CN209277155U - 一种铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置 - Google Patents
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Abstract
一种铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，涉及一种桩头切除装置，在固定座（1）的下端环绕固定座（1）间隔设有三根横杆（3），在三根横杆（3）的端部分别设有向下延伸的立杆（4），在弧形锯片（6）的一端设有环片（16），环片（16）套接在突出环（13）和回位簧（12）之间的立杆（4）上，三根立杆（4）的下端分别伸入到环槽（7）内，三个球头（14）分别可以在扩颈（18）内滑动；本实用新型通过将带有钩齿的弧形锯片设置在旋转架的立杆上，并用回位簧约束弧形锯片压在水泥土挤密桩上，转动旋转架时弧形锯片平稳对水泥土挤密桩进行切割，实现了强度较低的水泥土挤密桩桩头平稳快速切除的目的。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种桩头切除装置，尤其是涉及一种铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置。
【背景技术】
随着经济和人们生活水平的提高，铁路运输发展也十分快速。路基对铁路工程来说至关重要，铁路穿过湿陷性黄土等软土地区时，路基上设置水泥土挤密桩是一种常见的地基处理方式，水泥土挤密桩的强度较低（约为普通混凝土水泥桩强度的1/30），水泥土挤密桩的成桩质量直接关系到路基的施工质量。保证水泥土挤密桩的成桩质量除施工过程严格按照规范施工外，桩头破除也是尤为重要的一个环节。现在施工中常用的破除方式有人工环切和机械直接破除两种方式，其中，人工环切施工效率极低，严重影响后续路基填筑等工序的开展，进而影响施工工期；机械直接破除方式过于粗暴，对桩身的扰动极大，影响了桩身的整体质量，为路基工程埋下了隐患。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，通过将带有钩齿的弧形锯片设置在旋转架的立杆上，并用回位簧约束弧形锯片压在水泥土挤密桩上，转动旋转架时弧形锯片平稳对水泥土挤密桩进行切割，实现了强度较低的水泥土挤密桩桩头平稳快速切除的目的。
为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，包括旋转架和环状基座, 旋转架包括固定座和弧形锯片，在固定座的侧壁上端设有推杆，在固定座的下端环绕固定座间隔设有三根横杆，在三根横杆的端部分别设有向下延伸的立杆，在三根立杆的下端分别设有球头，所述球头的直径大于立杆的直径，在其中一根立杆上固接有突出环，在突出环上方的立杆上套接有回位簧，回位簧的上端和立杆固接，在回位簧的下端设有向下延伸的插杆，在弧形锯片的内弧面上间隔设有多个钩齿，在弧形锯片的一端设有环片，在环片的环壁上设有穿孔，环片套接在突出环和回位簧之间的立杆上，环片能够在立杆上转动，环片的底面和突出环的顶面相接触，回位簧的下端抵在环片的顶面上，插杆穿过穿孔，在环状基座的顶面设有环槽，在环槽的槽底设有扩颈，在环状基座的外侧壁间隔设有多个连接杆，在多个连接杆的端部分别设有向下延伸的锥尖，三根立杆的下端分别伸入到环槽内，三个球头分别位于扩颈内，三个球头分别可以在扩颈内滑动。
所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，在弧形锯片的另一端设有通孔，在通孔上连接有拉绳。
所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，弧形锯片的长度大于三根立杆形成的等边三角形的边长。
所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，在固定座侧壁上端设有的推杆为至少两个，且间隔等距设置。
所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，三个球头分别和扩颈为相匹配结构。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，通过将带有钩齿的弧形锯片设置在旋转架的立杆上，并用回位簧约束弧形锯片压在水泥土挤密桩上，转动旋转架时弧形锯片平稳对水泥土挤密桩进行切割，实现了强度较低的水泥土挤密桩桩头平稳快速切除的目的；本实用新型具有设计合理、施工快速、精度高等特点，有效的节约了人力物力，具有很强的推广价值，市场前景广阔。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型环状基座的结构示意图；
图3为本实用新型旋转架的结构示意图；
图4为本实用新型弧形锯片和立杆的装配结构示意图；
图5为本实用新型立杆和环槽配合的结构示意图；
图6为本实用新型使用时的结构示意图。
图中：1、固定座；2、推杆；3、横杆；4、立杆；5、旋转架；6、弧形锯片；7、环槽；8、环状基座；9、连接杆；10、锥尖；11、钩齿；12、回位簧；13、突出环；14、球头；15、穿孔；16、环片；17、插杆；18、扩颈；19、水泥土挤密桩；20、通孔；21、拉绳。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；
结合附图1～5所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，包括旋转架5和环状基座8, 旋转架5包括固定座1和弧形锯片6，在固定座1的侧壁上端设有推杆2，在固定座1侧壁上端设有的推杆2为至少两个，且间隔等距设置，在固定座1的下端环绕固定座1间隔设有三根横杆3，在三根横杆3的端部分别设有向下延伸的立杆4，在三根立杆4的下端分别设有球头14，所述球头14的直径大于立杆4的直径，在其中一根立杆4上固接有突出环13，在突出环13上方的立杆4上套接有回位簧12，回位簧12的上端和立杆4固接，在回位簧12的下端设有向下延伸的插杆17，在弧形锯片6的内弧面上间隔设有多个钩齿11，在弧形锯片6的一端设有环片16，在弧形锯片6的另一端设有通孔20，在通孔20上连接有拉绳21，在环片16的环壁上设有穿孔15，环片16套接在突出环13和回位簧12之间的立杆4上，环片16能够在立杆4上转动，环片16的底面和突出环13的顶面相接触，回位簧12的下端抵在环片16的顶面上，插杆17穿过穿孔15，在环状基座8的顶面设有环槽7，在环槽7的槽底设有扩颈18，在环状基座8的外侧壁间隔设有多个连接杆9，在多个连接杆9的端部分别设有向下延伸的锥尖10，三根立杆4的下端分别伸入到环槽7内，三个球头14分别位于扩颈18内，三个球头14分别可以在扩颈18内滑动，三个球头14分别和扩颈18为相匹配结构，弧形锯片6的长度大于三根立杆4形成的等边三角形的边长。
实施本实用新型所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，结合附图6，本实用新型在不使用且回位簧12处于相对松弛状态时，弧形锯片6设有的钩齿11抵在其中一根立杆4上，使用时,先拉动拉绳21，使弧形锯片6的外弧面抵在另一根立杆4上，这时回位簧12处于绷紧状态，将环状基座8套在水泥土挤密桩19的外部，将四根锥尖10分别插入水泥土挤密桩19外部的土壤中，松开拉绳21，弧形锯片6在回位簧12绷紧的作用下使钩齿11抵在水泥土挤密桩19的侧壁上，这时开始持握推杆2，推动推杆2（按照拉动拉绳21时环片16在立杆4上旋转的方向）沿固定座1为轴心转动，这时钩齿11开始沿水泥土挤密桩19的侧壁对水泥土挤密桩19进行环绕水平切割，在不断地进行切割时，回位簧12不断地释放弹性，也就是说钩齿11始终抵在水泥土挤密桩19切割面的未切割位置上，直至将水泥土挤密桩19的桩头切除，水泥土挤密桩19的桩头切除完毕后，弧形锯片6设有的钩齿11又开始抵在其中的一根立杆4上，实现了强度较低的水泥土挤密桩桩头平稳快速切除的目的。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (5)
1.一种铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，其特征是：包括旋转架（5）和环状基座（8）, 旋转架（5）包括固定座（1）和弧形锯片（6），在固定座（1）的侧壁上端设有推杆（2），在固定座（1）的下端环绕固定座（1）间隔设有三根横杆（3），在三根横杆（3）的端部分别设有向下延伸的立杆（4），在三根立杆（4）的下端分别设有球头（14），所述球头（14）的直径大于立杆（4）的直径，在其中一根立杆（4）上固接有突出环（13），在突出环（13）上方的立杆（4）上套接有回位簧（12），回位簧（12）的上端和立杆（4）固接，在回位簧（12）的下端设有向下延伸的插杆（17），在弧形锯片（6）的内弧面上间隔设有多个钩齿（11），在弧形锯片（6）的一端设有环片（16），在环片（16）的环壁上设有穿孔（15），环片（16）套接在突出环（13）和回位簧（12）之间的立杆（4）上，环片（16）能够在立杆（4）上转动，环片（16）的底面和突出环（13）的顶面相接触，回位簧（12）的下端抵在环片（16）的顶面上，插杆（17）穿过穿孔（15），在环状基座（8）的顶面设有环槽（7），在环槽（7）的槽底设有扩颈（18），在环状基座（8）的外侧壁间隔设有多个连接杆（9），在多个连接杆（9）的端部分别设有向下延伸的锥尖（10），三根立杆（4）的下端分别伸入到环槽（7）内，三个球头（14）分别位于扩颈（18）内，三个球头（14）分别可以在扩颈（18）内滑动。
2.根据权利要求1所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，其特征是：在弧形锯片（6）的另一端设有通孔（20），在通孔（20）上连接有拉绳（21）。
3.根据权利要求1所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，其特征是：弧形锯片（6）的长度大于三根立杆（4）形成的等边三角形的边长。
4.根据权利要求1所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，其特征是：在固定座（1）侧壁上端设有的推杆（2）为至少两个，且间隔等距设置。
5.根据权利要求1所述的铁路路基铺设用水泥土挤密桩桩头的切除装置，其特征是：三个球头（14）分别和扩颈（18）为相匹配结构。
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