CN209266677U - 一种电连接器及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子设备技术领域，尤其是涉及一种电连接器及电动车，以缓解现有的直插式电连接器存在高振动环境下稳定性不好的技术问题。该电连接器包括公端；公端包括至少一个端子和支撑座；支撑座具有用于安装端子的第一安装孔；端子与第一安装孔间隙配合。端子与第一安装孔的内壁之间具有一定的位移补偿量，端子插接于母端后，可以在一定范围内跟随母端振动而不会受到支撑座的作用力，可以防止冲击瞬断，以及振动磨损，提高了高振动环境下的稳定性。同时，使用者旋转插拔时，端子可以自动偏移以调整位置配合母端的第一插接口，减小磨损。

Description

一种电连接器及电动车

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域，尤其是涉及一种电连接器及电动车。

背景技术

随着时代的演进以及科技的发达，各式各样的电子装置在现代社会中扮演着极其重要的角色，并与日常生活紧密结合。电子装置被广泛的应用于各种领域，例如智能型手机、平板电脑、新能源汽车、电动自行车、家用电器等。电子装置已成为随处可见的消费性电子产品。

一般而言，电子装置大多是通过缆线与个人电脑或其他电子装置连接以进行数据传输、充电等动作。因此，各种电子装置皆具有特定的传输接口，并需通过与自身传输接口相匹配的传输缆线进行前述接线作业，方能与电子装置连接。为解决使用者因准备及收纳多种传输缆线所带来的不便，目前已发展出整合多种传输接口的组合式电连接器，其通过串联的方式连接多个电连接器，并可依照用户的需求进行组合，以应用于各种电子装置。

目前，直插式电连接器的端子与支撑座采用固定连接方式，产品在旋转插拔时，容易造成单边磨损严重，并且在高振动环境下稳定性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电连接器及电动车，以缓解现有的直插式电连接器存在高振动环境下稳定性不好的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

一种电连接器，包括公端；

所述公端包括至少一个端子和支撑座；所述支撑座具有用于安装所述端子的第一安装孔；

所述端子与所述第一安装孔间隙配合。

更进一步地，

所述支撑座内部设有橡胶体，所述第一安装孔形成于所述橡胶体。

更进一步地，

所述支撑座内部还设有与所述橡胶体内侧相抵的限位块，所述限位块设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔同轴心设置；

所述端子的端部穿过所述第一安装孔安装于所述第二安装孔内。

更进一步地，

所述端子具有限位部，所述限位部的直径大于所述第二安装孔的孔径；

所述限位部能够与所述限位块相抵以在第一方向上限位所述端子；所述第一方向与所述端子的长度方向平行。

更进一步地，

所述限位块的靠近所述橡胶体的一侧具有凸起，所述凸起安装于所述第一安装孔内；

所述第二安装孔设置于所述凸起。

更进一步地，

所述第一安装孔内具有凸台，所述凸台能够与所述限位部的远离所述限位块的一侧相抵，用于在第二方向上限位所述端子；所述第二方向与所述第一方向相反。

更进一步地，

所述限位块由橡胶材料制成。

更进一步地，

所述电连接器还包括母端，所述母端具有与所述端子适配的第一插接口，所述端子插接于所述第一插接口内。

更进一步地，

所述第一插接口内设有弹性连接件，所述弹性连接件一端安装于所述第一插接口的内壁，另一端能够远离或靠近所述第一插接口的中心以避让或卡紧所述端子。

一种电动车，包括所述的电连接器和电动车本体；

所述公端安装于所述电动车本体的电池放电口处。

结合以上技术方案，本实用新型达到的有益效果在于：

本实用新型提供的电连接器中，公端的端子与支撑座的第一安装孔是间隙配合的，端子与第一安装孔的内壁之间具有一定的位移补偿量，端子插接于母端后，可以在一定范围内跟随母端振动而不会受到支撑座的作用力，可以防止冲击瞬断，以及振动磨损，提高了高振动环境下的稳定性。同时，使用者旋转插拔时，端子可以自动偏移以调整位置配合母端的第一插接口，减小磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电连接器中公端的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电连接器中公端的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的电连接器处于分离状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电连接器处于连接状态的结构示意图。

图标：100-公端；200-母端；110-端子；111-限位部；120-支撑座；121-第一安装孔；122-橡胶体；123-限位块；124-第二安装孔；125-凸起；126-凸台；130-壳体；131-插接部；210-第一插接口；211-弹性连接件；220-第二插接口；A-第一方向；B-第二方向。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的中心思想在于提供一种电连接器，通过端子与第一安装孔的间隙配合，使端子与第一安装孔的内壁之间具有一定的位移补偿量，进而使端子可以在一定范围内跟随母端振动而不会受到支撑座的作用力，可以防止冲击瞬断，以及振动磨损，以提高高振动环境下的稳定性。

下面结合附图对实施例1至实施例2进行详细描述。

实施例1

本实施例提供了一种电连接器，请一并参照图1至图4。

请参阅图1，图1显示的是电连接器公端100的剖视图。电连接器包括公端100；公端100包括至少一个端子110和支撑座120；支撑座120具有用于安装端子110的第一安装孔121；端子110与第一安装孔121间隙配合。

需要说明的是，本实施例中，端子110在周向上任一位置处均与第一安装孔121的内壁存在间隙。

本实施例提供的电连接器中，公端100的端子110与支撑座120的第一安装孔121是间隙配合的，端子110与第一安装孔121的内壁之间具有一定的位移补偿量，端子110插接于母端200后，可以在一定范围内跟随母端200振动而不会受到支撑座120的作用力，可以防止冲击瞬断，以及振动磨损，提高了高振动环境下的稳定性。同时，使用者旋转插拔时，端子110可以自动偏移以调整位置配合母端200的第一插接口210，减小磨损。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

请参阅图1，为了将端子110固定于支撑座120上，在支撑座120内部设有填充体，填充体可以选用橡胶、塑料等绝缘物，本实施例中，填充体选用由橡胶材料制成的橡胶体122，第一安装孔121形成于橡胶体122。由于橡胶体122具有弹性，即使端子110在旋转过程中与橡胶体122抵接，橡胶体122也不会与端子110刚性接触，能够保护端子110。同时，橡胶体122还能够在外界处于振动状态时，衰减传递至端子110上的振动，避免端子110脱落，提高电连接器在高振动环境下的稳定性。

其中，为了保证端子110在周向上任一位置处均与第一安装孔121的内壁存在间隙，设置了用于支撑端子110的限位块123。具体而言，请参阅图1，支撑座120内部还设有与橡胶体122内侧(图1中显示为橡胶体122的右侧)相抵的限位块123，限位块123设有第二安装孔124，第二安装孔124与第一安装孔121同轴心设置；端子110的端部穿过第一安装孔121安装于第二安装孔124内。限位块123能够实现对端子110的两个方向的限位：

第一，端子110安装于第二安装孔124内，第二安装孔124的孔径小于第一安装孔121的孔径，端子110可以插接于第二安装孔124并与第二安装孔124过盈配合，也可以通过螺纹安装于第二安装孔124内，第二安装孔124的内壁能够对端子110在周向上进行限位，同时端子110的远离插接端的一端安装于第二安装孔124，即使插接端受到作用力，端子110经过与第一安装孔121的内壁的作用以后，作用力会减小，传递至第二安装孔124孔段处的作用力极小，因此能够避免端子110与第二安装孔124的孔壁之间发生磨损或振动导致端子110损坏。

第二，限位块123的靠近橡胶体122的一侧与橡胶体122相抵，橡胶体122能够在第二方向B上限位限位块123，由于端子110安装于限位块123的第二安装孔124内，且与第二安装孔124过盈配合，因此，橡胶体122能够在第二方向B上限位端子110。限位块123的远离橡胶体122的一侧与壳体130相抵，壳体130能够在第一方向A上限位限位块123。

另外，为了避免端子110与第二安装孔124内壁之间的刚性接触，在第二安装孔124内套设有橡胶圈，或者限位块123整体由橡胶材料制成。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

请参阅图1，为了避免端子110在循环插拔过程中松脱，脱离第二安装孔124，将端子110与第一安装孔121的内壁之间、端子110与第二安装孔124的内壁之间、以及限位块123与第一安装孔121的内壁之间均设置能够限位的部分，具体而言：

端子110具有限位部111，限位部111的直径大于第二安装孔124的孔径；限位部111能够与限位块123相抵以在第一方向A上限位端子110；第一方向A(图1中显示为水平向左的方向)与端子110的长度方向平行。

同时，第一安装孔121内具有凸台126，凸台126能够与限位部111的远离限位块123的一侧相抵，用于在第二方向B上限位端子110；第二方向B(图1中显示为水平向右的方向)与第一方向A相反。

另外，限位块123的靠近橡胶体122的一侧具有与第一安装孔121形状适配的凸起125，凸起125安装于第一安装孔121内；第一安装孔121的靠近限位块123的一侧的孔径增加形成第一孔段，第一孔段能够容纳凸起125。其中，第一安装孔121的用于容纳端子110的限位部111的孔段为第二孔段，凸起125的外径大于第二孔段的内径，且小于第一孔段的内径，第二孔段与第一孔段之间形成抵接部，抵接部对凸起125在第二方向B上进行限位。第二安装孔124设置于凸起125，且贯穿限位块123。本实施例能够增加第二安装孔124与端子110的接触面积，提高端子110的安装强度。但不限于此，凸起125也可以设置于偏离第二安装孔124的部位(图中未标出)，例如两个凸起125分别对称设置于第二安装孔124的上下两侧，橡胶体122上设有与凸起125对应的安装孔，凸起125与安装孔的安装形式与上述安装形式相同。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

请参阅图2，公端100还包括壳体130，壳体130包绕于橡胶体122和限位块123外部。壳体130由橡胶等绝缘材质制成，且外部具有防水层以保护壳体130内部的端子110等部件。

请一并参阅图1和图2，橡胶体122的外侧向外凸出，形成插接部131，插接部131围绕端子110设置，并与端子110之间具有间隔。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

请再次参阅图2，公端100包括多个端子110，且各个端子110的截面均为圆形。

本实施例的可选方案中，较为优选地，

请一并参阅图3至图4，电连接器还包括母端200，母端200具有与端子110适配的第一插接口210，端子110插接于第一插接口210内。图3所示为公端100和母端200处于分离状态的截面图，其中，第一插接口210内设有弹性连接件211，弹性连接件211一端安装于第一插接口210的内壁，另一端能够远离或靠近第一插接口210的中心以避让或卡紧端子110。弹性连接件211可以设置为弹簧，也可以设置为卡扣。需要说明的是，弹性连接件211最好设置为金属等导体材料。第一插接口210内还设有金属圈，金属圈与端子110抵接以连接电路。母端200还设有与插接部131适配的第二插接口220，插接部131插接于第二插接口220内，插接部131与第二插接口220间隙配合。第一插接口210与第二插接口220之间为第二插接部，第二插接部插接于公端100的端子110与插接部131之间的间隙内。

实施例2

该实施例是与实施例1相并列的另一优选方案，在区别技术特征之外的实施例1所公开的技术方案属于本实施例所公开的范围，在区别技术特征之外的实施例1所公开的技术方案不再重复描述。

本实施例提供了一种电动车，请一并参照图1至图4。

电动车包括电连接器和电动车本体；公端100安装于电动车本体的电池放电口处。

本实施例提供的电动车的电连接器中，公端100的端子110与支撑座120的第一安装孔121是间隙配合的，端子110与第一安装孔121的内壁之间具有一定的位移补偿量，端子110插接于母端200后，可以在一定范围内跟随母端200振动而不会受到支撑座120的作用力，可以防止冲击瞬断，以及振动磨损，提高了高振动环境下的稳定性。同时，使用者旋转插拔时，端子110可以自动偏移以调整位置配合母端200的第一插接口210，减小磨损。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电连接器，其特征在于，包括公端；

所述公端包括至少一个端子和支撑座；所述支撑座具有用于安装所述端子的第一安装孔；

所述端子与所述第一安装孔间隙配合。

2.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述支撑座内部设有橡胶体，所述第一安装孔形成于所述橡胶体。

3.根据权利要求2所述的电连接器，其特征在于，所述支撑座内部还设有与所述橡胶体内侧相抵的限位块，所述限位块设有第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔同轴心设置；

所述端子的端部穿过所述第一安装孔安装于所述第二安装孔内。

4.根据权利要求3所述的电连接器，其特征在于，所述端子具有限位部，所述限位部的直径大于所述第二安装孔的孔径；

所述限位部能够与所述限位块相抵以在第一方向上限位所述端子；所述第一方向与所述端子的长度方向平行。

5.根据权利要求4所述的电连接器，其特征在于，所述限位块的靠近所述橡胶体的一侧具有凸起，所述凸起安装于所述第一安装孔内；

所述第二安装孔设置于所述凸起。

6.根据权利要求5所述的电连接器，其特征在于，所述第一安装孔内具有凸台，所述凸台能够与所述限位部的远离所述限位块的一侧相抵，用于在第二方向上限位所述端子；所述第二方向与所述第一方向相反。

7.根据权利要求3所述的电连接器，其特征在于，所述限位块由橡胶材料制成。

8.根据权利要求1所述的电连接器，其特征在于，还包括母端，所述母端具有与所述端子适配的第一插接口，所述端子插接于所述第一插接口内。

9.根据权利要求8所述的电连接器，其特征在于，所述第一插接口内设有弹性连接件，所述弹性连接件一端安装于所述第一插接口的内壁，另一端能够远离或靠近所述第一插接口的中心以避让或卡紧所述端子。

10.一种包括如权利要求1-9任一项所述的电连接器的电动车，其特征在于，还包括电动车本体；

所述公端安装于所述电动车本体的电池放电口处。