CN209288757U - 一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，涉及风力发电机铸件机舱底板加工工装技术领域。包括竖直加紧工装，所述竖直加紧工装包括底板，底板沿长度方向的左右两侧分别设有左支撑板和右支撑板，前支撑板、左支撑板和右支撑板上分别设有调整螺栓，底板沿宽度方向一侧设有梯子，梯子的底部与底板固定连接，梯子与机舱底板连接的固定面垂直于底板所在平面，梯子的背面通过压板组件与机舱底板的轴承座与齿轮箱安装面固定连接。该工装通一次装夹即实现偏航面、轴承座与齿轮箱安装面和后机架安装面三面的同时加工，通过铸件的一次装夹，减少各项误差累积，从而进一步提高产品的加工质量稳定性。
Description
技术领域
本申请涉及风力发电机铸件机舱底板加工工装技术领域，尤其涉及一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装。
背景技术
大型风力发电机铸件远景机舱底板，目前一般工艺流程为龙门加工偏航面、镗床加工四周平面、龙门加工轴承座与齿轮箱安装面、钳工，至少分四工序完成机加工内容。实际应用中，多工序的加工方法存在以下几点缺陷：整个加工工艺流程需工件进行多次装夹，实际操作中由于工装或工件定位误差、找正误差的累积，致使工件的质量稳定性、精确性降低；多次装夹造成装夹时间增多，不仅占用生产工时，而且使作业人员劳动力输出增加，导致生产效率降低，进而加大了生产成本；各工序间工件的吊运与翻转，过多占用工厂内起重设备，同时在整个操作过程中，存在工件磕碰、变形的风险。
实际应用中，为了便于吊装机舱底板，往往会在机舱底板的一侧设置吊耳，由于吊耳的设置会造成机舱底板与加工工装安装后无法保持平面状态，不便于对机舱底板的后机架安装面进行加工。
实用新型内容
本申请提供了一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，以解决现有技术中的问题，达到通过铸件的一次装夹，减少各项误差累积，从而进一步提高产品的加工质量稳定性的目的。
本实用新型实施例提供一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，包括竖直加紧工装，所述竖直加紧工装包括底板，底板沿长度方向的左右两侧分别设有左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板之间通过前支撑板连接，前支撑板、左支撑板和右支撑板上分别设有调整螺栓，底板沿宽度方向一侧设有梯子，梯子的底部与底板固定连接，梯子与机舱底板连接的固定面垂直于底板所在平面，梯子的背面通过压板组件与机舱底板的轴承座与齿轮箱安装面固定连接，梯子上设有机舱底板用吊耳插孔。
可选的，所述压板组件包括设置在梯子顶部的上压板组件，和设置在梯子中部的中压板组件，以及设置在梯子底部的下压板组件。
可选的，所述压板组件包括压板，压板的一端底部设有压块，压板的另一端用于压在机舱底板上；压板的中部设有第一光孔，第一光孔内设有螺杆，梯子的背板上设有与螺杆相适应的安装螺纹孔，螺杆插入到压板上的第一光孔及安装螺纹孔中，将机舱底板通过压板锁紧在梯子上。
可选的，所述梯子的中部设有靠板，所述中压板组件设置在靠板上。
可选的，所述梯子的顶部设有吊装孔。
可选的，所述竖直加紧工装由钢板焊接而成。
对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型中包括竖直加紧工装，所述竖直加紧工装包括底板，底板沿长度方向的左右两侧分别设有左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板之间通过前支撑板连接，前支撑板、左支撑板和右支撑板上分别设有调整螺栓，底板沿宽度方向一侧设有梯子，梯子的底部与底板固定连接，梯子与机舱底板连接的固定面垂直于底板所在平面，梯子的背面通过压板组件与机舱底板的轴承座与齿轮箱安装面固定连接，梯子上设有机舱底板吊耳插孔。由于梯子与机舱底板连接的固定面垂直于底板所在平面，当机舱底板与竖直加紧工装安装固定后，该工装通一次装夹即实现偏航面、轴承座与齿轮箱安装面和后机架安装面三面的同时加工，通过铸件的一次装夹，减少各项误差累积，从而进一步提高产品的加工质量稳定性，同时减少劳动力输出，使得生产效率提高，综合考虑节约了生产成本；工装装夹次数少，可减少对起重设备的占用，节省工时，提高生产效率；避免了因吊运、翻转带来的工件磕碰、变形等质量风险。
附图说明
为更清楚地说明背景技术或本实用新型的技术方案，下面对现有技术或具体实施方式中结合使用的附图作简单地介绍；显而易见地，以下结合具体实施方式的附图仅是用于方便理解本实用新型实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1是本实用新型实施例提供的竖直加紧工装的主视结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的竖直加紧工装的后视结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的竖直加紧工装的侧视结构示意图；
图4是本实用新型实施例提供的机舱底板与竖直加紧工装的装配结构示意图；
图5是图4中A向旋转后的结构示意图；
图6是图4中B向旋转后的结构示意图；
图7是图4中C向旋转后的结构示意图；
图8是本实用新型实施例提供的压板组件的结构示意图；
其中：1-竖直加紧工装，2-底板，3-左支撑板，4-右支撑板，5- 前支撑板，6-调整螺栓，7-梯子，71-上压板组件，72-中压板组件， 73-下压板组件，74-吊装孔，8-吊耳插孔，9-压板，91、压块，10- 机舱底板，11-靠板，12-螺杆。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，包括竖直加紧工装1，本实施例中的所述竖直加紧工装1由钢板焊接而成。
图1是本实用新型实施例提供的竖直加紧工装的主视结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的竖直加紧工装的后视结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的竖直加紧工装的侧视结构示意图；如图1-图3所示，所述竖直加紧工装1包括底板2，底板2沿长度方向的左右两侧分别设有左支撑板3和右支撑板4，左支撑板3和右支撑板4之间通过前支撑板5连接，前支撑板5、左支撑板3和右支撑板 4上分别设有调整螺栓6。
实际工作中，在加工之前，会验证机舱底板10各加工面的加工余量及孔位，如果毛坯偏斜，就通过调整螺栓6来调整机舱底板10 的位置，改变加工余量。
图4是本实用新型实施例提供的机舱底板与竖直加紧工装的装配结构示意图；图5是图4中A向旋转后的结构示意图；图6是图4 中B向旋转后的结构示意图；图7是图4中C向旋转后的结构示意图；如图4-图7所示，为了便于机舱底板10顶部的固定安装，底板 2沿宽度方向一侧设有梯子7，梯子7的底部与底板2固定连接，梯子7与机舱底板10连接的固定面垂直于底板2所在平面。
梯子7的背面通过压板组件与机舱底板10的轴承座与齿轮箱安装面固定连接，梯子7上设有机舱底板吊耳插孔8。本实用新型提供的加工工装是针对设有吊耳的机舱底板10进行加工，实际加工过程中，将机舱底板10上的吊耳插入到梯子7上的吊耳插孔8，能够避开吊耳。
当机舱底板10固定在竖直加紧工装1上时，机舱底板10呈竖直状态，可以实现偏航面、轴承座与齿轮箱安装面和后机架安装面三面的同时加工，通过铸件的一次装夹，减少各项误差累积，从而进一步提高产品的加工质量稳定性。
所述压板组件包括设置在梯子7顶部的上压板组件71，和设置在梯子7中部的中压板组件72，以及设置在梯子7底部的下压板组件73。
所述梯子7的中部设有靠板11，所述中压板组件72设置在靠板 11上。
图8是本实用新型实施例提供的压板组件的结构示意图；如图8 所示，所述压板组件包括压板9，压板9的一端底部设有压块91，压板9的另一端用于压在机舱底板10上；压板9的中部设有第一光孔，第一光孔内设有螺杆12，梯子7的背板上设有与螺杆12相适应的安装螺纹孔，螺杆12插入到压板9上的第一光孔及安装螺纹孔中，将机舱底板10通过压板锁紧在梯子7上。
为了便于竖直加紧工装1的吊装，所述梯子7的顶部设有吊装孔 74。
本实施例的实施方式为：
首先通过吊装孔74将竖直加紧工装1放置在合适的加工位置，通过机舱底板10上的吊耳将机舱底板10的底部放置到左支撑板3 和右支撑板4上，将机舱底板10上的吊耳插入到梯子7上的吊耳插孔8中，在加工之前，会验证机舱底板10各加工面的加工余量及孔位，如果毛坯偏斜，就通过调整螺栓6来调整机舱底板10的位置，改变加工余量。通过上压板组件71、中压板组件72和下压板组件73 将机舱底板10固定在竖直加紧工装1上，此时，由于梯子7与机舱底板10连接的固定面垂直于底板2所在平面，当机舱底板10与竖直加紧工装1安装固定后，机舱底板10处于竖直状态，该工装通一次装夹即实现偏航面、轴承座与齿轮箱安装面和后机架安装面三面的同时加工，通过铸件的一次装夹，减少各项误差累积，从而进一步提高产品的加工质量稳定性，同时减少劳动力输出，使得生产效率提高，综合考虑节约了生产成本；工装装夹次数少，可减少对起重设备的占用，节省工时，提高生产效率；避免了因吊运、翻转带来的工件磕碰、变形等质量风险。
以上对本实用新型实施例中的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装进行了详细介绍。本实施例中的“上”、“下”、“左”和“右”是相对说明书附图中的位置说明的。本部分采用具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想，在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
Claims (6)
1.一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，其特征在于：包括竖直加紧工装(1)，所述竖直加紧工装(1)包括底板(2)，底板(2)沿长度方向的左右两侧分别设有左支撑板(3)和右支撑板(4)，左支撑板(3)和右支撑板(4)之间通过前支撑板(5)连接，前支撑板(5)、左支撑板(3)和右支撑板(4)上分别设有调整螺栓(6)，底板(2)沿宽度方向一侧设有梯子(7)，梯子(7)的底部与底板(2)固定连接，梯子(7)与机舱底板(10)连接的固定面垂直于底板(2)所在平面，梯子(7)的背面通过压板组件与机舱底板(10)的轴承座与齿轮箱安装面固定连接，梯子(7)上设有机舱底板用吊耳插孔(8)。
2.根据权利要求1所述的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，其特征在于：所述压板组件包括设置在梯子(7)顶部的上压板组件(71)，和设置在梯子(7)中部的中压板组件(72)，以及设置在梯子(7)底部的下压板组件(73)。
3.根据权利要求1所述的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，其特征在于：所述压板组件包括压板(9)，压板(9)的一端底部设有压块(91)，压板(9)的另一端用于压在机舱底板(10)上；压板(9)的中部设有第一光孔，第一光孔内设有螺杆(12)，梯子(7)的背板上设有与螺杆(12)相适应的安装螺纹孔，螺杆(12)插入到压板(9)上的第一光孔及安装螺纹孔中，将机舱底板(10)通过压板锁紧在梯子(7)上。
4.根据权利要求2所述的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，其特征在于：所述梯子(7)的中部设有靠板(11)，所述中压板组件(72)设置在靠板(11)上。
5.根据权利要求1所述的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，其特征在于：所述梯子(7)的顶部设有吊装孔(74)。
6.根据权利要求1所述的大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装，其特征在于：所述竖直加紧工装(1)由钢板焊接而成。
Priority Applications (1)
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| CN201822103072.5U CN209288757U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装 |
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| CN201822103072.5U Active CN209288757U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种大型风力发电机铸件机舱底板专用加工工装 |
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2018
- 2018-12-14 CN CN201822103072.5U patent/CN209288757U/zh active Active
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