CN209278549U - 一种组合式三通单向活门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航空应急救生技术领域，具体涉及一种组合式三通单向活门。所述组合式三通单向活门包括相互连通的两个进气通道和一个出气通道。两个进气通道对称设置在出气通道两侧，且每一个进气通道由管嘴(1)、外套螺母(2)、壳体(3)、弹簧(4)、活塞(6)、密封球(7)、进气孔(8)组成。所述管嘴(1)通过外套螺母(2)设置在壳体(3)上形成进气口，弹簧(4)和活塞(6)及密封球(7)顺次挤压设置在壳体内腔中，密封球(7)与管嘴(1)密封接触。活塞(6)和密封球(7)与壳体内腔之间形成一空腔，且活塞(6)上设置有进气孔(8)。本实用新型组合式三通单向活门结构简单，工作性能稳定可靠，现场安装维修方便。
Description
技术领域
本实用新型属于航空应急救生技术领域，具体涉及一种组合式三通单向活门。
背景技术
目前应用广泛的弹簧形式单向活门虽可实现单向流体流通、单向流体截止功能，但多应用于双向流管道。而针对于在航空器中广泛应用的三通管道，实现流体的流通与截止功能则需要两个或者两个以上的弹簧式单向活门，这种结构增加了安装、维修成本与难度，而且需要付出一定的重量代价。随着活门安装数量的增加，结构可靠性也有一定程度地降低。而常规三通截止阀为手动转盘控制，操作不便，不适用于航空应急救生领域的一次性使用高可靠性要求。因此需要一种机械结构简单有效，工作性能稳定可靠，现场安装维修方便，实现单向流通双向截止的特殊三通单向活门。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种机械结构简单有效、工作性能稳定可靠、现场安装维修方便，能满足航空应急救生的一次性使用高可靠性性能、三通管道单向流通双向截止功能的组合式三通单向活门。
本实用新型的技术方案是：一种组合式三通单向活门，其包括相互连通的两个进气通道和一个出气通道，其中，两个进气通道对称设置在出气通道两侧，且每一个进气通道由管嘴1、外套螺母2、壳体3、弹簧4、活塞6、密封球7、进气孔8组成，所述管嘴1通过外套螺母2设置在壳体3上形成进气口，所述弹簧4和活塞6及密封球7顺次挤压设置在壳体内腔中，且密封球7与管嘴1密封接触，同时活塞6和密封球7与壳体内腔壁之间形成一空腔，且活塞6上设置有连通该空腔与出气通道的进气孔8。
所述活塞6与壳体内腔之间设置有密封圈5。
所述活塞6为筒状结构，外侧与壳体内腔接触，内侧设置有弹簧4。
本实用新型的技术效果是：本实用新型所阐述的组合式三通单向活门，可实现两端气流截止，达到气体密封；可实现第三端气流流通。该活门机械结构简单有效，工作性能稳定可靠，现场安装维修方便，相比于应用于三通管道的两通弹簧形式单向活门，安装维修与可靠性更高；相比于手动形式三通活门就有更好地可操作性、稳定性和更高的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型组合式三通单向活门的结构示意图，
其中，1-管嘴、2-外套螺母、3-壳体、4-弹簧、5-密封圈、6-活塞、7-密封球、8-进气孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进行进一步说明：
请参阅图1，其是本实用新型组合式三通单向活门的结构示意图。所述组合式三通单向活门包括相互连通的两个进气通道A和B和一个出气通道C，其中，两个进气通道对称设置在出气通道两侧。每一个进气通道由管嘴1、外套螺母2、壳体3、弹簧4、活塞6、密封球7、进气孔8组成。所述管嘴1通过外套螺母2设置在壳体3上形成进气口，外部气体可以进入该进气通道。所述弹簧4和活塞6及密封球7顺次挤压设置在壳体内腔中，其中，所述活塞6为筒状结构，外侧与壳体内腔接触，二者之间设置有密封圈5，内侧设置有弹簧4，在弹簧4的推动下，活塞6挤压密封球7，使得密封球7实现对管嘴1进气口的接触密封。同时，活塞6和密封球7与壳体内腔壁之间形成一空腔，且活塞6上设置有连通该空腔与出气通道的进气孔8，使得空腔内的气体可通过该进气孔进入活塞内腔并流通到出气通道中。
本实用新型组合式三通单向活门实际工作时，三个方向的管嘴通过外套螺母与导管连接，A和B内腔中的弹簧与活塞固连，活塞顶端的凹槽内安装有密封球，起到与管嘴的密封作用，并且当受到外部流体压力时，弹簧压缩，密封球与管嘴之间形成流通通道，使得外部流体能够实现单向流通功能。当弹簧拉伸，挤压密封球密封管嘴，从而切断流通通道，实现双向流体反向流动截止功能。相比于应用于三通管道的两通弹簧形式单向活门，本实用新型组合式三通单向活门机械结构简单有效，工作性能稳定可靠，现场安装维修方便；相比于手动形式三通活门，通过弹簧作用密封球方便的实现单向流体流通，双向流体反向流动截止，因此具有更好地可操作性、稳定性和更高的可靠性。
Claims (3)
1.一种组合式三通单向活门，其特征在于，包括相互连通的两个进气通道和一个出气通道，其中，两个进气通道对称设置在出气通道两侧，且每一个进气通道由管嘴(1)、外套螺母(2)、壳体(3)、弹簧(4)、活塞(6)、密封球(7)、进气孔(8)组成，所述管嘴(1)通过外套螺母(2)设置在壳体(3)上形成进气口，所述弹簧(4)和活塞(6)及密封球(7)顺次挤压设置在壳体内腔中，且密封球(7)与管嘴(1)密封接触，同时活塞(6)和密封球(7)与壳体内腔壁之间形成一空腔，且活塞(6)上设置有连通该空腔与出气通道的进气孔(8)。
2.根据权利要求1所述的组合式三通单向活门，其特征在于，活塞(6)与壳体内腔之间设置有密封圈(5)。
3.根据权利要求1所述的组合式三通单向活门，其特征在于，所述活塞(6)为筒状结构，外侧与壳体内腔接触，内侧设置有弹簧(4)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110864024A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-03-06 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 一种排油转化活门及液压收放系统 |
| US11439854B2 (en) * | 2017-08-17 | 2022-09-13 | The Boeing Company | Common array mounting bottles engineered for reuse |
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2018
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Cited By (3)
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| US11439854B2 (en) * | 2017-08-17 | 2022-09-13 | The Boeing Company | Common array mounting bottles engineered for reuse |
| CN110864024A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-03-06 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 一种排油转化活门及液压收放系统 |
| CN110864024B (zh) * | 2019-11-04 | 2022-04-08 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 一种排油转化活门及液压收放系统 |
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