CN209276914U - 一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，属于盾构施工领域，包括盾构管片，盾构管片上设置有电瓶车轨枕，电瓶车轨枕上且位于电瓶车轨枕的两端设置有电瓶车轨道，电瓶车轨枕的两端分别设置有台车轨枕，台车轨枕上设置有台车轨道，电瓶车轨枕的下表面设置为与盾构管片贴合的圆弧形，电瓶车轨枕上表面设置为水平面，电瓶车轨枕上于两侧电瓶车轨道所在的位置设置有轨道槽，两侧电瓶车轨道分别位于两侧轨道槽内，两侧轨道槽之间设置有支撑杆，支撑杆的两端分别与两侧轨道槽固定连接，本实用新型具有阻止电瓶车轨道发生形变的效果。

Description

一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工的技术领域，尤其是涉及一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕。

背景技术

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法，盾构台车轨道、电瓶车轨道是盾构隧道施工过程中道路延伸的重要构件，而支撑轨道的轨枕，更是施工机械平稳运行的关键保障。

现有的授权公告号为CN207775633U的中国专利公开了一种用于盾构施工的台车和电瓶车的可周转轨枕，包括电瓶车轨枕，安装于盾构管片上，所述电瓶车轨枕上安装有电瓶车轨道，所述电瓶车轨枕的两侧分别形成有多个插孔；以及多段台车轨枕，多段所述台车轨枕沿所述电瓶车轨枕的长度方向依次首位相连且搁置于所述盾构管片上，所述电瓶车轨枕的两侧分别布设有所述台车轨枕，所述电瓶车轨枕的两侧的所述台车轨枕上分别安装有台车轨道，所述台车轨枕的靠近所述电瓶车轨枕的一侧安装有多根齿柱，所述齿柱可活动地插设于所述插孔中以令所述台车轨枕锁附于所述电瓶车轨枕。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于电瓶车轨道分别位于两侧的电瓶车轨枕上，因此两侧电瓶车轨道之间的刚性不足，在电瓶车行走时，电瓶车的重力会向电瓶车轨道产生一个朝向电瓶车轨道内侧的力矩，使得电瓶车轨道朝内侧发生形变，使得电瓶车轨道之间的间距发生变化，导致有可能出现电瓶车掉轨的情况，对整体的施工进度造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以阻止电瓶车轨道发生形变的盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，包括盾构管片，所述盾构管片上设置有电瓶车轨枕，所述电瓶车轨枕上且位于电瓶车轨枕的两端设置有电瓶车轨道，所述电瓶车轨枕的两端分别设置有台车轨枕，所述台车轨枕上设置有台车轨道，所述电瓶车轨枕的下表面设置为与盾构管片贴合的圆弧形，所述电瓶车轨枕上表面设置为水平面，所述电瓶车轨枕上于两侧电瓶车轨道所在的位置设置有轨道槽，两侧所述电瓶车轨道分别位于两侧轨道槽内，两侧轨道槽之间设置有支撑杆，所述支撑杆的两端分别与两侧轨道槽固定连接。

通过采用上述技术方案，将多个电瓶车轨枕沿隧道长度方向铺设在盾构管片上，在电瓶车轨枕的两侧铺设台车轨枕，然后将电瓶车轨道安装至轨道槽内，台车轨道安装至台车轨枕上，在电瓶车在电瓶车轨道上移动时，由于电瓶车轨枕的下表面贴合至盾构管片上，增大了电瓶车轨枕与盾构管片之间的距离，使得电瓶车轨枕具有较好的承载能力，而设置在两侧轨道槽之间的支撑杆则可以在电瓶车移动时，对两侧的电瓶车轨道起到支撑的作用，从而阻止了电瓶车轨道发生变形，使得电瓶车可以更好地在电瓶车轨道上移动。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆的两端设置有连接板，两侧连接板分别与两侧轨道槽焊接设置。

通过采用上述技术方案，连接板的设置可以增大支撑杆与轨道槽之间的接触面积，从而使得支撑杆可以更好地支撑住两侧的轨道槽，而连接板与轨道槽焊接使得连接板与轨道槽之间连接更牢固。

本实用新型进一步设置为：所述轨道槽内且位于轨道槽的侧壁上设置有用于固定电瓶车轨道的固定块。

通过采用上述技术方案，固定块的设置可固定电瓶车轨道于轨道槽内，以阻止电瓶车轨道在轨道槽内移动，从而使得电瓶车可以更稳定地在电瓶车轨道上移动。

本实用新型进一步设置为：所述轨道槽包括设置在轨枕上的两个支板，两个所述支板分别位于电瓶车轨道的两侧且相对设置，所述电瓶车轨枕上两个位于内侧的支板与支撑杆固定连接，所述电瓶车轨枕上位于外侧的支板所在的位置开设有滑槽，外侧的所述支板上设置有滑动连接于滑槽内的滑块，外侧的所述支板上设置有用于固定支板于电瓶车轨枕上的固定装置。

通过采用上述技术方案，在安装轨道时，放松固定装置，利用滑块在滑槽内移动可移动的支板，然后将电瓶车轨道安装至底板上，朝固定的支板移动可移动的支板，使得两侧支板将轨道抵紧，并使固定块抵接至电瓶车轨道上，然后利用固定装置固定支板的位置，从而将电瓶车轨道固定于轨道槽内，如此将电瓶车轨道安装至轨道槽内，使得电瓶车轨道可以与轨道槽固定的更好。

本实用新型进一步设置为：所述固定装置包括设置在支板上的固定板，所述固定板平行于电瓶车轨枕的表面，所述固定板上设置有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹穿设于固定板至滑槽内，所述滑槽内开设有供固定螺栓移入的配合孔。

通过采用上述技术方案，拧紧固定螺栓，使其穿过固定板进入滑槽内的配合孔内，从而使得固定螺栓将固定板与电瓶车轨枕固定，从而使得外侧的支板固定于电瓶车轨枕上，使得轨道槽将电瓶车轨道固定。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆由工字钢制成。

通过采用上述技术方案，支撑杆由工字钢制成在保证了支撑杆的支撑作用的同时，减轻了支撑杆的质量，使得电瓶车轨枕整体的质量减轻，更便于电瓶车轨枕的安装。

本实用新型进一步设置为：所述电瓶车轨枕上于台车轨枕所在的位置设置有插接槽，所述插接槽沿竖直方向设置，所述台车轨枕上设置有插接于插接槽内的插接块。

通过采用上述技术方案，在安拆台车轨枕时，只需将台车轨枕的插接块插接至电瓶车轨枕上的插接槽内即可，使得台车轨枕的安拆更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆与电瓶车轨枕之间设置有橡胶垫层。

通过采用上述技术方案，橡胶垫层可以在一定程度上减少电瓶车移动时带来的振动，减小对电瓶车轨枕造成的影响。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在电瓶车轨枕上设置轨道槽，并在两侧轨道槽之间设置支撑杆，使得支撑杆阻止电瓶车轨道发生变形，从而保证了电瓶车移动时的稳定性；

2.在轨道槽内设置固定块，使得固定块将电瓶车轨道固定在轨道槽，可阻止电瓶车轨道在轨道槽随意移动；

3.在电瓶车轨枕上设置有插接槽，在台车轨枕上设置与插接槽配合的插接条，从而使得台车轨枕的安拆更加方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例隐藏盾构管片后的剖面结构示意图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是本实用新型实施例隐藏盾构管片后的剖面结构示意图；

图5是本实用新型实施例的电瓶车轨枕组合后的结构示意图。

图中，1、盾构管片；2、电瓶车轨枕；21、电瓶车轨道；22、轨道槽；221、固定块；222、支板；223、固定板；224、固定螺栓；23、支撑杆；231、连接板；24、滑槽；241、滑块；242、配合孔；25、插接槽；26、橡胶垫层；3；台车轨枕；31、台车轨道；32、插接块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，包括盾构管片1，盾构管片1上设置有下表面与盾构管片1贴合的电瓶车轨枕2，电瓶车轨枕2的上表面为水平面，电瓶车轨枕2上于电瓶车轨枕2的两侧设置有轨道槽22，两侧轨道槽22内设置有电瓶车轨道21，盾构管片1上于电瓶车轨枕2的两侧设置有台车轨枕3，台车轨枕3上固定连接有台车轨道31。

参照图2和图3，两侧轨道槽22之间设置有支撑杆23，支撑杆23的两端设置有连接板231，连接板231与两侧轨道槽22焊接设置，为了减轻电瓶车轨枕2的质量，支撑杆23由工字钢加工而成（见图4），支撑杆23的底面与电瓶车轨枕2之间设置有橡胶垫层26。

电瓶车在电瓶车轨道21上移动使得两侧电瓶车轨道21发生形变时，会带动轨道槽22发生形变，支撑杆23可以维持轨道槽22之间的距离，阻止两侧轨道槽22发生形变，从而阻止电瓶车轨道21发生形变，从而保证了电瓶车行驶时的稳定性，橡胶垫层26的设置可以减少电瓶车行驶时带来的振动，从而减少了电瓶车轨道21振动振动对电瓶车轨枕2带来的影响。

参照图2和图3，轨道槽22由两个支板222组成，两个支板222分别位于电瓶车轨道21的两侧，两个支板222相对的面上均设置有固定块221，固定块221将电瓶车轨道21固定于两个支板222之间，连接杆与位于内侧的两个支板222连接，电瓶车轨枕2上位于外侧的支板222所在的位置开设有滑槽24，滑槽24的长度方向平行于支撑杆23的长度方向，外侧的支板222上设置有滑动连接滑槽24内的滑块241，外侧的支板222上设置有固定板223，固定板223与电瓶车轨枕2的表面贴合，固定板223上设置有固定螺栓224，固定螺栓224穿设于固定板223至滑槽24内，滑槽24内开设有和固定螺栓224配合的配合孔242。

将电瓶车轨道21安装至轨道槽22内时，首先拧松固定螺栓224，使其脱离配合孔242，然后通过滑块241带动外侧的支板222沿着滑槽24朝靠近台车轨枕3的位置移动，将电瓶车轨道21置于电瓶车轨枕2上内侧的支板222所在的位置，移动外侧的支板222使得两个支板222将电瓶车轨道21固定，拧紧固定螺栓224，使其进入配合孔242内，如此即可把电瓶车轨道21固定于轨道槽22内，可阻止电瓶车轨道21在轨道槽22内随意移动，从而进一步保证了电瓶车移动时的稳定性。

参照图3和图5，电瓶车轨枕2上于台车轨枕3所在的位置开设有插接槽25，插接槽25垂直于电瓶车轨枕2的上表面竖直向下延伸，台车轨枕3上设置有插接于插接槽25内且插接槽25配合设置的插接块32；在安装和拆卸台车轨枕3时，直接将台车轨枕3从电瓶车轨枕2的插接槽25内取出即可，使得台车轨枕3的安拆更加方便，在台车经过后，可把台车后方的台车轨枕3移动至台车前方循环利用。

本实施例的实施原理为：将电瓶车轨枕2安装至盾构管片1上，使其与盾构管片1贴合并固定，将台车轨枕3上插接块32插入电瓶车轨枕2上的插接槽25内，使得台车轨枕3和电瓶车轨枕2固定，随手将台车轨道31固定于台车轨枕3上，然后拧松电瓶车轨枕2上的固定螺栓224，使外侧的支板222朝远离内侧支板222的位置移动，外侧支板222移动时带动滑块241在滑槽24内移动，将电瓶车轨道21置于电瓶车轨枕2上内侧支板222所在的位置，再移动外侧的支板222使得两个支板222上的固定块221和电瓶车轨道21抵接，拧紧固定螺栓224使其进入配合孔242，即可将电瓶车轨道21固定于轨道槽22内。

电瓶车在电瓶车轨道21上移动时，电瓶车会使得电瓶车轨道21发生形变，由于电瓶车轨道21固定于轨道槽22内，于是电瓶车轨道21会带动轨道槽22朝内侧发生形变，此时支撑杆23将抵住两侧的轨道槽22，阻止轨道槽22发生形变，从而阻止了电瓶车轨道21发生形变，从而减小了电瓶车移动时掉轨的可能性，保证了电瓶车移动时的稳定性，避免了由于电瓶车掉轨给施工进度带来的影响。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，包括盾构管片(1)，所述盾构管片(1)上设置有电瓶车轨枕(2)，所述电瓶车轨枕(2)上且位于电瓶车轨枕(2)的两端设置有电瓶车轨道(21)，所述电瓶车轨枕(2)的两端分别设置有台车轨枕(3)，所述台车轨枕(3)上设置有台车轨道(31)，其特征在于：所述电瓶车轨枕(2)的下表面设置为与盾构管片(1)贴合的圆弧形，所述电瓶车轨枕(2)上表面设置为水平面，所述电瓶车轨枕(2)上于两侧电瓶车轨道(21)所在的位置设置有轨道槽(22)，两侧所述电瓶车轨道(21)分别位于两侧轨道槽(22)内，两侧轨道槽(22)之间设置有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的两端分别与两侧轨道槽(22)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述支撑杆(23)的两端设置有连接板(231)，两侧连接板(231)分别与两侧轨道槽(22)焊接设置。

3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述轨道槽(22)内且位于轨道槽(22)的侧壁上设置有用于固定电瓶车轨道(21)的固定块(221)。

4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述轨道槽(22)包括设置在轨枕上的两个支板(222)，两个所述支板(222)分别位于电瓶车轨道(21)的两侧且相对设置，所述电瓶车轨枕(2)上两个位于内侧的支板(222)与支撑杆(23)固定连接，所述电瓶车轨枕(2)上位于外侧的支板(222)所在的位置开设有滑槽(24)，外侧的所述支板(222)上设置有滑动连接于滑槽(24)内的滑块(241)，外侧的所述支板(222)上设置有用于固定支板(222)于电瓶车轨枕(2)上的固定装置。

5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述固定装置包括设置在支板(222)上的固定板(223)，所述固定板(223)平行于电瓶车轨枕(2)的表面，所述固定板(223)上设置有固定螺栓(224)，所述固定螺栓(224)螺纹穿设于固定板(223)至滑槽(24)内，所述滑槽(24)内开设有供固定螺栓(224)移入的配合孔(242)。

6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述支撑杆(23)由工字钢制成。

7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述电瓶车轨枕(2)上于台车轨枕(3)所在的位置设置有插接槽(25)，所述插接槽(25)沿竖直方向设置，所述台车轨枕(3)上设置有插接于插接槽(25)内的插接块(32)。

8.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，其特征在于：所述支撑杆(23)与电瓶车轨枕(2)之间设置有橡胶垫层(26)。