CN209292091U - 一种船舶生活污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶生活污水处理装置，包括第一壳体，第一壳体的左侧固定连接有电机壳，电机壳的内腔固定连接有电机，电机的输出轴贯穿至第一壳体的内腔并固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，第一壳体的内腔固定连接有保护套，螺纹杆的右端通过轴承与保护套活动连接。本实用新型通过毛刷、刮片、过滤网、第二壳体、压缩箱、固体杂质出口、压缩气缸、升降板、压板、加重块和定位柱的配合使用，解决了现有的船舶生活污水处理装置不能先将生活污水中的固体杂质过滤除去的问题，该船舶生活污水处理装置，具有快速过滤固体杂质的优点，能够及时的过滤固体杂质并将固体杂质压缩排出。

Description

一种船舶生活污水处理装置

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶生活污水处理装置。

背景技术

船舶产生的污水主要为包括船舶生活污水(黑水)、灰水以及船舶油污水，船舶生活污水要是指，任何型式的厕所和小便池的排出物和其他废弃物；医务室(药房，病房等)的洗手池、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物；装有活着的动物处所的排出物；混有上述定义的排出物的其它废水，船舶生活污水也常称为“黑水”；而灰水是指除黑水以外的船上产生的其他污水，主要是来自厨房、洗衣房以及盥洗室等处的废水和废物；船舶油污水主要包括船舶正常操作过程中产生的含油压载水、含油洗舱水和机舱水。

现有的船舶生活污水处理装置不能先将生活污水中的固体杂质过滤除去，这样容易导致固体杂质堵塞管道，影响船舶生活污水的后续处理，甚至损坏其他污水处理设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶生活污水处理装置，具有快速过滤固体杂质的优点，解决了现有的船舶生活污水处理装置不能先将生活污水中的固体杂质过滤除去的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶生活污水处理装置，包括第一壳体，所述第一壳体的左侧固定连接有电机壳，所述电机壳的内腔固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿至第一壳体的内腔并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述第一壳体的内腔固定连接有保护套，所述螺纹杆的右端通过轴承与保护套活动连接，所述螺纹杆和螺纹套均位于保护套的内腔，所述螺纹套的底部固定连接有连接块，所述保护套的底部开设有与连接块相适配的活动槽，所述连接块的底部固定连接有毛刷，所述连接块的底部固定连接刮片，所述刮片位于毛刷的右侧，所述第一壳体的内腔固定连接有过滤网，所述过滤网的右侧固定连接有第二壳体，所述第二壳体内腔底部的左侧固定连接有压缩箱，所述第一壳体的左侧开设有与第二壳体相适配的固体杂质出口，所述第二壳体内腔的底部固定连接有压缩气缸，所述压缩气缸位于压缩箱的右侧，所述压缩气缸的输出轴固定连接有升降板，所述升降板底部的右侧固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有加重块，所述加重块与压缩箱相适配，所述升降板的顶部贯穿设置有定位柱，所述定位柱的顶部和底部均与第一壳体固定连接，所述升降板顶部的右侧开设有与定位柱相适配的定位孔，所述第一壳体的内腔固定连接有排污板，所述第一壳体内腔的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部通过螺栓固定连接有油水分离器，所述油水分离器的顶部贯穿至排污板的顶部，所述油水分离器的左侧连通有吸附箱，所述吸附箱的底部与第一壳体固定连接，所述吸附箱的左侧连通有排污管，所述排污管的左端贯穿至第一壳体的外部，所述第一壳体的顶部连通有进污管。

优选的，所述电机壳的顶部开设有通风孔，所述通风孔的数量为两个，所述通风孔的内腔设置有防尘网。

优选的，所述毛刷和刮片的底部均与过滤网的顶部紧密接触，所述毛刷和刮片配合使用，所述毛刷和刮片的宽度均大于过滤网的宽度。

优选的，所述保护套的表面光滑，所述保护套的表面设置有耐腐蚀层。

优选的，所述压缩气缸的最大行程大于压缩箱的高度，所述压缩气缸的型号为QSO40。

优选的，所述电机的型号为Y112M-4。

优选的，所述吸附箱的内腔设置有活性炭吸附剂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过毛刷、刮片、过滤网、第二壳体、压缩箱、固体杂质出口、压缩气缸、升降板、压板、加重块和定位柱的配合使用，解决了现有的船舶生活污水处理装置不能先将生活污水中的固体杂质过滤除去的问题，该船舶生活污水处理装置，具有快速过滤固体杂质的优点，能够及时的过滤固体杂质并将固体杂质压缩排出。

2、本实用新型通过毛刷和刮片的配合使用，能够将过滤网上的固体杂质刮起，并利用毛刷刷去污垢，大大提升了清除固体杂质的效率，避免了过滤网被堵上情况的出现，通过加重块的设置，能够将固体杂质压缩的更小，提升了压缩的效果，通过油水分离器的设置，能够将污水中油污分离，提升了污水处理的效果。

3、本实用新型通过通风孔的设置，能够提升电机的散热效果，避免了电机内部的热量过高而损坏的现象，延长了电机的使用寿命，通过活性炭吸附剂的设置，能够吸附污水中的有害物质，进一步提高了污水处理的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部结构放大图；

图3为本实用新型第一壳体局部的立体剖视示意图；

图4为本实用新型局部结构的立体剖视示意图。

图中：1、第一壳体；2、电机壳；3、电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、保护套；7、连接块；8、毛刷；9、刮片；10、过滤网；11、第二壳体；12、压缩箱；13、固体杂质出口；14、压缩气缸；15、升降板；16、压板；17、加重块；18、定位柱；19、定位孔；20、排污板；21、支撑柱；22、油水分离器；23、吸附箱；24、排污管；25、进污管；26、通风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶生活污水处理装置，包括第一壳体1，第一壳体1的左侧固定连接有电机壳2，电机壳2的内腔固定连接有电机3，电机3的输出轴贯穿至第一壳体1的内腔并固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面螺纹连接有螺纹套5，第一壳体1的内腔固定连接有保护套6，螺纹杆4的右端通过轴承与保护套6活动连接，螺纹杆4和螺纹套5均位于保护套6的内腔，螺纹套5的底部固定连接有连接块7，保护套6的底部开设有与连接块7相适配的活动槽，连接块7的底部固定连接有毛刷8，连接块7的底部固定连接刮片9，刮片9位于毛刷8的右侧，第一壳体1的内腔固定连接有过滤网10，过滤网10的右侧固定连接有第二壳体11，第二壳体11内腔底部的左侧固定连接有压缩箱12，第一壳体1的左侧开设有与第二壳体11相适配的固体杂质出口13，第二壳体11内腔的底部固定连接有压缩气缸14，压缩气缸14位于压缩箱12的右侧，压缩气缸14的输出轴固定连接有升降板15，升降板15底部的右侧固定连接有压板16，压板16的底部固定连接有加重块17，加重块17与压缩箱12相适配，升降板15的顶部贯穿设置有定位柱18，定位柱18的顶部和底部均与第一壳体1固定连接，升降板15顶部的右侧开设有与定位柱18相适配的定位孔19，第一壳体1的内腔固定连接有排污板20，第一壳体1内腔的底部固定连接有支撑柱21，支撑柱21的顶部通过螺栓固定连接有油水分离器22，油水分离器22的顶部贯穿至排污板20的顶部，油水分离器22的左侧连通有吸附箱23，吸附箱23的底部与第一壳体1固定连接，吸附箱23的左侧连通有排污管24，排污管24的左端贯穿至第一壳体1的外部，第一壳体1的顶部连通有进污管25。

本实用新型中：电机壳2的顶部开设有通风孔26，通风孔26的数量为两个，通风孔26的内腔设置有防尘网，通过通风孔26的设置，能够提升电机3的散热效果，避免了电机3内部的热量过高而损坏的现象，延长了电机3的使用寿命。

本实用新型中：毛刷8和刮片9的底部均与过滤网10的顶部紧密接触，毛刷8和刮片9配合使用，毛刷8和刮片9的宽度均大于过滤网10的宽度。

本实用新型中：保护套6的表面光滑，保护套6的表面设置有耐腐蚀层。

本实用新型中：压缩气缸14的最大行程大于压缩箱12的高度，压缩气缸14的型号为QSO40。

本实用新型中：电机3的型号为Y112M-4。

本实用新型中：吸附箱23的内腔设置有活性炭吸附剂，通过活性炭吸附剂的设置，能够吸附污水中的有害物质，进一步提高了污水处理的效果。

工作原理：本实用新型使用时，将污水从进污管25处排入至第一壳体1的内腔，过滤网10将固体杂质过滤在过滤网10的顶部，污水通过过滤网10进入到油水分离器22中，油水分离器22的将污水进行油水分离，分离后的污水进入到吸附箱23的内腔，活性炭吸附剂吸附有害物质，吸附后的水通过排污管24排出，当过滤网10的顶部聚集一定的固体杂质后，开启电机3，电机3的输出轴带动螺纹杆4旋转，螺纹杆4带动螺纹套5向右运动，螺纹套5带动连接块7向右运动，连接块7带动毛刷8和刮片9运动，刮片9将杂质刮起，毛刷8将过滤网10表面的杂质刷起，通过毛刷8和刮片9的配合使用，固体杂质进入到压缩箱12的内腔，再开启压缩气缸14，压缩气缸14的输出端带动升降板15向下运动，升降板15带动压板16和加重块17向下运动，将固体杂质压缩，从而达到了快速过滤固体杂质的目的。

综上所述：该船舶生活污水处理装置，通过毛刷8、刮片9、过滤网10、第二壳体11、压缩箱12、固体杂质出口13、压缩气缸14、升降板15、压板16、加重块17和定位柱18的配合使用，解决了现有的船舶生活污水处理装置不能先将生活污水中的固体杂质过滤除去的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶生活污水处理装置，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的左侧固定连接有电机壳(2)，所述电机壳(2)的内腔固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴贯穿至第一壳体(1)的内腔并固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面螺纹连接有螺纹套(5)，所述第一壳体(1)的内腔固定连接有保护套(6)，所述螺纹杆(4)的右端通过轴承与保护套(6)活动连接，所述螺纹杆(4)和螺纹套(5)均位于保护套(6)的内腔，所述螺纹套(5)的底部固定连接有连接块(7)，所述保护套(6)的底部开设有与连接块(7)相适配的活动槽，所述连接块(7)的底部固定连接有毛刷(8)，所述连接块(7)的底部固定连接刮片(9)，所述刮片(9)位于毛刷(8)的右侧，所述第一壳体(1)的内腔固定连接有过滤网(10)，所述过滤网(10)的右侧固定连接有第二壳体(11)，所述第二壳体(11)内腔底部的左侧固定连接有压缩箱(12)，所述第一壳体(1)的左侧开设有与第二壳体(11)相适配的固体杂质出口(13)，所述第二壳体(11)内腔的底部固定连接有压缩气缸(14)，所述压缩气缸(14)位于压缩箱(12)的右侧，所述压缩气缸(14)的输出轴固定连接有升降板(15)，所述升降板(15)底部的右侧固定连接有压板(16)，所述压板(16)的底部固定连接有加重块(17)，所述加重块(17)与压缩箱(12)相适配，所述升降板(15)的顶部贯穿设置有定位柱(18)，所述定位柱(18)的顶部和底部均与第一壳体(1)固定连接，所述升降板(15)顶部的右侧开设有与定位柱(18)相适配的定位孔(19)，所述第一壳体(1)的内腔固定连接有排污板(20)，所述第一壳体(1)内腔的底部固定连接有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)的顶部通过螺栓固定连接有油水分离器(22)，所述油水分离器(22)的顶部贯穿至排污板(20)的顶部，所述油水分离器(22)的左侧连通有吸附箱(23)，所述吸附箱(23)的底部与第一壳体(1)固定连接，所述吸附箱(23)的左侧连通有排污管(24)，所述排污管(24)的左端贯穿至第一壳体(1)的外部，所述第一壳体(1)的顶部连通有进污管(25)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理装置，其特征在于：所述电机壳(2)的顶部开设有通风孔(26)，所述通风孔(26)的数量为两个，所述通风孔(26)的内腔设置有防尘网。

3.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理装置，其特征在于：所述毛刷(8)和刮片(9)的底部均与过滤网(10)的顶部紧密接触，所述毛刷(8)和刮片(9)配合使用，所述毛刷(8)和刮片(9)的宽度均大于过滤网(10)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理装置，其特征在于：所述保护套(6)的表面光滑，所述保护套(6)的表面设置有耐腐蚀层。

5.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理装置，其特征在于：所述压缩气缸(14)的最大行程大于压缩箱(12)的高度，所述压缩气缸(14)的型号为QSO40。

6.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理装置，其特征在于：所述电机(3)的型号为Y112M-4。

7.根据权利要求1所述的一种船舶生活污水处理装置，其特征在于：所述吸附箱(23)的内腔设置有活性炭吸附剂。