征是：由主挂扣、紧固螺钉孔、主挂臂、辅挂扣、斜向螺套、端部卡齿、折弯夹紧部、挂轴和辅挂臂组成，两个辅挂臂分别置于辅挂扣的一端，且分别挂置于挂轴的两端，两个主挂臂分别置于主挂扣的一端，且分别挂置于挂轴上，两个主挂臂分别位于两个主挂臂之间，且分别和两个主挂臂相贴合，所述主挂扣内部置有夹紧槽，所述辅挂扣内部置有夹紧槽，所述主挂扣的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔，且相对应，两个斜向螺套分别置于主挂扣的上侧和下侧，且相对称，所述主挂扣上侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，所述主挂扣下侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，且和主挂扣上侧的夹紧部一一对应，所述主挂扣另一端的上侧和下侧分别置有端部卡齿，所述辅挂扣的上侧和下侧分别开有紧固螺钉孔，且相对应，两个斜向螺套分别置于辅挂扣的上侧和下侧，且相对称，所述辅挂扣上侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，所述辅挂扣下侧紧固螺钉孔的两侧分别向内折弯形成折弯夹紧部，且和辅挂扣上侧的夹紧部一一对应，所述辅挂扣另一端的上侧和下侧分别置有端部卡齿，所述斜向螺套内螺接置有斜向螺杆。

2.根据权利要求1所述的一种煤矿传动带连接装置，其特征在于所述斜向螺套的轴线和相邻折弯夹紧部的侧面相垂直。

3.根据权利要求1所述的一种煤矿传动带连接装置，其特征在于所述端部卡齿上置有多个倒角。

4.根据权利要求1所述的一种煤矿传动带连接装置，其特征在于所述主挂扣和主挂臂为一体成型。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿传动带连接装置，其特征在于所述辅挂扣和辅挂臂为一体成型。